Commentaires - Garages: les ateliers de réparation épinglés

De toute façon les seuls qui font bien leur boulot c'est VW.

"En 2013, les Français ont déboursé 33 milliards d'euros dans les garages."

Le détail par marque serait intéressant. Mais probablement impossible à trouver...

C'est de la provocation pour taquiner ou de la bêtise?

moi, je vais toujours chez mon concessionnaire, c'est propre bien éclairé et çà me semble honnête bien sûr c'est un peu + cher que chez un ateliers independant

c'est surtout les norauto ou speedy les pire voler....mon garage c'est de la haute qualité ou je bosse....

et le prix des pièces détachées ,c'est pas un scandale en concession ?

on n'est plus a l’époque de la super5.....dans l’ensemble les pièce dure plus longtemps...ça fait conbient de temps que ta pas fait un joint de culasse ou une boite.

entre une recharge de cérine qui prend 1 heure a recharge et puis le passage au banc pour faire chauffe la voiture et vide les suie du pot...pref presque 2h30...

Les petits garages n'ont pas accès à tout la technologie des constructeurs. Et parlant de WV ils les accepté pas. Ils savent que si ils touchent un truc ( Surtout au niveau électrique) ils vont niquer la bagnole.

Marrant dans mon cas il font payer des courroies de moteur 1,0l 1000 euros.

Je préfère mon garage indépendant.

C'est pas propre, mal éclairé, mais au moins le taf est bien fait.

Rien ne vaut le bouche à oreille

Toute à fait raison et deux fois moins cher.

sauf que les vieilles voitures étaient moins sophistiquées et tombaient jamais en panne

ma panda fire est vieille et a toujours le même joint de culasse ; le même embrayage ; pompe a eau ; crémaillère ; disques et freins arrières d'origine a 186 000 et 21 ans

alors dire que les pièces de nos jours durent plus longtemps ; je me tape sur le ventre

la c5 de ma copine ; 1.6 hdi a 100 000 kilomètres : 2 changements de capteur régime ; avec arrêt sur le bord de la route et coupure du moteur a 90 km/h

la panda a son capteur d'origine elle

je regrette mais les voitures qui sont sortis depuis 10 a 15 ans c'est de la merde

de l'obsolescence programmée

J'ajouterai à cette liste de tous les vices le travail mal fait. C'est fou ce que la qualité des prestations diminue.

Un peu comme dans le bâtiment 10% d'indélicats qui font passer 90% de gens qui bossent correctement pour des voleurs potentiels. On peut taper sur les garagistes indépendants mais les grands groupes sont pas mal non plus et les litiges une fois la garantie à peine dépassée sont légions, il en faut des menaces et des lettres recommandées pour obtenir une participation financière suite à l'usure prématurée d'un organe mécanique.

Le pire ça reste le centre auto.

Tu viens pour 2 pneus et tu ressort avec disques plaquette parallélisme et carrossage, surtout si t'es une femme.

... mais ça la DGCCRF s'en fout, ils regardent l'éclairage et l'affichage des tarifs ...

L'atelier du concess de ma marque est propre comme une salle d'opération, bien éclairée, tout est bien affiché, mais l'accès est interdit. J'ai payé une révision complète avec filtres assez cher, en ouvrant le filtre à air j'ai eu la surprise d'en sortir un kilo de merdes... depuis je vais chez mon petit indépendant, c'est sale, étriqué, mais je vois ce qu'il fait et je paye beaucoup moins cher!!

Me souviens de mes années d'aprentissage, eh ben j'en ai vu des arnaques dans les concessions, même avec les "amis" ou pire, les membres de la famille...

Donc garagiste indé en qui j'ai confiance, au black quand c'est possible et pièces détachées chez oscaro ou ebay.

Quand je vois des tarés apporter leurs caisse à la concession de la marque pour une vidange je me marre.

Faites le vous même!

C'est pas à la portée de tout le monde

Je connais quelqu'un qui a bossé chez speedy, les mecs pour pas s'emmerder ils remplissaient les contrôles techniques au hasard...

C'est à prendre au 15e degré

Dans le genre tromperie, Renault Suisse n'est pas mal non plus. Il affiche une promotion extraordinaire de 2'000 CHF sur la reprise d'un ancien véhicule.

Avant d'allez chez Renault, j'ai recherché la valeur résiduelle de ma Twingo sur internet, soit 4'100 CHF (à l'achat et 5'800 CHF à la vente, sur les sites d’occasion, le même modèle tourne aux environ de 6'500 CHF soit un peu plus que les 5'800 annoncés). J'ai demandé trois offres dans d'autres garages (2 chez Peugeot contre une 208 et 1 chez VW contre une Polo). Toutes les offres étaient entre 3'700 et 4'200 CHF.

J'arrive chez Renault pour év acheter un Clio et le concessionnaire m'annonce que ma Twingo vaut 2'000.-. Avec la prime extraordinaire de 2'000.- sur la reprise, cela fait une reprise à 4'000.-. Le commercial m'incite à signer avant fin septembre, car selon lui, les primes vont fortement diminuer dès octobre. Bien sûr, je n'ai pas signé. Je trouve cette attitude commerciale scandaleuse dans le mesure où Renault fait miroiter une prime intéressante, mais n'offre, en réalité, aucune promotion. C'est de la publicité mensongère.

Toujours en Suisse, AMAG (un géant à l'échelle suisse, importateur du groupe VW) avait été épinglé pour avoir facturé des services (très cher au passage) alors que rien n'avait été fait sur la voiture.

j'avais laissé ma voiture au speedy porte de clignancourt ou de saint Ouen, je ne sais plus, pour un simple changement de pneus arrière.

On « m'invite» à aller faire un tour en ville, « on vous appelera quand le travail sera fait». Je pars donc à la découverte de ce charmant espace urbain...

Quinze minutes plus tard, le garage m'appelle, affolé,« il y a une fuite sur les amortisseurs arrière, il faut les changer , c'est pour votre sécurité et celle de vos enfants.. blah blah...» le devis était prêt! je n'avais qu'à dire oui.

J'ai bien entendu refusé, et suis passé récupérer mon véhicule avec seulement des pneus neufs.

Un mois plus tard, je passe le CT, je jette un coup d'oeil aux amortisseurs, ils sont tout à fait intacts, ce que confirme le technicien du CT.

Je n'ai jamais remis les pieds dans ce Speedy.

Une copine avait emmené sa bagnole dans un Speedy pour vidange et bougies. Elle revient et me dit qu'elle trouve que sa bagnole marche mal, et qu'un voyant s'allume par intermittence.

On va sur le parking, elle met son tacot en route et j'entends tout de suite qu'il tourne sur 3 cylindres: Ces glands n'avaient pas rebranché un des 4 fils de bougie comme il faut. Pris d'une inspiration subite j'ai été chercher une clef à bougies dans ma bagnole: 2 des 4 bougies neuves n'étaient pas assez serrées.

Pour ma part je fais mes entretiens moi-même. Comme ça je suis sûr que le boulot est bien fait.

Vous avez tout à fait raison. Si vous en avez la possibilité, le DiY reste le meilleur moyen d'être sur de la qualité de l'entretien.

Il faut savoir que dans ces enseignes, les "mécanos" ont un fixe ridicule et une prime en fonction de leurs ventes de pièces, pas étonnant alors qu'ils forcent à la consommation, quitte à flinguer un ou deux trucs, un coup de tournevis dans le soufflet d'une rotule, c'est vite fait et ça rapporte.

Je me souviens d'une histoire que j'avais entendu, quelqu'un emmène sa voiture dans un de ces "garage" pour une révision, on lui signale que les amortisseurs sont morts, il donne son accord et quand on lui donne la facture, il sort celle datant de 6 mois pour exactement la même opération, il n'a pas payé et est reparti avec ses amortisseurs neufs.

c'est surtout les norauto ou speedy les pire voler....mon garage c'est de la haute qualité ou je bosse....

On espère simplement que ce n'est pas toi qui dois établir les devis Matrix...

toute ces administrations francaises est utile a quoi ? sil elle ne verifie pas que les lois sont appliquées.

A qand la politique du tout repressif (radar pour l'automobiliste) contre ces garages ?

Un probleme de lobbying de nos dirigeants ? tous vendus ?

C'est la DCCRF qui fait pas son taff ?

Merci a ces fonctionnaires de ne pas faire le taff... par manque de moyen surement.. et merci aux syndicats de ne pas faire de manif contre cela... et donc d'etre complice des lobyyistes.

La france estune blague.. que de la mauvaise fois et des mensonges.

ah oui

moi je connaissais 1 concessionnaire qui a l'époque ; changeait que l'étiquette de vidange sur les VO ; et ne faisait pas la vidange bien sûr ; juste le niveau