Commentaires - Genève 2012 : présentation de la Lancia Flavia Cabrio

Voilà, ça c'est que j'appelle une insulte à Lancia... Ce pachyderme n'a aucune chance en Europe, sa carrière devant s'arrêter en 2013 aux États-Unis, pourquoi le commercialiser maintenant ?

Je croyais que Fiat devait sauver Chrysler mais pour l instant et vu tous les modeles US qui se font rebadger Fiat ou Lancia j ai plutot l impression que c est FIAT la marque qu il faut sauver. quel honte

Je le trouve élégante, elle pourrai faire gagner des part de marché à Lancia sur ce secteur. Son seul défaut est sa calandre trop grosse.

C'est quand même bien fadasse...

Tu vois mal alors : la Dodge Dart ? Les Chrysler Delta et Ypsilon ? Elles ont pas été conçues avec l'aide de Fiat ? Sans parler du futur équivalent de la Giulietta 5 portes chez Dodge...

Pour l'instant c'est du donnant-donnant, Fiat a apporté l'argent, Chrysler les premières plateformes. Maintenant faut le temps que tout ça se mette en place. Quant à cette Flavia Cabriolet ... je crois que ça, c'était le modèle à ne surtout pas importer : à quoi va t-il servir ? :??:

bon çà va encore, par contre 4m90, je trouve les place arrière maigres, c le moteur qui en profite, et pas de poele à mazout.

Pas mal mais dommage d'avoir supprimé le V6

Pour les râleurs, je rappelle que le rachat est tout récent, qu'ils faut plusieurs années pour créer de nouveaux modèles, qu'on ne peut pas tous les créer en même temps et que ces modèles permettent en attendant d'occuper le terrain tout en "rentabilisant" l'achat de Chrysler...

J'applaudis les louables efforts des designers italiens pour européaniser ce modèle. Mais personnellement, je suis déçu. Je m'attendais à plus de classe, de style pour ce modèle et ce badge. Cher anonyme de 17h22, j'espère que ces 'plusieurs années pour créer de nouveaux modèles' ne tueront pas la - réputation de la - marque Lancia. Espérons bien vite un nouveau modèle.

bizarre tout de même quand il s'agit de renault ou de psa qui puisent leurs modèles ailleurs on y troue rien à redire!!!

Il suffit juste de modifier la face avant pour la rendre attirante.

@18h38: au contraire...tous les trolls comme toi sortent du bois pour crier au scandale...oubliant bien vite que c'est ce que fait vag, gm, fiat, et autres....

Même Merco va rebadger le Kangoo et va avoir la plateforme twingo pour la fortwo et la forfour...

en meme temps vu la réputation ou le mythe peugeot...

Alors que lancia a une histoire qui fait palir d'envie plus d'un constructeur alors les voir pondre ca...

son gabarit lui laisse peut de chance ses origines encore moins et sa mécanique la condamne définitivement et ce ne sont pas les retouches stylistique qui la sauvront

bref lancia est en train de toucher le fond le seul point positif est qu'il reste en vie, mais si il ne retrouve pas sa superbe à quoi bon

mais vu qu'on a plus rien à perdre vivement demain

601 eclipse, 302 cabriolet, 504 coupé, 403 cabriolet, 205 gti, 205 t16, 405 t16. Je ne pense pas que Peugeot ai à envier Lancia. Excepté pour la Stratos.

C'est une américaine, une Chrysler Sebring, et non une italienne. Lancia ne survivra pas longtemps à ce rythme. Quelle honte quand on voit son passé, et l'incapacité à sortir quelque chose de beau et de moderne, depuis le milieu des années 90 en fait avec l'arrêt de la Delta Intégrale jamais vraiment remplacée.

Il y eût la Thesis, controversée, basée sur une Alfa 166, mais celle-ci avait encore ce qui manque aujourd'hui à Lancia, une âme, une personnalité. Ce n'est pas en changeant un logo que l'on vend aisément, hors Low Cost (cf Renault et sa SM7 "Platitude", inadaptée au marché européen et fadasse au possible).

La Delta actuelle est un bide, les autres modèles ne sont que des rebadgeages, la marque a perdu TOUT son panel sportif en moins de 20 ans, bref... Lancia survivrait avec de vrais projets, CF la Lancia Stratos 2011 qui était un modèle porteur d'image (refusé par Ferrari), cf la Fulvia restée à l'état d'ébauche en 2007 (refusé par Fiat), une vraie italienne... Il y aurait tant à dire sur une marque qui fut aussi innovante et qui a gaspillé tout aujourd'hui, par mauvaise gestion.

http://www.topgear.com/uk/videos/brand-new-clip-topgear-loves-lancia-part-1

Calandre mal fichue, aucune identité Lancia, et la lexus is cabrio est bien plus belle alors que très vielle déja.

En plus, ne pas fournir de boite manuelle ou au moins séquentielle sur ce type de véhicule plaisir est une grosse erreur à mon avis.

Il n'y a plus de cabrio dans les concessions Lancia ou Alfa.

Et vous vous demandez encore pourquoi Fiat lance ce modèle ?

Ca va bien dépanner pour 2-3 ans le temps de revoir des cabriolet 2 ou 4 places 100% italien.