Commentaires - Global Time Attack : Chris Rado explose le moteur de 1 200 ch de sa Scion tC

cest la vie! [img]http://www.spgames.info/g.gif[/img]

C'est une bombe de laque qu'il utilise pour éteindre l'incendie?

oui surement...

un conseil va chez optic2000 ;)

C'est moi ou elle manque franchement de patate pour un engin de 1200 ch ?

c'est toi

Sur ? J'ai pas l'impression que ça pousse des tonnes plus fort que des FIA GT1 qui ont la moitié de chevaux et doivent pas être immensément plus légères ... mais cent fois plus aisées à piloter M'enfin vlà le bestiau cet aileron avant oO

c'est quoi le time attack ? je trouve pas sur google

ps: "Si vous êtes familier" si non, on fait quoi ? on lit pas ?

US qualität

il appuie pas à fond, ça explique pourquoi elle donne l'impression de ne pas bcp avancer (mais je dirais identique à une GT1)

le time attack c'est une compétition fonctionnant comme une qualification, le meilleur chrono gagne, tout simplement, il n'y a pas de course en peloton.

http://www.timeattack.co.uk/2011/index.php

http://timeattack-france.forumparfait.com/

http://en.wikipedia.org/wiki/Time_attack

Parmis les explications de cette prétendue lenteur, il faut prendre en compte le fait que c'est une traction. Alors, voiture de course ou pas, pneus slicks ou pas, quand y a 1200ch à passer au sol c'est pas toujours facile. Allez causer avec les ingénieurs de Renault Sport pour voir (clin d’œil aux trolls).

Au passage, une des causes de l'incident, en plus de ce capteur défaillant, serait un déjaugeage de l'huile à cause d'une trop grosse prise de Gs en virage. Preuve encore qu'elle se traine pas la ****.

Pour compléter la description du Time Attack, c'est exactement comme une phase de qualification : tu lâches une meute de pilotes sur la piste, tu chronomètres et celui qui va le plus vite a gagné. La difficulté vient du fait qu'il y a des autos disparates en piste : on essaye de faire des gammes de puissance, mais ça n'empêche pas d'avoir une traction de 1200ch coincée derrière une 4WD avec facilement deux fois moins de puissance, comme ça a été le cas pour Chris Rado un tour avant son incident.

Sauf que tu te te trompes et que la Scion de Rado est une AWD et non une traction.

avant de lancer la vidéo je croyais que c’était filmer vers l’arrière...

c'est certes très peu esthétique mais si c'est efficace...

ba oui c'est une AWD tu as vu le pere noel FWD regarde le classement sinon elle serait dans le meme classement que la subaru GST mais bon faut encore apprendre a lire l anglais

http://www.globaltimeattack.com/2012-rd-1-buttonwillow-raceway-park-apr-21-22-2012/