Commentaires - Guide des stands Mondial 2014 - Audi : A6 restylée, où ça ?

Si même l'auteur se met à troller

que c'est moche cet avant!! surtout après avoir vu celui de la jag

C'est vrai quoi, là on vois nettement mieux les différences....

http://new.audi.a6.free.fr/FR/AUDI_A6_2011/FR__AUDI_A6_2011_DESIGN__26.php

c'est quoi la différence? elle ne ressemblé pas a ça il y a 10 ans?

Quand un modèle est réussit on peut se permettre de ne procéder qu'à de très faibles évolutions avec des restylings légers(ce qui en prime ne vieillit pas les premières séries et conserve la valeur de revente) ,

après techniquement AUDI a suffisamment d'avance pour ne sortir aujourd'hui que des évolutions de ses moteurs, qui sont actuellement dans le top avec ses collègues Premium.

Whoua ! Quel changement ! Pas sur que les clients actuels d'audi adhèrent à ce nouveau style !

Audi a de l'avance ?! Sur quoi ?

Chez nous en France les clients roulent en Audi faiblement motorisée alors leur supposée avance non fiabilisée ....

http://www.youtube.com/watch?v=bSG9z5lK2Ak

les vrais pub audi...

Rupture de pont arrière sur un tiguan à 40 000km. Mais plusieurs visites à l’atelier avant qu'ils annoncent la catastrophe. Il y avait des bruits et des instabilités. VW n'a pas voulu payer toute la réparation, alors que cela doit résister 250 000km minimum. Lisez A+ du 05/09/2014 pour plus de détails et la réponse de l'expert A+. Grave problèmes de sécurité sur les voitures qui se coupent en deux sur toutes les gammes vv, audi, seat, skoda, des pédales de freins qui ne s’enfoncent pas à cause de fuites d'huile de moteur dans le système d'assistance de freinage (70 000 rappels de prétendus hauts de gamme sur des organes de sécurité comme le freinage !!!!), des pertes de puissance moteur sur les modèles les plus sportifs (Audi, Lamborgini etc) en étouffant l'affaire, tout cela prouve que sa réputation premium est infondée... C'est comme pour les centaines de milliers de boites DSG en panne pour mettre de l'huile synthétique moins chère, et aucun rappel en Europe, mais aux USA sinon grosse amende là-bas, donc si on ne va pas dans le réseau audi qui fait quelques modifications sans le dire, c'est la PANNE et AUCUNE GARANTIE !

Pas mal cette A4 !!!

Bonjour a tous,

Toutes les marques de nos jours on des problème, seul certaines mécaniques tels que des vielle recette type 4.2 essence qui existe depuis 20 ans n'en on presque plus, assez gros pour sortir des cv sans trop de contrainte et d’électronique a gogo...., et trop peut prisé du faite de leurs gourmandise ou tes taxes pour faire de lourds investissement en Recherche sur ces moteur, hormis pour les R8 ou autre. je suis.

Pour le pont arrière du Tiguane pas de chance, après c'est pas le mème pont utilisé sur les audi en torsen que sur un Tiguan.... et une casse de torsen a ma connaissance aucune sauf si les vidange n'on jamais été faite pour ceux sure lesquels ca ce faisait!pour le rupture de boite oui... mais si seulement cella concernait que une marque ca arrangerais bien tout le monde.... les cachotterie... BMW sur les M5 depuis deja très longtemps et sure les M3 changeais les moteur et les boite sans que les clients le sache pour évité le carnage....

la course a la puissance et au performance que tout le monde ( LES CLIENTS) demande ca peut pas fonctionné comme équation avec du downsizing a outrance...

Et pour les garantie non assumé... je rappel que les garantie ne sont pas la charge des usine sauf sur des cas comme de l'audi A8 ou S8 etc... ou c'est des garantie direct... autant dire une minorité... et cella chez toutes les marque.... c'est bien la responsabilité des importateur de faire valoir la garantie. et sur une voiture qui a 40'000 KM comme vous le dites ca me choque fortement que vous n'ayez pas beneficié d'une prise en charge total... J'ai eut 75% de prise en charge sur une audi A6 avec 204'000 KM pour un volant moteur... ils on considéré la chose comme anormal et on proposé 75% de prise en charge la voiture avait 7ans....

Cella vaut aussi bien pour la concession ou garage de faire valoir la Garantie, si eux savent qu'il on fait une erreure d'entretient... ca seras a leurs frais... pas a ceux de l'importateur et encore moins a ceux du constructeur...

OBLIGATION DE RESULTAT:

ce qui signifie qu'un garage si il vous laisse repartie avec un mauvais diagnostique et que autre chose vient a cassez et qu'il ont deja changer d'autre pièce qui n'était pas le soucie.... tout les frais suivant la première prise en charge leurs incombe... ca veut dire en claire que vous n'avez aucun centime a payer si c'est une erreure de diagnostique... vous venez plusieur fois chez eux pour tels ou tels chose... il font un devis vous change un pièce ce n'ai pas la bonne.... tout les reste est pour eux...

Et a ne pas hesitez de leurs dire que vous faite venir expert et avocat si il refuse... en case de refus il risque une amande, une interdiction d'exercer... et l'obligation de réparé votre voiture avec expertise des reparation pour etre sure que la voitures est en état de rouler...

J'ai un amis qui a du le faire sur une de ces voiture il a gagner au tribunal et ca voiture a été remise a neuf par un autre concessionnaire... mais a la charge du premier... l'autre dors en prison pour escroquerie et mise en danger de la vie d’autrui....

Bien a vous.