Commentaires - Honda Beat 2: comme ça?

Magnifique. Le style de honda modernisé. J'espere que la finition sera à la hauteur d'un roadster de 14K.

( La Wind est quand même plus originale, quoi que moins puissante )

Faut changer le nom

Ca vaaaaaaa Beat c'est pas mal, ca fait neo-retro, histoire de rentrer dans le délire de VW.

Elle bouffe la Wing de Renault niveau beauté...

"Elle bouffe la Wing de Renault niveau beauté..."

En même temps, il n'y a rien de compliqué

lol

3m30 ? plus petit qu'une 500, Aygo et Twingo ? ou c'est une erreur ?

une honda s2000.

La petite beat est de retour

170 ch, sa promet .

La wind et plus original ( trop ) que belle, mais c'est une bonne CC, après cette illustration et bien mais si elle reste à l'état de rumeur .

Premier site d'info automobile et deux mois de retard sur l'information:

http://www.leblogauto.com/2011/06/honda-beat-cette-fois-on-y-croit.html

sans deconner tu ma demonté la:ptdr::ptdr:

bon treve de plaisanterie elle est vraiment sympa

J'aurais cru à la remplacante de la S2000...

Pourquoi pas un mini roadster finalement? Peut-être qu'Honda veut faire le contraire de ce qu'il avait fait pas le passé; délaisser les mini-roadster (la Beat) pour un roadster plus gros commémorant la S800 (la S2000).

Arrêtez de rêver, elle sera jamais a 14000€ avec 170cv...

Rien d'officiel, pour moi ça sortira jamais, Honda ne fait plus que des autos sous motorisées ecologiques

Pas une erreur, la taille, en tout cas à quelques cm près maximum... histoire de rester dans la catégorie des kei-cars, comme l'originelle http://fr.wikipedia.org/wiki/Keijid%C5%8Dsha

Si seulement elle pouvait etre importé chez nous, ca nous arrangerais bien.

Quand on vois deja ce que donne les quelques Suzuki Capuccino en import // en europe.

On imagine ce que l'on à loupé avec la premiere beat.

Hey le puceau, quand arrêtera tu de débiter des sottises sur ce site ?

oula il devient chaud le p tit gronolhm65, est-ce la réincarnation du regretté fastroad ? après les trollings contre bmw et ford avec sa focus rs maintenant honda ? t as la rage des marques à succès ou quoi ?

Gronholm65 c'est l'illettré de FA ; il croit qu'en tenant ce genre discours à chaque fois fera revenir ses sportives Honda d'entant qu’il admire tant, mais il se met le doigt dans l’œil. Oui dans l’œil, parce que dans le cerveau, ce n’est pas possible.

170 chevaux et en plus avec un poids plume(!!!!!)et pour seulement 14k€ ????? ce sont de sacrés comiques chez Auto Bild j'ai bien hâte de voir ce bébé en tout cas belle auto comme d'hab

Il y a aussi le Renault Couille (Koleos) :ptdr:

Une mini S2000, petite puissance, petit gabari mais plutôt simpa et pas mal non plus coté look

En attendant on peut m'insulter mais personne n'est capable de donner une info officielle, les rumeurs de journaux c'est bien, une annonce de la maison mere c'est mieux, a bon entendeur ...

Et puis un roadster de 170cv, hybride (on sait pas) à 14 000€, même Dacia ne le sortirait pas à ce tarif

Par gronholm65 le 16 Août 2011 à 01h05

Rien d'officiel, pour moi ça sortira jamais, Honda ne fait plus que des autos sous motorisées ecologiques

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si tu venait qu'à avoir raison, je crois que ce serait une déception de plus de la par de HONDA qui ne fait que promettre et fait le contraire en nous supprimant tout!!

en regardant les choses en face, toujours pas de nouvelles pour le remplacement de la CRZ-R, de la S2000, de l'Intégra type R, de la RSX, du CRX Vtec, Prélude Vti, NSX... tant de sportives disparue à jamais

TRES TRES DECU!!

Gronholm65 c'est l'illettré de FA ; il croit qu'en tenant ce genre discours à chaque fois fera revenir ses sportives Honda d'entant qu’il admire tant, mais il se met le doigt dans l’œil.

mis à part que je suis ni illétré ni Gronholm65, je le rejoinds parfois en contemplant désespérément le catalogue HONDA ou les vraies sportives ont toutes désertées!!

la réaction de Gronholm65 est légitime alors si vous vous trouvez ça bien, ça vous regarde mais on est en France et on a le droit de libre expression et j'ai envi de dire que HONDA commence à me gonfler avec leur politique actuelle et je rigole d'avance quand TOYOTA vont sortir la FT-86 et que HONDA n'aura rien à mettre en face!!

SOISHIRO HONDA doit se retourner dans sa tombe, lui qui ne voyait que part la compétition et les voitures passions!!

Parait que la Wind niveau finition c'est juste deplorable, Plastique degueulasse qui ne tienne pas. Donc je dirait c'est bien beau de faire des Roadsters abordable mais la finition dois etre de mise.

Mettez en moins, mais du mieu (pas forcement besoin d'une tetrachié d'option , si l'interieur et l'exterieur dispose d'une finition niquel)

vu son petit gabarit sera son point fort car elle risque de faire environ 1100kg pour ses 170cv.

on obtient donc un raport poids/ puissance de 6.4 c'est à dire le meme que certaines bonnes sportives actuelles bien plus lourdes qui tournent plutôt autour des 1450kg et qui devraient alors avoir environ 230cv pour accelérer et réussir à tennir tête à cette petite HONDA Beat!!

Honda Beat, la fille de Bumblebee

"quand TOYOTA vont sortir la FT-86 et que HONDA n'aura rien à mettre en face!!"

Honda est juste trop petit pour continuer d'exister ! Toyota va sortie un coupé développé avec Subaru, tous les moteurs de Toyota sont developpés pour être montés dans une large gamme de voitures : Daihatsu - Sirion - Lexus - Toyota.

Je pense qu'a plus ou moins long terme, et comme l'a annoncé Carlos Gosn, il n'y aura plus qu'un seul constructeur japonais : une fusion Toyota-Subaru-Honda ?

Elle porte bien son nom.

Elle ferra tourné les Beat(s)

Wind = voiture de folle et de femmes.

Beat = voiture pour hommes et femmes.

Beat = mini voiture pour mini beat.

Qu'est ce que c'est moche une civic comme la tienne. Qu'elle mauvais gout. Puis niveau puissance une simple 123D lui met une branlé.

C'est bien une voiture de japonais avec une Beat il y a pas de doute. Pour la France elle sera vendue quand Blanche?

:ptdr:tien d'jo le cassos et de retour avec sa bm! du stile ma voiture roule plus vite que la tienne???,pauvre tache va t'acheter un cerveau avant que je te parle avec le même QI que toi, du stile ben la Ferrari met un branlé à ta bm

de beat tu à la tete

Par Anonyme le 16 Août 2011 à 12h19

TOYOTA????TOYOTA??? C EST PAS EU QUI FONT DES MAUVAIS SCORE DE FIABILITE PIRE QU UNE EUROPEENNES!!! ILS ONT DES FREINS MAINTENENT TES TOYOTA???? C ETTE MARQUE EST LA HONTE DES VOITURES JAPONAISE

un mec qui critique l'une des voitures les plus vendues et la plus originales du marché mais qui bande sur une bête série 1 mazout aussi magnifique qu'une crotte de vache dont tout le monde se fou la civic elle a aussi eu ça: https://www.caradisiac.com/La-Honda-Civic-remporte-le-Prix-du-meilleur-design-international-9730.htm

un prix habituellement décerné aux voitures de prestiges genre supercar et est la seule compacte voir même voiture abordable après la S2000(tient encore Honda)à l'avoir obtenu.

rappel moi les prix design de ta bm et les chiffres de ventes

=> 16h20

Oui c'est bien Toyota, l'actuel n°3 mondial, n°1 pour l'hybride.

Honda devra lier des alliances pour continuer à exister. Un petit roadster ultra-sportif est une bonne vitrine.

J'ai regardé les photos de la Beat 1ère génération, c'est clairement un concept qui n'a pas besoin d'un gros moteur pour faire plaisir au conducteur. L'hybride de la Jazz et du CRV devrait en faire un cabrio bien sympa.

On se pisse dessus chez Honda. Après la Beat 1 la Beat 2. Biensur on parle de centimétres^^ Les proprios de chez Honda sont a l'image de leurs marque de Petite Beat.

Vivement qu'elle disparaisse cette marque qui se confond avec Hyudai.

La wind avec le moteur 133ch lui met ca brenlé a cette Bite de 170ch. C'est pas tous entre avoir un vrai chassis signé RS et un chassis a la manix y a pas photo. Bande de Beat que vous êtes.

La wind avec le moteur 133 ch pauvres tache même en velos je la fume ta Wind en forme de supo pas fiable la honte la dedans mieux vaut etre une beat qu'un trop du cul :ptdr:

a l' Anonyme le 16 Août 2011 à 19h12

Vivement qu'elle disparaisse cette marque ce n'est pas demain la veille tu serais content le cassos ta marque ne serait peut-être n 1 comme ça:ptdr:

incroyable le nombre de com Anti Honda?sa veut dire que Honda dérange, agace,énerve,alors que moi je ne vais jamais sur les comentaires des voitures européenes!une perte de temps et un retour dans le passé !pour voir quoi? un 1.6 de 200 ch qui va pas faire plus de 60 000 km, une berline de 500 ch hors de prix et invendable en occasion? ou la dernière voiture premium,quon va voir par milliers sur nos routes et dans nos villes! beurk,Alor je dis! les anti Honda ne venez pas sur nos forums se serais comme si des singes esserait de comprendre la mécanique cantique

LAnonyme le 16 Août 2011 à 18h02

e constructeur automobile japonais Toyota a perdu sa place de numéro un mondial en termes de ventes au premier trimestre, doublé par l'américain General Motors (GM) et l'allemand Volkswagen, alors que sa production est très perturbée,et se n'est pas fini!!honda est le premier motoriste du monde le plus fiable et n'a pas besion d'alliance avec toyota qui lui ferait de mauvaise pub par sont manque de fiabilité et sa fallite programmer

la preuve q'honda na pas besoin des autres!!! Honda a annoncé investir 800 millions de dollars (environ 561 millions d'euros) dans la construction de sa nouvelle usine au Mexique. La fin du chantier est prévue pour 2014.

ben vous pouvez vous lancer des vannes et des insultes toute le soirée, ce n'est qu'une rumeur et un dessin de la rédaction du magazine, mais vu sous cet angle elle serait super.

Moi, je verrai bien un 2.0 turbo mais aussi petite que le précédente non. Si elle sort elle aura grandit comme la plupart des voitures dans tout les segments.

Je pense qu'a plus ou moins long terme, et comme l'a annoncé Carlos Gosn, il n'y aura plus qu'un seul constructeur japonais : une fusion Toyota-Subaru-Honda ?

-----------------------------------------------------------------------------ça n'aura pour concequance que de dégrader la marque HONDA, tout ceux qui possedent ces voitures seront d'accord avec moi car ni TOYOTA ni MAZDA ne fabrique des voitures sportives aussi abouties et performantes et je ne parle meme pas de la comparaison en ce qui concerne la fiabilité!!

à savoir que HONDA préfère produire de la qualité que du volume comme TOYOTA et ne monterait jamais un moteur d'une autre marque comme pour la FT-86 par exemple!!

Par Anonyme le 16 Août 2011 à 19h12

On se pisse dessus chez Honda. Après la Beat 1 la Beat 2. Biensur on parle de centimétres^^ Les proprios de chez Honda sont a l'image de leurs marque de Petite Beat.

Vivement qu'elle disparaisse cette marque qui se confond avec Hyudai.

le pauvre type qui connait rien et qui compare HONDA et HYUNDAI....

D'ailleur qu'il se méfie quand meme du groupe HYUNDAI/KIA qui risque de boulverser les hiérarchies et malmener vos marque chéries les anti-jap

.Par Anonyme le 16 Août 2011 à 20h03

La wind avec le moteur 133ch lui met ca brenlé a cette Bite de 170ch. C'est pas tous entre avoir un vrai chassis signé RS et un chassis a la manix y a pas photo. Bande de Beat que vous êtes.

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et le guignol...

on l'a vue justement ce qu'elle est capable de faire ta WING!!:ptdr:

lle se fait déjà défoncer par le petit coupé CRZ(essai Mag. echappement:duel CRZ/WING) qui ne fait que 125cv et qui est un model hybride aux consomations semblable à celles d'un diesel et qui pollue très peu tout en étant bien mieux équipé que ta RENAULT, plus confortable et mieux finnit... et la fiabilité je vous laisse deviner

Ta WING tout en faisant 10cv de plus grace à son moteur 1.6l contre un 1.5l sur le coupé CRZ consomme largement plus et fait moins bien en accelération et en reprise et jeu égale en pointe... alors moi je trouve ça franchement décevant pour le 1.6l RENAULT qui lui ne se souci ni de la conso ni de la polution

je n'ose donc meme pas imaginer ce que prendrait ta WING face à ce coupé BEAT de 170cv qui lui aurait vraiment été étudié pour la performance contrairement au CRZ qui a été étudié pour etre un excellant compromis perf/conso!!

à @ Anonyme le 16 Août 2011 à 20h03

tu semble bien mal connaitre les chassis sportifs de HONDA qui sont de tout premier ordre, regarde une Intégra type R, une S2000 ou une NSX-R... des chassis reconnus dans le monde de la compétition tout comme les chassis RENAULT Sport qui sont eux aussi excellant faut le reconnaitre.

heeeeeeeuuuu juste pour dire au comique qui parle de fusions des marques et qui dit que honda est un petit constructeur....tu vas très vite ravaler ta langue

ventes mondiales 2010:

1/ Toyota Corolla 908,661

2/ Ford Focus 781,139

3/ Ford Fiesta 724,502

4/ Honda Civic 705,276

5/ Volkswagen Golf 686,000

6/ Toyota Camry 679,117

7/ Honda Accord 586,584

8/ Peugeot 207 536,090

9/ Volkswagen Polo 467,047

10/ Toyota Yaris 466,267

TOP 20 constructeurs sans groupes

http://www.fb-bourse.com/classement-2010-constructeurs-automobiles/

Marques automobiles les plus puissantes:

http://www.lebuzzauto.com/2011/05/toyota-de-nouveau-la-marque-la-plus-puissante-du-monde/

bon là je n'ai parler que d'automobiles, je ne parle même pas de motos.

honda vend chaque année plus de dix-sept millions de moteurs à quatre temps, ce qui en fait juste le plus important producteur du monde.

passons tout le côté robotiques, humanoïdes/science/technologies avancées et les composants d'engins spatiaux et militaires(encore un énorme + pour honda en cas de crise économique mondiale majeure comme celle qui s'en vient dont beaucoup d'entreprises disparaîtront à commencer par pas mal de marques automobiles ). le constructeur a investi des milliards dans l'aéronautique et s'apprête à devenir un sérieux concurrent de embraer et bombardier aeronautic pour les prochaines années. donc pour faire court, c'est l'un des plus grands manufacturiers de la planète(si ce n'est LE)et qui met la main partout. donc....comment dire....sans te faire honte...ça prouve que tu n'y connais que dalle. mais vraiment vraiment rien en fait, genre zéro, niet, nada....mais je compati, on t'aime quand même

sérieusement, on ne cessera jamais de le répéter d'ailleurs; quand on ne sait pas, on se tait.

Toyota ? Ils ont juste un genou à terre à cause des évènements du 11 mars comme les autres constructeurs auto nippons, la production reprend parfaitement et ils retrouveront leur place de numéro 1 à coup sur. Maintenant les gogos frustrés qui viennent comparer leur Playmobiles de rhino dont tout le monde se fou face à Honda n'ont RIEN à faire ici ! Là on parle de voitures, de fiabilité et de qualité, 3 mots inconnus chez rhino depuis la nuit des temps. alors les trolls avec leurs windmachintrucs, allez plutôt vous toucher la nouille sur vos articles dci ou vous comparer à Lada et sa Natacha... Ici c'est pour les grandes personnes et les passionnés.

Merci bien.

Mon commentaire de 8h59 concernant Toyota était pour l'anonyme de 22h26.

Ça serait sympa en propulsion

tu les a bien calmés

Ne pas oublier que chez MERCO on achetait des S2000 pour développer la tenue de route des nouvelles SLK ! (infos venant des travailleurs français à Stuttgart)

Moi j'attends la suite de la S2000 ! Ce coupé a d'ailleurs un côté du design de la S2000, à mon avis le mec qui a pondu l'infographie s'en est fortement inspiré (feux, ligne générale, pare-prise ...).

Calmer quoi ? La tendance est aux alliances et aux fusion et vous croyez qu'Honda va résister ? VAG a bien repris Porsche !

Honda est le plus grand motoriste du monde, chouette ! Ils vont finir comme équipementier. Honda pose 2 de ses 7 modèles dans le top 10, bravo, à chaque fois derrière la Toyota concurrente tua s remarqué ? Les autres constructeurs disposent d'une gamme complète et variée.

Un autre détail, lorsqu'on Honda a sorti son moteur hybride, celui-ci est arrivé deuxième dans la catégorie "moteur vert de l'année", juste derrière le 1.6l ou 1.4l (trou de mémoire) TSI de WV... c'est un peu dommage non ?

Tu as les chiffres de vente de la Prius et de l'Insight ? Elle a un super moteur elle aussi, fourni par le plus grand motoriste mondiale !

Un petit 1.4l Vtec de 100ch permettra à la Beat de 2nd génération de se vendre et de passer l'EuroNCAP sans soucis.

Carlos Gosn voyait n'exister que 6 groupes automobiles :

- un allemand (VAG)

- un japonais (une alliance ?)

- un américains (GM)

- 2 alliances mondiales (PSA BMW Ford) et (Renault Nissan Mercedes)

- un coréen (Hyundai/kia)

Quand on ne sait pas on se tait tu disais ?

"La tendance est aux alliances et aux fusion et vous croyez qu'Honda va résister ?"

Tu n'as RIEN compris à ce qu'il a écrit. Je te refais le comme de 07h28. Honda en plus d'être le 3ème plus grand constructeur automobile et puissant constructeurs est aussi le plus grand motoriste. Automobile, moto, bateau, aviation, tondeuse etc. Un constructeur "robotiques, humanoïdes/science/technologies avancées" et bientôt un géant de l'aéronautique des jets d'affaires.....on pourrait blablater encore sur cette marque durant toute la soirée alors qu'est-ce que tu nous parles de porsche et vag ????? porsche fabriquait des avions et vendait des automobiles à la pelle ? non ! Honda a eux tout seul pourraient s'offrir ce groupe automobile je parle même pas de Toyota !

"Honda pose 2 de ses 7 modèles dans le top 10, bravo, à chaque fois derrière la Toyota concurrente tua s remarqué ?"

Oui et alors ????? Toi tu as oublié que Toyota est numéro 1(ou du moins était). Il y a si je ne m'abuse plus de 5000 modèles de voitures dans le monde. 5000. toute ces voitures dans le top 10 c'est pas rien non ????? Elle sont où les européennes à part les vag à part la golf derrière la civic et la polo derrière la accord(tient elle sont où les berlines teutonnes ???)

"Les autres constructeurs disposent d'une gamme complète et variée."

Heu oui. Comme tout le monde. Mais voilà; ils sont loin derrières la domination Japonaise.

"Un autre détail, lorsqu'on Honda a sorti son moteur hybride, celui-ci est arrivé deuxième dans la catégorie "moteur vert de l'année", juste derrière le 1.6l ou 1.4l (trou de mémoire) TSI de WV... c'est un peu dommage non ?"

Ohhh pour un seul moteur... Mais sinon, tu savais que Honda a été nommé manufacturier le plus vert de la Planète et pour la 5ème année consécutive(depuis que ça existe en faite)????

http://www.autonet.ca/autos/nouvelles/2010/10/12/15664721-autonet.html

Oups encore les Japonais...dommage pour vag.

Et tout ça était pour te faire remarquer que Honda était loin d'être un petit constructeur comme tu le disais et qu'il est même le plus grand manufacturier au monde.

Enfin, ici nous sommes sur un site automobile. Pas sur idealvoyance.fr. Donc ton disque rayé avec les prédiction du nouveau medium carlos, pour l'instant, tu peux te le carrer où je pense, au vu des chiffres actuels dans le monde dans lequel nous vivons en moment montre qui montrent que sa vision est fausse. Donc encore une fois, chut

Et si la réalité te fait mal, tu as toujours des antidépresseurs en pharmacie(le seul domaine où les européens sont numéro 1..)

"Carlos Gosn voyait n'exister que 6 groupes automobiles :

- un allemand (VAG)

- un japonais (une alliance ?)

- un américains (GM)

- 2 alliances mondiales (PSA BMW Ford) et (Renault Nissan Mercedes)

- un coréen (Hyundai/kia)"

C'est prévu pour quand ça ? L'an 50 000 ? :ptdr:

arf merci 19h19 ! je lui avais pourtant bien expliqué mais bon quand on est con. et puis que l'on parle de science fiction, carlos ghosn ce n'est pas lui qui a prédit de belles réussite pour le premium renault genre vel satis, du suv koléos qui devait se vendre plus que le qashqai, ça a tellement marché qu'il n'est plus au catalogue du reno, la laguna ne fonctionne pas, son coupé qui devait devenir la référence encore moins.

on continu ? ce même carlos ghosn qui disait que dacia était "l'achat malin" à l'aide des encensement des journaleux européens, qu'il fallait 6 mois pour en avoir une, que ça tombait jamais en panne, que le low-cost était le futur de l'automobile(j'en rigole encore). Bref de l'enfumage de journaliste et encore des ratés de carlos, retour à la réalité : http://www.challenges.fr/actualite/entreprise/20110801.CHA1304/encore-un-mauvais-mois-pour-l-industrie-automobile.html

allez fin du hs, cessez de pleurer, il y a encore des franchouillards pour acheter les poubelles merde in france(ah non, roumania).

hs off

Je pense avoir une vision du marché automobile plus industrielle que la votre car vue de l'intérieur, j'essaie de rester objectif.

Je ne partage pas vos avis, OK, mais de là à me traiter de con et à me conseiller des antidépresseurs, c'est déplacé, voir petit, à court d'argument, on insulte, on sort une petite vanne ? Vous valez mieux que ça non ?

Sympa l'article sur le manufacturier le plus vert, avez vous lu l'article jusqu'au bout ? Ca me fait penser au PDG de Bentley qui disait que ses voitures sont peu polluantes car elles ne roulent jamais, à l'époque son plus petit moteur était un 5 litres... On leur fait dire ce qu'on veut aux chiffres.

Contrairement à ce que vous pouvez penser, je pense que Honda est un bon constructeurs et que certains de ses modèles sont vraiment bon, mais pas tous et je pense la même chose des autres constructeurs, il y a du bon et du mauvais partout.

Citer la Velsatis et le Koléos quand vous ne répondez rien au bide de l'Insignt, et n'aurez rien à répondre au ventes des Civic Hybrides, du Honda FRV... Niveau markéting Renault est aux fraises, si le coupé Laguna avait porté un autre nom, il se serait mieux vendu. Gosn n'est pas le meilleur et tout ce qu'il dit ou fait n'est pas divin, mais compte tenu de son poste et de ses réussites, le redressement de Nissan, les Logan et Sandero (voitures très rentables)... j'ai un peu tendance à écouter ce qu'il dit. Il a annoncé que l'industrie automobile mondiale allait se réduire à quelques constructeurs, quand on voit les alliances et aux partenariats, il y a un peu de vrai là dedans quand même (la première Mini était vendu avec un moteur Diesel PSA).

Honda a tellement les reins solides qu'ils ne développent plus de vraies voitures passion qui ont fait leur renommée : exit la Civic type R cette années (elle reviendra peut-être sur la prochaine génération), exit les roadsters qui déchirent tout, place aux moteurs hybrides d'entrée de gamme...

En Europe Honda n'a pas de polyvalente (Clio, 207, Fiesta, Polo, Yaris...), voua allez répondre que Honda ne fait pas de déplacoire, pourtant un modèle de 4m - 4m10, avec le système de sièges magique Honda et des moteurs fiables se vendrait très bien, encore faut-il prendre le risque de s'exposer à ce marché très concurentiel.

Bonne journée,

Tu "penses" avoir une meilleure vision du marché automobile que les autres, ça c'est bien ton avis. Et désolé mais un mec qui parle sur une marque dont il ne soupçonnait même pas son histoire, ses filières, et son sommet sur le marché international il n'y a pas deux jours et qui parlait de petite marque qui ne peut continuer d'exister ben j'appel ça un con. Qui est à court d'argument ? Celui qui vient sur un article et qui tape bêtement sur une marque qui le dérange ou alors les autres qui le corrigent avec en plus liens/preuves ?

Ensuite relis bien les postes à partir de l'anonyme de 07h28 qui a t'a juste corriger sur l'énormité que tu as toi même sorti:

"Honda est juste trop petit pour continuer d'exister"

Tu comprends bien qu'une telle ineptie pareille ne peut passer inaperçue sur un article Honda En général, quand on ignore même que le plus grand manufacturier de la planète est Honda, ben ça montre le niveau de connaissance et d'intelligence de la personne et à quel point ton avis ne vaut pas tripette

Ensuite calme toi le but n'était pas de descendre Renault mais de montrer que Ghosn n'est pas un très bon voyant On sait que l'insight a été un bide d'ailleurs c'est le seul modèle de Honda qui fait honte à la marque...rappel moi le nombre de bides de renault et autres ?

"Honda a tellement les reins solides qu'ils ne développent plus de vraies voitures passion qui ont fait leur renommée : exit la Civic type R cette années (elle reviendra peut-être sur la prochaine génération), exit les roadsters qui déchirent tout, place aux moteurs hybrides d'entrée de gamme..."

La gamme Hybrid R présenté aux USA fin 2010 est en développement par la marque.

http://blogautomobile.fr/honda-crz-moteur-16-l-turbo-version-type-r-preparation-93863#axzz1UqVdWnVc

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/future-honda-nsx-hybride-6408507.html

http://www.turbauto.fr/honda-s2000-sa-remplacante-hybride-arrive-en-2014/

+ la première supercar à hydrogène. Après la FCX, la FC-Sport.

Honda sera le premier à proposer tout une gamme de sportives hybrides depuis le petit coupé jusqu'à la supercar dès l'année prochaine à commencer par la CR-Z R.

Après bon en effet pas mal de Hors-Sujet à chaque fois sur les articles Honda où il faut toujours remettre le moindre ingare enragé à sa place. Il y a toujours un frustré pour s'attaquer aux plus grands et ceux qui réussissent. Bienvenu en france

J'ai le droit de ne pas être d'accord avec vous, mais non, je n'accepte pas de me faire traiter de con. J'essaie d'être objectif Honda connait de grands succès internationaux et aussi des bides.

J'ai lu vos posts et suivi les liens, je ne vous ai pas insulté. Je n'ai même pas mis d'alerte sur les posts. Je comprend que j'ai pu vexé des passionnées de Honda, mais objectivement, si Honda partageait ses moteurs

(BMW autre grand motoriste le fait sans que leur image n'en ai été rabaissée ), leur développement seraient plus court, en attendant d'autre prennent les marchés.

Une gamme hybride à venir OK mais pour le moment elles se vendent mal :

http://www.cartech.fr/news/honda-moteur-hybride-2012-39761404.htm

On reparlera de ces sorties quand elles sortiront, et si elles sortent.

Honda a tellement les reins solides qu'ils ne développent plus de vraies voitures passion qui ont fait leur renommée : exit la Civic type R cette années (elle reviendra peut-être sur la prochaine génération), exit les roadsters qui déchirent tout, place aux moteurs hybrides d'entrée de gamme...

En Europe Honda n'a pas de polyvalente (Clio, 207, Fiesta, Polo, Yaris...)

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je pense un peu comme toi aux vues des models actuels au catalogue chez HONDA, une sorte de passage à vide d'ailleur agaçant pour ceux qui attandent pour remplacer leur S2000 ou autre sportive... mais ce n'est pas à cause de soucis économique comme tu semble vouloir le faire croire

mais je sais aussi de source sure que HONDA développe actuellement toute une gamme de sportives hybrides depuis le petit coupé CRZ-R jusqu'à la supercar NSX-R 2

Mais depuis quand Gosn est voyant?? Qu'il s'occupe déjà de sa marques car depuis l'association RENAULT/NISSAN, il semblerait que ces dernières ont baissées en terme de fiabilité, scandaleux pour une marque japonaise et j'espère qu'ils vont corriger le tir rapidement!!

---------------------------------------------------------------------------si Honda partageait ses moteurs

(BMW autre grand motoriste le fait sans que leur image n'en ai été rabaissée ), leur développement seraient plus court, en attendant d'autre prennent les marchés.

Une gamme hybride à venir OK mais pour le moment elles se vendent mal :

http://www.cartech.fr/news/honda-moteur-hybride-2012-39761404.htm

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les hybrides se vendent mal car on favorise beaucoup trop le moteur diesel dans notre pays, leur choix est aussi encore beaucoup trop limité, certains journalistes ne les mettent pas toujours en avant et les gents n'ont pas encore totalement confiance mais leurs ventes risquent justement d'exploser quand des models économiques très performants vont débarquer en France.

j'ai roullé sur un long traget avec un petit coupé CRZ de seulement 125cv et j'avoue avoir été agréablement surpris tant on oublie qu'il s'agit un model hybride plutôt amusant à conduire avec sa boite méca, ses perfs du niveau de ses concurrentes non hybride de meme puissance et ses consos très proche d'un diesel

Un autre détail, lorsqu'on Honda a sorti son moteur hybride, celui-ci est arrivé deuxième dans la catégorie "moteur vert de l'année", juste derrière le 1.6l ou 1.4l (trou de mémoire) TSI de WV... c'est un peu dommage non ?

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OUI LE 1.4TSi... SI BON QU'IL CONNAIT UNE MULTITUDE DE PROBLEMES DE FIABILITE RECURANT SI PEU QU'IL PRENNE UN PEU TROP DE KM!!:ptdr:

Honda A une polyvalente : c'est la Jazz, très à l'aise en ville, bien pour une petite famille (car spacieuse vu la taille), et pas plus ridicule qu'une 207, une Twingo ou une Clio pour des trajets un peu plus longs. Pour l'avoir essayée lors de prêts chez Honda, c'est une excellente voiture, pas tape-à-l'oeil mais agréable au quotidien et cohérente dans ses choix (motorisation, finitions, options, habitabilité, confort ...).

Moi je dis: vive honda, j'en suis amoureux (moto et auto ah et marine aussi tiens leurs moteurs de hord board sont stupéfiant)

Et pour les M***** qui comparent la wind a honda, c'est pitoyable de dire que la renault est mieux, ça c'est du commentaire nul même si la Beat 2 n'est qu' une rumeur.

Comment prétendre que l'on aime l'automobile alors qu'on roule en Renault.

Et en plus comment vous faites pour mettre plus de 24 000 euros dans une cli(t)o RS qui est censé être une voiture plaisir, moi les 24 000 euros je les fous dans une S2000 moins cher et elle durera longtemps.

Honda est le meilleur motoriste moto aussi, vous connaissez la CB 500?

http://www.motorevue.com/site/-300-000-km-en-honda-cb-500-21218.html

la wing, elle est vraiment moche...

Rien avoir avec la nouvelle beat,bcp plus belle...

Pourquoi comparer la Wind à la Beat 2 ? Ce sont quand même 2 cabriolets que leur constructeurs veulent plutôt sportifs et qui devraient se situer dans la même gamme de prix. De plus, étonnamment la Wind ne dispose pas de moteur Diesel (ça fait pas très français tout ça...).

Après, un acheteur Honda n'est pas un acheteur Renault, on ne va pas chercher la même choses chez l'un ou l'autre. J'imagine déjà les critiques anti-Renault, mais l'avantage d'une Renault c'est sont réseau (c'est sûr elle sont toujours en panne, comme ça c'est fait) qui rassure lors de l'achat d'une voiture d'occasion.

J'ai la chance de posséder une cappuccino import du japon, et de rouler souvent avec des copen. Ces types de voiture sont très économique et très fun à conduite malgré le peut de puissance. Il suffit de voir les sensations données par ma cappu malgré ces 64ch seulement.

Si honda sort une beat, je suis sur de me laisser tenter quelque soit la motorisation essence. Mais par pitié surtout pas en mazout.

Le roadster mazout est un privilige reservé aux marques Allemandes, les Japonnais ne tombent pas si bas dans le mauvais gout

Par gronholm65 le 20 Août 2011 à 13h15

Le roadster mazout est un privilige reservé aux marques Allemandes, les Japonnais ne tombent pas si bas dans le mauvais gout

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de la faute à qui aussi?? quand on voit les maigres ventes de voitures essence en Europe... si notre gouvernement ne favorisait pas tant le diesel, les marques Allemandes s'y seraient moins interressé et continué à développer le moteur essence!!

Les Japonais ont continué dans cette direction car les Américains et Asiatiques qui constituent le gros de leurs ventes ont une préférence pour le moteur essence ou essence hybride dégageant finalement moins de particules nocives sinon ils auraient été contrains eux aussi à produire des diesels a tout va!!

d'ailleur meme HONDA limite anti-diesel à la base à finnit par tomber bas comme les autres en cedant avec la CIVIC ou ACCORD-ICTDi!!!

Meme s'il en faut pour tout les monde, c'est le début de la fin d'une marque passion

.Par Anonyme le 18 Août 2011 à 14h56

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Honda A une polyvalente : c'est la Jazz, très à l'aise en ville, bien pour une petite famille (car spacieuse vu la taille), et pas plus ridicule qu'une 207, une Twingo ou une Clio pour des trajets un peu plus longs. Pour l'avoir essayée lors de prêts chez Honda, c'est une excellente voiture, pas tape-à-l'oeil mais agréable au quotidien et cohérente dans ses choix (motorisation, finitions, options, habitabilité, confort ...).

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+1

très bonne petite voiture pour l'avoir essayé aussi

"pas tape-à-l'oeil" ... effectivement le coté esthétique semble avoir été un peu trop déléssé à mon gout et c'est bien domage ce manque gros de personalité qu'on retrouve souvant chez HONDA pour les petits models.

Honda a toujours eut mauvaise presse en France, en parti à cause d'un protectionnisme politico-nationaliste-mazouteux!

Si on regarde en terme mondial, Honda est le seul indépendant parmis les géants de l'automobile.

Beaucoup rabachent qu'Honda n'a plus de sportives dans sa gamme neuve, mais lorsque je vois qu'en Super GT ils sont au coude à coude avec Nissan, et qu'ils postulent en tant que motoriste lors d'un appel d'offre en F1, je vois bien que ca continue de bouger en interne!

De plus 1er le premier diesel commercialisé par Honda a été acclamé par la presse spécialisé, certainement pour répondre au minimum à un marché trés demandeur mais lobotomisé par les grands lobby politico-économiques.

Donc certe actuelement il n'y a pas grand chose de sportive en neuf (bien qu'en France nous n'ayons qu'un pouillème de leur production à l'image du nouvel Odyssey qui est trés réussi), mais ils ont le mérite de ne pas prostituer leurs principes aux seuls bénéfice de faire toujours plus de chiffre d'affaires, qui d'autre peut en dire de même ?

De plus les nouvelles normes anti-pollution vont faire mal à tout ceux qui n'auront pas su évoluer, or à ce niveau là Honda a su nous faire entre-apercevoir qu'ils avaient déja un pied dans ce qui s'annonce être une révolution dans la monde du transport !

Avoir des oeillères est une chose, continuer à ne voir voir l'évidence en est une autre et dans ce cas je ne peux que vous plaindre ...

Si on regarde en terme mondial, Honda est le seul indépendant parmis les géants de l'automobile.

Beaucoup rabachent qu'Honda n'a plus de sportives dans sa gamme neuve, mais lorsque je vois qu'en Super GT ils sont au coude à coude avec Nissan, et qu'ils postulent en tant que motoriste lors d'un appel d'offre en F1, je vois bien que ca continue de bouger en interne!

PEUT ETRE MAIS NOUS ON VOIS LES MODELS QU'ON PEUT SE PROCURER DANS LES CONCESSIONS FRANCAISES ET LA COMPETITION RESTE LA COMPETITION!

C'EST QUAND MEME TRISTE DE VOIR LA CLIENTELLE S2000 & INTEGRA PASSER CHEZ LA CONCURRENCE OU ENTENDRE DIRE QUE L'IMAGE SPORTIVE DE HONDA NE VIT QUE PAR SON PASSE.

IL EST SI DIFFICILE DE SPORTIR UN MODEL HAUTE PERFORMANCE POUR PROUVER UN CERTAIN SAVOIR FAIRE POUR CETTE CLIENTELLE SPORTIVE SI PETITE SOIT T'ELLE?

JE TIENS AUSSI A RAPPELER QUAND MEME QUE TOUS LES CONSTRUCTEURS TRAVAILLENT ACTUELLEMENT SUR LES NORMES ANTI-POLLUTION A VENNIR ET PAS SEULEMENT HONDA, DONC LES MAUVAISES EXCUSES DE CE GENRE NE SONT PAS RECEVABLES

Non mais Honda se ridiculise depuis la crise, retrait de la F1 alors que leur caisse gagne en 2009 en s'appelant Brawn, Ils font une LMP1 essence capable de rivaliser avec les TDI et HDI au Mans mais au dernier moment ils stoppent tout, arret des sportives de la competition tout ça pour faire des caisses ecolo de merde, de pietre qualité.

L'Insight mais qui en veut de cet oignon? Personne, le CRZ? Qui veut un coupé sous motorisé pour faire le bobo seul en ville au prix d'un Sirocco de 160cv? Personne, le pire est la baisse de qualité, de finition, Honda est devenu le Dacia Japonnais avec juste des modeles hybrides, les seules modeles valables sont aux USA, mais la bas elles sont 2 fois moins cheres.

Ici les Honda sont cheres, la pauvre CTR FN2 a fait un bide a cause d'un prix delirant, une sportive trop lourde de seulement 200cv au prix d'une Focus RS 305 cv, Honda fait plus rire la concurrence qu'autre chose.

La Beat ressortira peut etre mais à ce prix elle sera fini à la pisse et biensur seulement vendu au Japon, en Europe ils vont nous faire des hybrides et mazout avec des autos faites en Angleterre et finies aux lignes fadasses, la marque ne va plus attirer que les vieux, c'est ça la solution anti crise?

Feraient presque mieux de stopper les voitures si c'est ça, faut vraiment que la direction se barre et laisse place a des gens qui aiment et respectent le blason

La CTR FN2 un bide ? Elle s'est vendue à 30 000 exemplaires rien qu'en Grande Bretagne et 27 852 en Suisse et rien qu'avec ces deux pays(je n'ai même pas tout les chiffres européens)elle est juste la hot hatch la plus vendue en Europe. La CR-Z se vend aussi très bien à l'étranger, mais bien sur en France on préfère rouler en gazout tdi etc. Et si Honda est devenu le "dacia japonais" alors explique nous ce qu'ils foutent ici ?

http://www.hondamarysville.com/blog/2011/march/8/honda-consumer-reports.htm

+1000 à 09h16

En France des CRZ tu en vois? Personne n'en veut et les Sirocco ou RCZ marchent bien et pas qu'en essence, Honda est tombé si bas que des marques sans images comme Kia, Chevrolet, vendent beaucoup plus, la FN2 les ventes en France? Bidon les gens ont achetés la Focus RS ou la Megane RS

ben Dacia est fiable, tres fiable même mais mal fini et faiblement motorisé, ça me rappelle la gamme actuelle Honda

mais la france c'est quoi lol ? OSEF mon gars. Honda n'a jamais très bien marché en France et ça ne date pas d'aujourd'hui. Cette marque automobile pourtant 3ème au niveau mondiale, en france en quoi encore que ce n'est pas un constructeur automobile mais uniquement de motos et de débroussailleuses. peu importe ce que sortira Honda, même avec le meilleur diesel du monde comme actuellement, ou une type R de 300chevaux à 20 000 euros, Honda restera Honda, c'est à dire une marque inconnue pour le français moyen.

Honda fait partie de l'amalgame avec toyota, kia, hyundai, bref toutes ces marques japonio-koréennes dont les gens se foutent.

moi ça me dérange absolument pas. Si j'avais voulu une voiture de piètre qualité et du passe partout, je me serais pris une 120d ou une Golf 6, mais avec la Civic, on joue la carte de l'originalité, de la fiabilité, la qualité et j'en passe et les gens sont toujours supris en montant dedans.

Bien sûr, tu te paye toujours des remarques sur la qualité soi disant absente (oui, le plastique qui se situe au fond de la boite à gant n'est pas moussé (lol) )

Sauf que dans 10 ans, entre une civic et une 308, on verra qui sera encore sur pattes.

ps:encore une fois les vrais connaisseurs que sont les anglais et suisses ont choisis Honda, tandis que l'autre franchouillard de base qui tombe bêtement dans le marketing et les chronos est allez acheter une volvo rebadgée avec un moteur vieux de 15 ans(d’ailleurs je suis persuader que la grande majorité de propriétaires de Ford Focus RS ne savent même pas qu'ils ont une Volvo C30-R entre les mains...) et une mégane dont la majorité des pièces et des accessoires viennent de siemens et de Mitsubishi... après ces même caisses à turbos ne sont même pas foutues de battre un athmo de seulement 240cv sans parler de l'absence totale de sensations et d'émotions au volant de ses gt aseptisées....tu parles d'une fierté.....

et puis la comparaison Honda/Dacia...sans commentaires.

?????? tu redis exactement ce qu'on reproche... sauf que nous on se fait traiter de trolls

je viens de voire l'arrière de la nouvelle CIVIC, peut etr epas si mal, un nouvel élant pour HONDA?

Par gronholm65 le 30 Août 2011 à 23h58

ben Dacia est fiable, tres fiable même mais mal fini et faiblement motorisé, ça me rappelle la gamme actuelle Honda

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pas d'accord avec toi pour la comparaison car une HONDA DANS 15 ANS ROULERA TOUJOURS AUSSI BIEN MEME AVEC PLUS DE 300000KM.

meme si pas de vraies sportives, la game à de bonnes perfs quand meme dans l'essemble

En France des CRZ tu en vois? Personne n'en veut et les Sirocco ou RCZ

marchent bien et pas qu'en essence

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C'est sure c'est pas une Intégra ni un CRX Vtec

entre nous, j'ai essayé la Renault Wing 133cv, la Scirocco 1.4 TSi 122cv, la KIA PRO CEED 1.4i 105cv toutes plus ou moins concurrentes en terme de puissance et aucune de ces voitures a réellement de meilleurs performances que le CRZ qui lui consomme moins, pollue moins et ne risque pas les soucis de turbo ou ceux liés à l'injection directe comme les Scirocco

les faibles ventes du CRZ sont à mon avis plus dûent à son manque de place à l'arrière et aussi du fait qu'il soit hybride et s'il avait le logo Audi et TDi, on en croiserait à tout les carrefours...

pourtant après essaie, j'ai franchemnt apprécié sa sobriété et ses perfs sont meme proche d'une Swift Sport 125cv plus légère, il passe meme facilement les 210km/h et accelère aussi bien que la Wing qui a 10cv de plus tout en offrant de meilleurs reprises.

enfin les trolls... sans rancune

de plus le Scirocco 1.4 TSI 122cv s'est vraiment pas bien vendu et en plus avec des soucis de fiabilité et la Wing ne rencontre pas un franc succés non plus...

Le coupé RCZ fait partie de la game haut dessus du CRZ tant coté tarif que taille et puissance donc absolument pas concurrentes.

Effectivement le RCZ est un beau coupé, on commence à en voir, on aurait meme attendu une version + de 300cv pour concurrencer la TT ou la 370Z mais je doute que ce soit au programe chez Peugeot

C'est surtout que la Beat est une Propulsion à moteur central arrière!!!

Un empattement réduit, une caisse basse et light, bref la formule du plaisir à bas prix, bref tous ce qu'il nous faux dans le morne paysage automobile actuel.

Se battre pour une histoire de chiffre est quelque de ridicule.Le plus important est de voir que Honda retrouve la philosophie des petites voitures sportives. Je regrette que la Beat de première génération ne soit pas venue sur le marché français.On se contre-fou que la voiture soit devant une autre d'un quart de poil de c** au 400M DA le plus important est que l'on prenne du plaisir à la conduire. Admettez que seul Honda nous vends des voitures qui nous fait vibrer sans appeler la marée chaussée à chauque fois qu'on écrease un peu le champignon (rapport au TDIstes qui ne jurent plus que par une grosse berline avec la clim qui se met en marche avant qu'on arrive dans la voiture et qui ont besoin de 200 ch pour tracter une voiture qui va arriver dans les 2T avec le plein...).Je suis fan de Honda depuis que j'ai découver les frissons que peuvent engendrer le passage au VTEC au-dessus des 5500tr/min en 3ème sans se faire retirer le permis. Je regrette d'autant plus la non comercialisation de la Beat sur le marché français car seule ce genre de voiture peut nous donner ce genre de frisson avec 64ch.OK elle ne ferait pas le poids en Vmax(plafonne à 140km/h legislation japonaise) ou au 400m DA comparée à une européennemais le plaisir de conduite,lui,est immesurable c'est pour cela que ceux qui prenne du plaisir en s'encrassant le hayon s'en aille ailleurs et ceux qui veulent vibrer dans une petite route sinueuse à 70km/h cheveux aux vents,sentir les vibrations et l'excitation des hauts régimes me suivent car là est pour moi le plaisir de conduire.

J'ai oublié des mots...

Ca m'a l'air très sympathique comme auto!

J'ai vraiment l'impression que les constructeur japonais reviennent à la simplicité, pareil pour la toyota FT86 Subaru BRZ.

Poids contenu, puissance pas démesuré, des joyuets qui devrait très bien s'en sortir sur piste!

Ca me fait rêver mais je ne veux pas consacrer mes économies dans un véhicule neuf du coup je lorgne tout de même sur les MX-5 NA.