Commentaires - Honda lance le HR-V à partir de 21 000 €

Ouh la de dos on dirait un Ssangyong !!! Honda fait de très bonne voiture mais alors le design est toujours très... spécial ! A côté du CX-3 ya pas photo

Bien moche comme toutes les Honda depuis la S2000.

Il est vrai que le CX-3 fait bonne impression niveau Design et même à l'intérieur. Pour l'avoir essayé, il est aussi très confort, blindé d'options et le seul reproche que l'on pourrait lui faire est au niveau du comportement (le train arrière réagit de manière étrange, un peu à la façon d'un Captur, ce qui n'est pas très rassurant notamment en courbes).

Après, comme le Juke, c'est un achat irrationel du fait du gabarit du véhicule et de son habitabilité médiocre. Avec 453l de coffre sur le HR-V, il se révèle tout de même beaucoup plus pratique que ses concurrents (Juke, 500X, CX-3,...tous ont des coffres médiocres).

Un achat plus rationnel que passion donc.

Ah tant mieux, je ne comptais pas l'acheter, donc c'est parfait.

tarifs équivalents à la civic

Bravo Honda

c'est bizarre comme positionnement prix.

Le C-RV qui est censé être dans la catégorie supérieure ne coûte que 2000€ de + de base!

Ils ont à mon avis ciblé le CX3 et repris ses tarifs.

Surtout pour quelqu'un trouvant la "superb" jolie, les goûts, les couleurs tout ça...

Les vendeurs de chez Honda vont donc avoir une quatrième auto à vendre...

Tant que ça n'occupe les doigts que d'une seule main et qu'il reste l'autre pour se gratter les c....., ça devrait être encore possible à gérer.

Très bien vu de la part d'Honda le CRV est un excellent suv mais chère et plus grand donc de sortir le HRV permet de vendre des suv de taille moyenne à des prix plus abordables et grâce à une meilleure habitabilité de damer le point au Cx3, captur, 500x etc. qui manque cruellement d'espace,

où ça 2000 euro d'écart entre le HR-V et le CR-V ?

Le premier prix du CR-V est de 25320 euro, soit plus de 4000 euro d'écart!

Découvert au salon de Genève, ce nouveau HR-V m'a fait une impression très positive.

Certes des détails de design peuvent laisser perplexes comme souvent chez Honda, mais il combine une multitude de qualités, de la présentation sérieuse à une bonne modularité (assises arrière verticales libérant la hauteur pour objets hauts) et une coffre honnête. Tout un tas de détails qui en font un couteau suisse au quotidien. Sans parler de la qualité Honda...

Le nouveau Tivoli qui était présenté à proximité (donc aisément comparable) pas trop moche pour un Ssangyong pour une fois (!!) est inférieur en terme de finition et de volume de chargement, mais garde malgré tout un côté sympa.

Au final, ce HR-V me semble bien né et offrir une grande polyvalence, et ses partis pris stylistiques lui donnent un caractère plus personnel qui peuvent le rendre attachant. J'attends les essais.

Pas de 4x4 ? Pas de BVA diesel ? Ok... Ils sont sereins chez Honda. Faudrait pas diversifier les gammes surtout, ni se faire remarquer, de peur d'en vendre trop!

T'as raison Cactus. C'est vraiment la loose... mais c'est pire chez les ricains qui n'ont qu'un moteur.

Plus de news sur l'hybride (qui existe au Japon !!!), le seul HRV qui m'intéressait (un peu plus de 150ch, boîte double-embrayage).

Ils veulent pas en vendre on dirait.

Je suis d'accord avec Lago sur son avis. Pour qui veut un SUV compact et pour qui la lettre "U" est la plus importante le HRV est probablement le meilleur choix du segment. Niveau modularité il est un gros cran au dessus des autres.

Mais pas sûr que ça suffise à en vendre, sur un segment "mode" ou le look compte souvent plus que la fonction.

à mon humble avis, la BVA est très utile en ville contrairement à un diesel qui est fait pour avaler du km. Donc le choix me semble stratégique, en ville mieux vaut un moteur essence et BVA, ce que propose Honda et tant d'autres. (D'ailleurs les citadines devraient toutes être essence et BVA)

Ensuite pour enchainer les km, mieux vaut un gasoil et la BVA a tout de suite bcp moins d'impact.

pour ce qui est du 4X4 bon ben le HRV c'est du SUV urbain, la fonction 4X4 n'est pas non plus le plus important et chez tous les constructeurs, surement pas le plus demandé.

Un choix stratégique ? C'est quoi comme stratégie au juste, vendre le moins possible ? Presque toute la concurrence propose BVA diesel sur le segment et c'est assez demandé, et beaucoup proposent 4x4 aussi (ça c'est peu demandé en France mais ça l'est beaucoup dans d'autres pays). A commencer par le concurrent direct, Mazda CX3, qui a tout compris lui.

Et puis une BVA est aussi très agréable en dehors de la ville, faut pas croire! Surtout avec la mode des boites manuelles hyper longues qui n'ont aucune relance en 5 ou 6ème...

Ces feux arrières de C4 restylée...

Pluzun avec le Monsieur.

En Belgique en tous cas le CR-V démarre à 22990€

La preuve:

http://www.fr.honda.be/cars.html

Et en France c'est 1000€ de +, soit 23990 €

http://auto.honda.fr/cars/offers.html

Ce qui nous donne un écart de 3000€ chez vous... ce qui représente fort peu vu le positionnement dans la gamme.

Ils veulent surtout surfer su la mode des petits SUV

Bah... Honda vend plus aux USA en 1 jour qu'en 1 année en France. Ce qui est étonnant c'est que Honda soit encore présent en France.

Honda va là où est l'argent, donc je pense qu'en France ces jours sont comptés dommage encore une marque de moins sur le territoires comme les marques américaines, même les voitures chinoises nous boudent c'est dire leur confiance sur les finances de notre pays.

Surtout pour quelqu'un qui a en photo une Koenigssegg, après j'ai toujours trouvé que les superbs étaient des belles voitures, au contraire de toutes les autres Skoda, mais je comprends que tu puisse ne pas aimer.

client chez honda, je suis très content du service client et de la fiabilité de ces voitures

venant de chez renault, c'est pas dur aussi :)

le style des honda est un peu trop japonais, dommage, car les honda ont beaucoup de qualité avec des coffres super grand sur les jazz et civic, et permet de se démarquer des moutons en clio, 208 ou captur, avec peu de frais à l'utilisation

"le style des honda est un peu trop japonais, dommage"

en même temps....heureusement que Honda est Japonais et non européen, hein...

sérieusement, je comprends pas comment les gens peuvent sortir ce genre de bêtises sans vouloir être blessant.

pour tout ceux qui critiquent, le HR-V démarre fort de l'autre côté de l'Atlantique, tout comme au Japon, à la façon du CR-V, il se démarque des morosités allemandes, chose formidable chez Honda, CHAQUE voiture a sa personnalité, le HR-V ne ressemble pas au CR-V et vise versa, comme d'habitude, il n'y qu'en europe que ça ne marchera pas, ce genre de voitures...ce n'est pas ce qui empêche le CR-V de monopoliser la plus haute marche du podium sur le marché mondial :)))

:bien 100% d'accord avec toi.