Commentaires - Hyundai veut son SUV premium capable d'attaquer Lexus

:ptdr:

Et moi je veux ma supercar pour concurrencer la MRS :ptdr:

Nombreux ceux qui ce sont risqués à faire du "luxe".

Pas évident d'acquérir une image de marque, aussi qualitatif soit le modèle, un SUV HdGamme par Hyundai... ça fait pas rêver les minots

Non mais surtout ce qui est drôle c'est qu'ils visent Lexus quoi.

Pas Mercedes, pas BM ou LandRover, non, Lexus !!

D'où ma réflexion que n'a pas compris l'autre total-gros-débile de 16h41.

GOUSSED'AIL premium ????

Ils doutent de rien chez Hyundai. Mais bon, chez rinoul ils espèrent bien lancer leur label premium avec un monospace chromé alors...

rinoul ? c'est de quel pays ça ? Connais pas, il va falloir que tu nous instruise, idiots que nous sommes.

A l'anonyme de 16h 41 félicitation pour ta prose digne d'un bon francophone .

Où as tu fait tes études pour nous sortir un commentaire aussi excellent , chapeau bas .

Apprends jeune homme que tout le monde veut monter en gamme reste l'image de marque à travailler tout comme ton degré de compréhension .

Cela dit bonne soirée et n'oublie pas de manger ton flan ce soir au dessert .

Merci Pour avoir écrit les vérités sur ce cerveau ( en devenir , j'entends).

Quand on voit le chemin fait par la marque en 15 ans (je vois encore une vieille PONY à quelques rues de chez moi, et les modèles actuels) pourquoi pas, mais le haut de gamme pour se meriter, c'est l'excellence dans tous les domaines (moteur - carrosserie - finition - equipements, il faut persister pendant des années former le personnel aux détails de conception, d'assemblage, ...) avant d'etre admis dans "le cercle" du HDG

TOYOTA à reussi avec LEXUS pourquoi pas HYUNDAY

De mémoire, il me semble que le Santa Fé a été conçu pour le marché américain au départ et là bas il se vend bien mieux qu'en Europe. Cela dit, rappelons qu'historique la Corée du Sud et les USA sont en très bons termes, ce qui favorise forcément leurs échanges.

Cela reste une bonne idée de s'attaque au spot de Toyota (USA) qui était toujours leader des ventes sur le marché mondial (de mémoire également).

Pour la polémique de troll, j'ai un Santa Fé. Et pour la finition, ils ont fait beaucoup d'efforts pour s'approcher des standards des premiums germaniques. Si vous avez un doute allez voir un Santa Fé Limited en concession.

Haut de gamme signifie belle finition intérieure...Sièges, sono et plastiques de qualité. Parce-que les plastiques creux et brillants ça fait toc...

toi non plus tu n'as rien compris ,ça concerne le marché us et là bas lexus est une reference

Actuellement en Corée du Sud, je peux vous dire que Hyundai a les moyens de faire dans le premium et a déjà une base assez saine a ce propos.

Allez voir les Hyundai Genesis berline (celle de 2014) et autres EQUUS ou encore les KIA K9. Ces véhicules sont dignes des véhicules premiums donc pourquoi pas le faire plus rapidement.

La seule chose qu'ils leur manquent, c'est un style bien a eux, car pour l'instant ça ressemble plus a un mélange de ce qu'il se fait le mieux en Europe (BWM, AUDI, MERCEDES, VOLVO, PSA).

Mais a regarder la gueule des Lexus depuis leur début, c'est surtout des véhicules très aseptisés qui se ressemblent les uns des autres (jusqu'à dernièrement) donc ça pourrait sûrement marché pour HYUNDAI. Et tout de façon, les coréens seront les dindons de la farce comme d'habitude. Je me rappelle de ce scandale des Genesis qui étaient vendus près du double du prix en Corée par rapport aux États Unis

Avec ABASC comme chef merketeux du groupe ils peuvent avoir confiance pour vendre du SUV HdG

ah ah ah ce qui se fait de mieux en europe.....tu peux enlever pijo, ils n'ont rien en prémium à par des berline de préfet glauque

En parlant de Corée du Sud, les marques premiums allemandes font un carton là-bas. BMW, Mercedes et Audi connaissent actuellement des croissances à deux chiffres. Ils gagnent des parts de marché au détriments des concurrents locaux, comme Kia et Hyundai.

Lexus a construit son image de marque grâce à la fiabilité de ses véhicules. A la dernière enquête fiabilité de JD Power la marque japonaise se classait première loin devant Hyundai 27ème.

https://www.caradisiac.com/Enquete-fiabilite-JD-Power-2014-Lexus-en-tete-une-nouvelle-fois-92799.htm

Le même organisme estime que Hyundai est la marque non premium dont la qualité initiale est la meilleur. (Devant Toyota, VW et même devant des marques premium)

Vous savez pourquoi les BMW, AUDI, Jaguar, Maseratti et autres Benz marchent très bien en Corée du Sud aujourd'hui ? C'est tout simplement pour l'image, ils n'y connaissent absolument rien aux voitures, ils lisent juste ce que leurs proposent les magazines de modes style l'officiel Homme, GQ, etc. (Qui sont sponsorisés soit dit en passant par ces mêmes marques).

Quand on voit qu'un Coréen, va dans un resto tendance car "les étrangers y vont" ou quand on voit un quartier comme Iteawon (quartier étranger de la capitale), malfamé il y a 5/6 ans, maintenant le haut lieu de la jeunesse dorée coréenne car ça fait classe d'être dans un quartier étranger (Gangnam c'est de la merde maintenant), je rigole quand des gens sortent ce genre d'argument dans connaître la réalité.

Information important : 80% des voitures importées (principalement allemandes) sont détenues par des entreprises coréennes et non pas par des particuliers. C'est juste pour la frime les gars, la marque, ils aiment se faire couillonner car c'est "trop la classe".

Je parle ici du style, quand on voit la i20, on se rend compte que c'est copié sur la C4 Picasso. On ne peut pas le nier. Pour le reste, au niveau du premium, oui, c'est du copier de BMW pour la marque KIA et du Mercedes pour Hyundai

La plupart des modèles étrangers sont achetés par des particuliers. Le Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion est l'un des modèles allemands les plus prisés par les coréens.

Les jeunes sont d'ailleurs très friands de voitures étrangères. En 2011 selon un sondage près de 22,7% des 20-39 ans se disaient prêts à acquérir une voiture étrangère alors qu'il n'était que 12% en 2006. Avec la baisse de prix des voitures importés, les choses vont très certainement s'accélérer.

Faux : JD Power estime que le Kia Sportage (un produit Hyundai-Kia) est le petit SUV qui a le plus haut taux de satisfaction (en Allemagne !).

Test-achats, organisme belge totalement indépendant, classe Hyundai comme le 2ème marque la + fiable (derrière Honda).

Faux. Selon le site Test Achat les 3 marques les plus fiables sont Toyota, Honda et Dacia

http://www.test-achats.be/action/espace-presse/communiques-de-presse/2014/salon-de-l-auto

Mdr ! Toyota et Dacia ??? Il l'ont trouvé ou leur test ?

Dacia est l'une des marques les plus fiables du marché auto. Au classement fiabilité d'Auto Plus elle occupe la première place. Rien d'étonnant donc de la retrouver 3ème dans le classement belge de Test-Achats.