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Commentaires - L'Alfa Romeo 4C, Safety-car du Superbike

Olivier Pagès

L'Alfa Romeo 4C, Safety-car du Superbike

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Par Anonyme

Si Alfa ne sort pas rapidement au moins une berline la marque va mourir comme Lancia.

Par Anonyme

La 4C fera l'essai d'un essai chiffré de la part de Nicolas GOURDOL dans le prochain numéro d'Avril/Mai du magazine MOTORSPORT avec en plus le tour chrono sur le circuit Club de Magny Cours .J'ai eu Nicolas ce matin qui est de retour de reportage et suite à l'essai c'est une bonne voiture avec une très bonne adhérence mais qui prend un peu trop de roulis sur circuit(dans sa configuration d'origine,ce n'est pas une sportive pour faire du trackdays).Après le test à Magny Cours,il est parti faire un reportage sur les petites routes du cantal en passant par le col du pertus et elle s'avère être très à l'aise et agile sur les petites routes de montagne.J'attends avec impatience la sortie du mag pour voir l'essai.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si Alfa ne sort pas rapidement au moins une berline la marque va mourir comme Lancia.

   

ah bon, je ne savais pas que Lotus devait aussi sortir une berline pour survivre...

Par §zem778mO

Bravo Sergio :bien:

Par Anonyme

FCA est en passe de racheter la marque MV Agusta la plus prestigieuse marque de moto au monde, avec un palmarès jamais égalé. :bien:

Grazie Sergio

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Par §wiz107IW

Je ne me souviens pas d'avoir vu Valentino Rossi faire une pub pour Fiat, être son ambassadeur, alors que Fiat était son sponsor pour qu'il puisse courir en moto GP. Comme quoi, "qui mieux qu'un Italien pour savoir ce que vaut Fiat..."

Par Anonyme

En réponse à §wiz107IW

Je ne me souviens pas d'avoir vu Valentino Rossi faire une pub pour Fiat, être son ambassadeur, alors que Fiat était son sponsor pour qu'il puisse courir en moto GP. Comme quoi, "qui mieux qu'un Italien pour savoir ce que vaut Fiat..."

   

Blaireau,regarde les pub sur la RAI et tu verras que Valentino renvoie l'ascenseur à FIAT , tu racontes que des conneries sur ce site, tu as même annoncé que la 500 repose sur un châssis de Punto II du n'importe quoi, aucune crédibilité mon pauvre franchouillard.

 

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