Commentaires - L'Alfa Romeo 4C photographiée sur sa ligne d'assemblage (+ vidéo)

En blance elle est trop moche, rien ne vaut le rouge...

Assemblée chez Maserati

Les phares hideux ont été conservés

Par contre le bloc optique decrie lors du salon de Geneve est apparemment inchange ! Belle voiture sinon, qui promet de belles sensations.

cappon va se faire dessus en voyant ca !

Toujours ces horribles feux avant en plastoc façon smart roadster, quel dommage !

C'est la nouvelle Alpine

Elle est tout simplement superbe cette nouvelle Alfa Romeo 4C, on a pus la voir déjà lors de divers évènement comme le salon de Geneve, mais j'ai vraiment hâte de la croiser sur la route.

En tout cas, la vidéo est très intéressante, on voit bien les différentes étapes de fabrication.

Pour ce qui,est des feus >>>> ont s en fou royalement

Mais assemblage au compte goûte par des artisans de chez maserati

Du carbone magnifique ..de l allue

Le tous pour 50 000 € !!!

C est ni plus ni moins qu une petite Ferrari

Aie les français ou les allemands ne peuvent que envier les italiens quand même !!

Perso je m'en fous royalement de la 4C... tout comme ton avis perso fait soi-disant référence.

Sinon ce qui me pique un peu c'est le nombre ahurissant de fautes que tu fais.

Tu pourrais faire un effort avant de faire la leçon aux Français.

Je sais que c'est couillon de s'attaquer à ça mais là tu dépasses "les bornes des limites"

Hahah tu sais pas quoi dire

Les fautes ...je m en fiche des fautes !!

C est cette caisse que j adore ...ta vu le processus de fabrication

Au lieu de toujours critiquer la production italienne ...admire et tais toi !! Au lieu de dire oui les feus comme ci ou les rétros comme ça >>>> ce sont des détails pauvre mec

Des détails peut-être, mais ils ont aussi leur importance, je trouve qu'ils cassent complètement l'image de la voiture. Mais bon je pense que des préparateurs vont vite proposer de nouvelles optiques pour remplacer ces deux boursoufflures

Je suis sceptique alors qu'elle me faisait tellement craquer.

Il y a vraiment de l'artisanal dans tout ça, mais de l'artisanal dans le mauvais sens du terme

Regardez bien à 4'11 et vous verrez un élément fixé qui fait 25° sur lui même en butée de serrage, par exemple.

Et que dire les espaces inter éléments de carrosserie, digne d'une voiture des années 80!

Enfin la méthode "empirique" de collage des pièces de carbone ou le système de mise sous vide sont proprement à faire hurler un puriste du carbone dans le sport auto.

Et tout celà pour 50.000 euros, n'est ce pas?

Ah oui j'oubliais moi aussi ces horreurs de bloc de plastique à poubelle type "oeil de mouche à merde" en guise de phares!

Bref, y a de l'idée mais aussi la dure réalité économique dans la finalisation....et ça se voit!

c'est bien y'avait deja Abasc taliban merco

maintenant on a cappon ...

quel plaisir ...

Pour le reste je ne sais pas. Mais pour la fabrication de la cellule Carbone, je peux te dire que cette méthode de poche a vide est tout a fait cohérente.

Je travaille à Salaunes dur le site EADS de fabrication des pièces composites de l'Airbus A350 et elles sont construites pareil. Mais bon, c'est vrai que Airbus est une artisan qui débute.;;;

Elle est belle, elle fait honneur au design de la marque...d'antan.

Voiture surfaite...

Video très intéressante qui permet d'apercevoir le présent ( petite série )et d'imaginer le futur pour des voiture de semi-grande série .

L'option choisie par Alfa d'un caisson carbone avec ajout de structure acier boulonnées/serties est un futur cauchemar pour assureur . Le moindre choc sévère est la voiture est bonne pour la poubelle ... Les tarifs d'assurance de ce type de véhicule vont s'envoler malgré un prix de celui-ci limité ( mais très élevé quand même > 50 KEuros ) .

Il y a aussi beaucoup d'éléments collés, ce qui rend certaines pièces non remplaçable sauf gros travaux !!!

L'accessibilité mécanique à l'air aussi restreinte, les opérations de maintenance vont, pour certaines sur le moteur, être difficiles ?

On est d'accord, il n'y a pas que le design qui fait la qualité d'une voiture passion...

je vois beaucoup de jalousie dans les commentaires ( comme prévu d'ailleurs)

Je confirme que les pièces en carbone sont dans un sachet sous vide lorsqu'elles passent au four, donc tout est normal dans le process de fabrication.

"C est cette caisse que j adore ...ta vu le processus de fabrication Au lieu de toujours critiquer la production italienne ...admire et tais toi !! Au lieu de dire oui les feus comme ci ou les rétros comme ça >>>> ce sont des détails pauvre mec "

Le problème avec les Italiens c'est que là où ils bavent et vois un artisanat merveilleux, moi je vois d'énorme problème de finition des arceaux cage, des boulons qui sont fixé alors qu'ils ne sont pas droit « à l’ œil nu c’est déjà flagrant » et j'en passe.

Niveau carbone, je n'ai aucune connaissance en la matière, mais quand je vois la différence avec celui du processus de fabrication de la Lexus LFA je me pose aussi des questions...???

Italien et travail bien fait ne feront jamais partie de la même phrase.

Commence à enlever le logo de ta marque qui est morte, ensuite critiquer sur des photos sans avoir vu le montage de prés, c'est du trollage pur et simple, les italiens :ptdr: n'ont pas besoin d'apprendre à construire des coques en carbone par les français, à propos il existe une voiture française avec une structure composite?

Les personnes comme toi, à part critiquer, elles ne savent rien faire d'autre. En plus, de là à faire une telle généralité "Italien et travail bien fait ne feront jamais partie de la même phrase.", faut vraiment être un très très gros con... M'enfin bon, si tu le vis bien, c'est le principal, n'est-ce pas? ;-)