Commentaires - L'Audi A1 e-tron actuellement en test à Munich

Un Etron a Munich...

Une idée des perfs?

Quoi Audi va faire de l'électrique en série ???? Ils ne vont qu'en même pas copier ses "ploucs" de Renault ? (Humour)

Rigolos VAG...

10 millions € pour 20 voitures ... c'est ce qu'on appelle se donner les moyens de ses ambitions.

Crotte revoila l'etron

Attention s'ils se plantent , ils vont se prendre un etron d'arbre !!!!

La seule voiture qui rejette que du caca!Les 10 millions c'est pour ramasser derrière!

allez on attend les pro-vag faire leurs commentaires, eux qui ont été les 1ers à critiquer la démarche de Renault...

Pour une fois, on peut largement se vanter d'être en avance sur "les allemandes". Les Renault électriques sont en vente. Les clônes de chez PSA et la Mitsubishi I-miev aussi. Tout comme la Nissan Leaf. Ou l'Opel Ampera et sa cousine Chevrolet...

Quant à Audi, ils sont "en phase de test grandeur nature marketing"...

Manifestement, personne semble n'avoir compris l'article. Il ne s'agit pas d'une démarche de la part d'Audi mais d'un consortium qui permet d'essayer et évaluer comment démocratiser un systeme de recharge universel, y compris pour les futures voitures en libre service.

Donc foutez vous au c.. vos critiques qui n'ont rien à voir avec le sujet.

Il faut dire que l'article n'indique pas les caractéristiques de cette voiture. C'est une hybride rechargeable avec 50 km d'autonomie en électrique et avec un prolongateur d'autonomie (un moteur à essence qui recharge les batteries quand elles sont vides. C'est le même principe que l'Opel Ampera ou Chevrolet Volt qui sont à 40000€.

Concrètement en rechargeant toutes les nuits sa batterie, celui qui travaille à - de 25 km de chez lui ne met jamais une goutte d'essence dans sa voiture sauf quand il part en vacances.

S'ils la sortent à 19999€ -2000€ de bonus, ça peut se vendre comme des petits pains...

Audi c'est du concret ! Chapeau bas ! Ce sont des personnes privés, choisis par Audi qui ont le privilège d'essayer pour le compte d'Audi ces 20 AUDI A1 e-tron. Leurs avis seront primordiales pour une future mis en série et circulation du véhicule !

Il faut juste préciser que l'A1 e-tron n'est pas comparable au modèles de chez Renault, car il est un véhicule électrique à prolongateur d'autonomie.

En effet, après 50 km d'autonomie purement électrique, le véhicule ne s'arrête pas ! Un petit moteur thermique de 250 cm3 recharge la batterie pendant que la voiture continue à rouler pendant 200 km supplémentaires.

La vraie solution est la , c'est le compromis intelligent digne d'Audi car le tout électrique est bien trop lourd !

La vraie solution est la , bien plus intelligente que les voitures "toute électrique" qui sont bien trop lourdes !