Par §yyy163Zn
"On pourrait regretter [...] la relative efficacité des phares et essuies-glaces" : ça donne quoi niveau phares, en croisement c'est comme si on était en veilleuses ?
L'avis propriétaire du jour : LouCapri nous parle de sa Porsche 911 Type 964 3.6 Carrera 4
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Par §yyy163Zn
"On pourrait regretter [...] la relative efficacité des phares et essuies-glaces" : ça donne quoi niveau phares, en croisement c'est comme si on était en veilleuses ?
Par Anonyme
Que voilà une bien belle auto. Les phares ? Mais ils sont de leur époque mon bon, on n'y voyait goutte ! C'était comme ça, à l'époque.
Par Anonyme
Chez moi on dit, on y voyait NIBE avec ces phares.
Par §gsc412oG
Une sportive qui fait rêver, et je revis la scène du Parapluie Bulgare, quand le médecin de la Baleine se lance à la poursuite de la 404 blanche avec sa belle Porsche. Quelle classe ! Dans le même esprit la GS Rotor évoquait la puissance mécanique, tel un tigre prêt à bondir.
Par Anonyme
Quand on voit une Porsche 911 dans son rétroviseur, c'est toujours une grande émotion. Elle vous double dans le silence de son feulement de flat sechs et s'installe tranquillement devant vous, avant de disparaître comme un point sur l'horizon du bout du ruban de bitume.
Par Anonyme
Quand on voit une Porsche 911 dans son rétroviseur...c'est juste qu'on vient de la doubler avec une GTR 2 fois moins cher
Par Anonyme
Et généralement la GTR fait un bruit de pot, on sent tout de suite que ce n'est plus du tout le même standing !
Par Anonyme
dans le coup du paraplui, c'est une 911 des années 70 , la c'est un modele 1989.
Par §lau085he
En réponse à Anonyme
Quand on voit une Porsche 911 dans son rétroviseur...c'est juste qu'on vient de la doubler avec une GTR 2 fois moins cher
@8h37 Quel commentaire plein de sens et d'intelligence !
Dans 20 ans tes GTR auront été recyclées en toaster alors qu'une 911 sera toujours en plein forme
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