Par Anonyme
Bonsoir. J'en ai eu une également, vendue il y a 5 ans. En revanche c'était la 2,1L TD. C'était vraiment une bonne voiture, datant de 1989 si je dis pas de bêtises. Vendue aux enchères à 1200€, elle était encore en bon état. 295000 Km et un entretien pas bien onéreux. Parmi les déboires que j'ai connus, ce sont principalement les tubulures d'admission de turbo qui m'ont causé souci. Elles s'éventraient régulièrement et c'est finalement en renforçant à l'aide de chambre à air collée sur la tubulure, le tout enrobé de scotch résistant, que le problème fut réglé. Sinon, un copain bourrin m'a cassé les 2 (!!) lève-vitres manuels arrières. Pour avoir démonté les portes et vu le système de près, je peux vous dire que ça n'est pas réellement fait pour durer (la gaine semi-rigide durcit avec l'âge et devient cassante). Les cardans souffrent relativement vite aussi. Une fuite au niveau du pare-brise a également détruit la fermeture centralisée, qui coûte, neuve, très cher. La tenue intérieure était très honnête, et je n'ai pas eu de problèmes de corrosion. Sinon que de menus problèmes, une conso honnête (environ 7L/100 Km en cycle mixte), un entretien plus fréquent que sur les autos actuelles, fatalement comme le dit Dimidr. J'en ai que de bons souvenirs. Si je l'ai vendue, c'est à cause de mes trajets, devenus de plus en plus longs (40000 Km/an). Car faut pas non plus se leurrer, c'est une voiture de conception ancienne, très bonne routière mais très mauvaise d'un point de vue sécurité (notamment passive). Un chameau comme on le les fait plus de nos jours.. Un ami a toujours la sienne, à 20 ans et 520000Km !