Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - L'avis propriétaire du jour : mredgar nous parle de sa Peugeot 406 Coupé V6

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : mredgar nous parle de sa Peugeot 406 Coupé V6

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Une jolie voiture qui n'a pas pris tant de rides que ça pour moi. Elle est un peu trop fine par rapport aux standards actuels je trouve. Ah si elle avait eu une motorisation plus radicale, ç'aurait été encore mieux. :)

Par Anonyme

Il faut privilégier les modèles à partir de mi-2001 ou 2002. Mais il n'ont pas encore 10 ans donc ça pèse lourd à l'achat sur la carte grise. 14cv plein pot ! Donc j'attends encore avant d'en avoir une...:bien:

Par Anonyme

"Etant Ducatiste, mes exigences en terme de finition et de sensations sont assez élevées" looooooooool finition d'une Ducat'? On peut pas dire que ce soit une marque référence niveau finition et fiabilité! La seule habitude qu'a du te donner ta Duc' c'est souvent mettre les mains dans le moteur, t'habituer a la voir se devisser ouai et payer un bras pour l'entretien. Voila les exigences d'un vrai Ducatiste.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Etant Ducatiste, mes exigences en terme de finition et de sensations sont assez élevées" looooooooool finition d'une Ducat'? On peut pas dire que ce soit une marque référence niveau finition et fiabilité! La seule habitude qu'a du te donner ta Duc' c'est souvent mettre les mains dans le moteur, t'habituer a la voir se devisser ouai et payer un bras pour l'entretien. Voila les exigences d'un vrai Ducatiste.

   

..............mouai bof, c'est vrai que développé du vent tu sais faire, pour le reste on repassera hein ?:hum:

Je trouve très bien cette présentation, et même si la référence Ducati peu surprendre, l'intérêt est quel correspondent aux exigences de son conducteur non ?!:redface:

Par §hij362vG

En réponse à Anonyme

"Etant Ducatiste, mes exigences en terme de finition et de sensations sont assez élevées" looooooooool finition d'une Ducat'? On peut pas dire que ce soit une marque référence niveau finition et fiabilité! La seule habitude qu'a du te donner ta Duc' c'est souvent mettre les mains dans le moteur, t'habituer a la voir se devisser ouai et payer un bras pour l'entretien. Voila les exigences d'un vrai Ducatiste.

   

@21h36 :bien::biggrin:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

comment jugé de la fiabilité d'une voiture qui doit être une 3eme main dont l'entretien n'à peut être pas été suvi,

ensuite quel est le kilometrage de la voiture ,des problemens electrique sur une caisse de moins de 100000km ça passe pas,mais si elle en a 200000

ynxdaf

Par Anonyme

Coût d'entretien élevé pour une Peugeot ? C'est pas une Peugeot 106 Kid qu'il a, c'est une V6. Fallait s'attendre à ce que ça coûte un peu plus !

Une chose que je n'ai jamais aimé que le coupé 406, c'est l'impression de garer une péniche. La visibilité et la perception des limites de la caisse, pour se garer, c'est un peu limite. Sinon, oui, la ligne a très bien vieilli.

Par Anonyme

Oui si tu as l'habitude des petites voitures c'est sur qu'avec un 406 coupé tu vas trouver ca grand ,mais c'et le cas de tt les voitures actuelles ! j'ai eu 2 406 coupé la 1ere une V6 pack super auto ,moteur sympa qui poussait pas mal , et prenais 250 compteur ! ( j'ai tester ) la seconde que j'ai toujours et que j'utilse comme 2eme voiture elle a 14 ans , c'est une 2L 16s , elle à actuellement 323000 kms et elle roule toujours tres bien , et quasiment tt les pièces sont d'origines, embrayage , catalyseur , moteur , etc meme les disque de freins !!! bon ils sont naz ,je vais les changer , aucuns problèmes electriques , rien de rien , mais un truc je ne la bourre pas a froid jamais ....je l'ai depuis 5 ans , j'y ai mis des le depart des 18P pour l'ete , vraiment bonne auto fiable ( la mienne )

Par §mil402uM

Merci très cher Monsieur Cailliot d'avoir publié un avis sur la voiture de mes rêves, ça fait plaisir...Il ne reste plus qu'à trouver "la" bonne affaire !

Par Anonyme

@kikoo loooool

C'est fini les Ducati pas fiables !

Il faut remettre ta cartographie à jour et flasher ton ECU, mon gars :p

De même que "loooooooool" n'a aucun sens puisque "laughing out out out out out out loud" n'en a pas non plus, sauf pour les bègues peut-être.

Par

bonjour, pour moi c est une tres tres bonne caisse est aux gpl c est le top!, mais bon quant on veut trouver des defaut ont en trouve par tout!

Par Anonyme

Très jolie voiture, à la ligne bien plus raffinée que celle de la pataude 407 Coupé. Pour moi, avec les deux côte à côte, difficile même de dire laquelle a succédé à l'autre...

A l'adresse des pourfendeurs d'Italiennes, ma Ducati (de 93, donc pas fiable) a 75000 km et marche comme un charme. Elle fuit un peu, certes, mais elle roule et n'a jamais nécessité de grosse intervention mécanique. Du moment qu'on l'utilise et qu'on l'entretient comme il se doit, une Ducai est bien plus fiable et moins coûteuse qu'une 307, par exemple...

Par §arg753Zc

bojour j ai vendu avec regret une 406 coupe v6 210CV toutes options de nov 98 1er main 70000 kms et roule a 120000KMS excellente auto tenue de route confort espace int important pour un coupe qui en gerl tres etroit et grand coffre moteur avec beaucoup de couple utilise a 95% sur autoroute trajet habituel ss radar sur env 15kms sur A71 a 250kmhs sans problem pour la consommation l essece ne compte pas pour un v6 ou voir v8 pour d autre marque l entretien courant est important sur toute voiture chgt effectue ligne complete echappement 4pneus durite drt asst et courroie dist pompe a eau et vous etes gagnant si l ont peu dire sur la duree je l ai ceder car tres bien revendu

Par

En réponse à Anonyme

"Etant Ducatiste, mes exigences en terme de finition et de sensations sont assez élevées" looooooooool finition d'une Ducat'? On peut pas dire que ce soit une marque référence niveau finition et fiabilité! La seule habitude qu'a du te donner ta Duc' c'est souvent mettre les mains dans le moteur, t'habituer a la voir se devisser ouai et payer un bras pour l'entretien. Voila les exigences d'un vrai Ducatiste.

   

totalement d'accord :biggrin:

sinon l'avis du proprio dit "j'aime pas la traction"...

que veut t'il dire avec ça ?

enfin bref c'est un mauvais avis complet car ce mec venait d'avoir son permis et donc aucune expérience automobile...:pfff:

c'est a éffacer cet avis :roll:

 

SPONSORISE

Avis Peugeot 406 Coupe

406 Coupe (2) COUPE 2.2 HDI GRIFFE (2003)

Par Rick le 04/09/2023

Retour sur 4 ans et 70.Mkm parcouru.Je retiens surtout le confort et la souplesse de conduite qui reste au top malgré ses 192Mkm, il n'y a aucun bruit parasite dans l'habitacle, les sièges ne s'affaissent pas et j'y suis bien installé même sur grande distances.L'ensemble des équipements sur ma série GRIFFE fonctionne parfaitement et les matériaux divers vieillissent très bien tel que les plastiques, moquettes, ciel de toit et cuir (sous réserve que ces derniers soient entretenus évidement). En conduite sobre sur chemin mixte l'auto passe sous les 5l tandis ce qu'avec un pied plus lourd j'arrive a un incroyable 6.5l de moyenne (en respectant les limites de vitesses)Son accessibilité et son faible coût d'entretiens peut permettre même a des novices de réaliser les opérations courantes (vidanges, disque plaquettes, ampoule ;) etc...)Aucune panne immobilisante a vous remontez.Quoi dire de négatif sur ce coupé ? même son coffre vous permettra de charger de gros éléments (jusqu'à des colis de 2,5m x 0,9m x 0,5 pour ma pars) ! Allé pour chipoter, rabattre les sièges n'est pas pratique, la vitre passager n'as pas de descente auto, on aurais peut être aimé avoir des capteur de recule et les pièces extérieur sont dur voir impossible à trouver !Je recommande la 406 coupé (même en HDI) pour son look, sa fiabilité (si mécanique respecté) son comportement routier et son coût d'utilisation.

Forum Peugeot 406 Coupe

Autoradio

Par p_tit seb 51 le 20/10/2024 à 17:32