Par Anonyme
Article sympa et intéressant compte-tenu de la rareté (relative) de ce véhicule sur nos routes.
Merci pour le partage.
L'avis propriétaire du jour : pierre34500 nous parle de sa Ford Probe 2.0 16s
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Par Anonyme
Article sympa et intéressant compte-tenu de la rareté (relative) de ce véhicule sur nos routes.
Merci pour le partage.
Par roc et gravillon
Ce qui m'a le plus convaincu dans l'excellent avis de Pierre Le Biterrois, ce sont encore les pare-soleil recouverts de moquette.
J'en ai tellement marre de remplacer les miens en simple plastoc, percés régulièrement par les trous des talons-aiguille.
Il la cède quand ?
Par Anonyme
@ Roc et gravillon : si tu te sens obligé de commenter sur chaque article, au moins évite nous ton humour bien lourd !
Par Anonyme
hahaha roc et gravillon , arrette de faire des partie de jambes en l'air comme sa té pare-soleil seront en bonne etat
Par §pan851fm
En réponse à
Commentaire supprimé.
Une RCZ c'est fadasse??!! Autant la Wind c'est... comme son nom l'indique mais la RCZ a une sacrée ligne et niveau comportement ça doit pas être si mou du genou que ça.
Par roc et gravillon
En réponse à §pan851fm
Une RCZ c'est fadasse??!! Autant la Wind c'est... comme son nom l'indique mais la RCZ a une sacrée ligne et niveau comportement ça doit pas être si mou du genou que ça.
La BMW 320D Efficient Dynamic, elle n'existerait pas en coupé aussi pour mettre tout le monde d'accord ?
Par §pan851fm
En réponse à roc et gravillon
La BMW 320D Efficient Dynamic, elle n'existerait pas en coupé aussi pour mettre tout le monde d'accord ?
Un comparatif Tata Nano / BMW 320 D Efficient Dynamics.
Par Anonyme
Panda-aux-epices : Je n'ais pas dit que la RCZ était moche,
mais la ligne n'a rien d'agressif et de dynamique.
Le moteur THP est molasson pour une voiture de ce type,
et surtout la voiture est bien trop lourde,et donc pataude.
Si seulement Peugeot avait reprit le design concept Pininfarina
comme il l'avait fait avec la 406 coupé, et que pour la partie chassis il avait suivi le style "lighter is better" + 2/3 retouche sur le moteur pour lui donner un peu plus de caractère ...
Là oui, la RCZ aurait été beaucoup plus attractive.
Mais pour le moment, un de ces coupés des années 90 un tout petit peu upgradé
est bien plus intéressant, tant sur la route que sur la piste que les pseudos coupés sport aseptisé d'aujourd'hui.
Par Anonyme
Probe, Cougar, Puma, RCZ, Wind... C'est toutes des tractions...
Aucun plaisir là dedans !!
Pourquoi les constructeurs s'entête à nous sortir des tractions ?!
Par Anonyme
Cool, t'as pu placé ta phrase avec "France de chauvins aigris", t'as sorti le champagne ?! Par contre, toi t'es jamais sorti tout court, ça fait un moment qu'il n'y a plus de propulsion dans les grandes série Française
Et d'une part j'ai eu une Puma, il fût un temps lointain...
Quand à la Sierra Cosworth je connais très très bien, mais désolé mais Ford à arrêter de faire ce genre de voiture d'homme, ils font des voitures de filles maintenant, et ça n'as pas l'air de te déplaire
Le plaisir de conduire ce n'est pas de signer un chrono avec ton taco, mais pour ça, il faut conduire une prop' pour comprendre.
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