Commentaires - L'histoire de Pikes Peak 1/4 : de 1916 au début des années 80

MasterLudo Le 29/04/2013 à 12:00

L'histoire de Pikes Peak 1/4 : de 1916 au début des années 80

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 28/04/2013 à 13:52

Boone initiative... :bien:

Merci

Une petite faute:"....même si par manque de budget il doit y a de nombreux spécialistes de la discipline de part le monde qui n'ont pu y chauffer leurs bielles."

---> même si par manque de budget de nombreux spécialistes de la discipline de part le monde n'ont pu y chauffer leurs bielles.

Par §Lio888OZLe 28/04/2013 à 15:28

Superbe sujet Ludo, merci. :jap:

Par §Mas072yJLe 28/04/2013 à 18:19

En réponse à Anonyme

Boone initiative... :bien:

Merci

Une petite faute:"....même si par manque de budget il doit y a de nombreux spécialistes de la discipline de part le monde qui n'ont pu y chauffer leurs bielles."

---> même si par manque de budget de nombreux spécialistes de la discipline de part le monde n'ont pu y chauffer leurs bielles.

Je vais corriger les fautes bientôt (dès que j'ai un peu de temps), comme d'habitude j'en fais un peu trop :oops:

Par §Mas072yJLe 28/04/2013 à 18:20

En réponse à §Lio888OZ

Superbe sujet Ludo, merci. :jap:

Merci :rs:

Par §aka785AFLe 28/04/2013 à 20:43

Les archives sont impressionnantes! Particulièrement celle sur les Unser, envoyer du lourd avec un cigare dopé à l'éthanol sur roues de vélo (presque), fallait effectivement en avoir au moment de se jeter de virage en virage comme ça se faisait alors!!

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Commentaires - L'histoire de Pikes Peak 1/4 : de 1916 au début des années 80

Toute l'actualité

Essais et comparatifs