Commentaires - La Dacia Logan vieillit-elle bien ?

Normal, ils se sont pas mouiller (comme preciser dans l'articile, c'est une base clio 2 pour a peu pres tous) donc forcement les pieces ont deja rencontre la plus part des problemes. Enfin bien joue a eux plutot que de rogner sur la qualité (ils le font deja assez bien). Apres le seul probleme est plus un probleme de bonne conscience pour  l'emploi dans son pays (chose que les constructeurs francais vont oublier de plus en plus au contrario des allemands qui ne deplaceront pas leur centre de R&D ailleurs). desole pour la petite aparte sur sujet

La réduction de prix a également été faite sur le nombre de pièces assemblées. La logan en compte 6000 contre 10000 pour une voiture "normale."

La voiture low cost de PSA sera faite à mulhouse donc les constructeur si ils le veulent peuvent les produire en france. Faite à Mulhouse sur "base " de 206

La Logan se vend et se fabrique principalement dans ou près des pays pour lesquels elle a été faite au départ : pays de l'est, Afrique, Asie. Donc l'assemblage en France n'aurait pas été logistiquement  (ni écologiquement) intelligent. De plus, pourquoi DACIA construirait ses voitures en France ?:bah: Il faut par contre se battre pour que Renault continue de fabriquer en Europe de L'Ouest mais ce sont les clients qui décideront au final...:o

En parlant de low-cost base de 206 fabriqué à Mulhouse, où est donc produite la 207, voiture de "riche" comparé à Logan ?  

La 206 low cost, elle sera principalement produite sur place, même si des volumes seront conservés en France, plus largement en Europe. La 206 Sedan n'est pas produite chez nous, la Citroën C2 chinoise (une 206 en fait) est produite sur place. Donc il ne faut pas tout mélanger. Au delà de ça, si la 206, le produit maintenant low cost de PSA, était produite en France, ça n'aurait aucun intérêt pour investir les marchés exotiques, puisque l'intérêt est d'une part de profiter d'un coût d'assemblage moins élevé et d'autre part de contourner des barrières douanières couteuses (taxes et quotas.)

La Logan a été conçu "Low Cost" elle ne peut pas etre industrialisée dans l'état dans une usine de l'Europe de l'ouest car elle ne répond pas aux standards d'ergonomie au poste de travail (posture des opérateurs en ligne). Les modifs techniques seraient trops lourdes, trops couteuses et donc sans interet par rapport au concept de base.

christian Streiff , president du directoire de PSA Peugeot Citroen, a confirme que le constructeur automobile devrait terminer l'annee 2007 en ayant suprimme plusieurs d'emplois en Europe occidentale

christian Streiff,a confie a Reuters , qu'il statuerait  vers la fin de l'annee sur l'opportunite d'etablir une troisieme usine PSA  en CHINE :q alors pour la 206 LOW COST  fabriquer a MULHOUSE vous pouvez  toujours attendre :p

Renault a bien des parts dans ce site si je ne m'abuse ?

Et ça pleure pour les emplois .Il faut construire en france ,crie-t-on bien fort et la plupart des français achétent étranger parce qu'ils font soit disant attention "au porte-monnaie" .BANDE D'HYPOCRITES .RENAULT ET  PSA ont raison qui se soucie vraiment d'acheter leurs produits ?,ils sont critiqués constamment .Qu'ils continuent de progresser sans se préoccuper de savoir si c' est frabriquer en france .

"Utopique pour certains !" En effet, plein de gens claque 15000€ pour leur Logan. Ce n'est plus vraiment du Low-Cost.

Sauf que pour 15000 euros trouve une voiture équivalente à la LOGAN (taille, habitabilité, options)... Bah ça existe pas... donc 15000 euros dans une logan avec la clim, etc ça vaut le coup, plutot qu'une petite clio...

Etats d'âmes parceque non fabriquée en France, la Logan ? D'accord, mais à condition d'hésiter aussi avant d'acheter une Clio break, une Megane break, une C1/107/Aygo, un Picasso etc etc*... Et ceux qui se plaignent des délocalisations sont aussi pour beaucoup ceux qui vont acheter chez Lidl et autres magasins low-cost ou tout (ou presque) vient de pays éloignés de l'Europe.... Robuste la .Logan ? Bien sur, car archi-simple. Alors n'est-ce pas l'appellation "low-cost" qui est mauvaise. Il vaudrait mieux la surnommer "gadget-proof" (OK ce n'est pas joli mais si quelqu'un à une meilleure idée !). * Et certaines Mercédès Classe C sont fabriquées en Afrique du Sud ! Bref, a-t'on toujours le choix....et les moyens fianciers d'éviter tous ces achats ????

Je suis assez d'accord avec ce qui est dit au-dessus. Il faut savoir qu'il y a plus de pièces produites en France dans une BMW que dans une Renault, une Peugeot ou une Citroën. Quand on sait que les pièces d'un véhicule représentent 80% de sa valeur finale...  C'est à faire perdre la tête à celui qui se dit "Bon français !"

Le problème n'est pas de savoir si un tel  véhicule vieillit plus ou moins bien, c'est que son succès en France est significatif de la prolétarisation d'une partie de la population qui se voit bien obligée de se rabattre sur une auto de ce genre, le pays décline le pouvoir d'achat aussi (sauf celui de son président qui vient de tripler son salaire, et de sa clique) enn revanche dans les pays qui explosent comme en asie, on achète au minimum des toyota et pas des renault qu'elles soient ou non au rabais

Prolétarisation.....? Il ne faut peut-être pas tomber dans le populisme de la gauche caviar ou syndicale. Peut-être que beaucoup d'automobilistes européens sont aussi devenus (enfin !) plus matures et trouvent stupide de dépenser des fortunes pour des voitures qui ne sont pas plus fiables et dont les caractéristiques sont maintenant disproportionnées compte tenu des limitations de vitesse. Ces automobilistes préfèrent peut-être dépenser leur fric autrement et, d'ailleurs, éviter aussi de s'endetter inutilement car, comme placement, une bagnole, c'est nul de chez nul... Dans le temps, ce n'étaient pas toujours les plus fauchés qui roulaient en 2cv et ça ne portait pas pour autant à des polémiques ridicules.

PEUGEOT 206 SEDAN : ULTIME 4 PORTES !!  CETTE ULTIME VERSION SERA PRODUITE ...... ROULEMENT DE TAMBOUR ......   EN IRAN  HA HA:cyp:  MERCI PEUGEOT:q

ET LES IRANIENS FUIT LE PAYS  POUR CE CONSTRUIRE UNE MEILLEUR VIE EN FRANCE CAR LA VIE LAS-BAS EST MISERABLE. MAIS QUEL PARADOXE:voyons:

Je veux bien que la Logan soit économique, mais question prestations, on a ce qu'on paye : tenu de route et équilibre pas terribles, confort pas génial, motorisations limitées ... Y a pas de secrets ! Dommage que la fiabilité ne soit pas proportionnelle au prix des véhicules (je parle pas pour la logan, mais pour les autres modèles, surtout ceux de chez Renault, d'ailleurs !) A savoir aussi, que la motorisation Diesel est un Dci, donc avec turbo, ce qui limite sa durée de vie approximativement à 150000 km (durée de vie moyenne annoncée par les constructeurs).

Sauf que pour 15000 euros trouve une voiture équivalente à la LOGAN (taille, habitabilité, options)... Bah ça existe pas... donc 15000 euros dans une logan avec la clim, etc ça vaut le coup, plutot qu'une petite clio... ====> Ben si, ca existe, (Seat cordoba en tête, produite, elle en Europe occidentale) alors vérifie avant de l'ouvrir si grand!

CONCERNANT LA MARQUE DACIA  EN OCTOBRE 2007 ? LES VENTES DE LOGAN ET DE LOGAN MCV ONT PROGRESSE DE 108%:p SUR LES DIX PREMIERS MOIS DE L'ANNEE , 24856 LOGAN ONT ETE VENDUES, DONT 65% POUR LA VERSION MCV.:beuh:

chacun ses intêrets , je ne suis pas passionné par les voitures et mettre un budget conséquent dans ce domaine me rebutte. Maintenant que d'autres personnes puissent penser autrement ne me dérange pas, à chacun ces passions. Alors la LOGAN  pourquoi pas! mais au point de penser que c' est le meilleur choix pour tous, Non.Je m'étonne que cet achat qui est un libre choix provoque des propos aussi acerbes entre internautes, l'affectif et la représentation de l'automobile sans doute? Calmons nous et buvons frais................................................

Les commentaires révèlent plusieurs choses: - la place de la voiture chez un européen de l'ouest: outil rationnel pour aller de A  vers  B ou objet passionnel plaisir ou pour montrer un niveau social de réussite. Le vent tourne... car les prix pratiqués à 25000 euros (saturation d'équipements) pour un achat à pertes fait réfléchir le consommateur qui a d'autres valeurs...Ne vaut il pas mieux rouler dans une logan à 15000 euros en s'achetant un cuisine intégrée à 10000 euros...on profite plus de sa cuisine... Je rappelle que la voiture Logan a été conçue pour les pays émergents (Roumanie,Tunisie,Maroc....) qui sont demandeurs comme on était demandeur de 4Cv, Dauphine pour accéder à la liberté de circuler et nous, nous nous sommes embourgeoisés... - le délocalisation: vaste sujet . La voiture est mondialisée et le sera de plus en plus; les équipementiers partent vers l'est puis vers la Chine. Que faire? Jouez les intellos...Une Picasso est fabriquée en Espagne...Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. La voiture low cost ne fait que commencer... On verra arriver des voitures indienne ou chinoise à 3000 euros dans les 5 ans qui viennent... La réponse pour les constructeurs français c'est une question de survie ne se situe pas dans l'hexagone.

Les commentaires révèlent plusieurs choses: - la place de la voiture chez un européen de l'ouest: outil rationnel pour aller de A  vers  B ou objet passionnel plaisir ou pour montrer un niveau social de réussite. Le vent tourne... car les prix pratiqués à 25000 euros (saturation d'équipements) pour un achat à pertes fait réfléchir le consommateur qui a d'autres valeurs...Ne vaut il pas mieux rouler dans une logan à 15000 euros en s'achetant un cuisine intégrée à 10000 euros...on profite plus de sa cuisine... Je rappelle que la voiture Logan a été conçue pour les pays émergents (Roumanie,Tunisie,Maroc....) qui sont demandeurs comme on était demandeur de 4Cv, Dauphine pour accéder à la liberté de circuler et nous, nous nous sommes embourgeoisés... - le délocalisation: vaste sujet . La voiture est mondialisée et le sera de plus en plus; les équipementiers partent vers l'est puis vers la Chine. Que faire? Jouez les intellos...Une Picasso est fabriquée en Espagne...Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. La voiture low cost ne fait que commencer... On verra arriver des voitures indienne ou chinoise à 3000 euros dans les 5 ans qui viennent... La réponse pour les constructeurs français c'est une question de survie ne se situe pas dans l'hexagone.

Entièrement d'accord avec toi Kamelidee :bien:

Kamelidée a bien résumé l'esprit qui anime les clients Logan. C'est mon cas. 2 voitures : 2 Logan, une berline achetée en 2005 et un break 7 places en 2007. Nous sommes TRES contents de ces voitures, et ca correspond bien à ma conception de l'automibile. Ce n'est pas une valeur, c'est un vulgaire outil pour circuler. Et à l'heure ou les pays dits émergents veulent acquérir cette liberté de circuler dont parle Kamelidée, il faut se rendre compte que nous autres occidentaux, ne l'avons plus, cette liberté. Depuis plus de 20 ans, tout est fait dans ce pays pour culpabiliser l'automobiliste, tout en prenant quand même bien soin de lui retirer un maximum de pognon dès qu'il monte dans sa voiture. Circuler n'est plus du tout un plaisir comme autrefois, c'est un cauchemar, et un cauchemar qui coute très cher. Alors pourquoi, EN PLUS, investir des sommes colossales dans des engins farcis de gadgets électroniques qui ne demandent qu'a tomber en panne à la première occasion ?

  le phenomene de la voiture simple et pas cher revient au gout du jour comme l'etait la 2 cv à son époque.   Il faut qd meme souligner que des voitures pas chères ,  il y en a toujours eu sur le marché  automobile! et vu le succès de la logan, il y en aura de plus en plus! j'aimerais rectifier ce qu'a dit un certain gillot!  toi , tu ne connait rien a l'automobile!  renseigne toi bien avant  d'ecrire n'importe quoi!  la logan tient bien la route et s'avere tres confortable  et pour cause!  il s'agit de la suspension avant de la clio2 et la  suspension arriere de la modus!  regardes donc l'essai video de caradisiac ou autodeclics par ex...!  la logan ne peut attirer que  la sympathie ou  l'indifference!  tout  personne s'opposant a celle-ci est a coté de la plaque...

chere internautes vous avez émis plusieur avis sur la question est ce que le l'automobile low cost est une bonne chose ? je pense qu'a lheure actuelle ou tous les marché sont d'un ordre mondiale ,   on n'a plus le choix c l'écomie de marché qui a pris le pouvoir : ou  pour un minimum d'investiment avec un maximum de bénéfices sont les seul critéres pour avoir sa place sur le maché du cac é pr finir la classe ouvriére du monde entier se fait baisé les pays riche paye au max é les pays pauvre produise au minimum(esclavage) je ne voie q'une minorité qui encule une trés grande majorité alor sourié l'avenir est devant vous

Je possède une Logan MCV 7 places, et en suis ravi!!! Niveau pratique, il n'y a pas mieux: j'ai tout de même réusi à faire rentrer en long un carton d'une télé 42 pouces!!! Je rejoins le commentaire de Kamelidee, je me suis acheté une Logan et une superbe télé...   Pour la fiabilité de Logan, je n'ai rien à dire. Même après 100.000 km, Elle reste très confortable, et très agréable à conduire. D'autre part, pourquoi avoir un intérieur digne d'un Airbus A380, quand on a besoin que de commandes électriques des vitres, d'un autoradio CD et d'un air conditionné?? Cela dit, je regrette qu'il n'y ait pas de régulateur de vitesse... Qui sait, peut être dans les prochaines versions! Salutations à tous, un client content de sa Logan.

En Suisse, la Logan Prestige moteur 1.6 16 V avec climatisation ne coûte que 9800 Eu ( 16500 frs ) Rapport qualité prix qui défie toute concurrence...

"auf que pour 15000 euros trouve une voiture équivalente à la LOGAN" Pour 15000 euros, tu as un break Ford 2L2 TDCi full option avec moins de 50000km et avec 1 an de garantie (en occasion).

Pour revenir à la fiabilité de la Logan, l'essence ne pose visiblement pas de problème, mais quand n'est il du 1.5 DCI? Lorsque l'on voit ce que cela donne dans les autres modèles de la gamme, j'ai des sérieux doute. (pompe d'injection)

N'aurai-ce été le délai de livraison de plus d'un an, j'aurai craqué aussi pour une logan break: un break 7 place a ce prix la,  c'est très interressant. Finalement dans l'urgence j'ai opté pour une ford mondéo break d'occasion, mais pour 7000 euro elle a quand meme 7 ans et 40000 Kms.

je vais bientot acquérir une logan MCV et je regretterai pas mon achat. ça me fait rire de voir de personnes qui crache sur une voiture parce qu'ils ont la quinte d'avoir fait un crédit de plus de 20000 euros pour avoir quoi, une voiture qui ne roule pas mieux que la logan, mais qui connaitrons la joie de la panne électronique qui les plantera sur le bord de l'autoroute et c'est souvant des voitures de très grande marque. pour ma part je n'ai pas encore vu de logan sur la bande d'arret d'urgence. Note il ne faut pas plus de 4 mois pour avoir une logan neuve. le délai de 1 an c'était vraiment au début

La seule chose que je trouve dommage dans cette voiture, c'est qu'elle ne soit pas fabriquée en Pologne & que ce soit Renault qui la fasse. A part les exceptionnels chassis, confortables & performants, Renault ne sait rien faire d'autre de bien. Ah si, le confort des sièges !

Salut à tous! En début d'année, avec bébé qui était né depuis 8-9 mois, on était un peu dans l'urgence pour remplacer notre Citroën C2 et on est allés voir cette fameuse Logan... un peu repoussante avec ses lignes tarabiscotées mais bon, y'avait l'argument massue: le prix, le prix, la prix! Je me voyais déjà rouler avec un post-it sur le volant: "7600 euros!" On aurait pu faire des concessions, laisser notre amour propre de coté et venir grossir les rangs de ceux qui ont osé.  Après tout, avec l'alibi du "made by Renault" et grace au  buzz autour de cette Dacia, l'expérience ne semble pas aussi infamante que rouler en LADA... Mais finalement, on a renoncé pour un détail: la banquette arrière désespérément fixe, incompatible avec notre mode de vie et notre usage de la voiture, souvent pleine d'un joyeux bazar pour emmener bébé chez sa grand mère. Recalée, la Logan! Pas "Ikéa proof", la berline! Et nous n'avions pas besoin du cargo mixte Logan MCV (pour lequel le vendeur annonçait 6 mois de délai). Finalement, on a trouvé notre bonheur chez Honda, avec une super promo sur une Jazz disponible immédiatement. Mais la Logan, on a bien failli!

Moi je n'achéterais pas cette voiture sauf si elle est fabriquée en FRANCE.C'est au consomateur de réagir ! Vu les procédés de fabrication de la logan peut d'électronique etc.... la fiabilité est surement excélente et je trouve le break sympa et si les constructeurs acceptaient de faire un peut moins de bénéfice elle pourrait être frabriquée chez nous.Je trouve dommage qu'une voiture FRANCAISE fiable ( pour une foi ) soit fabriquée dans les pays de l'est tout comme la nouvelle twingo d'ailleurs !Donc dans ce créneau j'achèterais plutot une TOYOTA yaris eux au moins ils font travailler des FRANCAIS !

Moi je n'achéterais pas cette voiture sauf si elle est fabriquée en FRANCE.C'est au consomateur de réagir ! Vu les procédés de fabrication de la logan peut d'électronique etc.... la fiabilité est surement excélente et je trouve le break sympa et si les constructeurs acceptaient de faire un peut moins de bénéfice elle pourrait être frabriquée chez nous.Je trouve dommage qu'une voiture FRANCAISE fiable ( pour une foi ) soit fabriquée dans les pays de l'est tout comme la nouvelle twingo d'ailleurs !Donc dans ce créneau j'achèterais plutot une TOYOTA yaris eux au moins ils font travailler des FRANCAIS !

Gros gros sourire. Acheter un Logan produite en France, ben pourquoi pas somme toute, hein, mais faudra compter je sais pas, moi 20-30 % de plus en valeur... Apres si on veut vraiment acheter une voiture Francaise, il reste les hauts de gamme francais (Lag, VS, Espace IV) fabriqués a Sandouville, eventuellement la Clio III, les autres produits plus basiques se sont carapatés hors de nos frontieres. Pour le meilleur ou pour le pire ? on parle d'emplois, mais est ce que Dacia est "le pire" dans ce genre la, car si on parle de Dacia, constructeur exotique, il ne faut pas oubliquer que la maljorité des voitures coréennes ne sont elles aussi pas fabriquées en Europe. Pourtant combien de gens on voit rouler en rexton ou en Hyundai chépaskoi... La logan fait bosser des commerciaux francais et des garages Francais. Apres, c'est clair c'est une voiture basse technologie, on peut lui trouver a peu pres tout les défauts de la terre : moche, consomme trop, trop rustique. Mais niveau technologie, ca doit plus ou moins valoir une megane 1 phase 1 , le design en moins. Apres c'est une question de choix, y'a toute une génération qui a roulé dans des 2CV ou des R4, et qui je pense auraient peut etre vété contents d'avoir a l'époque un produit ne serait c qu'equivalent a la Logan, donc au lieu de cracher dans la soupe, comparons. PS: note au dernier posteur : tu m'indiqueras ou trouver pour 11 000 € une yaris NEUVE garantie 3 ans, climatisée avec lecteur cd et moteur essence convenable, je suis client.

bonjour! je voudrais l'avis de quelqu'un qui connaisse la logan " espace " , plus grande que la break ;: merci! sophie

Tu veux parler du Scénic ? Et ses 5 000 € de ristourne ! mouhahaha ! Nan sérieux je sais qu'il y a la Logan Fourgon, pick-up, la nouvelle Sandero (plus petite que la Logan) mais je n'ai jamais entendu de la Logan Espace !!!

45 ANS DE MECANIQUE AUTO : ne me faite pas rire avec la fiabilitée des renault ,la Logan sera pas mieu;et au lieu de s'appeler renault logan elle aurai un logo chinoi ou LADA bien que 2 fois plus robuste personne en voudrais méme a 15000 euros par plaisir allez éssayer une LADA   , et faite 200 000kms comme moi.....    SALUT

JE SUIS UN LOGANISTE  .POINT DE VUE MOTEUR A CE MOMENT IL BON .      ET VUE QUE  LA LOGAN VIENT RESSAMENT LANCE SUR LE MARCHE AUTOMOBILE  ON IGNORE LES PROBLEMES MECANIQUES SURTOUT AVEC LA POMPE INJECTION ELECTRO 2 REMARQUES  SIEGE DEVANT ET ARRIERE   MAUVAISE QUALITE EN PLUS NE SONT  PAS   BATTABLE CARROSSERIE N EST PAS RUSTIC MALGRE CA  LA  LOGAN  RESTE UNE VOITURE FIABLE  ET ECO ECO  ET POUR UNE LONGUE DUREE IL FAUT L ENTRETIEN COMMME DIT LE PROVERBE PREND SOIN DE TON CHEVAL TU ARRIVERRA S ET JE DIRAI MEME SI TU AS BMW OU MERCEDES  UN  JOUR TU TOMBERAS EN PANNE  ET A LA FIN TOUS LES ROULANTS RENTRE A LA  FERRAILLES AVIS DU MAROC

pas de probleme pour la logan 1.4l tres content de l'avoir merci renault et dacia voiture qui va continuer dans le temps

pour changer ma r9 td et c 400 000KMH nous avons prix une mcv et c que du bonheur aucun soucis ,contrairement a mon evasion 2,1td je vous parle pas des problemes  electronique  une horreur. et elle roule bien ,tiens bien la rte . aucun regret

aigle vert, j'ai pas trouvé la seat cordoba break, pourtant ça à l'air intéressant...

j'habite dans un pays dit "emmergeant", au Brésil et d'ici le critère le plus important dans le choix d'une voiture est la fiabilité et la disponibilité des pièces de rechange à un prix conforme au marché. Il me semble que c'est ce point qui devrait être la priorité absolue, au Brésil, Toyota a un énorme succès d'estime, car c'est vraiment fiable et facile à réparer... ici quand on tombe en panne cela peut avoir bien plus de concéquences qu'en Europe (à cause des risques d'agression), et les routes sont en très mauvais état, ce qui éprouve beaucoup les voitures, sans parler de la qualité des combustibles qui est souvent douteuse.  Donc  bravo pour Renault pour fiabiliser les Logan et Sandero, mais il faut absolument faire la même chose pour les autres modèles qui sont en vente ici...

Je l'espère ! J'ai commandé la breack  MCV LAUREATE 1.5 dci

Bonjour à tous. Que de passions! Je vous livre en patûre mon point de vue en 2 points : --1) La voiture : une voiture est effectivement un outil à mes yeux. Il doit aller de A  à B. Les équipements superflus (à commencer par les lève-vitres électriques aux moteurs sous-dimensionnés) ne sont pour moi qu'un argument de refus d'achat, comme l'attrait pour les voleurs, la clim (je n'habite pas en Andalousie)et le coût de l'assurance. Outre la fiabilité, il y a un minimum de prestations qui m'attirent (prix au kilomètre, confort passager, radio CD). Après quelques déboires sur une Française Espagnole, mon prochain achat sera dépouillé, c'est absolument certain et irréversible. Et si possible avec une garantie constructeur de 3 ans. J'achète d'occase mais un constructeur qui s'engage sur 3 ans a, pour moi, confiance dans son produit.   --2)La fabrication, la marque : je suis complètement d'accord pour observer l'origine de mes achats, ce que je fais. Maintenant, entre une japonaise fabriquée en France et une Française fabriquée en Iran, y'a pas photo. Je préfère rétribuer mes voisins techniciens plutôt que des actionnaires que je ne connais pas (je n'ai pas de sicav, FCP, ...). Ceci dit, comme indiqué plus haut, l'assemblage n'est qu'une partie de l'emploi, le reste venant des équipementiers. Et là, bonjour pour suivre... En ce qui concerne la rénumération du commercial, aucun intérèt pour moi car il n'apporte aucune plus-value à mes yeux sur ce produit (au contraire, si un commercial me dit : "c'est un modèle pour vous", les doutes apparaitront).             EN RESUME : Constructeurs, offrez-moi des modèles simples et fiables, afin que j'aie du choix. Vous me comblerez en les fabriquant chez nous ou juste à coté, dans un pays socialement compatible. Je suis d'accord pour les payer alors 15 à 20% plus cher.      Ciao.      Luc

je croyais que le sujet était la LOGAN et mon une hypotétique "2 cent merde" des copieurs de PSA, moi j'ai une pt'ite Logan et j'en suis très satisfait et même si elle n'estpas fabriqué en France mais dans ce cas tout les contructeurs sont concernés même PSA pionié dans le domaine de la délocalisation, donc merci Dacia et Grand merci à RENAULT

à Poissy.

1 an de Logan MCV 1.5 dci, presque 25 000 km. Tout est OK je ne regrette pas cet achat !!! Absolument aucun souci, frais d'entretien très réduit, bref l'achat logique...

Gillot nous apprend (!) qu'un Diesel Turbo a une durée de vie d'approximativement 150000 km. Je vais aller dire ça à ma vieille ZX que ça me fend le coeur d'envisager abandonner à 350000 km. Cela la fera toujours rire ...

ceux qui ne veulent pas acheter Logan pour le principe de délocalisation me font rire, où fabriquent ils leur frigo, téléviseur, camescope, appareil photo, lecteur MP3, home cinema, mangent ils des produits régionaux, nationaux (exemple tomate en hiver )... j'ai acheté ma Logan MCV 7 places à la place de ma safrane 2.2 D alize et j'en suis trés content, et pour la délocalisation je crois savoir que trés peu de piéce de votre voiture soit française.

elle vieillira toujours mieux que toutes celles fabriquer en France par des fainéants ou toute conscience professionnel a disparu j'en ai pour exemple le dernier véhicule d'entreprise qui n'a pas 55000 KM et déjà des pièces qui lâche sens aucune raison pour info véhicule renault mascot sérieux problème abs

bjr la mienne deux ans et pas un seul soucis 35 000KM C EST LA VERSION 15 DCI POUR L INSTANT J EN SUIS TRES CONTENT

La Logan ne vaut pas mieux qu'une voiture agée de 10 ans. Donc, à comparer avec une occasion de cet age (exemple :  Golf 4 ou Xsara). Cela est suffisant pour une minoritée d'automobiliste, pas pour les autres. Pour preuve, les 207 et Clio 3 se vendent 5 fois plus en France. De toute façon, celui qui n'a vraiment pas les moyens restera dans sa vielle occasion à 2000 €.

Moi j'aime les belles autos et j'ai une Laguna III depuis un an dont je suis enchanté. Cela dit je comprend à 100% les personnes qui n'ont pas le budget ou qui considèrent qu'une auto n'est pas leur priorité. Donc bravo à Renault-Dacia

Utilisation en TAXI d'un MCV lauréate de 18 mois 186000 kms au compteur : 1 turbo à 96000 et à part l'entretien courant (freins et 60000 kms en moyenne pour les pneus)  RAS    :tourne:  tout le reste est d'origine!!!

En quoi est il plus respectable ou responsable de donner un boulot a un Francais plutot qu'a un Roumain?

Le seul inconvénient, finalement, reste le prix. Je suis allé voir mon concessionnaire en vue d'acheter un break diesel : il valait 14.400 € il y a un mois, soit près du double des 7.500 annoncés (et tenus ?) pour la berline de base!

vous oubliez une chose importante sur cette voiture, il suffit d aller laver la voiture au karcher la peinture s en va, et c est une pellicule tres fine, dans ma famille et beaucoup d amis l on revendu en l espace de 6 mois et qui les achetent les jeunes qui gagne 1000 euros^pour vivre, car pour aller travailler il faut une voiture et payer un loyer à 450 euros par mois encore den campagne, avec les bénéfices et l aide de l état Renault devrait faire de la qualité dans le temps les 4 l et les renault 5 rien a dire dessus d ailleurs beaucouop roulent encore, je suis plutot Peugeot mais il n y a que les idiots qui ne change pas d idée que l on me propose une bonne voiture pour finir mes jours j ai 59 ans et je vais de suite chez Renault à Soissons je voudrai dire autre chose la 405 style ça c est une bonne voiture si vous m en trouvez une je la prends meme à 200 000 kms

les tôles de carrosserie sont-elles électro-zinguées deux faces ? il paraît que non... et que l'on se retrouverait avec les vieux soucis de Renault en matière de rouille.

etant proprietaire d une logan 1.4  je ne peut que confirmer  que oui elle vieilli plutot bien  deja 3 ans sont passe depuis l achat   et 60k kilometre      pour ceux qui ralent parce que elle n est pas produite en france sacher messieurs dames que votre voiture meme sortie d une usine francaise   comporte pas moin de 50% de piece venu des meme pays ou sont fabrique les low cost  donc votre voiture , est t elle vraiment si differente de la mienne ?

DACIA SANDERO 1.5 dci lauréate 85 cv DEPUIS 12/2008  achetée neuve avec ... 85 KMS AU COMPTEUR.... et absence de réglae lombaire siège conducteur (normalement prévu d'origine) A ce jour 11000 kms et déjà 1 disque d'embrayage à 7000 km (fuite d'huile), le moteur refuse de démarrer (3 interventions Renault assisance en 15 jours avec remorquage), un relais changé et problème tjrs d'actualité (immobilisation du véhicule en 6 mois d'utilisation : 9 jours. attention pas de rapatriement des personnes) voiture pas chère... sav de même niveau

achat loganjuillet2009 prestigedci85 noir nacre derniere version interieur sympa noir et sable tous options depuis 1mois pas de problemes la pompe un peu bruyante super climat bon moteur bon confort ordinateur de bord ok laver au karcher et la peinture est toujours la comme dementi plus haut couleur noir salissant mais super classe belle voiture 12400 euros avec peinture nacre

elle vieillira toujours mieux que toutes celles fabriquer en France par des fainéants ou toute conscience professionnel a disparu j'en ai pour exemple le dernier véhicule d'entreprise qui n'a pas 55000 KM et déjà des pièces qui lâche sens aucune raison pour info véhicule renault mascot sérieux problème abs Il faut alors regarder la marque de votre ABS avant de traiter les français de fainéant. Je parie qu'il s'agit d'un ABS de marque Bosh et fabriqué où??? C'est amusant comme la délocalisation est prise à parti par tous ces pseudo-nationalistes alors qu'elle est totalement oubliée quand ça les arrange! Un fainéant de français qui bosse dans l'industrie automobile française

Bonjour Je posséde une logan 1.4mpi lauréate de 2006 avec aujourd'hui 46000 kms au compteur jamais de problémes, la garantie de 3 ans connais pas!, pneus michelin d'origine cette voiture est trés solide et veillie trés bien dans ma campagne ,contrairement à d'autres autos plus chéres qui entrent dans une catégorie supérieuren gadgets et surtout en prix et qui sont en panne tous les quatre matins.En tous les cas bravo Renault continuez la voiture low cost:love:

Je compte acheter une garcia logan 1.5 familiale (6 personnes) pour des longues distances. Mais à lire tous ces commentaires, j'hésite!

''La Dacia viellit elle bien ? '':ouin:: elle est déja vielle et éculée (éculée....pas comme les acheteurs qui se sont fait )

Quand on a une Low gan , on se fait une raison

Franchement ?  la mienne à 5 ans(logan diesel) et c'est lamentable à l'intérieur et le moteur se déboulonne de toutes parts à cause des tremblements du moteurdiesel,mais chez Renault ils me disent : "regarder donc le prix que vous y avez mis dedant" :colere::mad: C'est une reponse de connard!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! donc fini pour moi cette bagnole elle est à vendre depuis 2 mois 45000kms et 6000 euros dans les journaux auto.

Et Alors ! L'Iran c'est un pays de technologie espèce de raciste complexé va. C’est tout le monde qui fait des bagnoles maintenant mon petit .

Ma logan diesel est morte à 116000 Km. boite de vitesse en vrac, pas rentable :( Auparavant, elle avait eu des problèmes de bougies de chauffage et d'injecteurs, au pluriel pour les deux types d'organes. Ce qui suggère des composants de mauvaise qualité : en principe, ils devraient faire la vie d'une voiture.

Bonjour,

Vous me faites rire, ma logan a 140 000 Km, c'est une 2e main, je l'ai depuis 3 ans, et je n'ai jamais aucun soucis avec, juste dû changer les bougies de préchauffage, sinon niquel. Et les logan MCV se vendent encore comme des petits pains, et ce n'est pas pour rien, toujours autant bien côtées, et cela ne ment pas : une voiture pas fiable se vend mal, ce n'est pas le cas de la logan, alors...

45 000 km en 5 ans ? Lol pourquoi acheter un diesel pour aussi peu de km... Pas malin !!