Commentaires - La Ford Focus restylée disponible à partir de 18 400 euros

L'ancienne version était une bonne voiture mais visuellement un peu fade. Celle-ci est autrement plus jolie. J'aurais une petite préférence pour la version 3 porte 182cv. Et en plus elle est moins chére qu'une Mégane limitée à 130 cv.

Il n'existe plus de version 3 portes!! Ces 5 portes, coffres et break...

Elle a un air plus sportif avec ce restyling, elle ne risque pas de perdre sa place de n°1

c'est la nouvelle Kia Ceeds....

Exact pas de 3 portes.

il repasse au vieux 1.6 et les 1.0 eco boost sont en panne?

tu lis entre les lignes matrix?? Le 1.0ecoboost est toujours présent

une version 3 portes n'importe quoi !

Un journaliste, sur soit disant le site n°1 en France sur l'automobile, qui ne sait même pas que la focus III n'existe pas en 3 portes c'est honteux ! Pareil le système mains libres d'aide au parking ne fait pas son apparition mais c'est un amélioration !!

elle ressemble à une Fiesta

C'est toujours aussi moche une focus.

Une sorte de demi-suppositoire , et y a des gens qui trouve ça beau!

Article écrit avec les pieds, et comme par hasard cela tombe sur une info à propos de la voiture la plus vendue au monde... Y a t il de la subjectivité chez caradisiac? Il n'en reste pas moins que les trolls sont au rdv, mais bon, amusez vous bien avec vos petites voitures....

En diesel, l'article ne parle que d'un 1.5l 120ch.

Rien au dessus ?

Les dv5 des bonne blague, alors que le dv4c dv6c et f consomme moins,pollue moins et son devenue hyper fiable....fuite d'injecter su dv5 qui entraîne des rupture de de tendeur de chaîne du 2 eme arbre à came.......

C'est quand même autre chose que la pulsar !

Si bien sûr, il y aura un 2.0 TDCI 150ch et une ST diesel de 180-185ch environ.

La Focus reste une valeur sûre et le restylage a l'air bien, par contre un 85ch atmo en entrée de gamme c'est quand même se moquer du monde, j'imagine pas le veau...

Oh le beau mérou

1.6 Ti-VCT 85ch pour désigner le moteur préhistorique 1.6 16v

idem sur la Fiesta, avec ce 1.25 16v 60ch, version bridée de l'ancienne version 82ch...

si c'est pour garde le 1.6, autant le laissé a 120cv...mes une essence atmosphérique de moins de 100cv sur une caisse de 1300kilo ça rame a mort....

dimanche dernier j'en ai peché un presque aussi gros mais celui la est une belle bete

quelqu'un sait quand c'est la periode de ponte ?

Ouai mais en attendant ce sont les plus solides ! Peut être préhistorique a ton gout. Mais solide

Ce n'est pas moi l'anonyme qui critiquait le 1.6 Ti-VCT plus haut (mon premier poste c'est celui-là).

Mais le 1.6 Ti-VCT est loin d'être le summum en termes de fiabilité, même si d'autres sont pires. En cause, les poulies de déphasage, le système n'est pas bien cher (200€) mais il faut tomber la distri et là ça coûte bonbon (1.000 € en tout avec accessoire et pompe à eau). Ce système a heureusement rendu l'âme en même temps que la période de remplacement de la distribution (8 ans pour moi). Mais Ford ne voulait rien savoir, la voiture était trop vieille... malgré qu'elle a toujours été entretenue dans le réseau, était en état neuf et n'avait que 61.000 km. Je l'ai faite réparer et revendue pour 6.000 €. Je garde juste ma vieille Escort 1.8 (tant qu'elle roule), économique et facile à entretenir (pas besoin d'aller dans le réseau...). Et après, plus de Ford, c'est terminé. Ce sera soit une 308, une Golf, une Octavia, une C4 ou une asiatique.

ben c'etait qui alors ?

Au rythme et à la manière dont les réseaux évoluent aujourd'hui, vous aurez malheureusement toutes les chances de retomber sur les mêmes réponses, quelque soit la marque.

De plus , les voitures actuelles sont étudiées pour faire en sorte que vous dépendiez, le plus possible, du réseau de la marque.

A tel point que beaucoup de clients en ont marre et décident de rouler avec des voitures moins perfectionnées pour effectivement pouvoir les entretenir chez un réparateur indépendant. C'est le sens de l'histoire.

Ayant des véhicules de fonction depuis 20ans (Renault, Peugeot, Alfa, VW), je peux vous assurer qu'à chaque fois, j'ai pu voir passer des factures hors normes, sous prétexte que le véhicule vient de sortir notamment (alors quid de la garantie ?), et j'en passe...heureusement pour moi que c'est mon employeur qui règle...

Je suis d'accord avec vous de garder votre ancienne, car c'est bien elle qui vous coutera le moins cher.

PS : Un ami vient de faire la géométrie de sa Golf VII : 450€...oups...

la distribution ce fait comme qui rigole sur ce moteur, il faut juste les pige car il n'y pas de clavette sur les pignons. on enlève le cache culbuteur et le bouchon sous le cardant et tu pige en 2s...

1000 euro tu t'es fait volé..en myen c'est dans les 600/700 euro..

perso ma Dahaitsu jamais tombe en panne, tout comme mes 2 Matrix ultra Fiable sur 200 000km...la voiture ou j'ai plus d’emmerde, ma BX,Vectra et Fiat..

ma peut etre future voiture j ai conduit la version américaine (sedan se flexfuel) bonne voiture confortable

tant que ca

Si les remises actuelles restent...elle restera une des moins chère de sa catégories...si ce n'est l'antique C4...quid du Sync lors des upgrades nécessaires...le tableau de bord se réfléchit-il toujours dans le pare-brise ?

une C4....la plus vieille de toutes...les autres marques ne valent pas mieux, reprenez une Ford avec toutes les remises et demandez une extension de garantie à 5 ans

à observer sur les 6 premiers de livraison,comme anonyme 13 sept j'ai apprécié la conduite de la flexfuel en auto à miami l'année dernière (madame aussi) j'envisage de me décider avant les grandes vacances 2015. sinon concernant les tarifs, je crois les avoir sur le site de Club auto de GMF (je fais pas de pub mais j'ai fait la trouvaille en cherchant les bons plans de financement auto) voici le lien:http://www.clubauto-gmf.com/liste_gamme.php?marque=FORD&gamme=FOCUS%20NOUVELLE bonne lecture.

Pour la géométrie de sa Golf 7, ton pote s'est fait enfumer en beauté .

Il existe des forfaits, suffit de demander :

http://www.volkswagen-entretien.fr/uploads/brochure/VW_01000328_5_BD_1_S1.pdf

135 € donc, pas 450 €....

Maintenant, si il a dû changer une ou deux pièces beugnées et qu'il ne t'ait rien dit...

J'ai acquis une FOCUS 3 le 1/10/2015 . C'est une bonne voiture , mais le GPS integré n'est pas au gout du jour, car il ne comporte pas les zones de danger,sans , bien sur que cette lacune soit signalée au moment de la commande.Cela ne me parait pas très honnête.