Commentaires - La Ford Mustang est-elle équipée d'un système de burn-out automatisé ?

vivement le controle electronique pour rouler sur 2 roues

On continue à cultiver la bagnole pour le kékouze. Triste époque

Quel interet ????

On atteint le summum de la connerie...

imbeciles le burn sert a faire chauffer les pneumatiques avant une course aux 400m pour avoir un max d adherence apres a chacun son utilisation

Avec un 2.0 TDCI ca sera le pied !

Les proprios de Rino dégoutés de ne pas pouvoir faire fumer la gomme avec leurs brouettes

C'est blasphèmatoire, c'est comme prétendre avoir une conduite sportive avec une boite auto.

"Par Anonyme le 10 Décembre 2013 à 14h08

C'est blasphèmatoire, c'est comme prétendre avoir une conduite sportive avec une boite auto."

Va dire cela aux pilotes de F1, du Mans, d'Indycar, de WRC, du WTCC, etc...

Sauf qu'en général, les pneumatique sont prévu pour. Donc à part s'ils ont développé avec des pneus spécifiques, ça ne servira qu'à flinguer un jeu de pneu en moins de temps qu'il le faut pour le dire.

"Va dire cela aux pilotes de F1, du Mans, d'Indycar, de WRC, du WTCC"

Pas exactement auto mais sequentiel

Une aide au burn out. Le comble du ridicule.

Evidemment une idée qui nous vient tout droit des USA. Pourquoi je ne suis même pas étonné.

En tout cas les kikous de moins de 15 ans seront ravis...

la boitte auto n’enlève pas grand chose aux réflexes et aux trajectoires pour faire de la piste.

ça consomme juste quelques CV de plus.

Et toi t'es du made in quoi ????

si vous critiqué ce système vous devriez critiquer également le launch control, systeme idiot permettant de faire le kéké au feu rouge, et pourtant non ce dernier est bien vu en Europe... juste une vision différente du plaisir automobile...

Non je trouve le launch control tout autant inutile. Déjà ça ne marche que quand t'as plus la pédale d'embrayage, je ne vais pas chercher plus loin.

Mais les acheteurs de ces joujous seront ravis car ils ont pas bien grandi depuis leurs 15 balais et NFS underground.

Pourquoi "imbeciles" ????

A mon avis la seul fonctionalité de ce système est de freiner juste sur les roues avant et pas sur les roues arrières... ce qui évite de limer les freins arrières lors d'un burn... rien de bien compliqué à mettre en place vue la quantité d’électronique dans les voitures d'aujourd'hui.

Si c'est juste une ligne de code supplémentaire dans l'ordi de bord et un bouton sur le tableau de bord, ce serais dommage de s'en priver si ça peut être "utile" à quelqu'un.

On tient un spécialiste les gars....

Cela évite aussi les surrégimes.

"les bons gros graisseux empiffré au giant steack bourré de cholestérol vont s'en donner a cœur joie, chassis bateaux, trains arrière en carton, moteur essouflé a 5000 tr/min il n'y a pas a dire c'est du made in Oncle Sam "

C'est marrant tous les gens qui ont essayé une voiture pas encore commercialisé. Des bon gros boulets sans vie

Ils l'ont essayé sur Gran Turismo 5

La France, ce beau pays où l'automobile n'est plus qu'un moyen de déplacement d'un point A à un point B, où le consommateur moyen rêve d'une Dacia Sandero ou d'une Clio et où la classe politique veut tous nous voir rouler à 80 km/h maximum! Le rêve automobile à l'état pur...

Pendant ce temps là, de l'autre côté de l'atlantique, un village peuplé d'irréductibles américains (catalogués de pollueurs et d'obèses, encore un cliché comme les français avec beret sur la tête et baguette sous le bras), s'offre les plaisirs d'une Muscle Car animée par un V8 vivant et gavé de chevaux pour même prix que la Clio de Mr tout le monde.

Alors qui du français moyen en Clio Diesel avec Stop&Start ou de l'américain moyen en Mustang V8 avec Burn Control est le plus heureux?

J'ai bien ma petite idée...

Ah ce forum peuplé de mongoles bon qu'a critiquer tous les trucs marrants de ce genre là. Si ça vous intéresse pas et ben commentez vos avis de français débiles on en a rien à foutre.

Du point de vue européen ça parait pas génial, mais quand on sait qu'au US ils vendent encore des pneus axiaux (bias)...

Avec des pneu comme ça à par des burn et des 400m, tu peu pas faire grand chose d'autre !

Pour info le pneu radial (nettement plus efficace en virage) a été inventé en 1946 par Michelin.

J'en veux bien un moi, de burn control !! c'est rigolo, t'es pas obligé de l'activer, et si tu veux t'amuser avec tes vieux pneus en fin de vie avant de les changer, pourquoi pas ? v'ont devoir agrandir les parkings chez speedy et consors !!

exact, seuls des slicks, semi-slicks qui fonctionnent à haute T° ont besoin de ça...

axoxyxous est surement made in :

Capo.. trouée

A chacun son ESP ! Mais l’électronique au service du spectacle c'est pas désagréable ...

"catalogués de pollueurs et d'obèses, encore un cliché comme les français avec beret sur la tête et baguette sous le bras"

C'est faux, parmis nous personne ne se ballade en beret/baguette, alors que les américains sont réellement obèses!

http://www.dafina.net/gazette/article/classement-des-pays-o%C3%B9-lob%C3%A9sit%C3%A9-est-la-plus-pr%C3%A9sente

Vous confondez beaucoup de choses.

Une boite automatique est composée de trains épicycloïdaux et n'a rien à voir mécaniquement avec une boite manuelle.

Une boîte séquentielle (utilisée dans ces disciplines) elle est construite exactement comme une boite manuelle (à part qu'il n'y a généralement pas de synchros), simplement la sélection mécanique du rapport change. Elle n'est pas nécessairement robotisée.

"""La France, ce beau pays où l'automobile n'est plus qu'un moyen de déplacement d'un point A à un point B, rouler à 80 km/h maximum! Le rêve automobile à l'état pur...

Alors qui du français moyen en Clio Diesel avec Stop&Start ou de l'américain moyen en Mustang V8 avec Burn Control est le plus heureux?""""

Tiens, pour éduquer le petit wannabe qui bave devant les USA sans les connaitre, sache que là-bas c'est limité jusqu'à 40 en ville et 105 sur autoroute!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Limitations_de_vitesse_aux_%C3%89tats-Unis

Même dans notre pays autophobe ils n'ont pas osé nous faire bouffer de telles limitations!

En sachant que la-bas les dépassement de vitesse ça rigole pas niveau assurance, amende et répression.

En effet rouler à 100 maximum ça doit être trop le pied!! :ptdr:

Désolé Mr US, mais nous aussi en France nous avons notre lot de "cons", il faut bien le dire, ce site en est parfois un bel exemple ! Sorry

Il en faut des poneys pour tracter le superflu

option de Kéké racailles des Cité.....j'imagine le claquement du mazoute PSA 2.0 TDCI sous le capot.....mes on risque de plus voir l’emballement du moteur et une grosse fumée d'huile brûlé avec ce genre de mécanique pourrie.

Ca ira bien avec le 4 cylindres !

Franchement si ils mettent çà dans le 2.3T 300+ cv à 40 milles. Pas de problème pour moi, je signe. Enfin une caisse qui sera fun, classe puissante et coupleuse, avec 4 vraies places et un vrai coffre.

en somme un véritable coupé 4 places fun à souhait et qui en jette. Si la concurrence ne se réveille pas la prochaine sera ma première Ford. Pour ceux qui veulent me parler de la RCZ-R je réponds: moins de 300cv, traction, pas fun pour un sous, les places arrières sont inutilisables, et j'en vois déjà trop sur les routes (mais elle reste joli je l'admets).

Bravo Ford j'adhère, de quoi bien emmerder les périchons et autres écolos qui roulent avec chauffeurs en tracteurs mazout de 6 cylindres et ça bah ça me plaît ;)

Go on Ford je veux en savoir plus sur cette belle. Ca sent la véritable surprise 2015 dans le paysage automobile cette nouvelle 'Stang.

tu signe, toi? tu va surtout te branlé sur les magasine auto plus et collé les pages...

tes chômeur ou Smicard avec ta vielle Fiesta 1.6D tuning norauto pourrie....

Bonjour, je suis américain et je voyages souvent en famille et entre amis, nous pesons 400lb en moyenne et nous avons besoin de place dans le coffre pour les gâteaux et le pop-corn, est-ce que le 1.6 Tdci 110 et cette nouvelle mustang nous permettra de voyager de manière plus économique et agréable que la gran torino V8 du grand père ?!

Merci pour vos réponses sérieuse, ce 4 cylindres semble révolutionnaire et prometteur surtout face aux V8 qui n'ont plus l'air d'avoir un quelconque intérêt.

Le dernier interêt des v8 restant la sonorité moteur en charge, et le couple camionesque qui ne déboule pas d'un coup comme avec un turbo.

Maintenant pour avoir déjà eu des 2l4 atmo, dont j'appréciais le couple, je pense que je ne serais pas déçu par un 2.3l T sur ce point.

J'ai comparé esthétiquement la nouvelle mustang à la camaro. Je trouve que la camaro fait un peu vieillot pour le coup, surtout au niveau de ses ailes arrières.

Je crois plutôt a un launch control, en faite, cette hypothèse a été émise car certains pensent toujours que la ford mustang restera une voiture de ligne droite, mais en fait, ils n'en savent rien du tout.

Ils avaient rien a écrire ce jour donc ils ont sorti cette rumeur bidon.

Faut rappeler a ses personnes que la mustang vient en europe et qu'un launch et que son chassis sera bien meilleur que l'actuel donc ce launch pour faire des burn, n'importe quoi.

Ses journalistes, des fois, ils feraient bien mieux de la fermer au lieu de raconter n'importe quoi quand ils ont la page blanche.

mustang 2015 j acheeeeete

Tiens, pour éduquer le petit wannabe qui bave devant les USA sans les connaitre, sache que là-bas c'est limité jusqu'à 40 en ville et 105 sur autoroute!!

Bah pour "t'éduquer" un peu aussi, saches tout de même que chez nous, les connards de bobos imposent et osent nous faire bouffer de plus en plus le 30 en ville (et ce n'est pas isolément, ce qui est stupide !), et si t'as été faire un tour dans le sud, les autoroutes sont déjà honteusement limitées à 110 depuis un bout de temps...

Simultanément, le Texas remonte ses limitations de vitesses (abusivement basses) sur certaines autoroutes et le Montana à même supprimé les limitations sur autoroute de jour (ce qui fut malheureusement par la suite retoqué par la cours suprême des US...)!

Donc bon...

Trouve voir une boite manuelle sur une Porsche 911 GT3 actuelle et on en reparlera (ou une Lambo ou toute autre supercar) ... Les boites auto actuelles sont le must de la conduite sportive, sauf si bien entendu on a comme référence celle des Laguna 2.2 tdi