Par Anonyme
J'ai un doute sur la monte de pneu à l'arrière. Ce n'est même pas les mêmes jantes devant et derrière.
La SRT Viper en action sur les pistes de drag
Déposer un commentaire
Par Anonyme
J'ai un doute sur la monte de pneu à l'arrière. Ce n'est même pas les mêmes jantes devant et derrière.
Par §Pag532wX
Sacrée fusé content de voir qu'ils sont assez conservateurs pour gardé la ligne globale et quelques détails sympa comme le 3eme feu de stop intégré au logo
Par Anonyme
avec une boite a double embrayage elle serait sous les 11 s !!!
Par Anonyme
@13h45 C'est vrai que les jantes arrières et avant ne sont pas les mêmes. Il en va de soit que les gommes arrières ont dues être remplacées !
Par Gros-Chibre
@13h45 et 15h00
" Avant toute chose, précisons que les hommes de Drag Times n'ont pas gardé les pneus d'origine mais ont installé des Mickey Tompson spéciaux pour le drag."
Ouai je sais il faut lire l'article et tout... blablabla...
Par §ast435JN
impressionnant
Par Anonyme
Le launch control avec des pneus drag, j'pense pas que la mécanique ai trop apprécié!! Ouille... Sinon elle est toujours aussi violente cette Viper je trouve!
Par §xsa716jq
Launch control et boîte manuelle?
Je pensais que c'était que sur les véhicules avec boîte auto... ça doit donc limiter à fond le glissement et la puissance/couple sur les 2/3 premiers rapports pour ne pas patiner ^^
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?