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Par vroum le retour
Ok le coffre est super bien foutu. Mais toutes les "innovations" ou ces machins simply clever sont dispo partout déjà 
Commentaires - La Skoda Superb Combi est fière de son coffre
La Skoda Superb Combi est fière de son coffre
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Par ghlapin
Skoda est sûrement la marque du groupe Volkswagen qui a le meilleur rapport qualité/fonctionnalité/prix.
Par §fri776yQ
La Superb Combi peut être fière de son coffre.
Par yris1
La nouvelle superb est très réussie en plus d’être habitable et bien finie. Je l'ai vu au salon de Genève cette année et je trouve sa ligne équilibrée, statutaire et vraiment classe. Elle est pour le coup plus agréable à regarder que la passat au design vieillot trop passez partout !
Par §win731Ay
La berline offre déjà un volume de chargement intéressant, d'autant plus qu'on accède au coffre avec un hayon...
Là, c'est encore un peu plus volumineux.
Une bonne alternative au monospace si on cherche plus le volume de chargement plutôt que la modularité.
Et le classicisme d'un break et de ses ligne, plutôt réussie pour la Superb, pourraient séduire bon nombre de particuliers...
Elle semble avoir tout pour grignoter des parts de marché avec ce rapport qualité/habitabilité/prix.
Par §cac664ya
En réponse à vroum le retour
Ok le coffre est super bien foutu. Mais toutes les "innovations" ou ces machins simply clever sont dispo partout déjà
Et alors ?
Par anneaux nîmes.
En réponse à ghlapin
Skoda est sûrement la marque du groupe Volkswagen qui a le meilleur rapport qualité/fonctionnalité/prix.
Tout à fait...mais SEAT se défend bien aussi.
En tout cas chez Skoda ils ont l'art et la manière pour proposer des voitures très spacieuses et disposant quand même d'une véritable soute à bagages.
Bien des voitures dites "premium" et étant largement plus onéreuses et même encombrantes extérieurement pourraient s'en inspirer.
Par §And656nL
En réponse à §win731Ay
La berline offre déjà un volume de chargement intéressant, d'autant plus qu'on accède au coffre avec un hayon...
Là, c'est encore un peu plus volumineux.
Une bonne alternative au monospace si on cherche plus le volume de chargement plutôt que la modularité.
Et le classicisme d'un break et de ses ligne, plutôt réussie pour la Superb, pourraient séduire bon nombre de particuliers...
Elle semble avoir tout pour grignoter des parts de marché avec ce rapport qualité/habitabilité/prix.
compare la skoda superb (4,86m) à un monospace de la même taille... si on regarde que le volume du coffre, alors je préfère une Touran, 30 cm de moins et le même coffre...
Par §win731Ay
En effet, 743l en configuration 5 places.
Pas mal non plus pour mettre bagages et poussette!
Et si ça peut évider de sacrifier l'espace à l'arrière du garage pour loger une auto qui a du coffre, c'est pas plus mal!
J'avoue, je ne suis pas fan des monospace même si on a des produits de qualité offrant de belles prestations.
Toutefois, ta préférence est justifiée par l'agencement du volume de chargement différent et le gabarit plus contenu.
Par §And656nL
En réponse à §win731Ay
En effet, 743l en configuration 5 places.
Pas mal non plus pour mettre bagages et poussette!
Et si ça peut évider de sacrifier l'espace à l'arrière du garage pour loger une auto qui a du coffre, c'est pas plus mal!
J'avoue, je ne suis pas fan des monospace même si on a des produits de qualité offrant de belles prestations.
Toutefois, ta préférence est justifiée par l'agencement du volume de chargement différent et le gabarit plus contenu.
j'adore les breaks qui ont du caractère...mais, quand on habite en ville, comme moi... si je dois choisir une voiture pour son coffre, je suis obligé de regarder plutôt côté monospace...car le 30cm en moins, quelque fois, font la différence niveau stationnement...
Par §win731Ay
En réponse à §And656nL
j'adore les breaks qui ont du caractère...mais, quand on habite en ville, comme moi... si je dois choisir une voiture pour son coffre, je suis obligé de regarder plutôt côté monospace...car le 30cm en moins, quelque fois, font la différence niveau stationnement...
ah ça je te comprends 
bah, comme je disais, t'y perds pas trop en agrément de conduite je pense vu les progrès des monospaces devenus plus dynamiques 
En campagne, quand on besoin d'espace, on s'étale, en ville, on va plus haut ou plus bas..
C'est pareil pour les voitures 
Par roc et gravillon
La soute devient tellement énorme qu'ils auraient été bien inspiré de proposer un plancher coulissant en option ( comme sur certaines béhème ) : car pour qui ne mesurera pas 1m95, ce sera difficile d'aller chercher un truc posé près de la banquette... à moins de devoir ramper ou de dégeulasser son futal ( jaune ? ) au niveau des cuisses sur le pare-choc.
