Commentaires - La Volkswagen Golf Alltrack arrive en concession : énième version

"Cette Golf Alltrack arrive justement en occasion"

en concession?

je me demande bien si elle est passé le teste dans les maquis corse avec le coffre remplie de cubi...

ça fait cher le tout chemin qui se fait démonter et prends des kadokens face contre terre en tout terrain par la Duster bien plus performante dans ce domaine.

Intérêt réel zéro cet engin mais bon cela peut être inciter aux métiers manuels et a l'artisanat d'art des jeunes devant choisir un job, elle aura au moins servi à ça.

Intérêt réel zéro cet engin mais bon cela pourra peut être inciter aux métiers manuels et a l'artisanat d'art des jeunes devant choisir un job, elle aura au moins servi à ça.

toute ressemblance avec des personnages réels faisant des locations de prestige et à l'internet low cost ne serait que pure coïncidence

Ou sinon pour les mêmes prix il y a le Renegade. Aux tarifs indiqués on est au prix d'un 4x4 en boite auto.

"mmmmh j'ai besoin d'une voiture qui aille dans les chemins. Soit j'ai une Golf soit j'ai une Jeep pour le même prix, j'hésite."

Personnellement je ne vois pas d'utilité a cette version en France.

Et cette golf ressenble bien à une voiture de playmobile. ..

En tout terrain tu verras bien qui sort de chez gifi et tu ne vas pas rire longtemps.

Enfin moi je vais bien rigoler (de toi)

Surtout en tout terrain 2RM

Le duster qui se retourne sous la pluie MDR

https://www.youtube.com/watch?v=rUIpiTcmWNs

hé gamin ton duster en carton ne ferait pas 5 m en véritable tout terrain

Pas mal le vidéo qui prouve bien que cette caisse roumaine est une vraie m.....

32000 € pour une Golf, faut pas charrier. En tenue de route, les meilleures sont les Citroën avec suspensions hydroliques, comme ma bx. Sur route enneigées, suis toujours arrivé à bon port, la bx collait littéralement à la route. Avais essayé la golf 2,0 tdi d'un pote elle poussait bien mais sur ce type de route, j'étais moins rassuré qu'en BX.

C'est une Golf, c'est forcément meilleur que tout le reste qu'on peut nommer daube.

Avec de belles jantes en 17 ou 18 pouces, idéales pour sortir des sentiers battus...

Y'a des Golf encore bien plus chère...et qui se vendent.

Y'avait des BX très chères aussi tu sais GORETCOCHON ( toujours bravo pour ce pseudo ).

Elles ne se vendaient hélas pas.

C'est vrai qu'une Golf break en tout terrain, c'est l'arme absolue, pour seulement le double du prix.

Où as tu vu qu'il était question de tout-terrain Jo-la-Zapette ?

Essaie de lire les articles de loin en loin... ça ne saurait te nuire.

Un indice, regardez à quel commentaire je répondais. Faites-vous aider d'un adulte au besoin. (C'est bon, c'était assez clair, je peux faire plus simple, avec des couleurs sinon ?)

Hum hum, comme c'est cocasse...

pourquoi ca sert à rien?

Et moi qui habite en montagne, qui ai un chemin d'accès pourri et mal déneigé, qui doit être au taf avant 7h, donc avant le déneigement des routes..??

Et pourquoi pas une Golf 4x4, plutot qu'un de ces SUV, mini-SUV ou pire encore Crossover..???

Une Golf 4x4 sera plus légère, aura des pneus de dimensions standards, et elle sera autant, si ce n'est plus pratique qu'une grosse voiture surélevée.

Sans compter qu'un break 4x4 est nettement plus agile et dynamique que tous les gros véhicules surélevés que tous achètent de nos jours...

Alors non, franchement, je ne vois pas pourquoi une Golf 4x4 (ou n'importe quel beak 4x4 d'ailleurs) serait un moins bon choix qu'un SUV ou un Crossover.

C'est donc définitivement la mode qui dicte les achats de voiture. Peu de gens peuvent dire qu'ils ont acheté leur véhicule en fonction de leurs besoins réels.