Commentaires - La future VW Cross Up! surprise dans la neige

Ca se vends bien les Up! ? Parce que j'ai du en voir deux à tout casser...

DE 3/4 avant ca ressemble a s'y méprendre à une Twingo... Qui je l'espère contribue au fait qu'on croise peu de Up! en France.

Une photo du soubassement pour voir si il y avait une transmission 4*4 ou non aurait sympa.

Bonne chance pour ecouler ce truc face

au Dacia Stepway DCI 90 à 13 000 Euros en finition Prestige "full equiped"

moi j'en croise plein tous les jour, elle se vend bien je pense, mais moin qu'une twingo.

on dirait une vieille fiat panda ?

le top cette caisse

je préfére ça à une twingo ou consoeur

c'est vrai qu'on en vois pas très souvent dans les rues j'aimerais bien avoir les chiffres de ventes

La dernière fois que j'en ai croisé une elle s'était fait percuté par une A3 sur l'autoroute....

Il restait une 1/2 UP!

Si il y avait quelqu'un derrière...ben il est mort....

Sinon déjà que c'est une daube chère et anémique, alors en 4*4 ca serait complètement à la ramasse.

Je pense que c'est plus une sur-élevée qu'un 4*4.

crash71100 le 06 Décembre 2012 à 17h57

la Up est 62eme dans le top 100 avec 0,4% de part de marché....

ENCORE UN ENORME SUCCES VOLKSWAGEN

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/tdbn31-2trim2012.pdf

page 12

Ce segment n'a jamais été celui ou les allemands en general

et VAG en particulier brillent le plus...

Chiffres du second trimestre. C'était il y a plus de 5 mois donc.

On ajoutera les chiffres des 3 offres pour compter les bouses à la fin de foire d'une année pleine. Soit en 2013. Au passage, ce seront autant d'autos vendues en plus par chaque constructeur.

Je pense que la Twingo reste, de ce point de vue, plus aboutie que les Up! et les autres clones.

Des Up, j'en ai vu, en tout et pour tout, 2 dans ma ville de région parisienne qui à son concessionnaire VW et Audi, soit moins que la Toyota iQ.

Tu parles de ça ?

http://fr.euroncap.com/fr/results/renault/twingo.aspx?class=7e1af198-9e40-44db-8f19-73db7cafff28

Elle a 5 ans aussi... Pis basée sur la Clio 2, ça joue aussi. Non je parlais de sa banquette coulissante, son habitabilité, ses tarifs et pis ses aptitudes hors ville, c'est pas une mauvaise voiture, c'est peut être la plus homogène des citadines.

Mille,fois mieux une Fiat panda 4*4 >>>>

C est quoi cette horeur de vw up cross !?!?

Fiat panda >>>>la boite à malice passe partout

la twingo plait peu être sur la route et cotés modularité mais cotés qualité des matériaux, assemblage et dessin de l'interieur, je préfére cent fois la UP.

et pourtant j'adore ma Twingo 1. je n'ai eu que des VW

voile il manque juste un peu de modularité à la UP. et cotés conduite elle me satisfait entiérement, elle est pourtant en chiffre moins performante que ma twingo car plus lourde de 100kg

17h59: ils sesont rentré dedant a quelle vitesse? non parceque toute les voiture ne resiste pas à n'importe quelle vitesse

Moi je parlais juste aussi d'une auto de 5 ans pataude, moche, mal restylée, ayant transformé une icône ( auquel Renault n'a hélas jamais cru ) en un morceau de triperie.

Alors pourquoi payer aussi cher une vieille auto peu valorisante alors qu'il existe des propositions plus sûres, plus modernes, plus aguichantes : Panda, plus habitable, gaie et 5 portes, Picanto garantie 7 ans ou pourquoi pas cette Up! avec son si apprécié freinage automatisé et son rayon de braquage impeccable.

Vraiment, j'vois pas en quoi une Twingo pourrait constituer une offre à retenir. Sans parler de son tableau de bord Duplo et de l'image du constructeur au plus bas.

C'est un point de vue Roc,

mais comme il l'a été dit ci-dessus, la Twingo II est directement issue de la Clio II qui est une ancienne référence du segment supérieur en terme de "confort/tenue de route/ polyvalence/ freinage" (Idem que Sandero d'ailleurs). En clair, elle rassure puisque la base technique et les moteurs ont déjà été fiabilisés.

Ensuite les soucis de "garantie Kia de 7 ans" ne sont plus à démontrer, le constructeur se défaussant dés que possible tandis que le prix de l'entretien est plus cher que sur une "simple" Renault (On passera sur les 4 pneus "bas de gamme" à changer dés l'achat pour une sécurité minimale)

La Panda, bien que dotée de bons moteurs pêche par un châssis trop ferme tout en étant moins efficace que celui d'une Twingo. Son habitabilité est compensée par la banquette coulissante de la Twingo qui fait défaut à la Up!

Pour finir un comparatif de freinage issue de "l'automobile magazine"

Twingo 1.2 16v : 100 à 0 = 39m / 130 à 0 = 69m

VW Up 1.0 : 100 à 0 = 40m / 130 à 0 = 70m

Maintenant il est vrai que la Up a une meilleur sécurité passive.

Tu trouve la Twingo "pataude, moche, mal restylée" c'est pas totalement faux, cependant la Up ne parvient pas à faire mieux en terme de style.

Elle est très bien fabriquée, très ergonomique, très sécurisante mais l'offre moteur est encore trop limité pour cette petite qui se veut un peu chic et polyvalente (et pour le premier prix aux environ de 10 000 euros, tu peux accéder à la Polo qui est tout de même plus sympa!)

La GTR doit trembler sur ses 4 roues...

minable

rien d'autre à dire?

La UP est cannibalisée par la Polo actuelle qui en est en fin de carrière et qui , ristournes déduites, est offerte à moins de 10.000 euros ce qui en fait le meilleur rapport prix/qualité de sa catégorie .

L'an prochain les prix de la nouvelle Polo augmenteront (ou plutôt les grosses ristournes disparaîtront) et la gamme étoffée de UP avec probablement un cabrio trouvera parfaitement sa place dans la gamme VAG .

A la sortie de l' Audi A1 tout le monde ( en France du moins ) disait que c'était un flop , mais c'est tout simplement devenu un best seller dans sa catégorie dont les ventes dépassent toutes les prévisions.

Salut Rhino etc....ah, je savais bien que mes petites remarques n'allaient pas te faire forcément plaisir. Ton compte rendu se veut objectif, mais n'oublie cependant pas que tu uses au quotidien d'une version sportive et haut de gamme. Pas sûr que le toucher de route d'une version basique soit aussi affûté que sur la tienne.

Deux trois points :

Pour la garantie 7 ans, mais il faut simplement arrêter de rapporter les ragots, ce service s'applique très correctement, avec ni plus ni moins de problème d'application que partout ailleurs. Et crois moi, avoir une couverture contractuelle de 7 ans vaut toujours mieux que 2.

Et l'autre semaine, une copine que j'avais orientée sur un Venga d'occase, de 3 ans est allée pour la première fois chez le concessionnaire local car la radio merdouillait un brin. Eh bien, les mecs n'ont pas boité, rendez vous pris, changement sans discuté du bloc radio, auto rendu lavée et nettoyée. Le tout avec le sourire. La fille était ravie, comme elle l'est d'ailleurs de son auto.

Des contre exemples, tu pourras en trouver plein.

Mais quand je vois qu'au lancement, la Clio 4 est garantie 5 ans....ou seulement 100 000 km, je me dis, qu'une fois encore, la confiance du constructeur en son produit n'est pas au rendez vous. Une Hyundai te propose sur une même durée un km illimité.

Alors oui, je maintiens que la Twingo est une proposition qui ne satisfait en rien l'amateur de design auto : Renault, avec son premier opus de monospace petit-géant astucieux et souriant avait une carte maîtresse à jouer : suffisait de faire un brin plus grand ( pour atteindre les 5 étoiles, ça aide aussi), encore plus astucieux ( banquette arrière encore plus modulable ), la dieséliser, ( faut pas ignorer la Chine ), la GPLiser, l'automatiser avec une transmission moderne ( pas gagné ), sortir une version conduite à droite aussi ( for les anglais et une version Nissan Japon qui cartonnerait ) : bref, capitaliser sur le génie de la version initiale .

Et à coté de ça, qu'avons nous eu ? Une caisse improbable, avec des feux trop grands qui louchent, un arrière de Honda Jazz d'une autre époque, le tout pas harmonieux pour un poil.

Et le restylage...pfff...je te laisse retourner sur les commentaires de l'époque. Je pense aussi aux jantes noires et alu que l'on voit sur les versions hautes, complètement ringardes.

Bref, à moins sans doute de raisonner sur les remises mandataires type :

http://www.starterre.fr/recherche/?SearchEngine[marque]=Renault&SearchEngine[modele]=Twingo+II&SearchEngine[prixMin]=4100&SearchEngine[prixMax]=73400

Sur du neuf, ou des autos faiblement kilométrées, vendues pour quasi pour rien ( mais donnant le "la" de la valeur résiduelle du bricolage).

Non, on a toujours avantage à partir sur une proposition moderne, plus sûre ou mieux garantie. Et à mon sens, la Coréenne et l'Italienne sont de meilleures propositions, suivie de la Up! ou de ses cousines. A voir localement suivant ses besoins ( habitabilité ou équipement ) et la proposition du concessionnaire local, plus ou moins sympathique.

Mais essaye un jour une Picanto et évalue ses assemblages et cohérence de la proposition, tu seras sans doute surpris.

la Up est 62eme dans le top 100 avec 0,4% de part de marché....

ENCORE UN ENORME SUCCES VOLKSWAGEN

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/tdbn31-2trim2012.pdf

page 12

Lors de la présentation en grande pompe de la petite VW Up!, .........

classement sur les 6 premier mois 2012

2eme --Renault Clio-- 63 519 vendues 6,1% de part de marché....

9eme --Renault Twingo-- 23 768 vendues 2,3% de part de marché....

62eme --Volkswagen Up-- 3 860 vendues 0,4% de part de marché....

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/tdbn31-2trim2012.pdf

page 12

Oh putain.... mais tu sais lire un brin avant de poster quelque chose l'anonyme...

Y'a écrit quoi sur ton lien : deuxième trimestre ! T'es prof d'histoire ?

Au minimum, si tu veux nous montrer qu'il y a quelque chose sous les cheveux, sors nous des chiffres Europe, et récents si possible. Et puisque tu nous sors la Clio, pense à la Polo hein...

OH PUTAIN.....OH PUTAIN....OH PUTAIN.....OH PUTAIN........

tu as TELLEMENT LES BOULLES........ROC....que c'est TOI qui n'arrive plus a lire le document pdf

IL EST ECRIT:

Classement des cent modèles les plus vendus (6 mois 2012)PAGE 12

tu as les BOULES....calme toi.....tu es ridicule.......

Mon dieu.....y'a pas un filtre parental sur le filte pour éloigner les gosses ?

Eh mon gars, ouvre les rideaux et regarde par la fenêtre : t'as l'impression d'être en Juillet banane ?

REPONSE A ROC ET BOULES.......

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/tableau_de_bord_no32_-3eme_trimestre_2012.pdf

Classement des cent modèles les plus vendus (9 mois 2012)

61eme Volkswagen Up 5 370 vendues en 9 mois 0,4%

MAGNIFIQUE....VOLKSWAGEN A GAGNE UNE PLACE..61 eme...VW va vraiment dominer le monde avec ses voiture comme la Up....:ptdr::ptdr::ptdr:......

Ben tu vois quand tu veux.

Alors, on te recommandera juste la lecture attentives des chiffres des pages 20 et 22.

Tu reviens nous en parler ?

Oui et ? Elle est où ta up! ?

Oh putain....Le Débile maintenant.

Va regarder ta télé. Oui, celle que t'as pas.

si il y avait un filtre parental sur caradisiac

on serait épargné par tes posts

Dis moi, c'est un sujet sur la up! ou non ? Parce que si tu veux mettre en évidence autre chose dans les chiffres du CCFA (je te vois venir), il y a d'autres articles pour ça.

A ta caisse roc !

cherche pas la surenchères, t'es hors jeu avec tes contradictions hasardeuse ....

vivement le captur pour rendre cette cross up! encore plus has been

Ah tiens... un ( petit ) imitateur.

Y'avait longtemps....

@Roc

"Mais quand je vois qu'au lancement, la Clio 4 est garantie 5 ans....ou seulement 100 000 km, je me dis, qu'une fois encore, la confiance du constructeur en son produit n'est pas au rendez vous. Une Hyundai te propose sur une même durée un km illimité."

Je me pose cette question : n'est-il pas plus facile à Kia/hyundai de garantir un véhicule 7 ans puisque leur volume de ventes est très nettement inférieur à celui d'une Clio EN FRANCE? Selon moi, les remboursements seront moindres que sur une voiture qui "trust" traditionnellement les premières places du marché.

D'ailleurs, en Corée, la garantie de 7 ans ou kilométrage illimité sur 5 ans s'applique t-elle sur les Kia/Hyundai certainement vendu en fort volume là-bas?

(C'est pas pour défendre la Clio IV, cette voiture me déplaît, je lui préfère la 208 en presque tout)

La Picanto 1.2 CVVT "Sport" est effectivement sympa, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur...(j'en croise une noire régulièrement), la Up fait déjà vieille à côté.

Vous n'en avez pas marre de ne parler que des ventes en France ?

Vous croyez qu'un constructeur automobile (hors Rino ou PSA) fait son volume en France ?

Croyez-vous que le monde automobile tourne autour de la France ?

Regardez les ventes et le marché mondial ou au moins européen !

Bien sûr pour s'informer objectivement il faut lire autre chose que le français .

L'ouverture d'esprit et la capacité de voir grand et ce qui se passe ailleurs est vraiment ce qui nous manque le plus en France et une des causes de nos soucis.

61eme du top 100 Volkswagen Up 5 370 vendues en 9 mois 0,4%

MAGNIFIQUE....VOLKSWAGEN A GAGNE UNE PLACE..61 eme...VW va vraiment dominer le monde avec ses voiture comme la Up.......

Qui à parlé de 4x4??

Mais non Roc : comme tu estimes que seuls ton avatar et ton pseudo sont valables et que les anonymes sont interdits de commentaires à tes yeux, il a estimé qu'il devait se créer un pseudo proche du tien avec un avatar identique. ça doit être ton petit frère, mais lui, a priori, il aime renault

Rhino...sais pas si tu reviendras sur ce post, mais la démarche de garantir sérieusement les véhicules vendus n'a rien à voir avec le volume :

C'est une démarche rendue possible par une grande intégration verticale des composants entrant dans la fabrication des autos des deux groupes Coréens : bien plus importante que n'importe quelle autre constructeur généraliste, qui devraient plutôt être qualifiés "d'assembleurs" tant le R&D est de plus en plus laissée à la charge des équipementiers, qui vendent si possible avec profit leurs inventions et produits aux constructeurs.

Concevoir et produire soi même nombre de ses composants permet de préserver du cash à dépenser à autre choses ( garantie ou sponsoring mondiaux type FIFA, tennis pour accroître une notoriété encore moyenne).

Sais tu que la rentabilité du conglomérat tourne à présent aux alentours des 10 % ? C'est un chiffre exceptionnel dans l'industrie auto, et ça laisse bien des moyens pour assurer l'avenir.

Deux exemples :

1°) Service client : Une i40 est vendue avec un service transport de l'auto chez le concessionnaire + taxi pour l'entretien annuel, et ce, pendant 5 ans, durée de la garantie.

Quelle considération aurais tu chez un constructeur dit premium si tu venais claquer 27 k€ chez eux ?

2°) La garantie 7 ans Kia n'est pas que sur les marchés de conquête ( encore que l'on en soit arrivé à une PDM supérieure à Fiat pour l'ensemble des 2 en France ).

Tiens, regarde ce qui se pratique aux US :

http://www.kia.com/#/warranty/?lang=en

eh oui, 10 ans de garantie sur le moteur ( ou 160 000 km )...

Ah...et pour la garantie KIA sur son marché domestique ( pas bien important en volume au demeurant ):

http://www.kia.co.kr/

J'crois que c'est clair non ?

( au passage, vise les modèle pas vendus ici type K3/K7/K9.

Argumentation très intéressante cependant 1 truc me chiffonne :

Sur ton lien vers le configurateur américain, la garantie 10 ans ne s'applique qu'au groupe motopropulseur (comme tu l'as bien précisé)

Or, l'ultra majorité des autos américaines ont une boîte automatique beaucoup moins exposée à une mauvaise utilisation que nos boîtes manuelles. Ces mêmes boîtes préservent le moteur des sur/sous régimes ceci expliquant (en partie) une prise de risque minime ainsi qu'une garantie étendue.

Tu remarqueras également que la garantie anti-corrosion n'est que de 5 ans (pas 7 ans, ni 10 ans) et qu'elle est limitée à 100 000 miles quand ses concurrentes sont en illimité sur le même marché.

Ce lien a l'air de confirmer mes impressions sur les garanties en Corée (j'ai pas réussi à me démmerder avec le configurateur Coréen désolé)

http://www.lefigaro.fr/societes/2012/09/26/20005-20120926ARTFIG00836-montebourg-fustige-les-constructeurs-coreens.php

---61eme du top 100 Volkswagen Up 5 370 vendues en 9 mois 0,4%

MAGNIFIQUE....VOLKSWAGEN A GAGNE UNE PLACE..61 eme...VW va vraiment dominer le monde avec ses voiture comme la Up.......

Ah tiens, tu ne parles donc pas Coréen....

Mais moi non plus, rassure toi...

Bon, si tu nous dis que la garantie n'est que de 3 ans en Corée, on y verra juste l'effet d'un marché où les autochtones détiennent une part léonine de ce dit marché ( au passage, avec aussi un constructeur détenu par Renault, même si il se casse la figure sec depuis deux ans ). Conclusion : il n'est jamais bon pour le consommateur local de laisser trop d'importance à un ou plusieurs groupes et qu'une saine et ouverte concurrence est bénéfique pour ses intérêts.

Tiens, il me semble que sur certains marchés, Renault garantisse 5 ans ses modèles ( Portugal )

http://www.renault.pt/descubra-a-renault/campanha-garantia/

Alors, un lusitanien serait mieux considéré qu'un bouffeur de grenouille ?

On ne m’ôtera pas de l'esprit que les cochons de payants que nous sommes ont pour mission de privilégier celui qui en donne le plus, seul effet pour faire bouger les autres.

Et des intégristes comme Renault 72 sont pain bénis pour l'immobilisme:

du caca avec un p'tit noeud en forme de losange suffirait à son bonheur.

Pour en revenir à tes notions -justes- de BVA empéchant les sur/sous régimes...ok, c'est exact, mais ce sont également des mécaniques complexes et de précisions, non exemptes de pannes, coûteuses quand elles adviennent ( pour le conso ou le constructeur si garantie appliquée).

Et les US, avec les écarts de température assez extrêmes ( Arizona/Alaska ) ne doivent pas être spécialement le terrain de jeu favori des constructeurs pour proposer des garanties longue durée. Le pire étant la protection du consommateur: reconnaissance des class-action et toute puissance des avocats, rémunérés aux procès gagnés, sont un cauchemar pour les industriels...

"On ne m’ôtera pas de l'esprit que les cochons de payants que nous sommes ont pour mission de privilégier celui qui en donne le plus, seul effet pour faire bouger les autres."

En gros, l'achat d'une auto devrait se considérer en éliminant le facteur image de Marque/firme (un peu comme la Sandero exposée dans un hall de centre commercial Britannique, Logo masqué)

Mais te portes tu si mal que ça depuis que tu roules en Twingo ?

La sportive s'est elle sauvée, prenant ses jambes de gazelle à son cou ?

Tes amis l'ont ils suivie ?

On dirait pas.

Comme quoi, tu est la preuve vivante que l'on peut faire le choix d'un véhicule sans image et survivre.

Mais je redeviens méchant là hein...

Si tôt le matin, la journée s'annonce sanglante !

---61eme du top 100 Volkswagen Up 5 370 vendues en 9 mois 0,4%

MAGNIFIQUE....VOLKSWAGEN A GAGNE UNE PLACE..61 eme...VW va vraiment dominer le monde avec ses voiture comme la Up.......

un échec TOTAL.:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: