Commentaires - La gamme DS va doubler

Avec des petits 4 cylindres, elle ne doublera pas grand chose !

Bof elle déposera juste allègrement les A3 et Golf TDI 105ch qui représente 80% des ventes quoi :)

Mais bon c'est toujours mignon de voir des personnes acheter des Audi en vantant les motorisations V6 et V8 mais qui en fait ne sont pas du tout client et se retrouvent à rouler en A3 de 2007 avec des moteurs TDI de 105 à 140 ch.

sait pairave ds WOLWAGEN SAIt mieu baucous mieu

La photo de l'article me fait penser à une Skoda Octavia

Il faudrait déjà qu'ils réussissent à vendre quelques DS5 ......

La drogue cémale, elle provoque divers hallucinations et délires :)

Passer à 6 modèles OK.

Mais il faudrait que la gamme soit portée par un vaisseau amiral, une DS6 par exemple pour concurrencer réellement les série 5, classe E, A6 et autres. Ce n'est pas le cas avec la DS5. A moins que ce rôle soit endossé par le futur gros SUV, qui représenterait alors le très haut de gamme.

Même une VW Jetta ou Audi A6

En faite elle ressemble a beaucoup d'autres .....

pfff moi j achete renault c est beaucoup mieu dailleurs pour ma femme je vais lui offrir la nouvelle twingo quand à moi je vais attendre encore un peu avant de revendre mon scenic phase 2 car j atten la prochaine version

le picasso est pas fiable donc psa c est non merci quoi

pourquoi OFFRIR une Twingo à ta femme ?

elle ne travaillerait pas?

je roule en picasso depuis4 ans et je n'ai aucun souci

bonne nuit 13h56

Le problème de DS, c'est son "design hayon" hérité de Citroën.

Les berlines à hayon, ça fait pas du tout statutaire, par contre ça fait à fond constructeur généraliste français

Il faudrait que DS fasse de vraies grosses berlines TRICORPS, façon Mercedes ou Audi, mais avec une touche bien française.

Mais en Europe, c'est la version hayon qui se vend

si elle travaille mais j ai envie de lui offrir ce superbe cadeau qui la comblera pis c est aussi un cadeau pour moi puisse que je pourrai l utilisée aussi de temps en temps et le week end

Choisit la version TCe 90cv vous n'allez plus que jurer sur la Twingo

Pour le c4 Picasso, tu as bien raison, l'ancien modèle était une catastrophe en fiabilité, voir les forums dessus, hallucinant!

Le nouveau c4 Picasso lui doit faire ses preuves, vu qu'ils viennent de loin avec l'ancien, difficile de croire qu'il soit aussi fiable qu'un Scénic.

C'est mon point de vue

Mais... elle va te larguer !

T'a de la chance, tu file une chiasse a ta femme, elle est comblée. Pas exigeante ta blonde, statut social aldi power

C'est sur la fiabilité du Scénic comme du reste de la gamme Renault fait légende!!!!

bah oui, suffit de savoir acheter, se renseigner sur les motorisations fiables et autres potentiels pépins, on a un scénic 2 phase 2, et aucun pépin, très content de ce véhicule. ah oui j oubliais, faut éviter comme la majorité des abrutis, de tirer à froid sur le moulin , respecter les temps de chauffe etc... ça n a pas l air, mais un véhicule mazout, demande quelque précautions d usage, précautions, que je constate le matin devant chez moi, ne sont absolument pas respectées par mes voisins, vroum vroum vroum je suis en retard je bourrine, et après ça vient chialer

Et ta connerie aussi fait légende

Pour ma part je suis à fond derrière DS et j'y crois vu le dernier concept car

donc si elle travaille, alors c'est aussi avec son argent que cette voiture sera achetée

et donc ce n'est plus "tu" lui offres cette voiture

et quelques DS4 aussi, tant qu'à y être. Pas de problème pour ces deux-là, elles ne seront pas remplacées, en tout cas pas sous la même forme et c'est heureux...

Du reste on verra bien, si DS se donne les moyens de réaliser ses ambitions, ça pourrait devenir sympa mais bon, connaissant PSA c'est pas gagné.

N'empêche on dirait vraiment une Octavia, la concurrente de la Dacia Logan.

Encore il y aurait un moteur de prestige, mais non. Il y a juste le petit toit ouvrant, comme dans les années 80.

L'Octavia, une concurrente de la Dacia Logan ?! Ce qu'il faut pas lire...

comment être crédible dans le segment Premium et face à des rouleaux compresseurs comme AUDI ou BMW, d'une part, avec des moteurs aussi peu puissants (et peu agréables) ....rien au-dessus de 190 ch , là où commence les moteurs des Premiums (320d, TDI 4 cyl.) sans parler des 6 cylindres.....

et aussi, avec une qualité de fabrication aussi peu élaborée (l'intérieur d'une DS3 est semblable au tableau de bord mal fini de la C3...., les ajustements de carrosserie n'ont rien à voir avec le niveau des allemandes, et les éléments comme moquette, tissu des sièges...n'ont rien de haut de gamme),

il ne suffit pas de mettre des chromes, ou un toit peint pour se dire PREMIUM....c'est d'ailleurs pour çà l'echec commercial des DS4 et DS5.

Faire payer cher une DS4 avec une carrosserie et un tableau de bord de C4 qui est une compacte bas de gamme, une DS3 avec des moteurs sans âme et terne comme le HDI 90, qui équipe la C3 qui vaut bien moins chère.....c'est se moquer des clients.

La seule qui est originale et sort du lot c'est la DS5.

mais son coté décalé, et mal étudié par les ingénieurs, amenant une habitabilité faible, un confort inférieur à une compacte ne peut pas plaider pour elle, et l'echec actuel était prévisible.

Ahhhhh oui,vive le premium Audi et ses ajustements au dixieme de mm.En attendant,toutes les A4 qui sortent depuis 6 mois int un désaffleurement de 3 mn au niveau capot,aile av droite...A 30 000 euros en moyenne,vive la Deutch Qualïtat.

Et je vais fermer ma gueule sur la super fiabilité des TDI,pour çà,allez donc sur les rapports du Tüv qui est un organisme allemand,c'est juste effarant.

DS c'est comme Fiat, on attends toujours le résultat après des projections de qualité. Mais rien au final, ca traine et on oublie.

bizarrement, pas mal de personnes défendent cette pseudo marque avec arrogance, par contre vous ne devez pas être beaucoup à en posséder une.

Au lieu de critiquer Audi qui construit (et vends c'est le plus important!) des voitures jusqu'à 4 fois plus chères et 5 fois plus puissantes, achetez ces Skoda, pardon ces DS HDG. Ou allez voir chez Lexus, au moins vous en aurez pour votre argent.

Ah Oui le DS4 c'est celle avec les vitres ar fixes

sans doute pour gagner du poids

Lada, non pas vraiment.

Merci de ta participation 21h13.

Tu es quoi toi 21h11,le français 100% pure race à la peau blanche qui nique les flics????? Retournes t'occuper des couilles de ton chameau plutôt.

Et toi la grande folle de 21h05,tu roules en mob ou en Audi ? Et si c'est Audi,c'est l'A3 TDI 105 cv de 2003 et 200 000 km au bout du 3ieme moteur?

Vas vite,ton chameau t'attend aussi toi !!!!!!

Et si on allait les voir en vrai avant de critiquer, j'imagine que personne n'achète par correspondance si ? Quand aux Berline, ça chute ça chute ça chute, il n'y a plus que vous pour en acheter !

vu ta haine le premier des bouffons est bien toi.

Donc on va un peu t'expliquer à toi le petit bouffon que tu es comment ça fonctionne, et pourquoi les allemands ont cette réputation.

Oui les gros moteurs ne représentent qu'un petit volume, oui il y a des problèmes de fiabilité, comme chez tout constructeur et oui ton petit contructeur renault à vu aussi une grosse partie de sa gamme partir en fumée, Laguna II Espace IV par exemple. Breff passons.

Donc ces gros bolides, M5, RS6, AMG donne tout simplement envie et on donc une répercuttion très net sur la vente des autres voitures de la gamme. c'est tout simple, ces grosse cylindrées servent essentiellement à ce monter une certaine image de nos jours. Un outils marketing comme d'autre.

Et juste pour votre info, à ceux qui prétende que les marques allemandes font des réductions de 25% et bien qu'ils se pointent en concession et qu'il demande 25% on verra ce que sera la réponse.

Par contre un truc certain, ayant les prix de chez Renault, la petite dernière à peine sortie déjà 15% de réduction dessus ...

Breff DS aura toujours du mal à décoller, car derrière il n'y a pas cette image de marque, et le design d'une DS5 est franchement décalé ce qui ne plait pas forcément. Il y a tout un cheminement, je ne vais pas défendre Audi car j'en ai pas et j'en veut pas, mais regarde un peut comment une A3 première génération tient la côte c'est tout simplement de la folie, de l'inconscience, mais ça joue aussi, avec ce type de voiture les gens seront qu'ils en tireront un certains prix à la revente.

Et pour info je roule en chevron donc les futures commentaires à deux balles du style : casquette à l'envers dans ta taudi, troll ou j'en passe garder les vous.

Comportement typique du macho de base. Chéri, je t'offre une voiture payée en partie avec tes sous mais c'est moi qui fait le chèque donc c'est moi qui t'offre. Tu n'oublieras pas de dire merci

Parce qu'une Audi c'est quoi à part une Skoda maquillée en pouffe?

Même le TDI 105 c'est juste pour l'image, celle que son propriétaire veut renvoyer aux autres en disant " vous voyez moi j'ai réussi, je roule en Audi" même si au fond de lui même il pense qu'il n'a pas finit d'être emmerdé avec et qu'il a pris le plus bas de gamme possible parce qu'Audi, ça coûte un bras alors qu'il aurait pu avoir mieux pour moins cher chez un autre constructeur mais flamber en famille et devant les voisins et collègues, ça n'a pas de prix.

Beaucoup de charlots en rinoul ici.

" l'echec commercial des DS4 et DS5 "

T'as oublié celui de la DS3 : On n'en voit quasiment pas sur les routes.

Ceci dit, lorsqu'une voiture est équipée d'une clim automatique, il faudrait être crétin pour ouvrir les vitres...

j'espère qu'ils réussiront :)

Dans ton hôpital psychiatrique peut être pas mais sur les routes à l'extérieur, il y en a pas mal.

Il y en a un paquet de crétins, les mêmes qui prennent un toit ouvrant, accessoire totalement obsolète mais qui fait riche pour certains.

Le concept du coupé en plus pratique échappe à des gens tellement habitués au conservatisme allemand.

c'est bien d'essayer de se rassurer comme on peu..

C'est bien connu qu'un 6 cylindre, V6 ou V8 est moins fiable qu'un 4 cylindre suralimenté...

Si tu connais quelqu'un qui a déjà eu une panne sur un v8 mercedes écris moi...

On est vraiment sur un site de bouffon ici...

Si tu arrives a avoir plus de 10% de remise sur une allemande c'est déjà que tu es une très bon négociateur..

Si tu me trouves une audi/mercedes/BMW neuve avec 25% de remise sur le bon de commande, je te l'offre...

Par contre des megane, laguna à -25% c'est plus que commun...

nicorc42 tu m'etonnes que c'est un site de branquignoles!!les franchouillards sont des rageux vu que leur bouses rinot/pijeon et citronaze n'ont aucune image et ne pourront jamais rivaliser avec les allemands ils crachent leur haine............................

Donc un V6 ou un V8, c'est plus fiable qu'un 4 cylindres ?

Et à part faire vroum au départ d'un péage, ça sert à quoi, un moteur 6 ou 8 cylindres dans une berline bien insonorisée ? On ne l'entend même pas !

Dans une voiture de sport, ça se justifie par le faible temps de réponse et le plaisir auditif, mais dans une berline, c'est à contre-emploi : On ne l'entend pas et ça alourdit encore le nez d'une lourde berline déjà paresseuse.

Pas moins, mais pas plus non plus.

https://www.caradisiac.com/Audi-France-attaque-en-justice-pour-vice-de-fabrication-97288.htm

https://www.caradisiac.com/Les-proprietaires-anglais-de-Porsche-911-991-GT3-se-revoltent-94141.htm

Tu as compris ou je continue?

Arretez d'affirmer que les marques premium vendent a plus de 80% en Diesel. C'est faux. Sur leurs plus gros marches, il ne se vend meme pas de gazoil.

C'est vrai, 80% est une erreur, C'est juste entre 60 et 70%. A part la Chine, et pour combien de temps, aucun marché n'échappe à la main mise ou à l'arrivée de plus en plus importante du diesel

"Si tu me trouves une audi/mercedes/BMW neuve avec 25% de remise sur le bon de commande, je te l'offre..."

Je sais que vous ne vous adressiez pas à moi, mais si votre offre tient toujours, on peut se donner rendez-vous chez votre concessionnaire le plus proche?

Parce qu'il n'y a que vous qui n'etes pas au courant que l'on peut acheter des véhicules premiums à -25%...

Bref, sinon, bonne nouvelle pour PSA, il est certain que les DS dégagent plus de marge que la gamme C. Et les produits DS sont plutot bien accueillis, avec une belle croissance.

C'est pour ça que les constructeurs allemands copient CITROEN avec des grosses berlines qui ont un arriere en forme de hayon (AUDI A7 sportback - MERCEDES CLS - BMW serie6)

Tout d'abord les ds3 sont proposées avec des motorisations allant jusqu'à 200ch et concernant Citroën et Peugeot , ils ont un des meilleurs V6 26 soupapes biturbos du marché qui d'ailleurs équipe toute la gamme Jaguar XF et XJ (je roule en XF 3.0d) 275ch. Aucun problème pour DS d'avoir un meilleur moteur que les bochs........ 140000 km / zéro problème . Nous en avons deux, celle de mon associé et la mienne et elles sont biens plus fiables que les allemandes. Vive l'industrie française et metci aux indiens de Tata.

facile d'être le meilleur au monde pour "ce" moteur: il est unique, ce V6.....26 soupapes !