Par Anonyme
8C fusionnée avec une F12
La nouvelle hypercar Icona Volcano se dévoile entièrement
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Par Anonyme
8C fusionnée avec une F12
Par Anonyme
Mix entre une Lexus LFA et le ou les concepts type "Transformers" ayant mené à la dernière génération deCorvette. Mais c'est beau quand même, non?
Par knucker
Plutôt original. Cette hypercar montre une fois de plus que l'on est dans l'ère des supersportives.
Il y a de plus en plus de choix au niveau des supercars. De quoi rêver encore plus.
Par Anonyme
Pas mal comme chariot.
Par Anonyme
Tellement kitch les flammes du fond! L'arrière est original avec les Deux feux avec les 2 extractions. Pour l'avant, on peut trouvé une certaine ressemblance au niveau des feux avec les porsches. Pas dégueulasse dans l'ensemble, par contre, je ne comprend pas le choix d'un V12 pour la route tandis que la version course n'a droit qu'à un V6?
Par Anonyme
Elle était plus belle vue d'en haut je trouve.
Par §ast435JN
l'avant est pas mal mais j'aime pas l'arrière. les flammes derrière font vraiment kitch (déjà dit par anonyme 08h57 )
Par Anonyme
C'est vraiment à quoi je m'attendais.
Une auto dont le plus beau coté c'est ...son toit !
Le reste est ni joli ni moche. Original mais pas dans le bon sens.
Les feux arrieres par exemple sont extremistes et ce n'est pas une qualité. A l'inverse l'avant manque totalement d'originalité meme si les feux en triangle essaie de sortir la patauderie avant de cette auto.
Bref une auto qui n'a d'interressant que son exclusivité. Le type qui veut rouler dans une caisse que personne n'a, il l'achetera mais de "série", c'est à dire 20 ou 30 exemplaires par an, cette auto n'a aucun interet.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est vraiment à quoi je m'attendais.
Une auto dont le plus beau coté c'est ...son toit !
Le reste est ni joli ni moche. Original mais pas dans le bon sens.
Les feux arrieres par exemple sont extremistes et ce n'est pas une qualité. A l'inverse l'avant manque totalement d'originalité meme si les feux en triangle essaie de sortir la patauderie avant de cette auto.
Bref une auto qui n'a d'interressant que son exclusivité. Le type qui veut rouler dans une caisse que personne n'a, il l'achetera mais de "série", c'est à dire 20 ou 30 exemplaires par an, cette auto n'a aucun interet.
Sans parler du nom de l'auto. Icona et Volcano. Deux noms tres moches qui fait voiture de puppy.
Les italiens ils croient que les noms italiens c'est beau alors que ca fait l'inverse. Des noms allemands, des noms anglais, oui ca donne une impression de vitesse. Des noms français ca donne une impression de luxe.
Des noms italiens ca donne l'impression du vieux, du passé
Par §Fan387VI
Comment pouvez vous trouver ce mixe de design déjà existant dans cette auto?
Je pense à la 8C d'Alpha, à la California et à la F12 de Ferrari et un brin de style japonnais sur l'arrière en la regardant. Mais rien de nouveau, juste des lignes que l'on connait déjà!
Par §Fan387VI
correction: Comment pouvez vous trouver ce mixe de design déjà existant dans cette auto original?
Par Anonyme
Bof... Une face avant très pompée sur un mix de Ferrari(s), un latéral hyper-torturé et présentant un vrai problème de proportions... Seul l'arrière est original et relativement fluide, pas de quoi casser trois pattes à un cul-de-jatte! (et puis, effectivement, les flammes en arrière-plan, ca aurait pu très bien rendre au début des années 90, mais là, en 2013, c'est complètement lourdingue)
Par Anonyme
J'ai lu la critique, et suis moins connaisseur de voitures. Mais je la trouve non seulement originale, mais ce qui me frappe beaucoup avec un oeil pourtant critique, mais dénué de références, c'est une élégance et un raffinement très poussé, mêlé à beaucoup de force, de caractère et de puissance. Moi je trouve que c'est un travail et un résultat très intéressant...
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