Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Ford Escort RS Turbo (Mk1).

N'importe quoi !!! V'là le commentaire :

"Et enfin, il ne vous restera plus qu'à lui changer les silent-blocks, et lui donner la pression turbo qu'elle mérite (avec quelques modifications annexes quand même !), et vous aurez là une petite sportice accomplie.

Bref, c'est peut-être un futur collector. A saisir avant qu'elles ne disparaissent toutes !"

Alors pour commencer. Cette auto n'a ABSOLUMENT aucun train avant !

Déjà avec ses 132CH/din il mène sa vie ^^ Celui d'une Kadett GSI16V a côté parait rigoureux Lol

Et pour l'invitation un collector je vois pas ce que vient faire une pression de turbo et quelques modifications annexes. CQFD.

Trouvez plutôt une RS1600 ;-)

Escort MK3 sinon.....

Moi le train avant et pas si degeux que ca, suffit juste de savoir joué de la pédale d accélérateur, l escort passe plus vite en virage que toute les GTI de cette epoque, seul la super 5 GT turbo la surpassé le routier de Montlhéry de 1 dixième