Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Ford Fiesta XR2.

J'ai des bons souvenirs de celle de 1984-85 je crois, celle de 96 percherons... Fallait être tout le temps au taquet pour en extraire quelque chose, et je me rappelle pas avoir eu une conso aussi importante avec un moulin aussi petit! Mais attachante, moteur sympa et si ça se trouve, il tourne encore quelque part.

un vrai faible pour la version Mk1 avec BVM4. J'aimais bien le son du 1600, ses jantes alu façon Capri RS avec des gros pneus en 185/60 HR13. C'est vrai que c'était pas top en terme de comportement d'ailleurs Lionel, tu as oublié de parler de la direction dure façon tracteur par contre si mes souvenirs sont bons, cette Fiesta XR2 ne freinait pas trop mal pour peu que ce soit plat, lisse et sec ...:D  . Les sièges étaient assez bons et j'ai aussi souvenir du volant 3 branches des Escort RS mais sans le cuir ! on en trouve de temps à autre sur le boncoin.fr. il y a qq semaines, j'ai failli me laisser tenter car qq en vendait dexu ( dont une très saine  ) pour moins de 3000€ ... ca m'aurait consolé de ne pas trouver d'A112 Abarth propre !

je trouve la ligne de la voiture très attachante, beaucoup plus que les 205 ... par contre, côté performance, il n'y a pas photo, c'est bien la 205 http://voitures-anciennes.over-blog.com

J'en ai eu une en 81/82 et le moteur Kent était à l'époque LA référence en 1.6 ! C'était le moulin exactement à l'identique de celui de la F.Ford !  Le comportement routier était en effet des plus aléatoires mais en définitive, une excellente école de conduite ....si vous y surviviez  c'est que vous saviez conduire et même piloter ! Elle a  eu une évolution course en rallye dans un programme officiel Ford au MonteCarlo ! Et sur la neige il fallait savoir tenir le volant pour la faire avancer dans la presque bonne direction ! Bref, pas une surdouée mais une voiture très attachante et ça, ça a une vraie valeur il me semble.

Les XR2 MK2 tourne encore très fort aujourd'hui et elles sont très

rechercher aujourd'hui et même des anciens proprio en redemande et

souvent en rachète une pour le simple plaisir de les reconduires comme

en leur bon temps .

PS : J'en ai une et j'adore la conduire tout les jours malgré que je

possède une voiture moderne de plus de 140ch , je peut dire que l'XR2

pousse plus .

J'ai gardé un excellent souvenir (nostalgie, quand tu nous tiens...) de mon XR2 achetée neuve en décembre 81. La tenue de route ne me semblait pas si catastrophique que cela, mais il est vrai qu'avant j'avais une Escort mk2 (avec essieu arrière rigide et ressorts à lames comme sur les diligences), alors forcément... La direction, par contre, n'était pas exempte de défauts. (lourdeur, réactions).

La mk1 était magnifique, particulièrement en bleu titane.

l 'xr2 mk2 y pas mieu je pense moteur a carbu

salut

jamais eu de sueur froide a son volant, il y a toujours des bourrins, quelque soit la voiture qu'on leur donnera ils finirons au fossé .

avec une châssis revu et une boite courte, j'en ai largué une bonne quantité sur des petites routes, c'est son terrain de prédilection