Commentaires - Le Toyota RAV4 célèbre ses 20 ans

Très malin de présenter 2 modèles sur 4 avec l'indispensable pare-bouc chromé : ça va donner envie à ceux qui n'en ont pas d'en faire poser un : sans ça t'es pas vraiment un homme.

Il a grossie le RAV4 en 20 ans

Il est devenu très moche aussi.

Et quand on voit çà on se dit que Toyota n'a vraiment aucune raison de fanfaronner: passer d'un petit 4X4 fun et pionnier de toute une catégorie à un engin mal dégrossi et fade au possible... Bref, Toyota aura réussi l'exploit monumental de rendre son RAV4 moins attrayant à chaque nouvelle génération. Merci de nous le rappeler au travers de ces images

Dommage le 3eme est presenté restylé, il est beaucoup plus réussi en phase I.

Sinon dommage qu'il y est plus de version 3 portes mais ça reste une réference et un vehicule a grosse reputation

Bon messieurs de Toyota nous attendons tous un concurrent du Qashqai mais HSD ! Hybride quoi ! Vous attendez quoi pour nous le sortir ? Le Gazout c'est le MAL !

Alors pour ces 20 ans annoncez nous un RAV4HSD ! Merci !

Quel crève-coeur ce RAV4

Passer d'une bombinette fun (façon Mini) à un SUV quelconque, sans aucune personnalité.

Ca serait bien que les journalistes nous donnent aussi des infos les motivations des constructeurs lorsqu'ils changent aussi radicalement la ligne d'un véhicule

"En avance sur son temps, il inaugura le segment des SUV compacts produits à grande échelle".

Pourquoi à chaque article sur un SUV pionnier (ou pas cher), les médias oublient systématiquement de citer le Suzuki Jimny ?

Parce que le Jimny est d'une part bien plus récent que le Rav4 et surtout ce n'est pas un CrossOver ou SUV au sens ou on l'entend aujourd'hui (catégorie inaugurée par le Fun Cruiser) mais un dérivé de petit franchiseur à peine déguisé en petit SUV de poche… Mais cela n'enlève rien à ses qualités.

Un copain de classe en avait un en 1995.

Il etait rouge vif intégral, il faisait vraiment comme une petite sportive haute.

Tout ceux que j'ai vu ensuite étaient dégueulasse avec leur protection ou leur pare choc gris.

Au début, c'était un véhicule genre vitara, ou sx4.

Depuis, c'est un véhicule pour mémé.

A anonyme de 09h14 LE JiMNY à débarquer en europe (sauf en France)avec le LJ10 en 1970 !!!!!!!!!!!!

Pas tout tout à fait. Le lj10 était normalement réservé au marcher interne japonais des micro-cars (même si quelque unités se sont retrouvés sur le marcher européen de L'AELE (Suisse,Autriche, Pays scandinave).

Son arrivée officielle en europe (sauf en France en effet) remonte à 1978 avec le Jimny LJ 80, qui reste néanmoins un micro-franchisseur.

Le premier SUV de Susuki et le VITARA sorti en 1989

Le plus marrant sur cette photo est de constater que le style de la première génération n'a absolument pas vieilli dans ses grandes lignes.

La dernière génération ne ressemble plus à rien. Et allez un jour observer par exemple une contre-porte arrière : matériaux et finition au dessous de tout ( les fans vont bien sûr nous dire que c'est incassable, ok, mais pour le prix demandé, c'est juste dégueulasse ).

A noter aussi que la troisième génération avait inaugurer une version longue uniquement vendue en Amérique du Nord, Australie, Chine et quelques autres pays dans lesquels la version courte (vendue en Europe et au Japon) n'était pas disponible. Cette version est vendue au Japon sous le nom de Toyota Vanguard.

Il était trop top le 1er ! Le 2ème était sympa également mais les suivants....

Il est vrai que c'était le baroudeur du VIIIème arrondissement de Paris, les moins fortunés ont pu se rabattre quelques années plus tard sur le HRV (Joymachine) de Honda.

A l'image de l'Evoque, ou du futur Q1, je suis certain que les 3 portes SUV vont faire un prochain retour en force.

On lit de ces conneries, les gens me depassent par leur betise et leur debilité. Je me souviens quand le 1er etait sortie ça allait pas "trop petit, trop inconfortable, trop bruyant, pas de diesel" et nia ni et nia nia nia du coup ils font de mieux en mieux et ça va jamais ...

Quelle mauvaise foie, la personnalité de l'auto vient aussi dufait que le RAV fut seul dans ce segment tres longtemps, plus difficile de se distinguer aujourd'hui avec la concurrence aussi développé mais je suis desole un RAV (et même le 3) est bien plus personnel que les autres 4x4, roue dans le sac à dos, phares, calandres ligne bien à lui et non un derivé de Focus ou de Golf (comme la concurrence) et c'est toujours une réference grace à la possiblité du mode permanent, sa polyvalence et sa fiabilité mais la aussi Toyota a rendu son 4x4 plus SUV et confortable au vu des demandes mais ça va pas non plus "nia ni nia na plus de 3 portes, moins de plastiques" ça va jamais bref allez vous faire mettre et achetez autre chose mais laissez nous apprécier les vehicules à leur juste valeur. Le seul vrai repproche est l'abandon d'une version 3 portes et que le dernier est trop grand et vraiment moins personnel (calandre, feux, ligne dans la continuité d'une Auris), le 3eme a une ligne bien proche du second 5 portes et bien distinctes mais surtout en phase I (phase II moins réussi avec sa calandre de Avensis).

Le RAV en HSD est prévu pour très bientot. En attendant, Lexus Toyota vient de sortir le NX 300 H .... 200 chevaux Hybride.

SVP je viens d achete un RAV4 3 GENRATION DSG /2000 CC tous optionsDe TOYOTA TUNISIE

SUV malleuresement j ai eu du mal a suporter la susspention fatigante

pour mon dot et mes epaul y t il une solution pour ce problem je suis A TUNIS .