Commentaires - Les beaux jours reviennent : quel cabriolet faut-il acheter ?

Et le SLK c'est de la DAUBE ????   :lol:

Pour info, la punto cab n'a pas un moteur de 1400cm3 de cylindré mais il s'agit du 1.2 16v de la punto sporting développant 86cv et il est vrai que ca marche vraiment tres bien.

Bonjour, Non le SLK n'est pas de "la daube"... je vous rassure, mais bon, il faut bien faire une sélection. Et bien sûr que cette sélection n'est pas exhaustive... D'autres cabriolets sont excellents dans l'absolus, et tous sont évidemment "le meilleur" pour celui qui le conduit... Merci Daxou pour la précision sur la motorisation de la Punto, je corrige de ce pas, erreur d'inattention...

Sur l'article qui parle de la golf iv cabriolet,  vous vous etes trompé en expliquant le subtile melange entre la version III et la version IV c'est le tableau de bord de golf III ! pas celui de la IV .voila je tenais a le dire car justement c'est bien dommage que le constructeur n'ait pas fait l'effort de le faire...

je voulais par ailleur acquerir une 206 cc j'ai deux questions particulieres les deux motorisations sont t'elles fiable ? vous dites que la 206 a connu des problemes d'etancheitées, a partir de quelle année le probleme a t'il été éradiqué ? merci

Bonjour, Merci Terrana pour ces précisions, c'est corrigé. Pour la 206 CC, le 2.0 est le plus fiable. Le 1.6 peut avoir des soucis de joint de culasse, mais c'est rare. Les soucis d'étanchéité ont été résolus au fur et à mesure par les concessionnaires, mais on peut considérer qu'à partir de 2003, il n'y a plus de soucis. Mais même un modèle 2001 mis à niveau correctement ne posera plus de soucis. Cordialement

bjr, je serai tenté par la FORD FOCUS CC. mais le problème d'étanchéité du toit escamotable est - il réglé ? je n'ai pas pu avoir de nouvelles de cette anomalie. qu'en est-il aujourd'hui? merci

J'aurais bien mis la MG TF dans les cabrios à part   ;o)

n'oubliez pas le Spider ALFA  même et surtout ancienne série par ex en V6 moteur fabuleux et véhicule vraiment attachant , d'une ligne hors norme  pas du tout démodée (pour moi c'est comme rouler en voiture ancienne ..mais aux caractéristiques tt à fait modernes : suspension, freins, moteur bien sûr à part l'aspect consomm et pollution (mais faut s'en servir comme auto de week-end et de vacances et rouler en fiat panda le reste du temps...)

Tout à fait d'accord avec vous "jundt" pour l'Alfa Spider. Il est même dommage qu'Alfa Romeo et à cause des nouvelles normes anti-pollution, a du arrêter la production de son fabuleux V6 Arese... Actuellement propiétaire d'une Alfa GT, ma future acquisition se tournera vers le dernier Spider d'Alfa. Très beau cabriolet à toile d'une ligne magnifique signée Pinin Farina sur la base du coupé Brera passé entre les mains de Guigiaro... Que de designer connu pour cette marque si injustement boudée par les automobilistes français...

le must des cabriolets sportifs est pour moi la LOTUS Elise et ce  qu'elle que soit la motorisation.La 111S est un jouet accessible au conducteur "mormal" les R et SC demandant un pilote plus pointu.Bien sur elle ne sont pas données, mais le rapport prix- sensations me semble meilleur que les super-car telles les Porsche et autres à plus de 70OOO euros.De plus l'entretien est peu cher.    

Bonjour, je roule en Peugeot 205 Cabriolet Roland Garros. C'est le pied avec 4 vraies places, un capote électrique, un look inimitable signé Pininfarina et un moteur avec 85 vrais chevaux grâce au carburateur. Vivele "cruising", coude à la portière !:bien:

moi j ai une astra twintop et j en suis tres content. mais avant j avait une megane cc et je l ai revendue pour probleme il pleuvais dedant et sa depuis le premier jour alors les cariolet français moi plus jamais

Comme cabrio sympa, perso, je recommande les MX-5 (Miata) et Boxster (meilleure sportivité que la 911 périmée)...

Bonjour à tous! En ce qui me concerne, le cab Audi A4 est une très bonne voiture, fiable, avec un maximum d'équipements, en gros je note 9/10, si il y à des amateurs, j'en vends une 02.41.82.22.31

rien ne sert de faire cet article, si c'est pour oublier l'AUDI TT roadster et le SLK lamentable !!!!!!!!!!!!!!!!!!

JE VOUS PAIE UN TOUR EN CORVETTE CABRIO .VOUS ALLEZ TROUVER TOUT LE RESTE DU MARCHE TRISTE A MOURIR 

J ai été très étonné que la SLK 200 Mercedes n apparaisse pas dans votre liste car on y voit tous les cabriolets....  C est celle que j ai choisi il y a 6 ans parmi tous les modèles que vous présentez  j ai 200 000 km aujourd hui et c est une vraie merveille..  Sureté, conford, esthétisme... Là vous avez loupé quelque chose Enrevoir

salut moi c est mr kimoini didi je viens de voir votre sur caradisiac et je suis interesser par votre voiture cependant j aimerais avoir une idee sur l etat de votre bien merci encore pour une bonne affaire j attend donc de vous lire passez une tres bonne journee. cdlt mr kimoini didi

avec un rs4 cab , yen a quelques un qui resteront sur le bord a pas comprendre ce qui se pass

salut  a tous !  dans la selection des petits cab !!!! on oublie la 306 cab qui reste tres abordable !! et offre l alternative d un hard top ! et 4 vrais place svp !!!! ce vehicule reste tres fiable et une ligne signé pininfarina  voila a mediter et bonne route !!!!

Je vote pour la JEEP  WRANGLER elle devrait faire parti de ce classement en tant que véhicule indémodable

Comment parler de gros cabriolet en oubliant le CLK, un vrai 4 places ce qui est quand même rare dans les cabriolets. Dommage...

Pour Moi se sera toujours le SLK...j' en ai eu deux.....Je me separe avec grand regret mon SLK 2.3 kompressé...197cv !!!!! Que du bonheur....Mais je dois passer imperativement en "4 places"...

Bonjour Je suis interessé par votre véhicule, jaimerai savoir s'il est toujour disponible? Cordialement, Mr Alain Bernard

l'audi TT et le Z3 c'est de la merde ?

pfff un cab e30 à 3000€ c'est une merguez!!!!!

Bonjour à tous, concernant les 206CC j'en ai possedé une, les défauts sont: Sur les 2l en cas de corrosion, changement de la ligne complète... assez chère vérifiez l'état avant d'acheter Les 1.6 à part quelques problèmes de joint de culasse corrosion rapide de la ligne (changement 2x de l'intermédiaire 2ème changement intermédiaire + silencieux inox= problèmes résolus à vie...) Pas de problèmes d'étanchéité hormis au nettoyeur haute pression où quelques gouttes passaient le long de la vitre passager arrière. Maintenant je possède une astra Twintop, c'est un autre monde... surtout au niveau des finitions (même si cela est encore perfectible). La cinématique est bien pensée. Problèmes: autoradio capricieux (résolu avec le passage à un autoradio multimédia) Boitié CIM changé Défauts au contacteur de filet (je pouvais détoiter sans filet) moteur de palette défectueux. Tout cela en 30000km pris en charge par la garantie. Par contre, la tenue de route est pour moi en dessous des 206. Cela vient peut être d'une usure prématurée.

Pour les amoureux du grand air, je ne recommande vraiment pas le peugeot 207cc / trop de petits soucis... fuites d'eau dans l'habitacle, coffre qui raye le hayon, toit qui craque très fort en roulant en descente, vitre electrique qui ne se ferme plus, arret de porte qui casse,... Un propirétaire de vovlo peut me dire si leur cabriolet vaut le coup ? Merci

votre véhicule est il disponible ci oui faite moi parvenir des photos

non le probleme d etancheiter n et pas regler c toujour de la merde cette voiture