Commentaires - Les futures WRC en 2 roues motrices ? Mosley y pense !

Eh bien ce serait une très bonne idée!

Une seule réaction: superbe la 037.

Mosley pense ? Je croyais qu'il se contentait de réagir, de tempêter, de fulminer et d'invectiver. Personnellement, je trouve qu'il ne va pas assez loin, l'avenir du rallye c'est le cheval. Un seul, un seul cavalier, ou cavalière, enfin la parité, une botte de foins pour manger, une autre pour dormir. Encore plus simple, faire des rallyes en ville, sous forme de soirées dansantes,  de la frivolité acceptable dans quelques beaux quartiers. Mais cela existe déjà :up:

Patrick, les sondages c'est mauvais pour la santé. Même une bonne vieille cuite est meilleure :areuh:

Coool un futur championnat de drift :cubitus:, bah oui il y a pas marqué que ce devait être des tractions. Si c'est le cas on pourrais voir apparaitre une C4 propulsion en concession :lover:

Vraiment n'importe quoi... A ce moment là qu'ils laissent le choix à chaque équipe sur son mode de transmission, on verra bien ce qui est choisi par les teams et donc par définition ce qui est le plus performant...

+1 AigleVert

Si Mosley veut des voitures plus sûres en 2rm ça m'étonnerait qu'il autorise les propulsions... ils vont finir en trottinette, c'est moi qui vous le dit! Le temps des groupeB est bien mort et enterré.

de toute facons qui se pointerait en propulsion? pratiquement aucun acteur du rallye actuel n en a vraiment dans sa gamme...en tout cas c est du grand n importe quoi! il est en forme pour le moment mosley avec ces connerie...

C'est pas un problème, les constructeurs feront comme avec le terrible groupe  B, ils produiront à 200 exemplaires un modèle spécialement fait pour le rallye, du genre 205 turbo 16 version civil

+1 pour la sécurité en 2RM, n'importe quoi !! Et puis ce n'est pas parce qu'on a 4RM qu'on ne peut pas faire de glisse, et beaucoup de pilotes pro ET amateurs peuvent le prouver ! Si ce sont des tractions qui sont prises je verai bien un duel Citroen C4 Vs Ford Focus (bien qu'Honda aurait parfaitement sa place dans la bataille), et si ce sont des propulsions, on vera surgir les BMW suivi de pret de nissan :blague: ... Mais peut etre que tout ca est fait pour contrer et/ou réduire l'écart entre le tout puissant Loeb et ses concurrents :langue:

Pourquoi pas si cela s'accompagne par ailleurs d'une liberalisation du reglement en matiere de chassis et de recreer des Gr.4 Le bon vieux temps des A110, 911, Stratos... L'occasion de voir revenir une Alpine dans le bal ne serait pas pour me deplaire mais un tel projet ne serait viable que si les constructeurs peuvent faire courir des "protos routiers" quitte a les diffuser a 200 ou 500 exemplaires. Parce qu'a l'oppose, ne voir que  des citadines tractions en course, il y a de quoi depassionner les plus fanatiques

0n est tous d'accord pour dire que l'age d'or du rally est derrière nous et la photo de la 037 le prouve, elle nous fait tous vibrer! Mais refaire la recette en oubliant certains éléments c'est le meilleur moyen d'aller dans le mur! Il faut créer qlq chose de nouveau pour fair rebondir le sport auto, pas un semblant de réchauffer. Mosley est trop contradictoir dans ces propos pour que ca tienne la route : des propulsions spéctaculaire lente et sur ca n'a jamais exister. où alors on met tous le monde dans une 4cv 1063 avec 600 kg d'arceau!! 

Une 037 qui ne prendrai pas feu avec son turbo brulant a proximite de passages d'huiles et d'essence et une carrosserie combustible, qui ne se decomposerai pas en multiples bouts de plastiques sous l'impact, serait une auto sure.  Et lente par rapport a nos criteres actuels. Une Saxo C2 R2 atomise les temps de la meilleure 037 il ne faut pas l'oublier...

tout à fait d'accord

Il y a tellement plus de spectacle en rallye provinciaux... à preuve pour le championnat de Belgique on a droit à une 350Z et une 996...bouh les mauvaises elles ne sont pas sûres, des propulsions en rallye cay le mal, vive les tractions sans turbo.

et pourquoi pas des diesels en rallye ??  histoire de tout tuer !!!!

C'est une très bonne idée je trouve, il ne faut pas oublier que le but est de réduire les couts et je pense que c'est quand même moins cher de construire une 2 rm qu'une 4 rm. Pour ce qui est de la gamme ne me faite pas rire aujourdh'ui hormis Subaru, tous les autres n'ont pas de 4rm dans leur gammes, alors faire une propulsion ou une 4rm ce sera pareil pour eux en moins cher. Pour la sécurité, je ne pense pas que l'on va régresser, le tout est de rester sur ce qui ce fait en ce moment, ce n'est pas parce qu'il manquera 2rm que ce sera plus dangereux, ça se saurait avec toutes les tractions qui courent. Il faudrait avec ça supprimer aussi le turbo et laisser les  constructeur  venir avec une auto de cylindrée de leur choix, il suffit d'instaurer une échelle de poids pour égaliser les chances, on aurait un plus large choix de voitures.

bonjour étant moi méme copilote de rallye je pense qu'une propulsion et beaucoup plus intérrésante a voir rouler qu'une 4 roues motrice et une propulsion pour le spéctacle c'est génial .