Commentaires - Les 9 meilleurs ludospaces en occasion (Mise à jour 10/2023)

Je souhaiterai que l'on parle du ROMSTER SKODA J'en possède un et j'en suis très satisfait De plus il y a un excellant service après vente

Bonjour, Le Roomster est encore un peu récent pour apparaître dans cette sélection. Il est peu présent en annonces, et sa fiabilité a encore besoin d'être évaluée sur un plus long terme. Ceci dit il est clair que nos essayeurs ont jugé très favorablement ce véhicule.

il faudrait compter aussi peut-etre la fiat doblo

Vous oubliez la Ford Fusion qui a pourtant une très bonne tenue de route entre autres qualités....

Pour moi, un ludospace c'est pas ça :bah:pour moi c'est ça :  - Portes coulissantes  - De bons moteurs Moi,un ludospace ça me sert à aller au boulot, en familiale j'ai ma BMW...

Vous ne semblez pas trés impartial. Vous en avez oublié un, qui mérite les toutes premières places.... Le FIAT DOBLO... Pourquoi?

Bonjour, Le Fiat Doblo ne fait pas partie de cette sélection, tout simplement, parce qu'il a souffert, et particulièrement en première partie de carrière, de très gros soucis de fiabilité. Il est vrai qu'aujourd'hui c'est oublié, mais comme nous nous plaçons ici au niveau des véhicules d'occasion, nous ne pouvions pas l'inclure dans cette sélection des meilleurs... Cordialement

vous parler de la fiat doblo,moi je peu vous dire que la miène me coute une fortune en réparation une fois p)asser les 50000 Km je n'ai que des pepins qui me coute tres tres cher comme par exemple en ce moment avec un pot d'echappement qui part en lambaux catalyseur compris avec l'incompreation de mon garagiste qui ne comprend pas surtout pour un diesel

j'envisage d'acheter un vaneo en occasion .est-ce un modele fiable et a-t-il des defauts  ou des pannes reconnues.au final l'entretient du fait de la marque ,ce modele est il a proscrire ?

Il y a déjà bien longtemps que les ludospaces de chez PSA ( berlingo et parner ) sont pourvus de deux portes coulissantes! Si vous faites une - nécessaire - mise à jour, n'oubliez pas de mentionner la venue de de leurs remplaçants qui surclassent encore davantage la concurrence.

que pensez du qubo de fiat ?

et ou est le Skoda roomster dans tout cela ?  ON n'en voit pas beaucoup mais il existe . très doué spacieux et économique bon véhicule en tdi 105 c'est celui que j'ai eu l'occasion d'essayer et c'est celui que je préfère . et son prix ? C'est encore lui le mieux placé . JL

les ludospaces évoluent, vous devriez vous mettre à jour. Les nouveaux modèles n'ont plus rien à voir avec les anciens... Par exemple le Kangoo II, ce n'est pas le kangoo I Il est mieux. C'est fini les vacances ...

vous oubliez le Citroen NEMO, il est génial ce petit !

Je passe mes vacances avec mon partner Ushuaia depuis 8 ans, France, Espagne, Italie, les forêts Corse, lacs des pyrenées, les glaciers d'Autriche... Aménagé avec couchage deux places, refrigérateur Waeco, 220 volts, 2 batteries etc... Une petite merveille de partenaire de vacances et qui redevient la familiale pour transporter pour mes petits enfants ou la camionette pour aller à la déchèterie en seulement 15 minutes. J'en suis à 150 000 km et mon prochain ludo sera probablement un genre Tepee mais sa taille plus large que le Partner me gênera probablement pour me rendre dans le centre des petits villages corses...:wink:

le meilleur c'est clairement le Citroen berlingo , j'en ai un depuis 2 ans et aucun soucis , avant j'avais un partner et le SAV m'avait choqué donc je n'ai pas racheté un peugeot!Quand au kangoo , j'en ai un en plus de mon berlingo , c'est un DCi et bien je vais le revendre sous peu pour acheté un autre berlingo!Le kangoo est désagréable a conduire , bruyant , fatigant a l'usage et a vivre , le fiabilité mécanique et électronique est très très iuncertaine (plusiseurs soucis mécaniques ) et lorsque vous allez chez le service renault , vous avezl'impression de les déranger!

Oui mais pour rouler en BMW comme vous dites ,vous ne gagnez surement pas 1200 euros par mois !!il y a des gens qui ce contente d'un bon partner tepee qui est surement plus pratique qu une BM.Et je parle en connaissance de cause.

Le gros commentaire beauf-ringard de derrière les fagots...

Le bruit et l'odeur terrible et mortelle des moteurs DIESEL pour nous et nos enfants!!! l'industriel en à rien à foutre de ta santé c'est ton argent qui l'intéresse!" oui achète ta voiture en diesel elle aura du couple" MDR!!ARF! et RE ARF!!!! Un conseil en essence les moteurs c'est un cadeau pas cher et pas dangereux pour notre vie à tous ! ; )

Bonjour, je souhaiterais acheter le peugeot bipper tepee. Est-il fiable? Avez vous des remarques à faire sur ce véhicule?

Cordialement

Il lui manque les portes latérales coulissantes.

Ce n'est donc pas un Ludospace...

Un article sur 5 ludospaces avec, pour 'accroche', un dessin de Qubo/nemo/bipper qui n'est même pas mentionné: ça ne manque pas de piquant ! !

oui , on ne parle pas assez du Roomster de Skoda

Parcourant 10.000 kms par an , surtout des petits trajets en ville , j'exclus le diesel et le filtre à particules inadapté à ces circonstances

En essence , les 5 modèles "conseillés" consomment beaucoup trop alors que le Roomster équipé du nouveau moteur VW 1.2 Tsi ne consomme que 7,1 l en ville , 5,7 l en mixte , et ne dégage que 134 g de co2

qui dit mieux ?

Enfin , il serait pratique que les commentaires les plus récents apparaissent en premier lieu

encore un argument en faveur du ROOMSTER : la fiabilité

voir sur ce site :

: Accueil Caradisiac > Toutes les marques > Skoda > Gamme Roomster > Roomster > Actualité

Ah,un vendeu skoda!

Propriétaire d'un SKODA Roomster TDI 105 depuis trois ans, j'en suis enchanté, robuste (aucun souci avec déjà 80000 km parcourus), économe à l'achat et à l'usage (consommation 5.3 l/100 km), rapport qualité/prix inégalé avec la concurrence, vaste coffre, luminosité avec toit panoramique et larges vitres permettant des manoeuvres aisées... bref, c'est un véhicule qu'il ne faut surtout pas oublier dans la prévision d'achat d'un ludospace. (Précison : je ne travaille pas pour SKODA mais suis hospitalier.) A votre bon choix...

Surprise ???

Si cinq (5)ludospaces sont bel et bien explicités,

le plus curieux c'est que le Ludospace qui figure en photo n'est pas quant à lui reconnu.

Pour les connaisseurs il s'agit soit du NEMO (citroen) , soit du BIPPER Tepee (Peugeot)

CURIEUX NON ???

Je cherche a acheter un ludospace avec boite de vitesses automatique(pour raison santé) quelles marques FIABLE me conseillez vous?MERCI .

Nous disposons d'un Vaneo avec 210000 kms bien entretenu que j'apprécie pour sa praticité mais qui est cher en terme d'entretien en particulier,sa courroie d'accessoires de tondeuse à gazon, ses injecteurs, son moteur d'essuie-glace. la compacité générale géniale se paie au niveau mécanique comme de nombreuses classes A ancien modèle. Commentaire d'un mécano: la méca c'est facile il faut tomber le moteur et la boite de la carrosserie et après on peut faire. Mais 4,20 et un vrai confort de conduite et des charges hallucinantes.

Je recherche ce genre de véhicule mais je ne sais que choisir, Roomster, Berlingot, Partner... avec vous des conseils? Je souhaite tirer une caravane (800kg)

Merci

Bonjour,

J'aimerai avoir un avis sur la meilleure habitabilité entre les ludospaces et les monospaces et plus particulièrement entre le 806 sièges avants pivotants et kangoo. Le volume maxi du coffre est plus grand pour le kangoo mais me semble bcp plus petit. Pouvez vous m'éclairer, svp? Merci!

et l ' Opel Combo Tour?

Il serait bon de réactualiser les articles celui ci date de nov 2010 !!! (dokker de dacia...)

J'au eu un Roomster, une très bonne voiture. Mais les gens incultes (ils sont nombreux) confondent Lada et Skoda. Bonjour les quolibets lorsque je roulait en Roomster, quolibets tous typés Lada!

perso , je possède une fabia combi 1,4tdi de 2010 et si la mecanique tient la route , ce n'est pas le cas du véhicule qui montre un comportement étrange sur autoroute ! et coté feinage c'est pas la joie ! tous ceux qui l'ont conduit m'ont signalé une absence d'efficacité impressionnante !l'embrayage donne des signes de faiblesse meme à 48 000 km ! ,consommation élevée en charge ! mais globalement satisfait de la motorisation surtout !

C'est marrant le Matra-Simca Rancho est souvent désigné comme étant le précurseurs d'un tas de véhicules (SUV, Ludospace, etc) mais bizarrement il n'a jamais été renouvelé.

Le Citroen Nemo: le top et pas cher.

Berlingot ou Partner sont le bon choix.

Manuel, tu est le maitre des betises. Change travail, c'est mieux.

Bonjour,

Venez donc faire le travail à ma place, je vous en prie... Ma sélection ne vous plaît pas ? Libre à vous, mais de là à m'élever au rang de maître de la bêtise, non, je ne mérite pas un tel honneur...

MC

Bonjour,

Les Berlingo et Partner faisaient partie de ma précédente sélection, avant que je mette à jour l'article. Ils restent bien sûr d'excellents ludospaces, mais les quelques soucis de fiabilité rencontrés sur les diesels, et surtout l'apparition depuis de concurrents qui font aussi bien pour parfois beaucoup moins cher m'a fait les écarter. Ils restent évidemment recommandables, en faisant attention à l'entretien et en étant conscient que les diesels peuvent connaître des soucis (turbo, volant moteur, antipollution).

MC

Je possède une Skoda Roomster depuis 3 ans. Elle a 100000km. C'est la plus haute finition (gps Amundsen intégré) avec un moteur 1.6 CR TDI 90ch. Je n'ai jamais connu aucun problème sauf à 90000km témoin lumineux sonde échappement. Ma compagne faisait trop de petits trajets (15km). Après 300 km en roulant de suite, le voyant a disparu complétement et n'est plus réapparu. J'en suis super content et la prochaine sera la même compte tenu de mon expérience actuelle. A 15000€ actuellement full équipée (sauf GPS) avec même moteur que le mien au salon de l'auto de BXL, que demander de plus. Ps: le coffre a un volume plus élevé que celui du Scénic

Salut a tous! moi j'ai acheté un Fiat Doblo 1 phase 2 105cv avec des lamas arrières... Après avoir lu l'article de MANUEL et de comprendre que chaque modèle est une version "prenium" suivi de son low-cost (Mercedes utilise les blocs Renault dans le Vanéo)et le Ford fait office de Dokker chez PSA... Donc, un peu facile de trouver les 6 meilleurs! mais presque bon travail manu... PS: pourquoi des lames? partez en vacances et chargez un peu trop un coté de suspension indépendantes et sur l'autre avec les lames! La différence est flagrante, les lames pardonnent l'erreur de chargement, par contre a vide... les indépendantes sont beaucoup mieux!

Il faut lire LAMES et non LAMAS

J'étais séduit par le Skoda Yeti, en essence car je fais peu de kilomètres. Mais il semble que les moteurs TSI du groupe Volkswagen aient des soucis de fiabilité au niveau de la distribution. Ces problèmes, peut-être de jeunesse, ont ils été traités.

Je ne peux te répondre en therme de fiabilité au niveau de la distribution sur TSI! Une chose est certaine, il est vrai que sur très peu de km le diésel n'est pas intéressant (entretien, contrainte...)Mais attention, sur les nouveau blocs essences avec les contraintes de pollution et autres sujets marketing, les moteurs se retrouvent dotés de turbo à géométrie variable et injection directe tout comme... les diésels

D'où la baisse de cylindrée au fur à mesure des années (sans conséquences sur le moteur! au contraire! Mais c'est un autre sujet...)mais attention au turbo, qui lui aussi est de plus en plus présent sur essence et qui risquera de... gripper ou casser parce que pas assez huilé (dù a huile qui ne chauffe pas assez) et j'en passe... Pour les petits voir très petits rouleurs, le mieux est un bloc essence SANS turbo et boite manuelle (les boites auto commencent a avoir un fonctionnement et un GRAISSAGE correct avec une huile de boite a 35°! (10min de chauffe sur place) Qui chauffe la voiture 10min? ) Après tout dépend l'utilisation, et l'importance du look et surtout...les moyens!

Entèrement d'accord c'est un bon véhicule, je vois que vous avez aménagé avec frigo et refrigérateur et couchages pourrais je vous contacter pour des conseils . Merci.

J'attend avec impatience un diesel d'au moins 130cv.

Le ludospace est le véhicule pratique idéal, mais pour tracter une caravane il manque du couple et de la puissance!

Il y a bien le doblo, mais très moche (je ne me vois pas au volant!) et le Caddy, mais trop cher.

Alors messieurs de chez PSA, Renault et Ford, le premier qui le sort j'achète!

bonjour, merci pour la MAJ. J'ai un kangoo de 2007, DCI et toît ouvrant (une bêtise car ça n'ouvre que l'arrière et fait perdre le rangement en capucine). J'ai 70 000 km bientôt et j'aimerais changer. Je roule maintenant un peu plus mais surtout en villes et périph, donc j'aimerais bcp une boite auto et surtout un volume de rangement comparable (et moins de bruit). Les portes coulissantes me sont indispensables avec les enfants aujourd'hui :-). Vous me conseillez quoi sachant que le kangoo n'est pas en BVA... ? J'ai regardé aussi les vans chez mercedes et volkswagen mais même en occase, heu, ça pique.

bonjour,

tout dépend du poids de la caravane! j'ai une clio estate de 85cv et je tire une caravane de 1000kg sans problème

luisonoo

les voitures passion sont de retour

a quand le titre de l'année pour l'une d'elles, cela ne serait que justice

Moi j'ai un range rover hse c'est un très bon ludospace

"cay" "ley" meilleur

Il manque de la liste l'excellente Mercedes Citan, équipée du moteur d'exception AMG, donnant accès au grand pique nique populaire, et au grand stade de football Arena Daimler

Pourquoi avoir mis le Skoda Roomaster qui n'est pas un ludospace et par contre oublier les Citroën et Peugeot.... Mais à part ça Caradisiac est objectif!!!

Effectivement le Citan aurait toute sa place ici pour ceux qui veulent rouler en motorisation premium d'exception de haute fiabilité

Sans oublier les magnifiques Citan AMG

Et le Peugeot Bipper ?

les ludospace aimait de la police municipal avec leur 357.44 magnum

La réponse est dans la question

Les Peugeot Bipper ne sont pas disponibles en versions AMG Powered donc se diriger vers les Citan

Rien de passionnant mais des véhicules moins onéreux que des monospaces avec de bonnes capacités, pour conjuguer loisirs ,boulot, famille. Le caddy doit être le seul à proposer un vrai moteur en 2 litres et des possibilités d'équipement supérieures .

Sauf que cet article traite de véhicules en occasion, un Caddy en 150 ch bien équipé cela décote comme les autres et sera moins cher qu'un monospace. Péremptoire d'affirmer que la clientèle se moque de l'équipement et de la motorisation (TSI DSG 4Motion etc...) ne pas prendre son cas pour une généralité.

non

les ludospaces équipés du moteur d'exception amg ne se décotent pas

au contraire même, car avec seulement 25000 places disponibles dans l'Arena Daimler, accessible uniquement aux propriétaires de moteurs d'exception amg, les acheteurs vont se battre pour pouvoir acquérir un de ces véhicules

Ok merci pour la réponse mais en l'occurence je ne vois pas le rapport avec le sujet de cet article , besoin d'un décodeur peut-être....

ha,ha,ha, DSG lol :ptdr:

le Caddy je le redis encore c'est vraiment tape cul

je crois que t'est loin du compte, le confort passe avant sur ce type de véhicule qui sert a transporter des enfants, donc ton 2 litres machin pour rouler a 90 à l'heure et au max a 120 c'est vraiment être a coté de la plaque.

oui occasion mais les monospaces d'occasion cela existe aussi et franchement si les gens ont a choisir entre les deux il n'y a aura pas photo d'ailleurs les Ludospaces sont en voie de disparition et pour ceux qui se demandent pourquoi il suffit de voir qu'a force de leur mettre des conneries et des finitions a n'en plus finir elles passent hors budget et rejoindre le prix d'un monospace et la plus d'hésitation possible.

un Ludo cela doit rester un Ludo pour espérer exister, un bon confort et un bon prix (donc des gens qui n'ont rien a faire des finitions à la gomme dont beaucoup ici se lustrent dessus)

non

tu as seulement besoin du fabuleux moteur teutonNique, conçu par les multiples ex-champions du monde de F1....

Le ludospace a quand même sa justification par rapport au monospace, de mon point de vue. Le volume du coffre est quand même supérieur au monospace (C4 et Scénic, par exemple) ou alors il faut se tourner vers les grands monospaces dont il ne reste plus guère que les Sharan/Alhambra et Galaxy. Et là, c'est souvent un ticket d'entrée à 30 000€.

Et comme les ludospaces sont généralement un peu plus rustiques que les monospaces, ils craignent moins les pieds boueux et autres accidents de la vie quotidienne d'une famille.

Les constructeurs le comprennent d'ailleurs bien, vu le nombre de modèles proposés contrairement aux grands monospaces.

le cancer de l'automobile cette catégorie.

Un malus "crime contre l'automobile" devrait être payer à l'achat de ces monstres hideux sur roues.

Il faut en vouloir pour rouler avec ces immondices, les Freddy Krueger de l'automobile.

Le Citan, ce magnifique ludospace "madelinots Germany"!

P.S.: pour les neuneus, c'est de l'humour hein.

Made in Germany, pardon (correcteur à la con).

Ludospace ?

Il y a une erreur, ce sont des "utilitaires familiaux" avec la classe qui les caractérisent .

Perso pour être un pro ludo , pour moi le roi Européen incontesté , c'est le grand tournéo connect .

long donc spacieux et très accueillant pas comme le caddy maxi qui est plus long certes mais

moins accueillant et avec des défauts de conception grossier je trouves

le problème c'est que le grand tournéo connect n'a pas de moteurs ecoboost avec powershift.

Comment expliquez-vous que le 1er commentaire date de février 2008 alors que l'article a été écrit "Le 01 Janvier 2014 à 14h30, mis à jour le 28 Juillet 2018 à 17h46."

Bonsoir,

De mémoire c'est parce que notre système de mise à jour des articles à été modifié en 2013. Donc la date initiale de rédaction de ces articles "sélection", mis à jour chaque année, n'est plus la bonne et affiche désormais soit 31 décembre 2013 soit 1er janvier 2014, date de leur première mise à jour dans le nouveau système, soit plus tard pour les articles concernant les SUV car nous avons séparé par la suite la catégorie en 3.

MC

Des cubaroulette pour passionné d'automobiles

Certains sont vraiment très moche....

OK, merci de votre retour.

Donc des 3008 pour matrix.

pour avoir eu un berlingo.

C'est idéal avec des enfants.

tu mets tous dans le coffre poussette, velo. etc... attache des enfants facile.

C'est nickel.

quelques soucis avec donc revendu a concessionnaire, mais très pratique

c'est un gag cet article sur les Ludospaces que faite vous des Partner, Berlingo, et autres Nemo aux aménagements et polyvalence, quels autres que ceux ci ont une galerie intérieure, porte AR à double ouverture moitié par la glace ou totale, du confort d'accueil et de fonctionnement, et de l'espace....

Puree y en a qui s y croit et qui devrait se relire

Rien ne vaut le ford grand tourneo connect phase 2 ou 3

y a aussi les nouveaux rifter et berlingo XL puretech

eat8 mais avec courroie de distri dommage

Vivement le nouveau kangoo et kangoo ze

Mazout for ever

Vive le diesel mon petit

N'écoute pas le diable qui est dans ta tv et viens doucement vers le côté jaune de la pompe

RENAULT et PSA, sans nul doute. Achetez local, fiable, confortable, abordable et pratique, achetez français. Ils ont tout ce qu'il faut pour les familles et les professionnels, avec les services adéquats pour satisfaire tous leurs besoins.

Le précurseur du ludospace ? La Fiat 600 Multipla

Dans cette catégorie, le seul qui garde visage humain au niveau gabarit me semble être le Roomster.

Bien fabriqué, correctement motorisé, possibilité de trouver des versions DSG...

Et les gosses ( pourquoi j'en cause, ça ne me ressemble pas pourtant ) peuvent voir le paysage grâce aux vitres arrières plus basses que la ceinture de caisse.

Toit vitré intégral possible aussi.

Bref, sauf à devoir déménager tous les week-end, une très chouette auto bien injustement méconnue.

Pour qui oublié certaines productions de la marque Lanchester oui...

S'ils avaient pu s'abstenir de pondre une énieme verrue et épargner nos yeux , malheureusement non ...

Les PSA sont fabriqués en Espagne (ou au Portugal) enfin pas en France. Seul le Kangoo est monté en France.

Mais il faut avoir envie de cet engin.

Une des causes de la baisse de ventes : les tarifs :

notre Berlingo, essence + gpl nous a couté, neuf, en concession 13 100 € en juillet 2007

en septembre 2019, il m'aurait fallut débourser quasi 25 000€ pour avoir le modèle équivalent, neuf ... et sans le GPL

Désolé, mais nos revenus n'ont pas augmentés de 45% en 12 ans, contrairement au prix du véhicule.

et pour 25 000 il est possible d'avoir une solution moins utilitaire, comme un C4 spacetourer ..

Donc le choix est vite fait. et je parle de véhicule neuf, ou quasi neuf (collaborateur, démo ..).

Cdlt

bien vu ch'ti Manu : tu mets exactement le doigt où ça fait mal !!

Plus ça va, et plus ce formidable engin de liberté - que dis-je, ce symbole - qu'était l'automobile va devenir inaccessible pour beaucoup en neuf.

Déjà que le prix d'une auto à l'année entre le budget carburant, entretien et assurance fait mal...

Du coup me vient une réflexion : et si les constructeurs auto n'étaient pas eux-aussi (un peu) à l'origine des Gilets Jaunes ? Car si le politicien a mangé tout seul le gâteau, ces industriels avaient sans doute également droit à leur part ...

*leur part d'opprobre ...

Formidable engin de liberté que de rouler dans ces utilitaires vaguement transformés pour trimballer généralement des moutards et le week-end du bazar ?

Dans l'exemple du dessus, faudrait pas oublier les progrès notables en terme de confort qui ont été apportés sur les dernières versions de ces engins initialement de maçons.

Rien ne manque en terme d'équipement dorénavant... une Classe S d'il y a 20 ans en proposait sans doute moins...

Et il me semble que de Lodgy ou des Doker ( ça s'écrit comme ça ? ), ça doit encore exister non ?

Pas grand monde n'en veut... pourtant, c'est spacieux et pas cher.

A croire donc que les gens ont du fric pour passer au Kangoo et autres Berlingo...

Par contre, un truc bien évident, possiblement propre à alimenter l'ire d'un gilet jaune, c'est que ces engins devenus énormes en surface frontale, plus lourds, avec des pneus bien larges sont devenus de vrais soiffards...pour des raisons de physique basiques assez simples à intégrer il me semble.

Bien se demander si l'on a réellement besoin de se trimballer avec 50 cm de vide au dessus de son crâne, voir bien plus si l'on parle des gamins...

la voiture n'a pas toujours rimer avec classe. En revanche, c'est mieux que de se promener en carriole en mode Charles Igalls, et ça permet de joindre son lieu de vacances hexagonal dans la journée, plutôt que de mettre plusieurs jours.

Pour moi, ça est et restera l'une des plus belles inventions qui soient

que de fautes décidément ... *rimé et *Ingalls***

grrrrr

Je suis sous le charme, qu'est ce qu'ils sont beaux surtout le Kangoo et le Doblo...

Sans blague ces horreurs sur roue ne sont pas des voitures mais des utilitaires avec banquette et vitres latérales, rien de plus ...

Les gamins garderaient pourtant sans doute un bien meilleur souvenir de vacances en roulottes que d'être trimballé là dedans au camping de Mimizan-Plage...

Le roomster est une super caisse. Ultra compact, assez confortable, très pratique, plutôt performant en 105 ch et assez économique.

Avec le toit panoramique, vraiment une chouette bagnole, pas facile à trouver, mais pas très chère. Dommage qu'elle ait été arrêtée en 2016 je crois

sans doute, mais beaucoup plus tard, longtemps longtemps longtemps après.

Et les pauvres parents : déjà que faire 7 ou 8 h de bagnole avec "c'est quand qu'on arrive", "c'est encore loin ?" ou bien "je vois la mer" alors que tu n'as pas encore passé le tunnel de Fourvière, alors 3 jours durant je n'imagine pas. Du confinement ++++. Puissance 1000.

Non vraiment un réel progrès disais-je

Le Matra Simca Rancho, en version Grand Raid vert kaki était super.

À l'époque on roulait dans celui de démonstration du garage de mon oncle, et tout le monde nous regardait c'était une époque formidable.

3 ans avant c'était avec la Bagghera jaune, une tuerie ce design

Je trouve que les ludospaces s'eloignent de plus en plus de l'objectif de base des premiers models sortis

pour devenir des monospace compactes bis.

.

Un ludospaces pour moi ca doit etre pas trop cher à l'achat comme à l'usage.

Ca doit avoir pleins d'espace à bord facile à utiliser voir à amenager.

Ca doit pourvoir etre nettoyé facilement et avoir un intérieur qui supporte la boue et les projections d'eau.

Ca doit etre capable de rouler sur des chemins voir même d’être dispo ou modifiable en 4x4

Ca doit exister avoir 5 vraies places avec à l'arriere la capacité de mettre 3 sieges bebe/enfant

voir meme 8 ou 9 dans une version longue qui sera moins cher que les gros minibus habituels.

Ca doit avoir au moins une porte coulissante sur le cotés.

Ca doit etre agreable à conduire et confortable à tous les sieges

meme si c'est pas une citroen à suspension hydraulique.

Le style est secondaire, mais si on peut en faire un engin sympa à regarder

et qui fait sourire comme le premier kangoo c'est pas plus mal.