Commentaires - Long Test Renault Mégane RS DCI: Reine du hors piste 1/3

Bouh le Dci !!!!  Essence is best !!!!

un interieur comme ca pour 35000€ , on dirait que la console centrale a été faite par playmobile. sinon l'exterieur est vraiment sympa, mais je prefere ma leon cupra tdi 150 casiment à tout point de vue a part le chassis qui est vraiment bof et, là la renault est bien mieu.

en fait il manque le becquet de hayon... c'est le seul élément qui distingue une RS essence d'une Diesel...

Si Renault a osé le diesel dans sa gamme ultra sportive, il le fait en toute discrétion. On n'est pas chez Audi ou chez Peugeot ici !  

Ca reste un diesel, 4 secondes derrière le modèle essence sur un tour de circuit et également bien derrière les "petites" comme les 207, corsa OPC, clio etc... C'est bien pour ce qui roule beaucoup c'est tout, mais en sportivité comparé à l'essence faudra repasser.

Nico> Audi et Peugeot promeuvent le Diesel en compétition pas Renault. Bref, une Renault Sport Diesel, ça n'a pas forcément un rapport très clair avec la F1, d'où la discrétion du losange qui ne badge pas l'auto. Audi et Peugeot ont des axes de communication différents qui leur permettent d'afficher leur diesel de façon sportive. 

Ah ok, je pensais que tu faisais allusion au fait qu'il n'y ai pas de monogramme "DCI" au cul de cette mégane.  Peugeot est nouveau dans le diesel de compétition. L'image du constructeur était plutôt axée vers le rallye jusqu'à fin 2005. Ceci dit, afficher un monogramme "DCI" sur une supersportive n'est pas une honte...Renault a peut être encore du mal à assumer son choix ? car quand on démarre le moteur l'illusion n'est plus de mise sur l'origine du carburant. En tout cas je pense que le client potentiel de ce genre de voiture préfèrera la version essence plus demonstrative.

Ah ok, je pensais que tu faisais allusion au fait qu'il n'y ai pas de monogramme "DCI" au cul de cette mégane.  Peugeot est nouveau dans le diesel de compétition. L'image du constructeur était plutôt axée vers le rallye jusqu'à fin 2005. Ceci dit, afficher un monogramme "DCI" sur une supersportive n'est pas une honte...Renault a peut être encore du mal à assumer son choix ? car quand on démarre le moteur l'illusion n'est plus de mise sur l'origine du carburant. En tout cas je pense que le client potentiel de ce genre de voiture préfèrera la version essence plus demonstrative.

Peugeot était en Rally (206 et 307), puis Citroen est arrivé avec la Xsara en éclipsant Peugeot, qui du coup s'est remis à l'endurance.

Quelqu'un connait la puissance de la RS DCI???

C'est 175 ch et c'est à la suite http://news.caradisiac.com/Long-Test-Renault-Megane-RS-DCI-reine-du-hors-piste-2-3-957  

Je viens d'en acheter une version luxe, et c'est mon premier diesel... après plusieurs sportives essence (Williams, R5 Turbo, BMW Z1...). Le châssis est bluffant d'efficacité, le couple moteur aussi ; seul le bruit mécanique (ou plutôt l'absence de bruit) est frustrant. Cette auto est vraiment hyper agréable à conduire et permet à la fois de s'amuser quand on est seul et d'emmener sa famille en vacance confortablement et sans se ruiner. Je n'ai parcouru que 800 km, donc pas d'avis pour l'instant sur la conduite "ultra-sportive" , rodage oblige !

On me parle de peugeot en rallye et en endurance.... Je me demande à quoi ça sert de faire des voitures ultra performantes si on ne les vend pas en concession. Peugeot sait faire un 5.0 diesel HDI mais ne commercialise pas de gros diesel comme Audi, du gaspillage d'argent inutilement!

Je sors de chez Renault... Passionné d'autos sportives j'ai tenté l'expérience après avoir entendu les commentaires ditirembiques de mes collègues sur les nouveaux diesels... Donc je suis allé essayé cela ! Et ben désolé, mais si ce genre d'auto peut-être un excellent compromis pour certains, impossible de vraiment rouler sportivement dans ce genre de poumpoum... D'accord l'effet turbo est bien présent et peut donner l'impression de puissance, mais l'agrément de conduite ne déclenche pas la passion et la plage d'utilisation ne permet pas de retrouver le plaisir de rouler procurer par une sportive essence... Comme d'habitude il faut choisir entre passion et porte-feuilles... On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière... Si cette auto peut faire illusion aux démarrage départ arrêté, une petite sportive essence avec un bon chassis genre Saxo VTS (et pilotage égal....) lui mettra clairement la paté dès que la route virolera un peu !   Maintenant, chacun peut se convaincre du contraire mais la Megane RS diesel est une excellente routière bourgeoise mais en aucun cas une sportive pour ceux qui connaissent réellement...

Concernant le diesel en compétition on frise la honte.... Ce n'est que du marketing poussé par les lobbies du diesel afin de renter dans leurs investissements dans le mazout depuis des lustres et afin de convaincre les consommateurs ahuris que nous sommes ! Le diesel est nocif même avec le filtre à particule... Il fait autant de mort que le tabac ! Au japon c'est interdit, mais comme en Europe nous sommes trops cons pour l'accepter ils viennent nous en vendre... Bravo ! Le mazout, c'est comme l'amiante ! Les pouvoirs publics n'interviendront que losrqu'il sera trop tard (toujours ces lobbies ultra puissants - le diesel génére un marché plus important que l'essence) .... Que ceux qui sont septiques reviennent en parler dans 20 ans quand enfin nous aurons plus à subir les méfaits de ce poison mais qu'il aura fait des milliers de morts et de malade ! Je suis de la partie et de nos jours on sait que cela est vrai mais on le maquille comme on peut avec de faux arguments...... Alors faire tourner des diesel au Mans sous le nez de milliers de spectateurs c'est gravissime surtout losrque l'on sait que les premiers touchés sont les enfants (les particules fines, non filtrées par le fameux FAP  attaquent les organes internes tel que le cerveau, le foie, les reins, etc. alors pour ceux qui sont en formation c'est un fléau). M'enfin en France on préfère fermer les yeux pour payer moins que de se prendre en main, donc on est pas sortis de l'auberge ! C'est comme les particules de Tchernobyle qui se seraient arrêtées à la frontière..... Bref....