Par Anonyme
encore une voiture lourde a moteur Toyota tout ca...
Lotus Omega: une descendante en ligne directe?
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Par Anonyme
encore une voiture lourde a moteur Toyota tout ca...
Par Anonyme
Primo les coupés 4 portes ça n'existe pas plus que les femmes vierges expérimentées, secondo, et là l'auteur n'y est pour rien, je ne vois pas l'intérêt d'un développement sur base d'Insigna qui, visiblement, est une traction ou éventuellement une traction contrariée (haldex.)
Par Anonyme
Dabe, une question. Et les nombres, ça existe (j'ai la réponse dans une news à suivre).
Par Anonyme
"Personnellement, j’aurai préféré une auto sur base de coupé ou de coupé quatre portes"...une insigna n'est pas si éloignée d'un coupé 4 portes type "CLS"...
Par Anonyme
@ Dabe. Euh, je crois que c'est dans celle sur le GLA :ange: à moins que cela ne soit dans la Daytona? :ddr: Allez, sur ce, bonne journée à toi! :coucou:
Par Anonyme
En tout cas faudra suivre ca de très près!!!
Par Anonyme
Un L6 24 S biturbo de 376 chevaux ,une propulsion sans ESP ,ni ASR mais avec ABS ,un bruit du tonnerre ,deux Recaro,un gros aileron ,285 km/h moins de 25 secondes sur 1000mètres , 75000 euros environs ...euh non !ça c'est l'ancienne..mais gardond espoir.alors "wait and see" comme on dit chez Lotus.
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