Commentaires - Mazda i-ELOOP : la récupération d'énergie au freinage grâce aux super-condensateurs

Audric Doche Le 27/11/2011 à 15:46

Mazda i-ELOOP : la récupération d'énergie au freinage grâce aux super-condensateurs

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Par AnonymeLe 27/11/2011 à 21:04

Ce système était sur les électriques bien avant qu'il soit sur les hybrides...

Par AnonymeLe 28/11/2011 à 11:23

Ce système était sur des trains bien avant que l'automobile s'en occupe

Par AnonymeLe 28/11/2011 à 14:08

Ok mais as tu déjà vu a taille des super condo sur un TGV?ils sont énormes.La nouveauté c que maintenant ils ont été miniaturisé pour une utilisation auto.La ou je trouve le système Mazda bizarre c qu'il n'est pas utilisé pour les accélérations,or c la que l'on consomme le plus...

Par §edz713NwLe 30/11/2011 à 19:36

Ils parlent de freinages, donc peut-être pour la phase inverse aussi: l'accélération ?

Non rien de nouveau, c'est juste que maintenant, ça se démocratise un peu plus.

Sur le surcout, il me semble que les condensateurs sont moins cher que la batterie ? Ils doivent également s'user moins vite, enfin j'espère...

Un condo, ça peut péter.

Ce qui fait i-eloop + i-stop...

C'quand le salon de Tokyo ?

Par AnonymeLe 01/12/2011 à 01:22

Ce qui est important de savoir, c'est le ratio énergie stockée/poids du condensateur. Et malheureusement, c'est très faible. Pour stocker une quantité d'élect équivalente, il faudrait un condo très gros et lourd...et très cher

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