Commentaires - Mercedes Classe ML63K Biturbo by Kleemann : 800 ch et 1 000 Nm !

A l'heure ou l'on nous "saoule" avec le respect de l'environnement, rouler sur le périphérique à 90 au lieu de 110, grenelle de l'environnement et j'en passe, des préparateurs s'amuse à modifier des "4*4" comme ce ML qui développent 800 CV carément inutilisable à mon sens et on ne me fera jamais croire malgré notre technologie, qu'un 4*4 ou SUV consomme et pollue moins qu'une berline ou citadine. C'est n'importe quoi tous ça !

Faut arreter de tout denigrer... A croire que vous acceptez de vous faire bourrer le crane, je  crois qu'il y a d'autres parametres à prendre en compte LE nombre d'acheteurs donc 30 c'est toujours mieux 400 000 Le Prix aussi est certainement un frein pour l'achat Puis quoi qu'on en dise on peut toujours critiquer mais il ya  le fait aussi que ce n'est pas le pouvoir d'achat qu'ona  en france pour se l'acheter. Ensuite ce n'ets pas un préparateur FRANCAIS d'ailleurs je ne sais même pas s'il y en a en France à ce niveau Donc avant de crier HARO ( Cf LaFontaine )  faudrait au moins esquisser un moment de reflexion. pas le cas du 1er post MON COCO

Je suis pas contre les moteurs superpuissant mais lorsque çà sert à quelque chose, qu'est-ce tu veux foutre d'un sauccisse pareille de 2.5 tonnes, tu doit aller aussi vite en virage avec une clio rs. quand à l'anecdote du compteur, çà resume bien toute la connerie mis en oeuvre pour ce genre de caisse

si on devait utiliser cet engin comme il se doit je vous garantis qu'il serait plus souvent chez le garagiste que sur la route...d'une inutilité déconcertante!!ok je sors!:D

Heu michel c'est pas vraiment une voiture à vocation sportive faite pour le circuit et les virages -__- Kleemann est allemand, tu dois connaitre les autoroutes allemandes.... maintenant tu as comprit sa vocation  :ange: Et kleemann a toujours fait dans la démesure, c'est pas nouveau. Perso j'adore, vive les sorciers allemands :rs:

ouais pourquoi pas, si çà plait à certain

Kleemann est danois... :p

2.5 T. sans freins céramiques, ça me parait limite.... A part ça, je suis surpris du potentiel du moteur AMG et de la boite 7G: chapeau bas. Et vive les rejets de CO2 et l'effet de serre....:blague:

Taxons les 4X4 en ville et aux péages !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Arf tu m'en apprend une Vailliant, j'ai toujours pensé que c'était allemand, honte à moi  :oops:

pour certains ignares qui dénigrent ... kleemann dispose d'un brevet sur son compresseur celui ci tourne moins vite que celui d'origine (si le moteur en disposait). le moteur en devient tres puissant comsomme pareil voir certaines configs moins et fiabilise le moteur... la meilleur preuve sont les taxis au danemark qui totalisent pour certains plus de 800000km avec ces préparations. puis pour les écolos en herbe qui roulent en diesel et qui veulent donner des lecons...on en reparlera dans 30 ans si on peut avec votre cancer de microparticules. le danemark pourrait largement nous donner des cours et aussi à nos constructeurs nationaux en matière d'environnement...

Il vaut rouler 5000km / an en ML63amg que 45000/km en logan dci les rejets co2 au total sont les mêmes...