Commentaires - Midi Pile - Polémique sur les super poids lourds : l'interview du PDG de Volvo Trucks

Pour vraiment faire avancer l'écologie en France, il faudrait dissoudre toutes ces sectes pseudos écologique comme greenpece et tout ces incompétents... Dès qu'une nouveauté apparait (une bonne cette fois ci en l'occurence), ils crient tout de suite au drame... Ils sont pathétiques. Je trouve la réponse du PDG de volvo tout à fait juste et évidente. Bref, à bas l'écologie, pour un monde plus propre.

Eu, un camion avec plus de remorque polu plus okai, mais il doit poluer moins que deux camion nécessaire pour le même chargement

60 tonnes ou 40 tonnes, ca reviens au meme si tu te le prend dans la tronche, donc cette argument est deja complètement débile. La taille aussi c'est un faux problème: comme le dit le mec de chez volvo, c'est des camion pour des long voyage, genre rotherdam-madrid, donc quasiement que de l'autoroute. Vous ne risquez pas d'en croiser en plein centre ville et de perdre les 30s si précieuse a vos yeux lorsque vous devez les laisser passer. Pour l'argument écolo, si greenpisse et tout les autres guignols coupaient leur chauffage en hiver ca serait beaucoup plus bénéfique à la planète que d'interdire les "super poid lourds". Mais bon, le francais n'aime pas le changement, n'aime pas devoir partager la route, n'aime pas les idées des autres, donc le francais doit garder ses 20ans de retard sur le reste du monde...

Je me marre... Comme si nos infrastructures routières étaient prévues pour accueillir des camions de ce gabarit. Les routiers eux mêmes allucinent. Va falloir revoir un certain nombre de virages, de bretelles et surtout de rondpoints.

Et pourquoi ne pas simplement favoriser le rail et la batellerie? Pour rappel, le transport par camion est le plus onéreux, le plus polluant et le plus dangereux. Et ce n'est pas ces super poids lourds qui vont changer quelque chose, au contraire.

"Je me marre... Comme si nos infrastructures routières étaient prévues pour accueillir des camions de ce gabarit." Pour le coup c'est moi qui rigole, tu n'as pas du aller ne serait-ce qu'une seule fois dans un pays Scandinave ! Les routes n'ont rien à voir puisque là-bas le gabarit routier majoritaire (et de loin) c'est l'équivalent de nos nationales en 2x1 voie. Les routes type "autoroute" sont ultra minoritaire et ne concerne par exemple en Suède que deux grands axes.

Ce genre de mesure ne fait que reculer l'adoption du ferroutage et est donc, à terme, clairement anti-écologique, oui.

mais le ferroutage c'est un reve, une théorie, une utopie. Trop couteux, pas assez rapide, trop contraignant. Ca ne se fera jamais c'est impossible, sauf pour certaines lignes longues distances bien régulière soit sans doute entre 1 et 5% du traffic. L'avenir c'est ce camion, moins de pollution, moins d'accident, un prix moindre donc cout de transport moins important et donc produits finis moins chers parceque tout ce que nous consommons est transporté par camion, des distances de freinages plus courtes et moins de traffic..., comment être contre??