Commentaires - Midi Pile - Renault-Nissan et Daimler : échange V8 contre moteur électrique

V8 Daimler chez renault ... pour satisfaire la ... twingo Giordini? Sinon je ne vois vraiment pas quel véhicule de la marque à autant de classe pour le recevoir, ce moteur?

Bah l'Espace ! Imagine un Espace avec le 5.5L et ses 388 ch. Une vraie GT  : confort et moins de 26s au 1000 da (sous réserve de problèmes de motricité).

Laguna coupé RS. Mais je ne vois pas trop l'utilité, le moteur de la GTR est suffisemment puissant. A par peut être pour une GTR-R ou la prochaine mouture. En tout cas, s'il y a une coopération entre Nismo et AMG pour les gros moteurs, je pense qu'il y a moyen de sortir de beau bijoux. Mais ça n'engage que moi (de plus ici, on parle d'échange pour les grosse cilendré)

Mouais, super un V8 en position transversale dans une Renault ? TRop d'la boule

C'est vrai que renault excelle dans les voitures électriques il suffit d'aller en concession ou de regarder dans la rue pour voir la quantité de renault électrique en circulation.

ce que devient nissan me derange.apart les sportives gtr et 370z nissan ne propose plus de primera gt et autres almera gti,200 sx etc.renault n,a pas fait que du bien meme si financierement lls ont apporte.chez les japonais a part toyota et honda beaucoup perdent leur identite c,est dommage. regardez egalement mitsubishi et ses moteurs did sur la lancer fournis par volkswagen pour l,instant.je pense que c,est un frein a l,achat pour beaucoup.pour en revenir a nissan,des moteurs dci renault sur les nissan cz ne le fait pas.

Daimler a déjà un partenaire pour les batteries et les moteurs électriques

à 13H11, tu m'expliques comment tu rentres un V8 AMG en transverse ??? A un moment va falloir rentrer la BV aussi. Sinon d'ici à ce que RS ait le droit de faire une Laguna RS ben on a le temps. Faudrait déja rentrer le V6 de la GT-R. Donc je vois pas trop ce qu'il feraient d'un gros V8

Nissan ne prête déjà pas ses moteurs ( V6 biturbo) à Renault, alors une vel satis AMG...

MAIS QUI VOUS A DIS QUE C'ETAIT POUR UNE MODELE ACTUEL ?? pensez a long terme, qui vous dis que Renault ne travail pas sur une base a moteur longitudinal ?                                                                                                                                                                                                    ET N'OUBLIEZ PAS INFINITY !!

Pour une nouvelle velsatis?! Il n'y a pas qu'au technocentre qu'il va y avoir des sucides...

c' est la preuve que renault ne sait pas faire des bons moteurs !

ce n' est plus le technocentre , c' est , "le losange " !  :ptdr::ptdr::ptdr:renault me fera toujours rire !

@mako Ou bien c'est la preuve que vendre un V8 en Europe est loin d'etre rentable ! construire un V8 n'a rien de sorcier mais encore faut-il avoir les clients car en Europe au dela de 350ch y a plus personne ! donc un V6 ou un 6 en ligne pour l'Europe est amplement suffisant. Faut voir la réalité en face BMW, Mercedes & autres vendent leur gros moteur aux USA sans cela il y a longtemeps qu'ils auraient arrêter                                                                                                                                                  PERSONNE N'A PENSER A CE MOTEUR POUR UNE FUTUR ALPINE ? ça correspondrait bien a la stratégie de Ghosn !

Apparement il y aurait aussi échange d'actions à hauteur de 3% du capital de chaque constructeur.

Guns n' - 2010-03-25@17:32 Entierement d'accord :jap: Une alpine motorisée par un v8 amg, miam :d

 T'es marrant mako, Renault est l'un des meilleurs motoriste au monde, mais ca t'es trop con pour le comprendre... et viens pas me parler des problèmes des 1ers dCi, les moteurs des concurrents Allemands vendus plus cher ont eu leur lot de problème aussi, mais bon quand t'a mis plus de 40000€00 dans ta caisse, tu vas pas crier sur tous les toits que tu as des soucis, question de fierté ;)

Il faut s'attendre au pire... Renault pourrait bien resortir la R19 "Chamade" et la monter avec cette motorisation..

Renault l'un des meilleur motoriste au monde......???? Les DCI c'est de la daube. Tu remarqueras la quantite monstrueuse de dci "HS" a vendre sur le bon coin. Voila le lien: http://www.leboncoin.fr/li?c=2  Tape dci hs , et admire le carnage.... Sans commentaires.

Essais avec les 1,9TDI ca marche aussi, tiens pareil avec les 2.0HDI puis aussi les 200/220/270 CDI...(je vais pas tous vous les citer...) ba merde alors, il n'y aurait pas que chez Renault que l'on a des problèmes ??? Allez Jean Michel retourne jouer sur le boncoin, je suis garagiste Renault, et des dCi j'en vois à la pelle qui passe les 300000 bornes... cette semaine j'ai eu une Megane 2 1,5 dCi 105cv (voiture de société) qui avait 440000, mais bon tu vas me dire que c'est pas vrai, normal... Ma Laguna 2 1,9 dCi 120 de 2001 (pour info l'année et le moteur avec lequel on a eu le plus de soucis), je l'ai revendu à 250000, le nouveau propriétaire roule toujours avec et approche des 300000...@++

 Nissan ne prete pas son v6 à Renault mais ils sont bien content d'écouler leurs Qashquai et Micra dci 1.5/2.0 ...de plus ils ont recupéré un concept Renault de 2003 pour leur Juke  regardez le lien milieu de page la Renault rouge http://worldscoop.forumpro.fr/concept-cars-f5/concepts-les-plus-beaux-concepts-car-de-2000-a-nos-jours-t2585-45.htm

Ouais on a un garagiste rino !! Va falloir que tu argumentes un peu mieux plus pour convaincre la planete que tes dci sont parmis les meilleurs moteurs au monde... Tes dci pissent l'huile, vibrent, font du bruit, ont les turbos fragils, etc.. et demarrent mal quand ils ne sont pas en panne. Mais bon, tant que rinoh produisent des chiottes t'auras du boulot a la pelle.@+

@ jean michel tiens quonar  voilà une page leboncoin avec des tdi h.s ... c'est facile de faire des recherches à la con comme , et ne t'en déplaise regarde lacentrale, l'argus ou n'importe quel magazine traitant de l'occasion et tu y verras que tous les constructeurs ont eu de gros soucis avec les diesels nouvelle generation !! car ils sont TOUS fournis par Bosch ou Siemens  http://www.leboncoin.fr/li?q=tdi++hs&ca=12_s&th=1&c=2&w=3&ps=&pe=&rs=&re=&ms=&me=&fu=&gb=&zz=&dn=

Ooups ! je crois que j'ai vexé tonton rhineau... bon j'ai une solution (avant que son clavier finisse en morceau..), on va faire comme ça, on va dire que les dci sont les meilleurs au monde !! Après tout, la raison de l'idiot le plus assourdissant est souvent (et malheureusement) la meilleur..

 arrête de faire ton philosophe du dimanche , si les Renault (ou PSA) étaient de telles merdes infâmes et pas fiables au point que tu décris , ces 3 marques auraient disparues depuis des années, le pire c'est qu'elles se vendent bien en Europe ou PSA est 2ème par exemple et Renault 4ou 5 je sais plus, alors quoi  ils mettent un flingue sur la tempe des clients ?? en France ? en Europe ? Pays émergents... blaireau va!

 Les gens sont juste des gros navets en achetant des françaises, elles sont 2000 euros moins chères que les berlines premium, je trouve ça scandaleux, elles n'ont ni le standing, ni la fiabilité, ni la robustesse, ni la beauté, ni la côte des Allemandes. Les françaises sont des grosses daubes sans saveur, elles sont moches, imprécises et toujours en retard niveau technologie. Ceux qui achètent ces voitures n'ont aucun amour de l'automobile, il faut être complètement con pour mettre autant d'argent dans une C1, C2 ou même C3. Un monde sépare les françaises et les Allemandes, et à un moment, il faut arrêter de le nier

 Mon garagiste m'a précisé une chose, ne jamais acheter une française au delà de 150 000 km et il a bien raison, pour les tdi HS, je connais l'origine d'un tel cerrage de moteur, elle est toute simple mais ridicule : les proprio roule comme des tarés en pensant avoir une sportive  avec leur audi ou volkswagen, ils ne respectent pas les temps de chauffe, les commerciales sont des voitures plus robustes que les normales, pour preuve, les temps d'entretien sont plus espacés et même renault le dit, les pièces du moteur sont modifiées a 40% (du pur scandale) pour plus de fiabilité. Des CDI, TDI je t'en montre un paquet avec plus de 600 000 bornes, arrête tes conneries avec les renault, on y croit pas. commence à apprendre l'hospitalité et la franchise, choses qui vous fait grandement défault, vous qui travaillez tous chez rino

 wizee vas rejoindre tes potes fastroad et jean mich much  à la récré

Quand on a pas assez de quoi manger on va chez lidl ou ed,quand on a pas assez pour rouler dans une bonne voiture on roule francais.C est triste mais réveillez vous c est la vérité ,le haut de gamme francais est inexistant ,et c est pas des copies comme la C5 et la RCZ qui vont détroner les classes S,A8 et en plus petit TT,Z4 .:ange:

oh les gars,soyez sympas quand meme.j,ai beau etre mitsu,honda et + generalement pour les sportives japonaises,je pense que renault sport c,est quand meme pas mal. allez amities a tous.:)

oui Renault sport, moi je te parle de renault. les mrs et crs sont simplement bluffantes, mais la gamme renault est selon moi trop chère, surtout quand on sait que 75% de la production est à l'étranger. Le V8 mercedes est l'un des meilleur au monde, mais pour être utilisable, il faut soit produire une propulsion (pourquoi pas une renault "GTR") ou une quatre roues motrices. Peut-être que renault envisage de s'immiser dans ce segment très fermé des supercar et tente d'offrir autre chose que des tractions. Je comprend mal le choix de daimler-mercedes sur ce coup, l'electrique est trop honéreux, sur la smart fortwo ça pourrait passer mais bon, j'ai du mal à comprendre ce choix tactique. J'ose espérer que mercedes se lance totalement dans le downsising à court ou moyen terme...

Reponse au garagiste rhino: "si les Renault (ou PSA) étaient de telles merdes infâmes et pas fiables au point que tu décris , ces 3 marques auraient disparues depuis des années".        Mc Donalds est le numero 1 de la restauration sur cette planete. Dois j'en deduire qu'il produisent des repas de super qualite ?!

Wizee, une Vel satis a 35000 euros, c'est pas classe ca??

pardon je voulais dire "j'ose espérer que mercedes ne se lance pas totalement dans le downsizing à cour ou moyen terme" et non la velsatis est immonde

Wizee oui Renault faire une supercar ,bien...Mais qui va l acheter et a quel prix?Ah oui si c est les memes qui achetent nippon (ou ni bon ni mauvais:lol:) ou corvette peut etre ...C est pour ca qu il n en font pas a mon avis,ca fera un bide.Et y a deja Nissan du meme groupe dessus alors 2 marques de merdes ca decridibiliserait le savoir faire des grands,le premier nul venu fait une caisse de 700 ch "c est chié non?"Laurent Gerra qui imite jack Lang:fresh:

Wizee oui Renault faire une supercar ,bien...Mais qui va l acheter et a quel prix?Ah oui si c est les memes qui achetent nippon (ou ni bon ni mauvais:lol:) ou corvette peut etre ...C est pour ca qu il n en font pas a mon avis,ca fera un bide.Et y a deja Nissan du meme groupe dessus alors 2 marques de merdes ca decridibiliserait le savoir faire des grands,le premier nul venu fait une caisse de 700 ch "c est chié non?"Laurent Gerra qui imite jack Lang:fresh:

Wizee oui Renault faire une supercar ,bien...Mais qui va l acheter et a quel prix?Ah oui si c est les memes qui achetent nippon (ou ni bon ni mauvais:lol:) ou corvette peut etre ...C est pour ca qu il n en font pas a mon avis,ca fera un bide.Et y a deja Nissan du meme groupe dessus alors 2 marques de merdes ca decridibiliserait le savoir faire des grands,le premier nul venu fait une caisse de 700 ch "c est chié non?"Laurent Gerra qui imite jack Lang:fresh:

Je ne pense pas. Pour du haut de gamme Renault a, aurait et aura du mal. Pour une supercar c'est pas le même contexte.. Les gens ont l'habitude d'associer Renault au sport automobile, tu oublies par exp que RF1 est un des grands noms de la F1 (le 3ème palmarès très exactement), qu'il y a énormément de fans de Renault Sport dans le monde entier. Alors une supercar badgée Renault, pourquoi pas..? Au contraire même, je dirais que s'ils souhaitent faire du lourd sous peu, c'est par là qu'il faut commencer.

je vous jure quand je lis les commentaires je suis mort de rire. ah les antirenaults c'est fou vous detestez cette marque mais comment vous vous interessez a elle dès que l'on parle d'elle. ensuite je constate qu'il y a beaucoup d'ingénieurs mercedes et renault sur ce site. les mecs qui petent plus haut que leurs culs avec leurs caisses allemendes laissez moi vous dire que toutes les marques tombent en rade et meme celles qui soit disant sont parfaites. n'allez pas croire que je suis chauvin puisque j'accorde a certains que la qualité laisse a desirer par moment chez les françaises et que n'empeche je roule en francaise mais j'avoue preferer les allemendes pour leurs finitions mais laissez moi vous dire j'ai vu une bmx x5 dernière generation en panne (probleme moteur ou technologique je ne sais pas)dans un sommet de cote créant un embouteillage infernal dont si'l vous plait arrétez avec vous clichés. autre chose quelqu'un qui roule dans une francaise ce n'est pas un con c'est juste une personne qui a choisi cette marque parcequelle lui plait ou parceque c'est dans ces moyens donc les pretentieux avec leurs voitures allemendes faut arreté. pour revenir au sujet sincerement les gars faut arreter de sortir vos aneries, vous bosser chez renaut ou mercedes pour savoir ce qui se trament chez eux? je rappelle a tout un chacun quelquechose de logique lorsque l'on fait alliance c'est fifty fifty on fait un echange de bons procédés et les 2parties sont gagnantes forcement. donc attendez de voir ce qui en resulte avant d'avancer des stupidités. ce dit en passant renault serait de la merde je crois que mercedes grande marque prestigieuse ne prendrait meme pas le temps de parler et de faire du business avec renault.

 @jean michel spéciale dédicace  "ce dit en passant renault serait de la merde je crois que mercedes grande marque prestigieuse ne prendrait meme pas le temps de parler et de faire du business avec renault."

@kairi971 je préfère économiser quelques mois de plus pour une allemande qu'acheter une vulgaire française. Pour ton pb avec le x5, c'est de l'electronique rien de plus, proprement scandaleurx à ce niveau de gamme mais c'est un fait rarissime pour le x5. Mercedes coiçoit des voitures robustes, prenez le nombre de mercedes ayant roulé entre 350 et 600 000 bornes, vous en avez un énorme paquet. Si tu crois que chacun est gagnant, c'est faux, bien au contraire, c'est le but d'un partenariat, cad faire croire à son partenaire qu'il sera aussi gagnant que moi, alors que la réalité est tout autre. J'espère que Mercedes a calculé son coup et son coût car la marque à l'étoile a investit des milliards dans ce secteur, et pour l'instant, les retombées sont ridicules...

Rinoooo n' est pas assez important pour faire des affaires avec Mercedes il lui faut l' aide des japonais.Pauvre Rinoooooo la mouche du coche..........!

Mais oui Wizee.... surtout qu'on a pas (assez) parlé du fait que Mercedes a eu ENORMEMENT de problèmes de fiabilité (notamment électronique), en même temps que les françaises (début de ce siècle). Allez en parler à mon chef et son lèche-cul d'adjoint.. Ils ont une Insignia et une Laguna Coupé maintenant.. Par ailleurs ton discours est con. Mercedes investit dans l'avenir (technologique) quand Renault souhaite investir dans du plus huppé, chacune des parts vise 2 segments tout à fait opposés, pour élargir ses compétences et son image. J'ai horreur de tes discours wizee, avec toi aucune objectivité. Tu dois être le genre de personne bien difficile à contenter, du genre l'autre médiocre de M. Vendetta.

Je me marre dans ces commentaires, m'enfin tant que des commerciaux seront capable de faire croire  a quelques imbéciles, qu'achetez une voiture c'est un investissement, ben y aura toujours des blaireaux qui ce la pête avec des voitures dont il paie l'image, perso j'ai usé bien des marques, si on compare une voiture, il faut le faire à armes égales, même cylindrée, même niveau de finition, et même tarif, ca comparé une R19 de 20 ans d'ages et une A3 neuve, c'est pipo bobo neuneu, Wizee, quand tu dis que tu préfére economiser plus pour payer plus chéres ta voiture, tu pense à quoi ? Un crédit sur 72 mois au lieu de 48 ? ou économiser pour entretenir ton char d'assault ? Ah....non..Dassault c'est francais donc de la.....

@liloup39 : A 2000 euros près, je préfère largement visé un autre segment, celui du premium pour être précis. Pas besoin de crédit, mais juste un peu de patience pour une meilleure voiture et une meilleur côte à la revente. @2010-03-29@13:13 : Je suis difficile à saisfaire, je te l'avoue mais j'ai un niveau d'exigence élevé qui selon moi est tout à fait justifié car comme le dit leloup39, acheter une voiture n'est en rien un investissement (mis à part quelques voitures de prestige). Ce que j'ai dit précédemment est vrai, je ne vois pas où est le manque d'objectivité. Les mercedes sont plus fiables que les renault, certes elles ont connu des problèmes électriques mais rien de bien méchant et de moindre envergure que les françaises au losange. Ce choix stratégique est absurde de la part de mercedes, 10 milliards doivent être investits dans les technologies sans pétrole alors est-ce pour économiser de l'argent que mercedes souhaite ce partenariat ?

@wizee : euh la tu t'avances carrément... ce n'est pas beau d'essayer de minimiser les déboires d'un constructeur quand il est allemand !! Mercedes a eu d'énormes problèmes sur sa classe E à l'époque , tu en reparleras aux propriétaires mécontents que ce n'était "que de l'électronique" qui a immobilisé leur véhicule 9 mois/12 ; par ailleurs le problème a été d'ampleur sur toute la gamme classe E ... bon maintenant il faut savoir que Renault sur sa Lag 2 a eu le meme problème que Mercedes.. et oui forcément c'était les 2 premiers constructeurs à s'engager sur la voie du multiplexage.... Toyota a eu une stratégie un peu plus réfléchie à ce sujet, ils ont attendu que la techno se fiabilise avant.. les Toyota sont sans conteste plus fiables que les Mercedes, quant à Renault aujourd'hui (depuis 2007) sont au même niveau que les allemandes (premium) en terme de fiabilité..... D'autre part, il n'y a généralement pas que 2000 euros d'écart entre une voiture de généraliste et une prémium, il faut compter plus 10000 euros (à équipement et motorisation équivalente) ... ce qui fait grandement réfléchir, c'est la méthode de calcul de décôte qui est la même pour tous : un véhicule neuf (peu importe la marque) qui sort du concessionnaire perd d'office 15% de sa valeur.... au bout d'un moment quand "rouler en impressionnant le voisin" n'est pas une priorité, l'offre des généralistes (voire des low-cost) est plutôt la bienvenue ... c'est une question de choix et pas simplement de moyens.

En même temps, quand on voit que toute les marques s'associent et ce partagent les technos, on a plus envi de prendre la voiture la moins chère, sachant que les 2 auront très peu de différence. Et ça évite les coup de clef tout le long de la portière...

En même temps, quand on voit que toute les marques s'associent et ce partagent les technos, on a plus envi de prendre la voiture la moins chère, sachant que les 2 auront très peu de différence. Et ça évite les coup de clef tout le long de la portière...

lol, les pro-renault me font rire a défendre le morceau, mais c'est pas grave, ils essaient comme ils peuvent. moi je roule en renault, et VRAIMENT si j'avais le fric, je revendrais cette chiotte pour acheter de l'allemand. j'ai eut les pires merdes avec; roulement d'clim, il a fallu tout changer y compris le compresseur, apres j'ai eut la pompe a injection que j'ai peu réparer avec mon oncle.., joint de culasse, et oui c'est maladie du 1.9d, et l'alternateur car soit disant sous dimensionné (d'apres le  garagiste). gavé, ça ma coûte une fortune et plusieurs fois cette chiotte m'a laisse en rade sur la route. le reste, c'est le carnage, ça trinquaille dans tous les ces sens. une ordure complete, alors oui toutes les marques peuvent tomber en panne, le parfait n'existe pas, mais la probabilité est que y a moins de risque que en roulant avec du audi, vw, bmw, merc, etc (bref tout ce qui est allemand). leur points fort c'est l'industrie, et nous c'est la cuisine, chacun ça specialité. ce qui nous poussent a acheter de la chiotte c'est les bas salaires. ci vous avaez du fric ne sourtout pas se priver de ces belles allemandes (et meme les vieux models sont classes) un jour j'en aurais une !!

"chiotte" tu nous parle d'un caisse de plus de 15ans normal que tu est des problèmes, une voiture n'est pas éternelle et on appelle ça de l'entretient j'ai eu une golf de 93 et bien j'ai eu que des merde parcequ'elle étaent vielle mais c'est pas pour ça que c'est de la merde. De plus pour le fiabilité des nouvelles Renault on ne va pas ressortir éternellement l'article qui à prouver qu'elles étaient aussi fiable que les marques allemandes... Les anti-Française qui polue tous les jours les topic sur Renault, Peugeot, Citroën n'on qu'a acheter des allemandes et laisser les autres acheter les voitures qu'ils veulent mais surtout je croient qu'ils devraient apprendre à ou être objectif et reconnaitre qu'aujourd'hui on peut trouver des très bonnes voitures chez les marques françaises et qu'il n'est plus la peine de ballancer 2 à 5000€ suplémentaire pour avoir quelque chose de bien...

Le risque c'est que Mercedes risque d'être contaminé par la "Bouse" Renault comme en son temps l'a été Nissan. Avant Renault, c'était fiable; depuis que des merdes.... !              ...Et je ne parle même pas de l'image de marque de Mercedes qui risque d'en prendre un sacré coup dans la gueule !!! Alors que le coup dans la gueule chez Renault, ben ils ont plus rien à perdre ...!!! Alors à la place de Mercedes, j'y réfléchirais à deux fois avant de fournir des beaux V8 aux futures VelSatis (rien que d'y penser j'ai la nausée tiens...).

Euh 2000 euros de plus pour une allemande de même catéguorie et même équippement, là je demande à voir ? Quand à la décote c'est en 4 ans utilisation normale, 48% pour une Audi et 51% pour une Renault, ben je préfére perde 51% de 20000 euros que 48% de 30000 euros et perso mes voitures aprés 4 ans elle ont entre 400000 et 500000 km, donc peut importe la marque elle valent plus rien,et a part avec une allemande que j'ai basardé aprés 18 mois  (compresseur clim, pompe à essence, pare-brise éclaté à l'arret, feux arriére hs tous les 3 mois, batterie à 6 mois et 30000 km), j'ai jamais eu de gros pépin, mais c'est vrai que j'investit dans l'entretien et de ce coté il est fort probable qu'un propriétaire Renault économise sur l'entretien plus que celui qui a une Audi, aprés le nombres de voitures en pannes sur le bord de la route ou hs dans les petites annonces, il faut pas oublier que lorsque Renault vend 500000 voitures, Audi en écoule 50000, donc logique de trouver 10 fois moins de proprio faché avec les anneaux, plus qu'avec le losange. Perso je comparre plus Renault à Opel, pour rester chez les allemandes, comparons ce qui et comparable.

Leloup, ta décote thoerique ca marche pas. Les renault se vendent en dessous de l'argus, les allemandes au dessus, et ça tout le monde le sait... Regarde les vielle A3 / Golf 4 par rapport au premiere mégane..

Poisson d'avril !!!

Jean Michel, wizee et tous les anti-renault : Vous avez vraiment une grande gueule mais il n'y a pas grand chose qui a de la valeur dans ce que vous dites. Wizee ce n'est qu'un gosse, donc je ferai abstraction. Jean Michel, tu t'obstines a vouloir péter plus haut que ton cul mais ta haine envers Renault, Peugeot et Citroen pousse plus à rire: Déjà les constructeurs francais collaborent avec d'autres (PSA avec Mitsubishi, et BMW Renault avec Nissan etc). Je ne pense pas que les patrons de ces sociétés, si ils avaient le meme raisonnement que toi excepteraient de collaborer. TOUS les constructeurs ont un jour ou l'autre des problèmes techniques. Ton etroitesse d'esprit de francais moyen ne te permet que de te baser sur une image de marque. Lamentable ce mode de pensée.

11:22 Bah dans ce cas moi rationnellement je dis ,image de marque =véhiculée^par le porte drapeau Les Boches?A8-Classe S-Serie 7 de 100000 a + de 200000 euros( pour une classe S AMG)  Donc qu ont PSA?C6  ou bateau 607 tous 2 disparus sur nos routes sauf aux ministeres:lol:TU L AS TA PREUVE OBJECTIVE COMME QUOI CE SONT DES MARQUES DE MERDE QUI FONT PAS DU HAUT DE GAMME

 2010-04-01@11:22 C'est vrai qu'en disant que je ne suis qu'un gosse, tu nous prouves que ce que tu dis as une plus grande valeur....  Ton commentaire n'a vraiment rien de transcendant, ici, il n'est pas question de résoudre des problèmes techniques mais bel et bien de faire un troc de technologie et sur ce point, je ne comprends pas la stratégie de Mercedes. La firme à l'étoile veut mettre en vente des véhicules dits "propres" utilisant autre chose que du gaz ou du pétrole (de l'énergie fossile donc) Je t'invite à regarder ces articles http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5605  http://www.crowded.fr/2008/07/17/mercedes-ne-veut-plus-de-petrole-en-2015/   http://www.leblogauto.com/2008/07/mercedes-vers-labandon-du-petrole-dici-a-2015.html  J'ai accompagné mes dires de preuves intangibles, je ne vois pas en quoi je suis un gosse. Pour moi, ce partenariat est une grosse erreur de stratégie de la part de Mercedes, les ingénieurs sont largement qualifié pour relever le défi et dévoiler la fabrication de sublime moteur V8 est dommageable pour la marque allemande. Renault ne mérite pas un moteur V8 Mercedes, la politique de la firme au losange est écoeurante; 75% de la production se situe à l'étranger, le design est immonde (sauf pour la MRS III) et les prix trop élitistes pour des voitures fabriquées à l'étranger. Alors, mis à part cracher ton ignorance, ta haine et ta débilité, je ne vois pas l'intérêt que tu portes à ton commentaire. Celui qui fait preuve d'étroitesse d'esprit c'est bien toi et ta façon de raisonner est quelque peu... puérile... 

12h50 mais qu'est ce que tu raconte comme conneries 75% de la prod a l'étranger mais ta vu ca ou toi?

cite moi les véhicules qui sont fabriqué à l'étranger,pour infos : clio fabriquée en france au même titre que megane, laguna, scenic, espace et vel satis, koleos est fabriqué par samsung et twingo est fabriqué en espagne et en france alors ta d'autres choses à redire? après moi je suis pro renault et alors ca vous emmerde? Renault en a rien a foutre de votre V8 de merde c'est pour le filé chez infinity et arréter de fabuler sur des voitures que vous pourrez jamais vous acheter, moi je fabule sur des voiture qui sont a ma portée, vous faites vraiment pitié.

Des moteurs èlectriques Renault pour Mercédes!C'est la fin de la marque à l'étoile;les propriétaires de Laguna 2 me comprendront.