Commentaires - Mondial 2014 : Honda présente la Civic Type R ... concept

Mettre une boite manuelle dans une sportive et devoir ce justifier, c'est navrant.

Comme souvent chez Honda Europe, le bonheur c'est toujours pour demain.

2 choses amusantes :

- Au niveau du restyling, on se demande juste pourquoi les feux arrière des autres versions n'adoptent pas ce qui est vu ici. Livrez vous à une petite expérience : prenez la vue de 3/4 arrière, avec votre pouce, allez masquer l'énorme aileron de la version R.

Alors, c'est t'y pas mignon ce que tu vois alors, ce simple bandeau lumineux, aisément duplicable sur l'ensemble de la gamme.

- Il va être joli le trou béant dans la gamme, entre le vénérable 128 ch essence et ce " plus de 280 ch " qui fera plus pour l'image que les ventes réelles.

Ca rappelle juste le Citroën des années 60, où il n'existait rien entre la 2 CV et les ID/DS.

2.0L, 4 cylindres et... 4 sorties d'échappement :ptdr:

Non franchement je la trouve pas si mal mais un peu trop jackysé

Enfaite on n'apprend rien de plus que ce que l'on sait déjà.

C'est bien dommage sachant qu'on approche du salon de Paris.

Est-ce que nous verrons le modèle de série sur le stand Honda ? On ne sait pas car quand on parle encore une fois de concept, ça reste flou

"les vrais amateurs de pilotage seront heureux de ne pas retrouver une boîte double embrayage qui lisse les accélérations et en même temps les sensations"

ou qui gâche tout simplement le plaisir de conduire dans une sportive de cette catégorie, n'ayez pas peur de le dire...

Qui va piano...va sano.

Mais alors Sano de chez Sano !!!

Hooo L'ISS Enterprise c'est accouplé avec une Batmobile!!!!

Dommage d'avoir supprimé la boite à double embrayage Avec le VTEC Turbo, c'était la deuxième grosse nouveauté sur cette Type R. Qu'ils proposent les deux, ok mais seulement la manuelle non! Le duo Golf R/Leon Cupra a encore de beaux jours devant elles. A moins que la M4RS ne proposent l'EDC ?

L'arrière est tellement ... spécial

Faut aimer

Un ISS Enreprise avec une pauvre boîte manuelle 6 comme il y a 20 ans...

casse les couilles leurs dsg edc etc... qui change de rapport n'importe quand genre en pleine courbe qui a pour effet de déstabiliser la voiture au risque de vous envoyer dans le décors si vous êtes déjà a la limite...

de plus

- il faut allonger 2 a 3000€ de plus

- beaucoup moin fiable qu'une bonne vielle bvm surtout sur ce type de vehicule

- a vidanger a chaque entretien

sinon trés beau jouer mais ont ne risque pas de passer inaperçue

L'intérêt premier des meilleurs boites de ce type est surtout leur capacité à passer d'un rapport à l'autre en moins de temps que ne pourrait le faire le pilote le plus affûté.

" a vidanger a chaque entretien " : mais il a vu ça où ?

" ont ne risque pas de passer inaperçue " : heureux de voir qu'il y a au moins une nana sur ce site... pas très forte sur la grammaire basique cependant.

"Bref, rien de bien nouveau, à part ce joli bleu."

Quel rabat joie ce patrick garcia quand meme ,un journaliste comme pernaut.

Que des critiqueurs et des râleurs ici ,comme roc et gravillon qui n'a surement jamais conduit de sportive de ça vie et qui ne jure que par des boite robotisé à la fiabilité douteuse.

Magnifique ,j'adore ! En bvm en plus ,que du bonheur!

De 5è en 3è ,j’adhère ,tomber 2 rapports ça veut que le vtec reste bien présent dès le début du haut régime ,disons à 5500 là ou tous les turbo ne donne plus grand chose ou rien! :) avec de la chance le rupteur se trouvera à 7500tr.

Impatient de voir le comportement du moteur ! En BVM en ça sent la machine à sensation!

Je veux pas dire mais tu critiquerais pas là?

Sauf que ce n'est pas une hypercar mais une compacte. Si certains veulent de l'aseptisé tant mieux (ou tant pis en l'occurrence) pour eux. Cette Civic est évidemment conçue pour le plaisir de conduite. Et pour ça il n'y a pas photo, il faut bien 3 pédales.

c'est sur si tu roule comme avec une clio dci pas besoin de la vidanger tous les 20000

la boite a double emb

et oui les vitesses passse trés vite trés utile pour consommé moins et agreable au quotidien mais bon perso je préfère avoir le chois du regime moteur et sa m’énerve que les rapport change sans cesses

aprés chacun vois midi au pas de ça porte

Tiens bizard j'ai pas encore vu de commentaire "De toute façon la MRS la poutre/dose/mistouffle..."

FOCUS RS

la mrs la poutre

contisportcontact 245/30 zr20

J'espère que le compteur de vitesse est gradué jusqu'à 280 km/h, comme sur les surpuissant-tdi ... 143ch

@ super Rocasse,la grammaire basique,çà commence par savoir si un nom est masculin ou féminin non????Cela ne semble pas ton cas.

Au niveau du prix faudra tabler sur combien à peu près ? (Ne connaissant pas du tout les prix des anciennes)

Dis donc le débile:

"L'intérêt premier des meilleurs boites de ce type est surtout leur capacité à passer d'un rapport à l'autre en moins de temps que ne pourrait le faire le pilote le plus affûté."

quel interet dans la vie de tous les jours ?

Quand ils disent 2015 c'est 2015 eux....

Sinon rien de nouveau toutes les caractéristiques sont déjà connues ailleurs.

Dommage de ne pas proposer les deux types de boites, cela permettrait à certains fainéants d'être heureux. Évidemment on parle en utilisation circuit, si c'est pour faire de la ville, le manque sera plus important. Mais qui achète ça pour une utilisation urbaine, on parle pas d'une GT ici

Au moins des voitures ils en vendent 400 fois plus que ta marque de paquebots racheter par des chintocks :ptdr: Elle a le mérite d'être extraordinaire et avant-gardiste cette Civic en plus

C'est quoi ce moteur 128cv essence dont tu parles?

Il y a un nouveau moteur essence? Il arrête le 1.4 et le 1.8?

Et j'adore les pro-vag qui réclame des DSG partout quand on connaît la fiabilité de ses dernières...

Le 142 sans doute. Mais les mains collent à cause de la Pasast PHEV.

2015 on vous a dit pour toutes les nouveautés. Si d'ici la marque n'a pas disparu des écrans chez nous

c'est pas bien de tirer sur l'ambulance MDR

" quel interet dans la vie de tous les jours ? "

C'est vrai que de choisir de rouler dans une Honda Civic Type R ( ou ses copines du même acabit ) présente un intérêt certain dans la vie de tous les jours.

Ouaip...le 142 ch, ce qui ne change pas grand chose à l'idée....

oui c'est que du bonheur mais tu peux pas comprendre...

a chacun son idée du confort

pour mon confort ca doit etre dur et envoyer un max

Largement plus bénéfique et bandant que de se déplacer dans tes épaves merde in germany lourdes, chiantes, fades, mécaniquement instables et donc sans véritables intérêts à part si t'aimes te faire sodomiser par ton garagiste

En espérant que les 1.0 et 1.5 turbal sortent l'an prochain...

les collegues savent pourquoi ont arrivent avec la banane...

puis viens l'heure du week end et de passé les semis slick

ça serait peut-être mieux d'attendre la prochaine génération ? Proposer de tout nouveaux moteurs sur un modèle en fin de vie d'ici 3 ans...c'est limite, la 10eme génération est déjà à l'étude depuis l'hiver 2012...

dommage pas beaucoup plus d'infos, espérons qu'elle sorte en 2015.

La question sur le choux de la boîte reste assez personnel. C'est pour cela que je dis que c'est vraiment dommage de ne pas proposer les deux.

Maintenant il est certain qu'elle ne va pas passer inaperçue, son look, sa sonorité, puis ses performances vont faire d'elle une petite bombe.

Vraiment hâte de pouvoir la voir et ensuite l'essayer.

de même

la mrs commence a dater mais pas sur que ce soit le meme budget !!?

Bof … Plutôt décevant Honda.

Je suis désole, il faut vivre avec son temps et arrêter de se palucher avec le manche les gars : les boites auto modernes sont plus performantes et agréables que les boites manu, c’est un fait.

Sinon je trouve qu’ils ont quant même du mal a rattraper le train :

.La NSX va se faire enrhumer par la GTR lorsqu’ils se décideront à la sortir.

.Cette type R va se faire enrhumer par toutes les équivalentes européennes lorsqu’ils se décideront à la sortir.

Il manque plus qu’a ce qu’ils se fassent poser par Renault et Mercos les saisons a venir en F1

Wait and see…

Magnifique ! 17h47 nous a predit l'avenir !

Dis tu pourrais me donner les chiffre de l'euromillion , pour que je puisse me payer une NSX en 2015?

J'ai envi de l'acheter et vite, putin elle dechire ils sont geniaux quand ils se sortent les doigts et merci la boite manu, ça colle parfaitement à l'esprit de cette caisse.

280ch? pas sortie et déjà complètement à la ramasse

il y a quand même des boites double mes couilles qui ne passent pas les vitesses en autonome, avec palettes fixes ET grandes, mais c'est sur on retrouve ceci dans des modèles hors de prix

pour tous les jours pour tous le monde (ou presque), la boite auto c'est pratique, mais perso c'est quand même pour les autres, je sais quand je dois changer les vitesses et j'ai la jambe gauche musclée et endurante pour les bouchons, cela permet de faire un peu d'exercice à moindre cout

Toi tu l'es par contre connard t'es comme les connards qui jugent sans connaitre ou possedent une merde de diesel de 70 cv et se permet de poser un avis va jouer sur PS3 branle toi grandis et viens causer de sportives espece de gros trous du cul.

T'es comme les journaleux racistes anti japs avec qui ça ne va jamais mais aller vous faire voir; on s'en fout de votre avis vous avez des gouts de merdes et aucune credibilité, ça ne va pas ben alors allez sucez vos dachiasses dans les topics appropriés et faites pas chier.

abon et y aura des formule 1 volante anti gravitation avec moteur renault en 2030 ? aaa mé gé trop hate moi tu peux me dire

Zone rouge à 7.000 tours, avant, c'était encore très vert à cet endroit

C'est incroyable comme à chaque fois que je vais sur ce site, lorsque ça parle de Honda, je vois que des commentaires de merde!!!

Même le journaliste, qui devait être fleuriste avant, dit de la merde...

Sérieusement, vous avez vraiment rien d'autre à foutre que dire de le merde???

Euh! Minute!?!? Mais je viens de dire combien de fois merde???

Tellement je trouve ce site bien, que j'aimerai le quitter, mais sans succès... Je trouve pas le bouton Delete!

En faite, j'ai même pas envie d'en dire plus, tellement ça me gave de voir toujours les mêmes commentaires de kékés...

Comme l'a très bien dit gronholm65, aller vous branlez sur votre PS3 en jouant à Gran Turismo, enfilez-vous des trucs dans le fions de plus en plus gros et lâcher nous la grappe!

Une fois que vous aurez le trou de balle aussi gros que le Sinkhole au Guatemala, vous comprendrez peut-être ce que ça fait de se faire sodomiser à sec par une Honda Civic Type-R!!! :ptdr:

Honda & Type-R = just kicked in yo!!!

et dis donc je jap, du calme ou tu vas t'en prendre une troisième pas piquée des hannetons sur le coin de la gueule, tu vas finir façon puzzle si tu continues

Tu es trop rigolo toi!!!

Va jouer dans le bac à sable, tu te feras pas mal!

Idéalement,l faudrait que Honda commercialise une version luxe et une version racing de cette Type R (comme Subaru), pour ratisser le maximum de clients.

Avis aux poutreurs, une Civic Tourer capable d'avaler une MRS au petit déjeuner :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/honda-civic-tourer-4876801.html

Vue de profil elle est à mon goût , l'arrière va faire tourner les têtes et faire ouvrir les bouches des gens , il y a ceux qui la trouveront spectaculaire et d'autres qui risquent de s'étouffer .

Une voiture pour les sportifs authentiques , possibilité de rétrograder de 5ème en 3ème ça c'est intéressant .

Une Honda comme on les aime , plaisir des yeux et pilotage .

C'est con que je sois a singapore ou le prix des caisses est surrealiste. Mais si je reviens en France d'ici a ce qu'elle sorte, je l'achete direct. Ils ont l'air d'avoir enfin mis des freins, ce qu'etait le defaut de ma FN2. Ce sera peut etre pas la meilleur caisse en terme de perfs mais sur que ce sera un grand plaisir a conduire.

7000trm et alors le vtec ? Dans le cul des fan boy ?

Superbe couleur mais arrière pourri (vraiment pourri)... dommage.

4h14 Encore un con qui parle sans connaitre ...

La fenêtre VTEC peut être placé à ça guise ou on le désir. Elle peu débuter à 3800tr comme à 6000tr. Honda peut très bien la placer à 5000tr sur ce moteur ,le VTEC n'est absolument pas incompatible avec le Turbo.

Et ce moteur là , j'ai l'impression que se sera un moteur très plein ,avec l'effet VTEC un peu plus haut dans les tours qui accompagnera le turbo .

Non mais tu as pas encore remarqué que la plupart des commentaires Anti-Honda, ce sont des cons qui s'y cachent?

Même une 1.8i-VTEC de 142ch à un VTEC (Normal vous me direz!!! C'est l'intitulé du moteur... i-VTEC...).

VTEC s'ouvrant à 4500tr/min et possédant un rupteur à 6750tr/min... Même sur un modèle de base!!

Incroyable non?

Pauvre cons, vous critiquez toujours et surtout, sans connaître!

Put... je l'ai dit plus d'une fois sur ce site, pour les gars comme vous, si la marque ou le modèle ne vous intéresse pas, arrêter de nous faire chier avec vos commentaires de merde!

Ils ne servent à rien!

Enfin... ils ne servent à rien? ...peut-être comme vous en faite?!?!

Qui sait...

Ce sera la seule compacte sportive généraliste à avoir un moteur et une boite dédiés. Pas une sportive aménagée comme Renault, Peugeot et consorts. La classe quoi.

Concept toujours aussi magnifique, et ce bleu lui va à ravir. Ils prennent leur temps, mais j'espère que le résultat final sera digne des attentes.

Et sa continu encore et encore le R/G qui se la raconte à mort.

Je préfère de loin ma civic 1.8 142 cv increvable avec une ligne qui sort du

carcan VAG et ,toutes celles qui vont avec , tous ces thp-tce-tsi ... avec leurs distribution en CHEWING-GUM et turbos en plastique , beurk !!!

Des montées en régime franche ou une conduite coulée à 50 km/H EN 6 éme.

HONDA reste une marque mythique qui fait un carton à l'étranger hors des

sentiers battus diésélofiles .

70000tr/min??? :ptdr:

pour sortir 280ch??? :ptdr::ptdr:

la bonne blague

en 1999 un 2L Vtec sortait 230 à 240ch, en 2015 un 2L Vtec turbo sortira 280ch

on ne peux pas dire qu'ils se sont foulé sur ce coup là!

OK OK je corrige

7000tr/min??? :ptdr:

pour sortir 280ch??? :ptdr::ptdr:

la bonne blague

en 1999 un 2L Vtec sortait 230 à 240ch, en 2015 un 2L Vtec turbo sortira 280ch

on ne peux pas dire qu'ils se sont foulé sur ce coup là!

Une tuerie cette civic, y a pas d'autres mots!! Vivement 2015

Honda de power of Dreams

Par pechtoc le 30 Septembre 2014 à 10h55

Concept toujours aussi magnifique, et ce bleu lui va à ravir. Ils prennent leur temps, mais j'espère que le résultat final sera digne des attentes.

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le problème de Honda c'est qu'il parlent trop

cette Civic est attendu par les fans mais aussi la concurrence qui va tout faire pour la contrer

Honda aurait dût se taire et la sortir pour créer la surprise comme Nissan l'a fait avec sa GTR qui a été un cauchemar pour les autres sportives de la catégorie