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Commentaires - New York 2013 : Jaguar XKR-S GT, la vilaine

Patrick Garcia Le 26/03/2013 à 19:00

New York 2013 : Jaguar XKR-S GT, la vilaine

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Par AnonymeLe 26/03/2013 à 19:10

La prochaine sera la XKR-R GTR GTS ? :orni:

Par §ast435JNLe 26/03/2013 à 19:14

la xk-rs est magnifique tout comme cette version gt :lover: mais attention a ne pas en faire trop :nanana: cette série est plus que commerciale ! comme la "gt 86 cup edition" et bien d'autres !

j'aimerais quand même qu'elle soit vendus en europe et disons 5 exemplaires pour la France :tongue:

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 19:50

une version circuit du coupé GT jag XK ? pour ésséyer de défier les nissan R35 GTR ?

Par §sav362PULe 26/03/2013 à 19:57

Oupah... shocking. :blague:

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 19:57

Jaguar tente désespérément de sortir des sportive pour contrer les allemandes mais ils n'ont pas compris que le compresseur a ses limites et que le turbo fait aussi bien(le bruit en moins, quoi que les dernière AMG bi-turbo sonne merveilleusement bien), leur gros V8 glouton lourd en témoigne la F type qui pèse plus de 1660 kg et qui soit disant devait concurrencer la porsche 991 poids plume a coté ...

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Par goldskinLe 26/03/2013 à 20:22

Jag F V8 trop lourde face à 911 poids plume?

Je ne suis pas d'accord parce qu'il faut comparer ce qui est comparable!

Une 911 Carréra coupé pèse 1380 kg, ce qui est très peu. Mais ce n'est pas sa rivale!

Celle-ci est la 911 S, CABRIOLET, avec boite auto! ( robotisée). Et celle-ci pèse ( hors options, bien plus nombreuses!) 1580 kg, soit 100 de plus que la Carréra de base.

Rapporté à F, ( 1560kg), cela ne fait plus que 80 de moins, et cette dernière a un V8!

Gare aux idées reçues...

Par goldskinLe 26/03/2013 à 20:23

Jag F V8 trop lourde face à 911 poids plume?

Je ne suis pas d'accord parce qu'il faut comparer ce qui est comparable!

Une 911 Carréra coupé pèse 1380 kg, ce qui est très peu. Mais ce n'est pas sa rivale!

Celle-ci est la 911 S, CABRIOLET, avec boite auto! ( robotisée). Et celle-ci pèse ( hors options, bien plus nombreuses!) 1580 kg, soit 100 de plus que la Carréra de base.

Rapporté à F, ( 1560kg), cela ne fait plus que 80 de moins, et cette dernière a un V8!

Gare aux idées reçues...

Par goldskinLe 26/03/2013 à 21:13

Non, je ne pratique pas la fumette.

Oui, je me suis enmellé les pinceaux. Sorry!

Suivant les données constructeurs, voici les chiffres.

- 911s Cabriolet boite robotisée. Poids DIN : 1480 kg

Poids CE: 1560 kg.

-jag F/type V8. Poids: 1665 kg.

Cela laisse effectivement un gros avantage à 911, même si celle-ci a un 6 cyl. de 400 ch. alors que F a un V8 de 495.

Cela nous éloigne de la XKRS-GT. ( ouf...) qui représente sans doute l'offre ultime en XK.

Sans doute la dernière, car le modèle se rapproche de sa fin de carrière.