Commentaires - Nissan GT-R R850 VS Porsche R911, qui mettra une raclée à l'autre ?

300 com' avant ce soir... je prend le pari!

Oulalala plus de 2 semaine sans avoir une vidéo ou photo débile de la GT-R chapeau pour ce record.

La Megane RS leur met la ch'touff!!! Achetez français!! Achetez Renault!! Meilleur marque française et au monde!!

Gérard

Porsche a massacré le pote de Renault

Bravo Porsche!

PSA (et anti-rono)

Achetez une mégane RS Espagnol ! Ah oui très français ça !

Achetez Français achetez YARIS oué !

avec 100 ch d'ecart et la 911 R tremble encore , je pense que porsche doit revoir sa copie pour de bon ....

Quand ont voit la différence au niveau du rapport poids/puissance je trouve que la GT-R s'en tire plutôt bien.

il n'y a pas grand chose à voir avec la voiture d'origine, les modifs pour arriver à ces puissances changent énormément le comportement de la voiture d'origine qui n'a pas été conçue pour ce genre de duels.

Déjà 1 la différence est très faible entre les 2 malgrès la poids en plus de la GTR et sa puissance inférieure.

On note quand même qu'elle motrice mieux et que sa plage de couple parait bien plus plate que celle de la Turbo, chose que l'on remarque déjà sur le moteur d'origine. En tout cas ce sont 2 machines de "guerre" comme j'aime bien le dire, moi qui avait peur que la technologie "fragilise" les moteurs, dans le sens où ils sont plus durs se leur faire gagner en puissance, ces 2 exemples prouvent le contraire !

avec 100 ch de moins et preparée par le meme motoriste elle s'en tire pas mal du tout la gtr surout qu'au depart elle lui met tout.

La GTR n'est vraiment pas ridicule, bien au contraire. Elle fait presque aussi bien avec 100cv de moins!

Imaginez une Laguna GT avec le moteur de la GTR et sa transmission !! Renault reviendrai à faire la compète avec BMW, mais bon assez rêver.

La vidéo n'annonce que 900 ch pour la Porsche. Alors, 900 ou 950 ?

pas une mauvaise idée krissg60, c'est clair que ça serait pas mal une Laguna GT avec le moteur de la GT-R (encore faut-il qu'il y est la place de le loger dans le capot de la Laguna mais je pense que avec un peu de retouches, ça peut le faire). Est-ce que l'accord Renault/Nissan permettrai de faire ce genre de chose? Rien n'est moins sûr...

Bizarre comme la Porsche sautille au début de la video on dirait qu'elle se mange un dos d'âne. Le débat est un peu tronqué car les bagnoles sont pas d'origine, sinon ça aurait bien fait marrer tous les pro gtr et bien fait râler les pro porsche.

Super l'intérêt de faire des comparos de voitures non stock....

Ouais enfin c’est encore Serguei le mafieux, moi les russes qui font les malins j'ai un peu de mal je dois bien l'avouer, Drgatime.info et le moscow unlimit, c'est pas les endroits les plus fréquentables du web et de la planète.

pffff des duels avec des caisses hyper modifiées, on peut mettre n'importe qu'elle voiture, elles n'ont de toute maniere plus rien a voir avec l'original

Hum il y a tout de même presque une seconde d'écart à l'arrivée... La puissance supérieure de la Porsche lui permet tout de même de coller quasiment 15 km/h de plus au passage du mile, impressionnant à ce niveau de performances.

Je préfere la Megane RS

Et personne ici n'a encore remarqué qu'ils sont deux dans la Porsche contre un seul dans la Nissan, ce qui en terme de rapport/puissance est un avantage pour la GT-R. Et pourtant, malgré ça ...

rapport poids/puissance ai-je oublié de préciser.

Article sans grand intérêt ... ( Désolé Serge )

Une 4 roue motrice qui part plus vite sur un départ arrêté mais qui se fait vite rattrapé par l'handicape du poids que ça génère y'en à des milliers de vidéo comme ça sur le net et le constat sera toujours le même ...

La 911 n'est pas en 4 roues motrices?

Bien-sur que oui, la 911 turbo est combinée à une transmission intégrale ;)

un comparatif entre une 458 italia stock contre une GTR de 600Hp :

http://www.youtube.com/watch?v=K4zWM2A-Ido

Comme quoi avec moins de puissance une ferrari est aussi rapide

Le comparatif pour la cuisson des saucisses entre Nissan et Ferrari tu l'as aussi ? ^^ ;)

L'épreuve est sur 1600 mètres que peut on conclure?

La Nissan accélère mieux, c'est très clair.

Ensuite la Porsche se récupère grace à la vitesse plus importante permise

par sa puissance supérieure (100 CV de +). Le rapport poids puissance n'intervient plus quand l'accélération devient faible (à haute vitesse)

A puissance égale elle ne reviendrait pas.

Donc un grand bravo à la GTR qui prouve une nouvelle fois la qualité de sa conception de base.

Il faudra que les panzers cars s'affinent, ils sont en train de s'épaissir dangereusement.

http://www.youtube.com/watch?v=G1dURDtM9Uw&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=_0b3S5GfPHg&feature=related

Donc en gros la GT-R c'est pour faire le kéké au feu rouge et la 911 c'est pour le circuit

Donc => "Donc un grand bravo à la GTR qui prouve une nouvelle fois la qualité de sa conception de base."

Plus que 270 :)

T'as de l'espoir...

Pourquoi y a-t-il un passager dans la Porsche et pas dans la Nissan? Pour compenser la différence de puissance?

Avec un vrais départ la GTR est plus rapide quand même.

"Pourquoi y a-t-il un passager dans la Porsche et pas dans la Nissan? Pour compenser la différence de puissance?"

Parce que chez caradisiac ,faire du journalisme objectif et scientifique c est inconnu et qu on a des actions chez Nissan alors n importe quelle vidéo amateur est bonne pour créditer la supériorité de la Nissan.

Je ne pense pas etre loin de la vérité.

Je me demande pourquoi il y a des articles sur ce genre de comparatif inutile. Il y a tellement de vidéos automobile bien plus intéressantes sur Youtube.

Ce n'est pas une vidéo comparative, c'est des particulier russe qui font du drag avec leur caisse entre eux aux Moscow unlimited. Un ami russe de St-Petersburg qui est photographe pour un magazine auto y va régulièrement et fait des vidéos. Cherchez Addyduss sur youtube si vous voulez voir toute ces jolies caisses.

vous savez pas lire c'est 900hp pour la porsche 991 et 850 pour la GT-R...

Et toi tu sais lire ? c'est une 997 pas une 991 de plus la Porsche que l'on voit à une boite manuelle. Donc c'est sur qu'au début la GTR est devant..

la gtr 35 de base est a 92300 euro 550 cv pour 3,8 litre de cylindrée, 632 nm a 3000 t/min 2,9 s de 0 a 100 km/h pour 1,740 kgs transmission 4x4, une porsche 911 Carrera S type 991 (2012),106481 euro 408cv pour 3,8 litre de cylindré,411 nm a 4200t/min 4,6 s 0 a 100 km/h pour 1420 kgs transmission arriere...j'aurais préféré comparer ce type de voiture :)