Commentaires - Nouvelles Lancia Thema et Flavia : ce sont elles, ne les appelez pas Chrysler

Super!! VAG a réussi à influencer ces Ritals de chez Fiat avec sa mode de rebadgage à la noix

Que les Lancia deviennent des dérivés de Chrysler et vice-versa, je ne trouve pas l'idée si mauvaise. Par contre, de ne même pas offrir de vraie faces avant et arrière spécifiques, c'est une économie vraiment indécente et désolante.

Les bancs d'essai de l'Auto-Journal, 1950-85 :

http://club.doctissimo.fr/phedor/sommaires-automobile-cimetiere-220383/articles.html

Les fondus de photoshop ont encore frappé

Ils pourraient mettre leur calandre habituelle Lancia au moins

Je suis sûr que c'est un gogol qui a fait ça sur photoshop!

Pour la Thema, au vu des ventes de la Lancia Thesis, peut-elle faire pire? sur le segment des grandes routières, le défaut rédhibitoire est de ne pas s’appeler Audi, BMW ou Mercedes, pas d'être une Chrysler rebadgée, c’est comme ça! pour la Flavia, on change la grille de calandre pour la version sportive (si la photo est authentique) mais elle resssemble furieusement à ce qui se fait chez...Mopar, il y a mieux comme référence latine :)

Lancia est aussi malade que Mandela....

Ils veulent couler lancia là c'est assez évident...

Elles ressemblent autant à une Lancia qu'une 458 Italia à une Panda !

Chez Fiat ils vont réussir à m'écoeurer définitivement du petit monde de l'automobile.

Et pour quel prix ???

Le prix d'une chrysler (normal) ou le prix d'une lancia (voleur)

Mercedes va commercialiser, au prix fort, des clones de Renault auras tu la même reflection? Bmw vend hors de prix dans ses mini des moteurs basiques PSA peut' on avoir ton jugement? Renault vend, au prix fort, dans ses voitures des composants LADA ou Dacia qu 'en pense tu?

Franchement le style qui est un des points forts des Lancia est tout simplement oublié sur ces 2 photos. Il y avait une carte à jouer sur base chrysler 200 et 300. Mais là les bras m'en tombent !! C'est simplement scandaleux ! Si c'est ca le futur du groupe Fiat j'irais voir ailleurs.

Pas grave, les Lancia ont toujours eu un physique à chier...

De toute façon il fallait s'y attendre, la fusion des groupes étant très récente les modifs ne risquaient pas d'être très profondes en si peu de temps. Même si les photos ci dessus sont de beaux photoshop, c'est flagrant, ils doivent certainement s'approcher de la réalité. Ce seront des modèles de transition histoire de garnir la gamme Lancia avec peu d'investissement, en attendant d'autres modèles plus distinctifs à l'avenir. Les premières Audi issues de la fusion avec VW étaient aussi des clones, cela fait très peu de temps que les modèles se distinguent franchement... Et encore, pas suffisamment au goût de certains. Heureusement que la nouvelle Ypsilon sera présentée en même temps histoire de mettre un réel accent de nouveauté sur le stand Lancia.

Les gens qui s'offusquent me font bien rire. Le marché automobile regorge d'autos rebadgées. Pourquoi soudainement avec Lancia ça devient un scandale ? Moi je trouve ça très positif étant donné que la gamme du constructeur était ridiculement étroite. Là, ils disposent de 2 voitures au style fort, certes un peu éloigné de leurs précédentes productions (mais nombreuses sont les marques à introduire une rupture dans leur design régulièrement), et qui auront certainement un intérieur plus soigné que les Chrysler. Où est le problème ?

Lancia est mort depuis la fin des premiéres Delta et Chrysler (comme marque de haut de gamme) dans les années 70...

Si le changement de logo d'un marché à l'autre permet de faire tourner des usines et alimenter un réseau de distribution pourquoi pas !

Vivre en regrettant les splendeurs du passé n'est pas un but en soi...

Faut il detourner son regard des Lexus et Infiniti car elles ne sont en définitive que des Toyota ou des Nissan rebadgées ?

Vicenzo LANCIA , doit se retourner dans sa tombe , moi : Lanciste depuis vingt ans ça me rends malade ou est le style de la marque , je crois que je vais changer pour une Alfa ???????????????????????????????

lamentable...

Dans les années 60 quand BMW racheta GLAS transformant la 1300 gt en coupé BMW GT , ou la GLAS 3 litres , en coupé BMW 3000 litres

personne à l'époque ne s'en offusquait , de plus un des fleurons de l'histoire peugistique , la BB PEUGEOT n'était qu'un rebadgage d'une BUGATTI , certes cela fait 100 ans , mais l'histoire automobile est parsemée , de modèles , rebadgés , pour BMW tout le monde sais ce qu'est BM , mais à l'époque de GLAS BMW ne valais pas grand chose , la touche sportive "bas de gamme " fut introduite avec l'ex 1300 gt GLAS , qui donna naissance aux series 02 , aux 2000 CS etc etc ,donc pour LANCIA pourquoi pas , autre précision la DELTA 1979 et la BETA montécarlo ne sont QUE deux FIAT rebadgées , la SIMCA 1000 n'est qu'une FIAT jamais sortie / FIAT 122 ,123 alors arrêtez de critiquer

une belle voiture rebadgée avec un si vilain sigle ...laissons aux américains faire ...les ritals gardent leurs poubelles ..