Commentaires - Nouvelle Lexus LS : plus aiguisée, plus BMW

Bien ou bien ?

Dommage que ce constructeur ne soit pas très présent en France. On aimerait voir plus de lexus circuler. Sinon je la trouve très réussie cette LS.

Pas mal mais mais ce n'est q'un facelift

J'ai voulu prendre une Lexus à la place de ma BMW mais :

- Je roule + de 40.000Km par ans. Lexus ne propose quasiment que des essences/hybride.

- L'IS200d est un oignon. En + elle consomme autant voir + qu'une 320d.

- Les concessions Lexus sont rare, d'autant + que les concessions Toyota ne sont pas forcément Lexus...

- La décote en refroidi plus d'un.

- Les Lexus récente ont perdu une certaines fougue qu'avaient les IS200/300.

Bref, ils ont encore beaucoup de chemin à faire avant d'offrir autant de moteurs de qualité que BMW. (le pire c'est que chez BMW pratiquement TOUT les moteurs sont excellent !!!!)

Et aussi beaucoup de travail sur l'image de marque pour évité une telle décote.

Sinon j'ai aussi regardé vers infinity, mais exactement les mêmes problèmes que chez Lexus, c'est même pire, 3 ou 4 concessions en France seulement...

Et toi et toute l'équipe d'Exagon?

J'avoue que là, elle me botte sacrément moi aussi!

Je la trouve pas mal de profil et de derrière. Par contre, j'ai un peu de mal avec l'avant et le 3/4 avant.

Dommage qu'il n'y ait pas de photos de l'intérieur.

J'adore le profil et l'avant, mais l'arrière est un peu trop "simple" voire banale pour une voiture de cette catégorie !

bof, bof...

Plus aiguisée, plus BMW, et plus moche

à 31 Juillet 2012 à 01h48

Vous n'achèterez pas de Lexus car vous êtes conformiste.(ce qui n'est pas un défaut)

Les lexus sont pour l'instant achetées par des gens qui ne veulent plus être vus en BM, AUDI ou MERCO, avec tout ce que cela représente en terme de marquage social. Alors au diable la décôte, ou le manque de concessions.

Il y a fatalement un certain snobisme à rouler en lexus, mais c'est quelquefois le prix à payer pour ne pas être confondu avec un notable de province, un cadrillon ambitieux, un kéké endimanché, voire un conciliateur pour gens du voyage.

Cela écrit l'ambition de Lexus c'est malgré tout de vendre au plus grand nombre.

Suis vraiment impressionnée, moi je la trouve plus jolie que la série 7 derrière, de profil surtout de l’intérieur.

ps: pourquoi vous mettez les photos de l’intérieur qui sont trouve ici

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1210_2013_lexus_ls_460_f_sport_first_look/photo_09.html#photo

vous mettez pas je voulais dire.

C'est faux. Une IS 220D ou 250 tient mieux la côte.

Étrange, mais c'est comme ça.

Regardez les prix des annonces en fonction du prix neuf équivalent (220d pack = 318d confort, 320d luxe = Is 220d pack executive).

Perso, j'arrive pas à trouver une Is250 pack executive de 2006 avec 110 000kms pour 10 500€... par contre, des 325i luxe, j'en trouve à la pelle.

Rien d'étonnant au fait que la concurrence est rude entre les e90 vue l'offre... ce qui n'est pas le cas des 220d (sauf des grises bas de gamme que l'on trouve à 10-11 000€ pour 100 000bornes et 6ans d'âge... prix neuf catalogue : 31300e).

Je t'ai déjà dis que je ne faisais pas partie de l'équipe hélas. J'attends de voir la commercialisation de la Furtive eGT mais ce n'est pas la même catégorie que cette lexus.

Sympa la nouvelle Toyota Celsior.

" Conscients de ce cruel manque d'exhalation de sportivité dans leur ligne "

Ah parce que c'est plus le cas?

Avant elle avait un look de baleine échouée , maintenant elle à un look de baleine échouée avec une calandre Audi et des feux arriere BMW .. Bravo les designer !!!

Encore un arrière pompé sur la BMW Série 7...

Décidément, on manque d'inspiration dns les grandes berlines chez Lexus autant que chez Kia.

Et encore, je trouve la Kia encore plus élégante de l'avant, bien que ça soit personnel.

Il ne faut pas oublier que cette Lexus sera beaucoup plus chère que la concurrence. Comme d'habitude quoi.

Exactement...

Pour moi la LS n'a pas vraiment évolué dans son esprit depuis 1990.

Ah si pardon, en 1990 elle était calquée sur une Mercedes Classe S et en 2012 sur un mélange Audi/BMW. Bravo l'évolution !

Bof. J'ai l'impression de voir en cette limousine une grosse GS, rien de plus. Et je doute qu'un client achetant une voiture de ce prix veuille qu'on confonde son véhicule avec la GS qui est bien moins HDG et bien moins exclusive. Egalement je trouve les feux arrières trop gros et pas franchement classieux avec en plus un éclairage dont la forme ne m'est pas inconnue... Dommage car le design global est équilibré. Pour être un minimum positif, j'ai envie de dire que c'est bien mieux que l'ancienne version. Si je devait donner une note : 13/20.

Quelle auto ça c'est de la bagnole, aussi belle que peu diffusée (malheureusement) voila une vrai alternative aux allemandes et puis lexus en hybrid c'est les meilleurs

Magnifique, la pour le coup Lexus affiche ses ambitions et sort de son classicisme , il etait temps face à l'armade Allemande en plein dynamisme, même la venerable maison Mercedes a evolué son style vers plus de dynamisme, ici on a une magnifique interpretation de courbes acerées, d'effets de formes et jeux avec la lettre "L" et une sportivité bien dans l'ere du temps. L'interieur quand a lui est epoustouflant, beau travail

oui sauf! que en 1990 elle avait des années lumière d'avance sur ses rivaux europeen...

ha oui depuis quand une lexus est plus chère ou été plus chère que la concurrence,arrete un peu...en tout cas ce n'est pas les japs qui sont les champion des options

Et les lexus sont autrement plus fiables que les bmw, tous modèles confondus...

"impression de voir en cette limousine une grosse GS" ça tombe c'est exactement la même chose que ces concurrent direct (Audi A8=A6 +long) comme BMW série qui est juste une grosse Série 5 la 5 qui juste la série 3 +long.....

ça tombe bien je voulais dire

la forme de la calandre ne veut rien dire. Lexus comme Chevrolet ont suivi Audi dans l'agrandissement de la calandre, sauf qu'en singeant une marque tout en évitant de la copier, on arrive à ça : des lignes sans équilibre, torturées, qui donnent une impression de bâclé ou d'inachevé. Autant le raccordement des deux calandres chez Audi en une seule paraissait logique, autant chez Lexus (ou Chevrolet) ça fait manque d'idées.

je sais pas si vous vous rendez compte que chez Lexus ont les couilles de n'est pas mettre un moteur de tracteur agricole sous la capot de cette voiture comme Ces BOFS allemandes AUDI,BMW et MERCO rien que pour ça je lui donne 20/20.

Ah oui, c'est vrai! Il y a quelques mois effectivement... Surmenage.

A une prochaine!

C'est aussi le cas pour Audi, je suis d'accord, mais pas pour BM ni pour Mercedes.

Depuis quand Lexus est plus cher que la concurrence ???

Regarde ça :

> Lexus RX350 (277 ch) : 61300€

> Infiniti FX37 (320 ch) : 57400€

> Lexus IS250 (208 ch) : 38800€

> BMW 325i (218 ch) : 38350€

> Lexus LF-A (560 ch) : 375000€

> Ferrari 599GTB Fiorano (V12 620 ch) : 250873€

> Lamborghini Aventador LP700-4 (V12 700 ch) : 314548€

Alors ? Lexus le moins cher ?

Chevrolet n'a jamais été inspiré d'Audi, arrêtes tes conneries.

Des preuves ? Parce que les paroles en l'air c'est un peu facile.

écoute,compare une lexus avec ses concurrente germanique et pas son cousin.infiniti.de ce qui est le prixde la lfa est une voiture d'exception.

donne moi le prix d'une bmw x5 face a une rx de même cylindrée merci ,hors options!

Perso je trouve très drôle les badauds qui jugent du rapport qualité-prix de la voiture sur l'aspect extérieur ...

Une Lexus LS c'est un objet d'art technologique, à ce jour encore aucun autre constructeur n'a réussi à égaler le système hybride de l'ancienne LS, par exemple, alors je n'ose pas imaginer la nouvelle s'ils ont encore peaufiné le système !

Rouler en Lexus c'est juste se rendre compte que les autres voitures sont mal finies et construites au rabais. Certes les lexus sont chères, mais à mon avis on en a plus pour son argent que dans une Audi ou une Mercedes : à équipement égal les tarifs sont plutôt bien placés par rapport à la concurrence, et le contenu technologique donne juste le tournis. En plus les options chez Lexus ne sont pas des bricolages électroniques de chez Renault, on parle de systèmes fiables, testés et retestés pour être parfaits à la commercialisation.

Bref, donc rien à voir avec d'autres voitures : Lexus est un monde à part, même si de l'extérieur cela ne se voit pas, ce qui est d'ailleurs une des caractéristiques recherchées par la clientèle actuelle, à savoir la discrétion ...