Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Nouvelle Saab 9-5 : quelques détails supplémentaires

Patrick Garcia

Nouvelle Saab 9-5 : quelques détails supplémentaires

Déposer un commentaire

Par Anonyme

5m !!!elle tutoie les classe s et series 7.c est pourtant pas le meme standing.on dirait une insigna rebadgee.original !!!

Par Anonyme

L'Opel Insigna est une familiale, la Saab 9-5 est une routière alors que les Classe S et Série 7sont des luxueuses. Mais c'est vrais que cette nouvelle 9-5 est assez grande pour sa catégorie.

Par Anonyme

Dire qu'elle ressemble à une Insignia est de tres mauvaise fois!! Et justement c'est qu'elle vise les Classe S et compagnie, Saab n'a plus l'image mais peut etre que celle là en est digne. Impossible à dire sans essayer. C'est peut etre elle qui va redonner ca légitimité à Saab dans le haut de gamme... qui sait???

Par Anonyme

@ Kevin : les catégories n'existent plus telles quelles regarde la Lancia Delta mesure 4,52 mètres, c'est étonnant car la BMW Serie 3 fait la meme taille :chut: Ou alors la Ford Mondeo 4 portes qui mesure la même taille que BMW Serie 5. Alors faut arreter et puis il va me dire que c'est une grande routiere car elle est plus chère.

Par Anonyme

Un 1.6 de 160 ch, ça doit être assez économique et efficace comme moteur :love:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

je confirme .elle est assez grande pour sa categorie.mr HEAD.

Par Anonyme

le stop and start sera lancé en 2011 sur la 9-5 et peut être l'hybride pour plus tard à confirmer pour ce dernier. Il y a un "monsieur hybride" chez saab et que c'était eux qui étaient chargés de développer l'hybride pour GM europe, ainsi que le XWD  pour GM world et les systèmes de sécurité pour tout le groupe (saab étant le meilleur pour ce domaine). Ce qui fait  que pour le développement de l'opel insignia OPC en allemagne, c'était les ingénieurs SAAB que l'on voyait. Il faut savoir que les prêts de l'UE serviront exclusivement au développement de moteurs et modèles plus écologiques. 

Par Anonyme

V6 de 300 cv en Aero ? Ca va le faire c'est sûr !

Par Anonyme

On en a du mal a comprendre que la 9-5 puisse être commercialisée sans version hybride, compte-tenu du marketing engagé par Saab pour ses véhicules depuis maintenant plusieurs années. La double carburation sera sans doute proposée d'emblée, la marque en ayant tiré de vrais bénéfices commerciaux de la formule, au Nord de l'Europe en particulier. Quant aux versions Aéro :hum:, elles devront être technologiquement poussées, et crédibles, pour faire face aux Audi, Mercedes et BMW.

Par Anonyme

Originale, séduisante, décalée, j'adore ça...

Christophe

 

SPONSORISE

Actualité Saab

Toute l'actualité