Commentaires - Nouvelle Skoda Octavia: enfin officielle!

Pas mal. Mais la politique de VAG m'étonne de plus en plus. Tout n'est plus que dans l'image de marque, tellement les différences entre les marques s'amincissent d'une génération à l'autre.

Wow, elle est magnifique biglove OCTAVIA

L'intérieur fait plus haut de gamme que sur une classe e

Si l'on devait résumer ce design en un seul mot : structuré.

La bonne surprise est le poids en baisse significative, malgré des dimensions à la hausse : pas du dessin gratuit, puisque les cotes d'habitabilité sont en hausse et le coffre toujours plus géant, avec hayon, ce qui n'est plus si commun.

Bref, cette auto qui seront vendues sans doute aux prix d'une Golf sera une des bonnes solutions pour trimballer rationellement de bonnes petites familles : le 110 ch sera largement suffisant avec la baisse de poids, accompagné d'une DSG 7 , une excellente compagne pour aller loin sans se ruiner.

Au passage, carton annoncé auprès des entreprises.

Ah, un dernier truc : l'arrivée du gaz naturel, déjà bien développé sur le marché italien. Cette énergie est promise hélas à un bel avenir ( et on dira sans doute hélas un jour ) : de nombreux pays s'engouffrent vers l'exploitation du gaz de schiste, promesse future d'une ressource durablement à bon marché ( hors-taxes du moins).

Elle est pas mal (mieux que l'ancienne) mais l'arrière est très inspiré d'une A4 des années 2000.

On dirait une LEXUS au niveau du montant fenêtre arrière, mais VW ne copie pas il n'y a que les asiatiques!!!!!!

Magnifique Skoda Superb! La hausse de la qualité perçue est nettement perceptible! Petite touche design: le dessin des feux avant est strictement identique à celui de la dernière Audi A4 phase I! Ca lui va à ravir!

C'est vrai qu'elle est vraiment pas mal du tout tant au nivo carrosserie que intérieur. Elles ont sacrément bien évoluer les skoda.

Très sobre et intéressante !

VAG devrait faire attention ne pas cannibaliser ses propres parts de marché. Perso a choisir entre avoir une Golf que tout le monde a et une grande berline confortable bien équipé le choix et fait.

Les plus rationnels s'éloignerons peut être même de Passat ou A4 pas très bien équipées.

Quant aux entreprises l'offensive va faire mal avec les émissions de CO² des moteurs qui vont de paire avec la MQB.

Peut être la prochaine pour moi...

Enfin elle arrive, l'Octavia a vraiment progressée, souhaitons que les tarifs ne progressent pas trop eux aussi....sinon, aprés mon O2 ce sera une O3 ;)

Bien triste cette Skoda A4!

Le style reste banale et fade :ptdr:

Ma prochaine auto!

Je m'attendais à peu près à ça mais je ne la rêvais même pas si belle.

Je la commande cet été après vendu l'actuelle Octavia 2 de ma femme dont nous sommes ravis, tant en terme de fiabilité, que d'espace intérieur, de vieillissement ou de coûts d'utilisation (env.5L aux 100 de moyenne avec une boite DSG7! Et dire que celle-ci va faire mieux, miam, miam la version TSI 140 ACT avec désactivation de cylindres!).

Je suis heureux à l'idée de la configurer.

-AigleVert-

Comme d'habitude, on note un style ultra-baclé.

On prend une Rapid déjà ultra-fade, on la grossit un peu et hop, voici la nouvelle Octavia.

C'est vraiment révoltant autant de laisser aller chez Volkswagen au niveau du style, c'est à croire que tous les designers ont été remplacés par une photocopieuse. Chaque nouveau modèle a de moins en moins de personnalité. Les gens vont finir par s'en lacer, surtout qu'en ce qui concerne le rapport prix/équipement et la fiabilité, ils sont toujours en retard sur les japonaises.Il va falloir réagir...

s'en lasser *

Je n'ai pas encore de skoda, mais je suis pressé d'en acheter une!!!!!!!!!!!!!!

Elle est vraiment réussie

Toute en sobriété comme d'habitude. Elle va bien se vendre.

On achète pas une Skoda pour son style.

Cette auto a défaut d'avoir une auto très séduisante, on a les moteurs/technologie du groupe VW, un châssis qui sera sur et efficace, une finition assez rigoureuse, une habitabilité et un coffre au top et tout ça pour un prix très correct.

Tout ça pour dire qu'elle n'auras pas le prix de beauté de l'année, mais c'est une auto très homogène a un bon prix.

aussi beau que le bloc de beton devant mon batiment laid skoda

Vw devrait faire attention dans la gestion de ses marques , le cannibalisme le guette , l'image de marque en temps de crise ne fait pas tout ! Bravo à Skoda tout de même , design, qualité ,aved en plus des moteurs équivalent et des tarifs moins onéreux que demander de plus ....

Skoda dispose de sa propre maison de style, ses designer sont partis d'une feuille blanche pour apurer leur nouvelle production. Faute est à Volkswagen de reprendre ses ligne et de la photocopier sur d'autre production de son groupe (la toledo est tout simplement une rapide rebadgé, comme le sera la prochaine bora).

Il est fort dommage d'agir ainsi, en effet, VAG ne mesure pas les risques de canibalisation, ici, Skoda utilise à très bon escient la technologie de sa maison mère. Elle inscrit ses productions dans une ligné sobre mais efficace, les lignes sont toutefois étudiés, travaillés, mais à vocation mondiale.

Reste à Seat maintenant de pouvoir, tout comme Skoda, de se munir d'un vrai style et d'utiliser également pleinement de la technologie de VW pour se faire une vrai place sur le marché.

Cette Octavia va bouleverser les marchés, elle va faire du mal à VW et ses passat et autre Audi A4. Bien sûre, les qualités perçues ne sont pas les mêmes, mais si on s'arretait enfin à la qualité réel des productions, je pense que VW prendrait enfin des risque au lieu de pigeonner tout le monde...

Bah ... C'est fade et moche.

c'est une ancienne A4 reconditionnée !

Ca reste toujours mieux que n'importe quelle concurante française!

quelle laideur

a réserver au tour de france vélo.

et aux ouvriers taxi.:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

SKODA OCTAVIA

TOP 100 sur 9 mois 2012.....CCFA

position 88eme Skoda Octavia 3 358 vendues 0,2% part de marché

une catastrophe commerciale de plus chez volkswagen....:ptdr::ptdr:..

Ca y'est !!!!!

On sait dans quoi Roc&gravillons roule!

c'est donc une Skoda, je dirais Octavia ou superb.

Bref, cette octavia est rationnelle, pragmatique. Rien n'est en trop tout juste ce qu'il faut.

Elle est l'excellente alternative de "qualité" face à Dacia.

A voir les prix, s'ils n'ont pas pris la grosse tête à l'instar de Seat.

A-t-elle le châssis MQB ?

Ou elle a toujours l'ancien ?

excellent, par contre, quelle réelle différence mis à part les options avec la Rapid ?

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

SKODA Meme avec des sieges fabriqués par PEUGEOT Faurecia, cela reste en dessous de la qualité DACIA ou HYUNDAI.

La question concernant la plateforme...c'est de l'ironie où bien...?!?

la planche de bord fait tres europe de l'est ...époque sovietique.

la planche de bord fait tres europe de l'est ...époque sovietique.

tres jolie voiture, n'en deplaise au jalou.

bonne voiture, design au top, peut etre ma prochaine .

Bonne analyse.La voiture idéale (110 ch) du français moyen plus,pas trop puissante,équipement correct,look banal,petit bonus,conso. contenue ...

Comme dit plus haut:"bonnes solutions pour trimballer rationellement de bonnes petites familles"

C'est l'auto européenne par excellence,cette volonté d'uniformiser,de modeler,de contraindre ... ,bref,je pense qu'elle a un bel avenir.

Jolie la Jetta !!

L'octavia repose sur la nouvelle plateforme MQB, la rapide sur l'ancienne plateforme de la polo.

Jolie la Jetta !!

c'est pas sur une plateforme de Up cette octavia ?

Style vw-audi avec un peu moins de bling-bling...c'est bien une skoda. Rien a dire, elle est stylée. Nouvelle plate forme MQB en plus. Il faudra attendre le prix comparé a la concurrence, mais si elle affiche un prix bien raisonable, elle risque de faire mal. Par contre pour les émissions c02 et la conso, ils croient au père noêl ou ils se foutent un peu de la geule de la clientèle. Le 1.6 tdi pour tirer la berline et faire du 3,4 l c'est du rêve. faudra pas compter en dessous des 5 litre pour ce genre de véhicule sans compter qu'il faudra oublier les dépassements aisé sur autoroute...

Bon pour cannibaliser les taxi en VW passat....cette skodouille va bien.....plus besoin de VW passat.

pour les prix si c'est comme pour le Yeti :

pas sûr de pouvoir se payer une Octavia au prix d'une Golf de base !

Ils ont une volonté de s'afficher un peu plus haut qu'auparavant mais la dure réalité des prix réels après négociation (marchandage ?) va vite les ramener à la raison :D

Logique vu l'image pas encore installée de la marque.

Pour les taxi c'est déjà fait : samedi dernier place des Ternes j'ai bien du compter 7 octavia sur 10 taxis présents (des G7)

Ah...si l'on comptait le nombre de caisses que l'on a pu m'attribuer ici, je devrais louer de sacrés engin de tp pour agrandir les garages.

Bon, mauvaise analyse cependant, et pour des raisons évidentes, si tu avais pris quelques notes de certains de mes posts précédents.

Comme on l'a déjà dit plus avant, tu es sans doute meilleur technicien que sociologue.

@lapoutre: Tu porte bien ton pseudo. Hé, enlève celle que tu as dans l'oeil mec, tu n'en seras que plus objectif.

Sinon, au gogol qui poste toujours 3 ou 4 fois de suite pour casser Skoda sur les news de la marque: (on le reconnais facilement à chaque intervention c'est le seul échappé d'asile qui parle "d'ouvriers", "d'escorte pour vélos" ou de "bide commercial" dans ces interventions de demeuré.)

Ici tu fais pitié à tout le monde, même aux anti-VAG, si si, sincerement!

Alors que tu aies un complexe d'infériorité de ne pas avoir le permis de conduire, c'est une chose, mais si tu cherches de l'assistance sociale en ligne, tu es à la mauvaise adresse: Google est ton ami!

@ Roc

Je n'ai lu qu'un seul commentaire de toi sur le sujet, c'est ton premier commentaire élogieux sur un véhicule depuis que je te lis.

Supposition donc qui reste pertinente même si peut-être fausse. En tout cas je m'en amuse.

Et pis tu sais l'ami, te mettre sur le devant de la scène comme je l'ai fais ici était peut-être finalement volontaire.

Un type aussi intelligent et cultivé que toi a bien entendu tout de suite remarqué l'hameçon derrière le verre de terre !

Sociologie tu disais? Mignon va!

@anonyme 12h12

Tu viendras donc débattre avec moi si tu trouve mon intervention de 9h01 pas à ton goût. Je donne mon avis, il n'y a pas de jugement de valeur, tu devrais t'en inspirer.

D'ailleurs plusieurs ici ont clairement montré qu'ils avaient le même avis que moi, cet avis qui plus est en faveur de cette octavia.

Si tu n'es pas d'accord, opposes moi ton point de vue, avec respect, et ensuite je te considérerais comme quelqu'un que l'on peut écouter (lire).

C'est bien ce que je dis... tu ne me lis pas assez. Ou pas attentivement.

Il m'arrive de dire du bien, et sur de nombreux véhicules.

Tu demanderas au si obéissant DéDé de te faire une petite sélection si tel est ton désir.

Cependant, il est vrai que je trouve souvent bien plus d'inconvénients que de qualités à nombre de véhicules nouveaux. Bordel, on est bientôt en 2013, aurait on pensé que les caisses seraient aussi plan-plan esthétiquement et techniquement quand on les imaginait il y a 20 ans ?

Mais bon, des ravis de la crèche, on en trouve tout plein ici.

Juste dommage que ce soient rarement des acheteurs.

Grotesque ! Quelle originalité ! Je ne dis pas que le dessin ne me plait pas, mais là, franchement, ça touche vraiment au copié-collé (il suffit de lire les commentaires). Toutes les voitures du groupe VAG ont exactement la même approche et on finit par en avoir une indigestion. Certes, elle va sûrement bien se vendre, aux privés comme aux sociétés. Et tant mieux pour le groupe. Mais pour ce qui me concerne, non merci.

Salut. De plus en plus belle ces Skoda, si j'avais du fric, j'attend de voir le break

Plus qu'a donner une version TSI DSG 4x4... Et j'reviendrais a nouveau vers une Octavia :D (manquait juste des gadgets sympa comme le regulateur adaptatif sur la mienne de 2006 qui m'a satisfait totalement)

Pour ceux qui ne croient pas à un si basse consommation avec le Tdi 1,6l, sachez qu'avec mon Octavia (fin d'année 2004) Tdi 1,9l 105ch @ 160ch, je fais légèrement moins de 5l/100km.

Alors avec de nouveaux moteurs et une plateforme plus légère, il y a moyen, non ?

Très réussie cette Octavia de Skoda la marque qui monte !

Design rationnel,pas bling bling ni tape-à-l'oeuil.

Finition stricte et nette tant intérieure que extérieure.

Prix compétitif et bien étudié.

Skoda est une des seules marques à progresser sensiblement cette année .

Ventes en hausse de plus de 20% en Angleterre, Danemark, Hollande,Allemagne et plus de 40% en Russie et divers autres pays de l' Est

500.000 voitures vendues en Chine !

Skoda à un objectif de vente de 1.500.000 voitures d'ici 2018 !

Et dire que certains sur ce forum disent que Skoda ne se vend pas !

Bien sûr en France , pays conventionnel et traditionnel s'il en est,il faudra encore quelques années avant de suivre le mouvement .

Ben je trouve que c'est plutôt une belle ligne - après c'est une question de goûts et de couleurs, comme on dit. Mais critiquer une auto car elle n'est pas flashy ou innovante niveau look, et qu'elle est juste bonne à être une sage familiale, alors que c'est justement ce à quoi elle est destinée, c'est bête. Celui qui achète une Octavia sait ce qu'il recherche. En attendant, elle vieillira mieux qu'une Laguna, pour sûr, et celui qui veut une belle ligne peut toujours acheter la prochaine Mazda 6 ! Mais bonjour le rapport encombrement/habitabilité...

Putain mais ils pourraient pas faire un effort pour disposer correctement le levier de leur fameuse boite DSG... C'est fou ce que ça peut m’énerver de voir que ces cons d'ingés sont pas même foutus de comprendre que si on passe le rapport supérieur, on tire le levier vers l'arrière, et que l'on pousse vers l'avant pour rentrer un rapport (il n'y a qu'à considérer dans quelle sens la voiture prends des G(vers l'ar en accélérant, on passe le rapport du dessus, vers l'av en freinant et on engage le rapport inférieur) pour comprendre dans quel sens la manipulation est naturelle...

C'est quand même pas compliqué? MERDE !!!

Aujourd'hui, pas une de leur fameuse boites DSG n'est bien foutue (dans le dispositif de commande). Si ils continuent, ils vont se mettre des clients à dos (au moins sur les versions sportives ou moins sur celles qui le prétendent.

P.S: Ça coute combien de demander à un préparateur de refoutre le truc dans le bon sens ???

Pas de révolution dans la forme générale mais elle fait plus massive, encore plus berline, avec plus d'habitabilité et moins de poids.

Le châssis a fait ses preuves , il sera intéressant de voir les résultats dse essais sur route.

S'il y a une certaine homogénéité ce modèle peut effectivement se vendre à des centaines de milliers d'exemplairse.Il serait cependant souhaitable que Skoda n'ait pas les dents trop longues en terme de tarif, même sur les vesrions les mieux équipées.

Bravo Skoda! Cette Octavia à mon avis fait un bon en avant, surtout sur la conso pour une voiture qui dit être plus grand. En tout cas j'attends de pied ferme la version RS sera moins haute et beaucoup plus costaud.

Quand on regarde les anciennes c'est vrai quelle fait un peu d'ombre aux anciennes versions, ce que VW évite de faire mais là c'est plutôt réussi de la part de Skoda. Bravo encore