Commentaires - Novelle Dodge Charger SRT Hellcat: simplement la berline la plus puissante au monde!

sa vaut quoi tenue de route ?

Juste magnifique. Les Américains ont bien de la chance d'avoir de tels modèles !

Il y a des fautes dans l'article.

Par axoxyxous le 14 Août 2014 à 02h18

sa vaut quoi tenue de route ?

Pourquoi, tu compte te l'acheter? Et il y en a un qui va en plus dire "tout ça ça sert à rien"...

C'est juste beau, bon et excitant...

RRRRRRR

Aucune classe, digne d'un préparateur du SemaShow

A quoi sert d'avoir cette débauche de puissance lorsque au premier virage, la voiture sera dans le fossé?

à se faire plaisir. c'est justement un peu le principe d'une muscle-car : un énorme moulin débordant d'énergie dans une voiture américaine de grande série (dont le chassie n'a donc rien à voir avec celui des super car...)

la célèbre course-poursuite du film "Bullitt" aurait vraiment été chiante à mourir sans ces voitures constamment en dérapage...

13 seconde le 0 - 100 ,y a pas comme un problème là pour une caisse de 707ch?

le problème, c'est peut-être de savoir lire.

0 à 100 à 0 : on accélère et on s'arrête.

vu le temps, c'est surement des miles (pas des kmh)

C'est en miles :o

De quoi faire taper le cerveau au fond de la boite crânienne à toute la famille. Vivement les tests pour voir ce qu'elle vaut.

non puisqu'il s'agit d'un 0 à 100 et retour à 0 (accel + temps de freinage)

ils sont fous ces ricains mais j'aime bien cette débauche de puissance !!! ça sert pas à grand chose, si à humilier bon nombre de super sportives prestigieuses dans une berline somme toute relativement discrète d'extérieur.

13 secondes le 0 à 100 à 0 (donc accélération jusqu'à 100 km/h puis freinage), c'est écrit noir sur blanc.

Elle est pas sorti en 1982 plutot ? La ligne est pas hyper actuelle.

C'est un 0 à 100 km/h ou mph à 0 ... parce que là ça change tout !?!

Je suis pas trop fan du restylage de la face avant... mais bon, ca reste une superbe berline, très originale et pleine de personalité!

Quant à la tenue de route des américaines.... une review récente d'un magazine anglais plaçait en comportement la dernière Corvette devant le Coupé Jag' F-Type... Et pourtant, le gars adore cette Jag.

Pouah voilà un putain de missile !

En + tout ça d'origine, même pas besoin de passer par un préparateur.

Une belle gueule mieux que la version srt-8 (pour moi).

Nan, Dodge ils ont fait fort là

Respect.

Ce n'est pas des km/h pour le 0 à 100 à 0...

En effet, une simple mégane RS 250cv (pas la 275R) fait déjà moins de 13 secondes dans cet exercice (à peine plus de 10 secondes).

En mph ca parait bien plus cohérent...

En espérant qu'elle ne sera pas limité et surtout importé en Europe...

Auto sympa, mais je préfère quand même le modèle original de chez Grumman

Pour avoir eu la chance de monter dedans et de cycler le moteur (), y'a déjà plus de sensations que cette Dodge ne pourra sûrement en offrir à ses chanceux propriétaires.

Ce n'est pas 0 à 100 en 13 secondes mais 0 à 160 puis arret complet de la caisse (soit de nouveau 0). nous n'avons pas les même critères que les américains pour mesurer la rapidité d'une voiture.

http://www.drivesrt.com/2015/charger-srt-hellcat/

Je conseille à ceux que ça intéresse la vidéo de Jay Leno qui fait vraiment le tour de cette auto. Je retiens quand même que pour environ 60'000$ aux USA y a moyen d'avoir la puissance de l'Aventador, ça fait rêver. C'est certain que je ne l'acheterais pas mais par contre j'adorerais en emprunter une pour la journée ça doit être vraiment sympa et divertissant à conduire. Par contre le budget plaques, assurances, essence et surtout pneumatique doit faire très très mal surtout qu'on doit être pas loin des 400gr. De CO2 j'immagine.

C'est le 0 à 160 à 0 en 13 secondes ! Engros ça accélère et freine fort

elle est la plus puissante des berlines au monde!!!

mais Performante surement pas!! quand les Allemands sortent leurs nouvelles Rs6 M5 Amg etc.. de plus de 500ch tout le monde dit que sa sert a rien toute cette puissance au premier virage sa dérape etc..mais la on dit c'est pas grave ce qui compte c'est qu'elle est puissante on s'en fou du reste lol!! quel esprit de contradiction quand on parle d'une Américaine, meme si elle est sympa..

Alors qu'elle nous sorte un temps sur le ring comme l'ont fait ses soeurs rivales Corvette, et Viper. elle doit viser les 7.55m pour faire mieux que la M5 (560) qui est la plus performante sur le ring, ou 7.56m comme la E 63 Amg-S (585ch) voir 7.59m comme la Cadilac Cts-V 560ch bonne chance.

13 secondes le 0-160-0 pas 0-100km/h

Malheureusement les 60.000$ vont se transformer en 90.000€ voir plus une fois passer en europe, si deja elle sera vendue en europe!!

puis par importateur specialisés ce sera la meme histoire c'est bien dommage

0-160-0: ça veut dire qu'il ne lui faut que 13 secondes pour monter à 160 et freiner pour revenir à 0

La berline la plus rapide du monde xD la panamera turbo s de 2009 fait le 400m 1 sec plus rapide avec 150 ch de moins xD

savez vous qu'une berline genre M5 Competition(gros freins- 575ch) fait un 0 a 160 en 8.1s!!! apres un 0-160-0 je sait pas combien elle fait mais avec ses freins ceramiques carbone nulle doute qu'elle fait le meme temps voir mieux 5 secondes pour freiner :)

2011 la turbo S, mes plates excuses.

Les americains sont souvent pretentieux faut pas leur en vouloir, comme au cinéma dans l'industrie etc.. si tu les ecoutes c'est eux les maitres :)

mais j'aime bien cette dodge sinon.

a 160km/h combien de temps on met pour faire 95 mètres en freinant??

si quelqu'un peut m'aider c'est pour faire un petit calcul, avec des bon freins comme ceux de cette Hellcat par exemple

selon un tableaux de freinage donc voici le lien: http://fr.wikipedia.org/wiki/Distance_d'arr%C3%AAt

tu met 2.6s pour freiner de 130Km/h a 0 en 95m, 2.2s a 110 en 68m..

donc estime 3.5s pour freiner de 160 a 0.

comme le dit quelqu'un plus haut si la m5 fait 0 a 160km/h en 8.1s, elle doit faire en gros 12 secondes maxi pour faire un 0-160-0 et encore je suis pas sure car j'ai verifier et cette m5 competition met 95m pour freiner de 160 a 0 donc c'est surement moins de 12s voila pour la reponse.

Belle berline.

Sympas la puissance et le couple monstrueux...à l'américaine, quoi!

Pas de harnais ni d'arceau ? Ca pourrait être bien comme voiture de circuit "de série".

Pourquoi la voiture sera immanquablement dans le fossé au premier virage ?

Toute voiture puissante finit-elle obligatoirement au tas une fois un virage amorcé ?

Ça c'est une voiture de bonhomme !

Elle est très jolie mais je la prend en noir pour encore plus de sobriété esthétique.

Ben non je me suis pas trompé dufeu à entre temps modifier son article.....

"Toute voiture puissante finit-elle obligatoirement au tas une fois un virage amorcé ?"

Si t'oublies de tourner le cerceau, oui

"La berline la plus rapide du monde xD la panamera turbo s de 2009 fait le 400m 1 sec plus rapide avec 150 ch de moins xD"

T'as fumé mon pauvre, elle est mesurée en 11.8 secondes, soit presque une seconde derrière. Sans oublier que c'est une 4WD + PDK 7 rapports + Launch control, sérieux avantage en départ arrêté.

et que la panamera fait seulement 150ch de moins ta oublier de le dire ;) gagner 0.8s avec 150ch supplementaires whaouhh quelle performances mdr

Le capot est vraiment dégueulasse.

C'est pas le 0 a 100 en 13s... mais bien le 0-160-0 ... en 13 secondes ca pousse severe et ca a l'air de bien freiner!!!

ca pousse pas plus que ces concurrentes genre rs6 m5 amg panamera etc regarde bien les chiffres..

et attention c'est les chiffres officiel constructeur!! elle a pas encore eté tester par des journalistes sport auto etc..puis son 400m depart arrété n'est pas credible pourquoi??

car la nissan GTR 550ch qui vous savez est imbattable ou presque en drag race effectue le 400m en 10.9s/11.3s alors je voit mal cette dodge meme de 700ch faire mieux, meme une veyron se cassse les dents sur une gtr lol

Le profil aussi.

Et l'arrière...

0 - 160 - 0 et pas 0 à 100 faudrait apprendre a lire un peu aussi...

Entre la Viper de 645hp et les Challenger, Charger de 707hp on peut dire que Dodge prend très au sérieux son rôle de marque sportive du groupe Chrysler !!!

Je comprends mieux la remarque débile sur le fait que cette voiture va finir au tas

On avait pas dit récemment que SRT deviendrait une marque à part ?

Genre qu'il y aurait la "SRT Viper" ?

13 sec c'est le 0 à 160 à 0 km/h imagine...

Je pense que tu as lu n'importe comment

Magnifique!

Dès le titre, "novelle"...

"et que la panamera fait seulement 150ch de moins ta oublier de le dire ;) gagner 0.8s avec 150ch supplementaires whaouhh quelle performances mdr"

Wahouuu et que dire du fait que la Charger est une propulsion avec 880 Nm à faire passer aux roues arrières avec du simple Pzero ? Son ensemble moteur/boite n'est certainement pas aussi bien exploité que celui des rivales européennes (bien souvent plus puissante que les données papier...) mais à ce niveau de performance une seconde c'est énorme, sans parler du fait qu'elle sera vendue deux fois moins chère (voir trois fois face à la Panamera) que ses rivales outre-Atlantique... Et pour ton info une Bugatti Veyron au 400 m/da c'est 10.3 secondes, arrête de te masturber sur ta GT-R qui rame comme le veau qu'elle est. La version Nismo (600 Cv) a été mesurée en 11.2 secondes sur le même exercice par le magazine Car&Driver.

"et que la panamera fait seulement 150ch de moins ta oublier de le dire ;) gagner 0.8s avec 150ch supplementaires whaouhh quelle performances mdr"

On peut aller loin comme ça, tiens une McLaren 650S Spider fait le 400 m/da en 11 secondes tout rond et la P1 en 10 secondes (tout rond aussi). Wahouuuu quelle performance avec près de 300 chevaux d'écart ! Pauvre abruti y'a tellement de facteurs qui rentrent compte, tu te rends même pas compte de ce que représente une seconde à ce niveau de performances... La P1 passe la barre des 400 mètres à 238 km/h, quand la 650S est à 217 km/h. Tu vois un peu la différence ou tu préfères te baser sur une simple distance parcourue en un temps record pour jauger de la performance d'une voiture ?

0 à 160 à 0 En 13 s ,je pense que le problème c'est t'as compréhension de la langue.........

Une grosse merde qui consomme a mort juste bonne pour les courses de drag a 3 h du mat.

Du ricain.

Ce qui serait bien stupide au vu des problèmes de vente de la viper actuelle, c'est que ce moteur V8 6,2 l a compresseur ne finisse pas sur celle ci donc la prochaine viper srt.

a oui et mercedes en passe bien 1000nm de couple aux roues arrieres avec seulement 612ch depuis la 1ere sl 65 amg lol ca date de 8 ans pffff ridicule les 880 petits Nm de cette dodge

allo, c un muscle car ! pourquoi comparer ce physique de videur de boite de nuit avec un sprinter ? tin franchement, en musique ce serait comme comparer des jazzy contre des metaleux, ça n'a pas de sens

13 sec c'est 0 à 100 puis à 0 de nouveau

Top (avais pas fini) jejeje

"vos concours de feu rouge on s en balance on veut des temps de circuits et des donnees autre que constructeurs. puis la gtr coute le meme prix et la gtr l enfume a tout les niveaux car la 550 fait 10.9s au 400m 3s au 0 a 100 monte a 320km/h et 7.20 au ring et voila adieux la chºtte de l enfer (hellcat) mdr que des ringards c ricains "

Tu compares une berline assez lourde avec un gros V8 face à une Nissan GT-R ??? T'es bizarre mec, c'est pas du tout comparable.

Déjà personne a réussi à faire le 0-100 km/h en 3s donc rien que pour ça : ADIEUX.

Ta GT-R qui a fait un bon temps sur le Ring' a été étudier jusqu'au max pour faire de la piste.

La Charger, son taff c'est pas de faire du chrono. Donc rien que ça : tu es hors sujet.

une GT-R est certainement du même poids que cette Charger désolé 1750kg une GT-R!!

donc a poids equivalent, puissance favorable a la charger et prix proche oui on peut la comparer

0 -> 100 -> 0 = accélération de 0 à 100 puis freinage jusqu'a l'arret.

10 FOIS LA PUISSANCE DE LA TIENNE PETIT

mais pas assez puissant pour chez nous

0-100 MPH c-a-d 0-160 KMH!!! pigé?

@Par Anonyme le 14 Août 2014 à 07h56

13 seconde le 0 - 100 ,y a pas comme un problème là pour une caisse de 707ch?

oui tu as un problème aux yeux!

malgré cette puissance, elle reste très moche quand même!

Pour celui qui parle de la GTR avec cette CHARGER,quelle idée de comparer une berline spacieuse 5 places avec un grand coffre avec un coupé 2+2!!

La vraie concurrente de la GTR chez les ricains va être la C7 Z06 en pack perfs Z07 avec ses 650 ch , 884 Nm de couple,son poids contenu à environ 1500 kgs et sa nouvelle boîte 8 rapports plus rapide selon GM que la PDK de chez Porsche.Et la à mon avis, bye bye la GTR,sans compter les sensations d'une propulsion pour pilote averti et la sonorité du V8 autrement plus jouissif que le V6 bi turbo.De l'aveu même des ingénieurs de chez Corvette,l'objectif est d'être en dessous des 7'08 de la GTR Nismo sur le ring.A mon avis la tentative sur le ring est proche ,au mois de Septembre car la C7 Z06 doit être commercialiser au dernier trimestre 2014.

Comment tu peux traduire :

"0 à 160 à 0 (km/h), il est accompli en moins de 13 secondes"

en :

"13 secondes le 0 à 100"

...

oui je me méfie des ''sera plus rapide'' etc!! j'attend la réponse sur circuit et les données autres que constructeurs!! le problème des ricains c'est qu'ils se vantent trop et pas que dans l'automobile, pourtant contrairement a eux les japonais et allemands ont toujours eu du succès avec leurs berlines et routieres respectives.

entre les années 70 jusqu'au revival des années 2004 les nouvelles mustang corvette camaro charger etc.. ils ont fait que de la merde a part la viper qui depuis 1993 fesait rêver donc qu'ils se la ramène moins car quand Nissan par exemple sort un temps sur le nurburgring ils se la ramenent pas eux

A 17h57:on a pas du voir la même chose car Nissan est comme tous les constructeurs et s'est vanté en communiquant sur le temps de sa GTR Nismo sur le ring même si c'est devenu du marketing.Quant à dire que les Américains font que de la merde,tu y vas un peu fort car ces dernières années ils ont sorti des sportives performantes égales aux meilleures Européennes pour certaines (C6 Z06 et ZR1,ou Viper ACR)et regardes le palmarès sportif de CORVETTE RACING en endurance depuis le début des années 2000 et je pense que tu réviseras ton jugement .Quand tu vois la sublime Ford GT le revival de la GT 40 ,une GTR malgré toutes ses qualités passe pour insipide à côté d'elle.Je reconnais les qualités de la GTR et ses chronos de folie mais cette caisse me laisse de marbre car c'est plus la voiture qui les réalise que le talent du pilote .De toute manière à mes yeux il n'y a que les propulsions qui s'avèrent exaltantes à piloter comme pour beaucoup de pilotes amateurs et encore plus professionnels.

C'est 13" pour le 0-160-0kms...

Donc pas de problème, et c'est juste énorme losque mon imagine le poids de la bête, les freins doivent être de bonne facture.

Autre chose les américains ont fait de véritables progrès en ce qui concerne la tenue de route , les modèle depuis peu sont prévus pour être commercialisés aux USA et dans modifications en Europe, avec les caractéristiques au niveau comportement routier que cela exige...

tu a mal lu mon message ou tu a pas voulu le lire :) regarde bien de quelle epoque je parle pour les merdes americaines je parle d'un trou de 30 ans de 70 a 2004 environ avant la renaissance des mythes!! alors que les sportives jap´s ou allemandes on toujours continuer des succes story sans trou depuis les annees 70/80

A anonyme de 4h58: désolé pour le malentendu,j'avais mal interprété ce que tu avais écrit.

oui ce n'est rien ca arrive :) je suis du genre anonyme mais respectueux

Ça reste une belle bête c'est juste la prétention des constructeurs patriotes qui est détestable!!

ont ils oubliées qu'ils ont failli tous disparaître y'a peu!! (constructeurs)

une seule chose est vraie, c'est la berline de série la plus puissante au monde!!

mais Performante il reste a le prouver, et c'est une autre histoire

"une GT-R est certainement du même poids que cette Charger désolé 1750kg une GT-R!!

donc a poids equivalent, puissance favorable a la charger et prix proche oui on peut la comparer"

Tient look ces deux liens et look le poids puis dit moi si c'est deux voitures sont comparable stp :

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-jaguar-xf-%282%29+sportbrake+3.0+v6+d+240+luxe-2013.html

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-renault-espace-iv+v6+24s+privilege+bva-2004.html

Pour moi, ils ont bons avoir la même puissance et le même poids, ce n'est pas pour autant qu'ils sont comparable. Après tu peux avoir un avis contraire du mien mais ça me paraîtrait bizarre de ta part.

Tu sors

https://www.caradisiac.com/Bugatti-Porsche-et-Nissan-le-club-tres-ferme-du-0-a-100-en-moins-de-trois-secondes-72711.htm

désolé j'insiste mais tu compare 2 vehicules qui ont 1) 10 ans d'ecart lol!!

et 2) pas du tout le meme prix d'achat alors que c'est 2 la oui

et 3) les 2 (gtr/charger) sont des sportive surpuissantes donc comparable!!

enfin un véhicule familiale de moyenne gamme face a un break de luxe rien a voir

une nissan GT-R 2014 est une nouvelle voiture tout comme cette CHARGER Hellcat

donc 2 vehicules de meme generation.

Qui ont le meme but allez tres vite en minimum de temps, battre des records.

qui ont le meme prix d'achat.

qui ont quasiment le meme poids.

qui plus est malgres les 4RM de la GT-R, la charger a pour elle 150CH de plus!! c'est enorme.

Et attention je parle de la GT-R 550CH 2014, et non la GT-R Nismo de 600ch qui elle monte d'un cran surtout niveau tarif!!!

0-160-0 pas 0-100

Non c le 0 a 160 puis 0 c a dire acceleration puis freinage jusqu'à l arret complet

Bon pense ce que tu veux mec. Chacun son point de vu.

ça ne sert à rien, surtout pour rouler à 130 km/h à coté d'une twinguette. C'est juste pour le plaisir, tout comme une montre à 19 euros vous donne la même heure qu'une Breitling à 10 000. Un bien bel objet, somme toute.

Par Anonyme le 14 Août 2014 à 07h56

13 seconde le 0 - 100 ,y a pas comme un problème là pour une caisse de 707ch?

Relis l'article il s'agit du 0 - 160 en moins de 13 secondes

0-160 km/h

0 à 160 puis à 0 donc à l'arrêt en 13 seconde il faut bien lire!

C'est en miles par heure, soit 0 - 161 km/h.

Si la voiture fini dans un fossé c'est de la faute du conducteur. Acheter une telle voiture sans avoir des notions de pilotage c'est comme acheter un Boing sans avoir son brevet de pilote.