Commentaires - Officiel : General Motors n'aura bientôt plus que 4 marques

par pitié, ne faites pas disparaitre Saab. C'est une marque qui peut etre viable si on s'en donne la peine et si on arrete de faire des modèles américanisés

et opel????

 Qu'en est-il des marques Opel, Vauxhall, Daewoo, Holden et Corvette ?

 oui et Opel dans tout ça ?

Je pense que GM gardera Opel Europe...

Quand on sait qu'aux USA un blason correspond en fait à un niveau de gamme, donc de finitions, d'équipements et de prix, supprimer un ou des blasons revient à simplifier l'offre en supprimant les doublons aux seins des catalogues des 3 majors. Evidemment, ces 3 groupes n'ont pas manqué de se diversifier en rachetant à tout va des marques tout autour de la planète en gérant ça à l'amerloque, avec des caisses made in USA vaguement relookées pour correspondre avec plus ou moins de bonheur aux pays visés (Saab, Jaguar, etc.), quand elles ne sont pas tout simplement juste rebadgées (les caisses australiennes, par exemple, dont les noms m'échappent ; comme c'est étrange). Parfois, c'est l'inverse qui a été fait : ils ont gardé les caisses d'origines et lui ont "collé" le blason de la marque qui les avait avalées (Daewoo -> Chevrolet). Forcément, sur la durée, ça ne fonctionne pas, ou mal, la planète n'est pas les états-unis, les populations de la Terre ne sont pas les clowns de la bannière étoilée. Une exception : Opel. Curieusement, cette marque semble bénéficier d'une vraie gestion à l'européenne, avec de vraies voitures adaptées à notre sous-continent et à ses mentalités. Du coup, personne ne "voit" qu'Opel est depuis des lustres sous capitaux GM. Mais jusqu'à quand ?

 Suffit de lire, c'est 4 marques pour les USA, pas pour le monde entier, les entités Opel, Holden, Vauxhall, Daewoo perdureront, et pour ce qui est de Corvette , je rappelle qu'une Corvette est d'abord une Chevrolet ...Saab , à la revente pour pas cher à un chinois, Hummer de retour, peut être chez A.M Général ou à un investisseur moyen oriental ou asiatique, quand à Saturn ,ça torunera vite court car la marque vendait surtout des Opel rebadgées ..la marque n'aura pas vécu 25 ans. 

dans ce cas je vis revendre ma saab 9.5 de 2002. qu'en pensez vous?

Omar, garde ta 9.5, elle va devenir "collector" et recherchée, et au lieu de perdre de l'argent lors de sa revente comme actuellement , tu pourras peut être bien en gagner un peu . Saab une marque de collectionneur en devenir !

bah disons que y'a que les marques en péril qui m'intéressent (en l'occurence volvo), alors je sais pas quoi penser.

Et pourquoi pas faire de Saturn une marque d'innovation et de recherche

Bizarre SATURN a ete concue pour faire face aux constructeurs japonais qui envahissaient le continent americain on la balaie d un coup de crayon, pourquoi il existe un nouvel envahisseur pour les USA la Chine, eh bien non a croire que les Buick et autres GM chinoises ne traverseront pas le pacifique.  On verra ceci dans quelques années ....

Et pour quoi ne pas laissé le soin de géré Saab par Opel puisqu 'ils possedent les memes plates formes et certain moteur en commun .

Oui, bonne idée... comme GM doit des sous à Opel depuis un bail, ils n'ont qu'à leur filer Saab en cadeau. Le Blitz saura certainement en faire bon usage.

il n'y avait pas un truc genre grosse rumeur de ménagere parlant de vag + opel...........

Faut surtout que la Camaro sorte en Europe !!!!!!

Qu'est-ce que tu racontes Yéoune 93 ? La Saab 9-5, tout le monde sait qu'elle est préhistorique:lol:. Complètement dépassée, quoi ! Personne n'en voulait jusqu'à maintenant, pourquoi veux- tu qu'elle devienne prisée à l'avenir ??? C'est pas bon pour les neuronnes, la fumette !:buzz:

monte dans saab 9.5 2.2 tid avec cuir chauffant beige gps et autres éléments, et tu verra que malgré son age, elle n'a rein à envier aux audi et autres allemandes.Parole d'un possesseur qui ne sait pas quoi faire