Commentaires - PPI Razor GTR-10, une Audi R8 V10 bien teigneuse

"Du coté de la mécanique le bloc V10 est équipé d'une préparation soft (échappement, admission dynamique, et gestion électrique) permettant à la puissance de passer de 525 à 609 chevaux. La encore les chiffres annoncés semblent légèrement excessifs avec des modifications aussi légères."

Bah tiens... ils ont juste modifié l'admission, l'échappement et la gestion électronique... ça fait pas mal quand même non? Et tout ça "que" pour 80 ch. Y'a des reprog de ce moteur où tu gagnes 70 ch sans autre modif...

Après faut voir les turbos c'est sûr.... Mais là c'est déjà bien.

Et puis, vu justement le peu de chevaux gagnés avec tous ces changements, c'est en général gage de fiabilité....

Heu Anonyme le 27 Septembre 2010 à 22h16: si je comprends bien ton message ( dit moi si je me trompe), l'R8 V10 aurait des turbos? L'RS6 est un twin turbo mais l'R8 est un moteur atmo comme sa cousine germaine la Gallardo.

Je suis tout a fait d'accord avec toi, tu fais deja une reprogrammation electronique ettu gagne deja beaucoup de cv.

Enfin une Audi qui ressemble à peu près à qqchose ... mais bon ca reste malgré tout une Audi

Tooo much. Sur circuit ca aurait de la geule, mais sur route c'est trop.

Surtout l'aileron tuning. +1 pour le gain de puissance improbable.

Passons sur le gain de puissance... mais 250 Kg de moins je ne suis pas certains qu'audi fournisse ses R8 avec un cheval mort de serie, caché sous le siege passagé.... et a moins de remplacer le V10 par un 4 cylindre je ne comprend pas ou ils peuvent trouver autant de poid à enlever

Franchement arrêtez de massacrer les voitures avec votre tuning ! ca casse tous le charme de la R8. J'aime paaaaasss !!!!!!!!

Et ils sont fières d'annoncer 609 chevaux ? Chez Dinan le V8 de la M3 est passé à 525cv ATMO et chez GPower le V10 de la M5 à 800cv ....