Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Patrick Bernadini au volant de sa M3 E30 pour 4 minutes d'attaque maxi !

Serge Berenguer

Patrick Bernadini au volant de sa M3 E30 pour 4 minutes d'attaque maxi !

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Fabuleux...pilotage 100% sans aide électronique à l'époque..pas le droit à l'erreur .... pour les (motards) connaisseurs..(Joe Bar ) "c'était beau , ça passait" Merci Caradisiac de nous retrouver des morceaux de choix!

Par Anonyme

woshhh :beuh:

Par Anonyme

Une horreur cette route ! Quel TALENT ! :cyp:

Par Anonyme

Magnifique démonstration de pilotage!!Et pour info il a n'a pas perdu le coup de main...En effet Bernardini est de retour en championnat de france , au dernier rallye du var il a fait 20 eme en général et 1er en GT sur une... bavaroise à savoir une 135i homologué gt de 370 cv....

Par Anonyme

Le copilote ça doit etre qqchose aussi..............

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

La sécurité des spectateur (de ces imbéciles de spectateurs devrais-je dire pour certains): Inexistante! :eek:

Par Anonyme

C'est clait, danger à chaque virage quasiment...  

Par Anonyme

Sympa! A l'ancienne... Je note en dehors de ce qui a déjà été dit, la présence du magnifique fil reliant pilote et co-pilote, en balade libre... à l'ancienne aussi! :ange:

Par Anonyme

c'est le resumé de ce qui a tué FIA !!!  tout ce qui manque aux sports insipides que sont devenus la F1 et le WRC :non:

Par Anonyme

Ca !! encore une petite vidéo qui a redressée tous les poils de mon corps....:lover:

Par Anonyme

@Nukz: on peut noter la disparition du groupe B aussi... ça c'était couillu.

Par Anonyme

Impressionant.... mai je suis sur que Patrick Snijers fait mieu . . . ..  . . . :) Mai la M3 prodrive c est LA voiture de rally !

Par Anonyme

Une caisse relativement légère, des watt, une prop, pas l'electronique à tout va, en bref une tuerie surtout que le Monsieur sait manier le volant avec brio :bien:

Par Anonyme

bon pilote ya rien a dire franchement

Par Anonyme

Merci de nous rappeler une époque que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre... Aucune aide électronique, aucune : ni abs, ni antipatinage, ni bv double embrayage. Juste un max de puissance sur les roues arrières. Et un pilote couillu au possible. Sans compter le copilote qui n'a pas le droit de faire dans son slip. Une autre époque, vraiment...

Par Anonyme

merci pour cette video , j'en est encore des frisont

Par Anonyme

 bah la même spéciale avec une WRC doit falloir s'accrocher aussi ... C'est pas tant les assistances électroniques que le choix des rally qui a asseptisé les courses (Corse, Montecarlo ... ). m'enfin ça c'est du sport ! et ça c'était une psortive, une vraie (j'veux dire : même la version de série : léger, nerveux, compact, agile.... une sportive).

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité