Par Anonyme
Fabuleux...pilotage 100% sans aide électronique à l'époque..pas le droit à l'erreur .... pour les (motards) connaisseurs..(Joe Bar ) "c'était beau , ça passait" Merci Caradisiac de nous retrouver des morceaux de choix!
Patrick Bernadini au volant de sa M3 E30 pour 4 minutes d'attaque maxi !
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Fabuleux...pilotage 100% sans aide électronique à l'époque..pas le droit à l'erreur .... pour les (motards) connaisseurs..(Joe Bar ) "c'était beau , ça passait" Merci Caradisiac de nous retrouver des morceaux de choix!
Par Anonyme
woshhh :beuh:
Par Anonyme
Une horreur cette route ! Quel TALENT ! :cyp:
Par Anonyme
Magnifique démonstration de pilotage!!Et pour info il a n'a pas perdu le coup de main...En effet Bernardini est de retour en championnat de france , au dernier rallye du var il a fait 20 eme en général et 1er en GT sur une... bavaroise à savoir une 135i homologué gt de 370 cv....
Par Anonyme
La sécurité des spectateur (de ces imbéciles de spectateurs devrais-je dire pour certains): Inexistante! :eek:
Par Anonyme
C'est clait, danger à chaque virage quasiment...
Par Anonyme
Sympa! A l'ancienne... Je note en dehors de ce qui a déjà été dit, la présence du magnifique fil reliant pilote et co-pilote, en balade libre... à l'ancienne aussi! :ange:
Par Anonyme
c'est le resumé de ce qui a tué FIA !!! tout ce qui manque aux sports insipides que sont devenus la F1 et le WRC :non:
Par Anonyme
Ca !! encore une petite vidéo qui a redressée tous les poils de mon corps....:lover:
Par Anonyme
@Nukz: on peut noter la disparition du groupe B aussi... ça c'était couillu.
Par Anonyme
Impressionant.... mai je suis sur que Patrick Snijers fait mieu . . . .. . . . :) Mai la M3 prodrive c est LA voiture de rally !
Par Anonyme
Une caisse relativement légère, des watt, une prop, pas l'electronique à tout va, en bref une tuerie surtout que le Monsieur sait manier le volant avec brio :bien:
Par Anonyme
bon pilote ya rien a dire franchement
Par Anonyme
Merci de nous rappeler une époque que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre... Aucune aide électronique, aucune : ni abs, ni antipatinage, ni bv double embrayage. Juste un max de puissance sur les roues arrières. Et un pilote couillu au possible. Sans compter le copilote qui n'a pas le droit de faire dans son slip. Une autre époque, vraiment...
Par Anonyme
merci pour cette video , j'en est encore des frisont
Par Anonyme
bah la même spéciale avec une WRC doit falloir s'accrocher aussi ... C'est pas tant les assistances électroniques que le choix des rally qui a asseptisé les courses (Corse, Montecarlo ... ). m'enfin ça c'est du sport ! et ça c'était une psortive, une vraie (j'veux dire : même la version de série : léger, nerveux, compact, agile.... une sportive).
SPONSORISE