Commentaires - Pékin 2012 : Mercedes G63 et G65 AMG

0.1 sec ,20kmh de plus et 68ch pour le double du prix c'est nulle mais j adore il aurai pu maitre le v12 630ch du sl 65

Par Anonyme le 22 Avril 2012 à 23h37

Tu ecris en quelle langue toi?

On dirait une Nissan "Cube" :-)

On dirait vraiment du tuning de très mauvais goût.

j'adore

Mais... C'EST du tuning de mauvais goût... Versions spécifiques pour nouveaux riches chinois, russes ou émiratis...

un vehiculte vieux de 35ans avec des grosses jantes et un gros moteur, sans parler du vroom vroom qui va derriere. Meme les golf GTI 1ere génération n'ont pas eu le droit à pareil maquiillage.

Le plus choquant est le prix.

cette voiture, c est une blague ....

"cette voiture, c est une blague ...."

Moins que toi, petit troll, moins que toi...

il faudrait rappeler l'histoire de cette voiture :

ce véhicule a été développé par Mercedes suite à une commande du Shah d'Iran dans les années 70. le shah d'iran voulait un 4X4 polyvalent pour équiper l'armée iranienne. pour cela il a payé à Merco 1 milliard de $. près de 40 ans après ce véhicule est toujours produit, et constitue le meilleur 4X4 du marché. pour les personnes qui ont besoin d'un tel véhicule, c'est ce qui se fait de mieux.

personnellement j'adore son design. je le trouve magnifique.

Ya que moi qui se pose des questions au sujet du poids d'un V12 biturbo dans une caisse conçue pour les 4 et 6 cylindres ?

Par phalanxs le 23 Avril 2012 à 13h59

oui

Une caisse de 2,6 tonnes ne doit pas vraiment avoir de pbm entre un V8 ou un v12.

Surtout que le V12 existait déjà dans la version Brabus (qui se devra de faire encore mieux par conséquent).

indémodable, longue vie au G !

si je gagne au loto, je prend ca.

Par phalanxs le 23 Avril 2012 à 13h59

Je ne comprends pas ton interrogation.

@ Anonyme "Le plus choquant est le prix"

Un 63 ou un 65 a toujours été à ce prix là et ce, depuis de nombreuses années... Ouvrez-vous un magazine auto de temps en temps ?

du 0 à 100 en 5 secondes avec une pointe de plus de 200 Km/h! j'espère que le pare-brise très incliné est en béton armé

Qu'en est-il du poids de l'avant, du centre de gravité, éléments cruciaux du comportement ? le châssis du G étant déjà considéré comme obsolète et ayant du mal a s’accommoder de l'ancien 5.5 compressé, a-il des réglages et/ou éléments spécifiques au 65 ?

Le 63 est amplement suffisant, nul besoin du 65.

J'ai passé commande, j'ai hate de flinguer les péteux en Golf TDI 170 et BMW 320d aux feux verts !