Par §fee150Fn
Il y en a une en vente: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12486527.html
Par contre les phares sont blancs et pas jaune comme sur celui pris en photo
Photos du jour : Alfa Romeo SZ
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Par §fee150Fn
Il y en a une en vente: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12486527.html
Par contre les phares sont blancs et pas jaune comme sur celui pris en photo
Par Anonyme
Voiture originale mais bien difficile à assumer pour son propriétaire
M'enfin, je préfère ca aux fadasseries à l'allemande ou à la nipponne
Par Anonyme
Il paraît que niveau fiabilité, c'était pire qu'une anglaise de la belle époque!
Voiture hyper originale, en effet! ... Mais je préfère celles qui l'encadrent (même si la plus petite est plus que réfractaire à mon gabarit... une Elise, à côté, c'est plus qu'habitable!!).
CC
Par Anonyme
C'est une Alpine
Par Anonyme
Design moche et lourd, sans finesse et élégance. Un vrai char.
Content que cette monstruosité soit rare.
Par Anonyme
Bravo pour l'audace, mais meme tatoué alfa j'avoue que cela reste tres special!!!d'ailleurs on elle avait été surnommé le monstre à l'époque...
Par Anonyme
pas la meilleure realisation de zagato, c'est sur
Par Anonyme
Ca cote toujours dans les 30 000 € et le V6 ALFA est solide si on respecte des regles simples. le mien a 250 000 d'origine et tourne
le RZ est entouré d'une C6 Corvette et d'une Alpine A 110.
Par walt
En réponse à Anonyme
Il paraît que niveau fiabilité, c'était pire qu'une anglaise de la belle époque!
Voiture hyper originale, en effet! ... Mais je préfère celles qui l'encadrent (même si la plus petite est plus que réfractaire à mon gabarit... une Elise, à côté, c'est plus qu'habitable!!).
CC
Niveau fiabilité ce n'est certes pas au niveaux des BM de l'époque, mais c'est loin d'être aussi capricieux que les anglaises dont tu parles. La mécanique était largement éprouvée depuis longtemps et à part quelques soucis d'oxydation au niveau de la carrosserie (surtout niveau du pare-brise) on ne lui connaît pas de grosses tares.
Pour ce qui est du design, il n'est pas du tout d'origine Zagato, mais du centro stile Alfa Romeo sous la baguette de Robert Opron, Zagato lui assurait l'assemblage de l'auto et y mettait son logo.
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