Commentaires - Photos du jour : BMW M5 E60

Simplement sublime!

Lourdissime. Enfin, je changerai peut-être d'avis en approchant des 80ans...

Sublimement simple :fleur:

C'est sur coté moteur et chassis ele est au top, mais le look, c'est plus discutable, du pur Bangle! Je lui préfère pour ca sa devancière E39, voir la nouvelle quand elle sortira!!!

Et y'a quoi de spécial à voir ? Une BM d'il y a 5 ans grise ...

Elle est superbe cette voiture. Le moteur l'est également, une preuve du savoir faire de chez BM!

Mouais pas vraiment transcendant!..., prefere encore la E63AMG

c'est clair des BM grise c'est vraiment rare de nos jours......

Pour la trouver discutable niveau look il faut vraiment le faire. Elle dépasse la classe E et l'A6 dans tous les domaines, et en premier lieu par le look. La preuve : http://www.youtube.com/watch?v=mftkSQMlisU et http://www.youtube.com/watch?v=tqrN0D6sFFM&feature=related Je serai, je l'espère, proprio de cette e60 et franchement y a pas à dire, elle en jette. Tout mon entourage la trouve sublime, et le style Bangle est réussi je trouve. En tout cas, quand elle est sortie en 2004, ça a fait l'effet d'une bombe, et la M5 a cloué tout le monde par terre. Alors les mauvaises langues, merci de vous taire.

Loin d'etre extraordinaire au niveau du look comme l'étaient les E39 et E34 aupparevent c'est vrai !! Mais les personnes qui achetent ce genre de voitures ne les preferent ils pas justement plus discrette et puissante , qu'extravagente et qui n'ont rien sous le capot? Ca serait totallement mon cas !! :) un parfait sleepers d'origine , de quoi emmener toute la petite famille en promenade sur le ring tout en mattant un DVD pendant que le pilote taquine les Porsche et autres F430 :rs: Assez complexe d'utilisation sur certainnes de ses fonctions c'est tout à fait vrai !! Apres aujourd'hui c'est pas plus compliqué à utilisé qu'un PC ou qu'un portable suffi de savoir un peu manier l'Idrive :jap: C'est une voiture qui dépendra de ce que l'on cherche vraiment ... c'est absolument parfait pour enquiller tranquille à 240 sur Autobhan mais pour circuit malgré son agilité va falloir vider un peu à l'interieur on est loin du poid d'une Elise ou d'une Catheram Super Seven .... :roll:

 Le moteur est une vraie réussite ! Je n'aime pas la ligne qui donne un effet de lourdeur ! Mon blog : http://objectif-shooting.over-blog.com/

On dit souvent au sujet de la e60 que soit on l'adore soit on ne l'aime pas du tout, personnellement j'en suis fou, depuis sa sortie ! Tout le monde la trouve superbe, j'ai rarement trouvé quelqu'un qui ne l'aime pas. Elle est grande, élégante, classieuse, bien dessinée, résolument moderne, une vraie BMW. Bangle a selon moi fait du très très bon travail, notemment au niveau des optiques avants et arrières. La e36 est très réussie mais cette longs phares arrières me déçoivent par contre tout est magnifique, sutout le dessin de l'espace intérieur, et la planche de bord... géniale ! La e60 est la voiture dont je rêve depuis sa sortie, cet été j'aurais peut-être la chance de l'avoir, mes proches la trouve magnifique. La M5 doit être un régal. Je me souviens de ce fameux test avec la M6 dans turbo, j'en étais scotché, j'ai halluciné. Ce moteur, ce design, cet intérieur, et cette accélération foudroyante, ce comportement diabolique sur circuit. Ce match M5/M6 a accentué "l'amour" (je dirai la grande passion) que j'ai pour BMW, pourtant j'en avait  très peu conduit à l'époque mais la philosophie de la marque à l'hélice (plus aujourd'hui malheuresement...) suffit à convaincre n'importe qui et ce n'est pas le marketing qui a fait ça (contrairement à Audi) mais bel et bien les machines elles-mêmes. Vive BMW, vive l'Allemagne !

"rectification" je voulais dire e39 et non e36

Niveau look, elle est réussie...Mais c'est la philosophie de la marque et la mentalité de ses acheteurs que j'aime pas. Si y'a bien des tarés, c'est les conducteurs de Béhèmes !

Il est vrai que les jeunes possédant une BMW n'ont pas une attitude très diplomatique si je puis dire mais elle ne reflète en rien de celle des fans de cette marque. Dans mon cas, BMW m'a toujours fait rêvé par son design, ses moteurs très performants, et son énorme plaisir de conduire. La qualité es bien présente, les moteurs sont toujours en avance niveau technologie, même si Fiat ( donc Alfa Romeo ) et aussi très novateur dans ce domaine. En fait, j'aime les BMW car elles peuvent être conduites sous tous les angles, on peut avoir une conduite coulée, une conduite sportive ou bien une conduite responsable avec des petites poussées de régime pour se faire plaisir. C'est le genre de voiture qu'on peut utiliser sur circuit comme en ville, et ça, c'est indispensable.

@wizee. je ne savais pas avant aujourd'hui que t'étais fan de béhème. Moi c'est les Françaises qui me font le plus vibrer (et que tu détestes tant). Quoi moi chauvin ?:sol: Nan juste un peu ! :fier: Et qu'est-ce que j'ai adoré voir les Béhèmes complètement à la ramasse en bas des pentes enneigées alors que pour moi, rien de plus facile !

 comportement excellent sur circuit mais freins à chier comme d'hab chez BM...sinon wizee je croyais que tu avais une cls amg ??

Un voiture de beaufs pour autobahns .....:dodo::cubitus: Et en plus elle est moche ....:eek::bah: Beurk caca ....:q

Une cls amg???? Absolument pas, j'avais une A4 B5 2.5 tdi 300 000km que j'ai vendu, là il me reste une mégane II 109 870 km à vendre, mais je n'ai pas une voiture de ce prix. J'ai toujours aimé BMW, mais ces derniers temps ( 3 ans pour être précis ) Audi m'a impressionné par la qualité de son travail, alors je l'ai beacoup plébicité. Pour les freins c'est vrai, je suis d'accord avec toi, ils manquent cruellement d'endurance mais au moins l'ABS n'est pas trop intrusif comme dans ma mégane. Cette série 5 je la veut depuis sa sortie, entre temps d'autres modèles sont apparus et mon cousin possédant une Audi A4 m'a fait aimé cette marque et a réussi à me faire oublier ma passion pour BMW ou presque. Mon voisin a un 525d restylé intérieur beige ronce de noyer avec boite auto dernière génération depuis un an. Elle est magnifique. A chaque fois que je la voyait passer, mon envie d'acheter une BMW, surtout une série 5, grandissait. Mais entre temps, j'ai essayé d'autre modèles, BMW 320d,  Audi A4, Honda Civic, Mercedes SLK CLK classe C etc... et chacune avait des qualités que j'appréciait énormément. Je suis amoureux de l'automobile, il suffit que la voiture m'apporte du plaisir, aussi bien visuel que sur la route pour que je sois conquis, et en terme de plaisir visuel je dois dire que pendant un petit moment quand même, Audi m'en a donné. En plus, j'ai un ami qui travail chez Mercedes, un ami dont son père est directeur du garage Audi Paris, et un ami à mon père qui vend des voitures et qui fait aussi de l'import. Chacun me donne envie, le premier avec ses Mercedes classe C W203 et S W220, le deuxième avec des A4 et A6 et le dernier avec des Volkswagen et surtout BMW. J'ai beaucoup de chance je sais. Désormais, il ne me reste plus qu'à économiser mais j'ai quand même pas mal de bon plans en tête.^^

520Nw de couple (et a + de 6000tr/min) ça n'a rien de colossal :blague:

Je préfère largment une Mercedes E63 AMG !

et dire que ce moteur a plus de 10 ans !

Une ruine en carburant (au-dessus des 20 litres aux cents) même en conduite normale ... et comme dans l'ensemble chez les moteurs M une certaine fragilité mécanique :roll:

 t'as pas encore compris qu'il y a pas de modérateur ici: sinon comment tes messages débiles pourraient passer ?

Comptez 22.7 pour le 1000 m DA et environ 1 semaine  maxi pour tuer son permis:lol: Ne sert qu avoir des emmerdes aujourdhui et le circuit c est de la connerie:Qui irait avec une mercedes classe S de 2 tonnes?La bm est a peine plus adaptée... On en trouve a 40 000 euros,la meme que des RS4 etc . Dommage que les radars a vitesse moyenne vont arriver alors qu avec un bon detecteur ca aurait été génial:bien:

Je pense que tu n'as jamais fait de circuit pour dire de telles choses, même avec une classe S de 2 tonnes, où est le problème? Les classe S sont très agiles et sont en général très puissantes. Conduire une M5 sur route m'enchanterait beaucoup alors sur piste où il est possible d'exploiter pleinement la voiture et son V10 ça serait encore mieux. Malgré son poids énorme, ses performances sont excellentes, je vous le répète encore une fois, le jour de sa sortie et les essais de la bête ont scotchés tout le monde, personne ne peut dire le contraire. Je défi quiconque de ne pas être heureux de possèder cette M5 ou encore de la piloter sur circuit même une fois. Pour finir 2010-01-30@13:47 je pense, au vu de ton commentaire, que ton niveau ne vole pas très haut alors te permettre de me dire ça, alors que tes commentaires sont tout simplement puériles, est tout à fait osé et audacieux de ta part. NB : quand mes commentaires sont crus, c'est pour que la personne visée comprenne à quel point sa débilité est profonde, en gros je fais une analogie dans un ton ironique pour que l'on comprenne que mon commentaire est aussi grossier que les propos tenus par certaines personnes qui pensent que je suis un jeune boutonneux, commercial chez Audi ou tout simplement un bouffon roulant en twingo. Le niveau me fait bien rire. On verra bien dans quelques mois si ma voiture est inexistante ou d'une banalité déconcertante ( je vise une A4 minimum, plutôt une A6 et série 5 diesel de grosse cylindrée ou une 330 ci e46, un joli moulin à sensations)

 wizee dans un autre post tu dis avoir commandé une 520d 177 ch ...qui a dis ..mytho ?!

la preuve en bas de  page   http://news.caradisiac.com/Essai-Citroen-C5-V6-HDi-240-ch-sus-aux-allemandes-513#commentaires

Je n'ai jamais dit que j'avais commandé une 520d 177 cv, par contre j'ai dit qu'elle serait surement ma prochaine voiture, en fait je voudrais une 525d L6 diesel de 2004 puisque pour la même puissance que le 520d, il est moins cher en occasion car le 520d est sorti après le 525d, à l'époque en entrée de gamme diesel à sa sortie, la côte a dégringolé, on peut désormais trouver de bonnes affaires. Mais s'il y a une meilleure affaire, je suis toujours preneur, car je mets du temps avant d'investir car de très bonnes affaires on en trouve tous les jours ! Il y a 99% de chance que ma prochaine voiture soit une série 5 diesel, mais à ce prix, je peux avoir une a8 3.0 tdi quattro, pour te dire la complexité du marché !!!

M5 E34 ! Et pis c'est tout. Non vraiment la E60, plus je regarde, moins j'aime :s

SPOIL ON :lol: C'est drôle ça ! Mais on dirait une banale série 5 avec un kit M ! En plus, la voiture est sale ! Je vais demander à mon préparateur de voiture Nicolas S. de la nettoyer au Kärcher et de passer l'aspirateur !!! P.S. : la M5 E60 figure dans le film Go Fast ! Le RAID a changé le CD de musique du caïd de la cité ce qui a presque fait compromettre la mission de l'agent infiltré ! SPOIL OFF :sol:

 en effet je crois que c'est pas une M5 les 4 pots d'échappement de la M5 sont plus imposants; c'est effectivement une 530i avec un kit kéké ou bien kit jeanMi selon les régions.

 pour revendre une 525 turbo diesel au prix d'une M5 je sais ce qui me reste à faire

wizee le probleme c est juste qu avec la classe s c est pas fait pour,bien sur qu on peut faire du circuit avec,meme traverser les chemins de terre aussi ca se fait...mais faut etre sacrement gros con et en avoir rien a battre pour le faire.C est pas fait pour c est tout alors a part péter la mécanique ,je doute qu il y en ait beaucoup sur les circuits.

Tout ces commentaires pour une 520 avec un kit "M" et une couleur gris alu digne d'une 106 color line ... ça me laisse sans voix ...